Системы Круиз-Контроля - кроме купе: Диагностика Dodge Stratus II

Дорожное испытание

Провести дорожное испытание, чтобы проверить неисправности контроля скорости. Убедиться, что работа спидометра плавная без трепетания на всех скоростях. Развевание спидометров может вызвать помпаж в системе управления скоростью. Для диагностики спидомера см. ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ - SEBRING кабриолет, SEDAN и STRATUS СЕДАН артикул.

Если дорожное испытание подтверждает неработающую систему, а спидометр работает плавно, проверить

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-91500-S23637883522001032100000)
2. Неправильно отрегулированный тормозной переключатель. См. " ТОРМОЗНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-91500-S15271229682001032100000)
3. Плохие электрические соединения у сервопривода.
4. Утечка вакуумного резервуара или неисправный вакуумный обратный клапан, течь вакуумных шлангов или соединений. Выполнить тест VACUUM SUPPLY. См. " ПОДАЧА ВАКУУМА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. (ref-91500-S04127198302001032100000)
5. Закрепить крепления с наддувом сервокабеля.
6. Плавная работа рычажной передачи дроссельной заслонки.
7. Неисправен модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или проводка.
8. Неисправен сервопривод.

Чтобы проверить электронную неисправность контроля скорости, использовать сканирующее устройство для проверки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Сбой управления скоростью может возникнуть без настройки расшифровка кода ошибки. Если никакие коды неисправностей не сохранены, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-91500-S23637883522001032100000)(ref-91500-S34809514382001032100000)

Система самодиагностики.

Поиск диагностических кодов неисправностей

Убедиться, что батарея полностью заряжена. Выключить зажигание. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). (Ответство2) Включить зажигание ".используя инструкции производителя сканирующего устройства, записать все коды неисправностей, отображаемые на сканирующем устройстве. Если какие-либо коды неисправностей существуют, выполнить соответствующий тест в таблице " DIAGNOSTIC тесты ". После того как все ремонтные работы будут выполнены, очистить коды неисправностей. (ref-91500-S00154488042001032100000)(ref-91500-S36077063002001032100000)(ref-91500-S26376729512001032100000)(ref-91500-S34809514382001032100000)

КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ

Сброс диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Убедиться, что зажигание выключено. Включить зажигание. С помощью экранных подсказок на сканере удалить расшифровка кода ошибки с СПМ.

Диагностические тесты

Как протестировать систему круиз-контроля - кроме купе: диагностики

1. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных. (диагностический разъём). Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства убедиться, что все модули обмениваются данными по цепи шины CCD. Если какой-либо модуль не обменивается данными с сканирующим устройством, диагностируйте цепь шины ПЗС. См. кузов управление MODULES - SEBRING кабриолет, SEBRING SEDAN и STRATAN article.
2. Поднять и поддержите транспортное средство под нижними рычагами управления, позволяя ведущим колесам свободно вращаться. Запустить двигатель. Используя инструмент сканирования, прочитайте датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). Поставить передачу на любую прямую передачу. Если сканирующий инструмент не отображает больше нуля миль в час, перейдите к шагу 4.
3. Снять и осмотреть шестерню с коробки передач. Проверить проводку и разъемы. Если есть проблемы с проводкой или разъемом, отремонтируйте по мере необходимости. При исправности проводки и разъемов переходите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание. Отсоединить разъем датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), расположенный с правой стороны коробки передач. Разъединить соединитель С2 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Используя DVOM, измерить сопротивление входной цепи датчик скорости автомобиля. между разъемом C2 ИКМ и соединителем VASS. Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление во входной цепи ВСС. При сопротивлении более 5 ОМ перейдите к следующему шагу. (ref-91500-S02724554332001032200000)
5. Измерить сопротивление выходной цепи датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) между " землей " и соединителем ВСС. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на " землю " в выходной цепи ВСБ. При сопротивлении более 5о переходите к следующему шагу.
6. Измерить сопротивление входной цепи датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) между разъемом С2 СПМ и землей, при сопротивлении менее 5 Ом устраните короткое замыкание на массу во входной цепи, а если сопротивление более 5 Ом. переходите к следующему шагу.
7. Снова подсоединить разъем С2 СПМ. См. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Включить зажигание. Измерить напряжение входной цепи ВСС на разъеме ВУС. Напряжение должно быть 4,5-5,0 В. Если напряжение соответствует указанному, заменить ВСК. При несоответствии напряжения перейдите к следующему шагу. (ref-91500-S02724554332001032200000)
8. С помощью DVOM измерить сопротивление цепи передачи PCI между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и модулем управления корпусом (BCM). Если сопротивление меньше 5 Ом, диагностируйте BSM. См. МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - SEBRING кабриолет, SEMBRING SEDAN и STRATUS СЕДАН изделие. При сопротивлении больше 5 ОМ восстановить разомкнутое или высокое сопротивление цепи передатчика PCI.

1. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства убедиться, что все модули взаимодействуют по цепи шины CCD. Если какой-либо модуль не взаимодействует со сканирующим устройством, провести диагностику цепи шины ПЗС. См. кузов управление MODULES - SEBRING кабриолет, SEDIN и STRATUS SIDAN article.
2. Прежде чем продолжить, убедиться в правильности коэффициента шестерни. См. " ПРОЦЕДУРА КОЭФФИЦИЕНТА ШЕСТЕРНИ " под МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Выключить зажигание. Отключить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Включить зажигания. Используя DVOM, измерить напряжение сигнальной цепи датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) на разъеме TSM. Если напряжение превышает 6 вольт, восстановить короткое замыкание до напряжения в сигнальной схеме ВСС и перейдите к следующему шагу. (ref-91500-S29935539142001032100000)
3. С помощью соединительного провода подключить один конец к сигнальной цепи датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и быстро прикоснитесь другим концом к земле. Наблюдайте за сканирующим инструментом. Если сигнал VSSS больше 0 миль в час, заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
4. Выключить зажигание, отсоединить модуль управления силовым агрегатом (МУП) и измерить сопротивление сигнальной цепи датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) между МУПР и землей. При сопротивлении менее 5 Ом устраните замыкание на массу в сигнальной схеме датчик скорости автомобиля.П ри сопротивлении более 5 Ом. переходите к следующему шагу.
5. Измерить сопротивление сигнальной цепи датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) между МУП и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в сигнальной схеме датчик скорости автомобиля.Е сли сопротивление меньше 5 Ов, заменить и запрограммировать МУПР. Смотрите раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-91500-S35289774982001032100000)

1. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных. (диагностический разъём). Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства убедиться, что все модули обмениваются данными по цепи шины CCD. Если какой-либо модуль не обменивается данными с сканирующим устройством, диагностируйте цепь шины ПЗС. См. кузов управление MODULES - SEBRING кабриолет, SEBRING SEDAN и STRATAN article.
2. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства активировать вакуумный соленоид управления скоростью, затем активировать электромагнитный клапан управления скоростью. Соленоиды должны " щелкать " при активации сканирующим устройством. Если только вакуумный электромагнит управления скоростью не работает, переходите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем сервопривода управления скоростью. Включить зажигания. С помощью сканирующего инструмента активировать вакуумный соленоид контроля скорости. Подключить 12-вольтовую контрольную лампу к напряжению аккумуляторной батареи и проверить цепь управления вакуумным соленоидом контроля частоты вращения. Если контрольная лампа затем мигает, заменить сервоуправление частотой вращения.
4. Выключить зажигание. Отсоединить разъем С2 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". С помощью DVOM измерить сопротивление цепи вакуумного соленоида регулирования скорости между разъемом сервоуправления скоростью и разъемом С2 блок управления силовым агрегатом.П ри наличии сопротивления более 5 Ом устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи управления вакуумным соленоидом регулирования скорости. Если сопротивление менее 5 ом, переходите к следующему шагу. (ref-91500-S02724554332001032200000)(ref-91500-S02724554332001032200000)
5. Измерить сопротивление цепи управления вакуумным соленоидом регулирования частоты вращения между разъемом C2 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните замыкание на массу в цепи управления электромагнитным вакуум-регулятором частоты вращения. При сопротивлении более 5 Ом. заменить модуль PCМ. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-91500-S35289774982001032100000)
6. Выключить зажигание. Отсоединить разъем сервопривода управления скоростью. Включить зажигания. С помощью сканирующего инструмента активировать соленоид вентиляционного отверстия для регулирования скорости. Подключить 12-вольтовую контрольную лампу к напряжению батареи и проверить цепь управления соленоидом выпускного отверстия для регулировки скорости. Если контрольная лампа горит, то мигает, заменить сервоуправление регулированием скорости.
7. Выключить зажигание. Отсоединить разъем С2 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". С помощью DVOM измерить сопротивление цепи управления электромагнитом вентиляционного клапана между разъемом С2 и сервоприводом контроля скорости. Если сопротивление превышает 5 Ом, отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи управления соленоидом клапана управления скоростью. (ref-91500-S02724554332001032200000)
8. Измерить сопротивление цепи управления электромагнитом вентиляционного отверстия регулятора скорости между разъемом C2 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в цепи управления соленоидом выпускного отверстия регулятора частоты вращения. При сопротивлении более 5 Омм заменить модуль блок управления силовым агрегатом.СМ. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-91500-S35289774982001032100000)
9. Выключить зажигание. Отсоединить разъем сервопривода управления скоростью; включить зажигание; с помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверить выходную цепь тормозного переключателя управления скоростью на разъеме сервоуправления скоростью. Если контрольная лампа горит, заменить сервопривод управления скоростью, если тестовая лампа не светится - перейти к следующему шагу.
10. Выключить зажигание. Отсоединить разъем тормозного переключателя. С помощью DVOM измерить сопротивление выходной цепи тормозного коммутатора управления скоростью между разъемом тормозного ключа и серводвигателем управления скоростью. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в выходной цепи тормоз-ного переключателя. При сопротивлении меньше 5ом переходите к следующему шагу.
11. Включить зажигание. С помощью DVOM измерить напряжение цепи датчика переключателя скорости на разъеме тормозного переключателя. Если присутствует напряжение батареи, заменить тормозной переключатель. При отсутствии напряжения батареи переходите к следующему шагу.
12. Выключить зажигание. Отсоединить разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C1. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Измерить сопротивление цепи считывания переключателя скорости между разъемом ИКМ С1 и тормозным переключателем. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи считывания выключателя частоты вращения. (ref-91500-S02724554332001032200000)(ref-91500-S35289774982001032100000)
13. Выключить зажигание. Отсоединить разъем сервоуправления скоростью. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к напряжению батареи, проверить цепь массы сервопривода регулирования скорости. Если контрольная лампа не горит, восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в цепи массы. При загорании контрольной лампы выполнить тест на качание всех соответствующих разъемов и жгутов проводов, затем испытайте дорожное транспортное средство. См. " ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ " в разделе ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-91500-S08001973532001032100000)

1. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных. (диагностический разъём). Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства убедиться, что все модули обмениваются данными по цепи шины CCD. Если какой-либо модуль не обменивается данными с сканирующим устройством, диагностируйте цепь шины ПЗС. См. кузов управление MODULES - SEBRING кабриолет, SEBRING SEDAN и STRATAN article.
2. Используя инструмент сканирования, записать все коды неисправностей и заморозьте данные кадра. Стереть коды неисправностей. Контролируйте напряжение переключателя управления скоростью. Если напряжение составляет один вольт или более, тест завершен. При напряжении менее одного вольта перейдите к следующему шагу.
3. Включить зажигание. Наблюдайте за напряжением переключателя скорости и отсоединить разъем переключателя ON-OFF управления скоростью. Напряжение должно возрасти до более чем 4,7 вольта. Если напряжение соответствует указанному, заменить переключатель ВКЛ-ВЫКЛ, если напряжение не соответствует указанному - переходите к следующему шагу.
4. Отсоединить разъем переключателя управления скоростью RESUME / ACCEL. Напряжение должно возрасти более чем до 4,7 вольт. Если напряжение соответствует указанному, заменить переключатель управления скоростью REUSURE / ACCEL.П ри несоответствии напряжения перейдите к следующему шагу.
5. Выключить зажигание. Отсоединить разъем С2 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Измерить сопротивление между сигнальной цепью переключателя частоты вращения и заземляющей цепью датчика на разъеме С2 ИКМ. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в сигнальной цепи переключателя скорости. При сопротивлении более 5 Омов перейдите к следующему шагу. (ref-91500-S02724554332001032200000)
6. Измерить сопротивление сигнальной цепи переключателя скоростей между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в сигнальной схеме переключателя скоростей. При сопротивлении более 5 Омов заменить PCМ. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-91500-S35289774982001032100000)

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем тормозного переключателя. Осмотреть разъем. Отремонтируйте разъемы по мере необходимости. Включить зажигания. С помощью DVOM, измерить напряжение между схемой контроля тормозных переключателей и землей на разъеме тормозного выключателя. Если напряжение батареи не присутствует, перейдите к шагу 3. При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу.
2. Подключить провод перемычки между землей и цепью датчика тормозного переключателя. Используя сканирующее устройство, считать входное состояние тормозного выключателя. Если на дисплее сканирующего устройства отображается тормозной переключатель RELEASED (РАЗБЛОКИРОВАНО), заменить тормозной выключатель. См. раздел " ТОРМОЗНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-91500-S15271229682001032100000)
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если какая-либо клемма повреждена, вытолкнута или неправильно подключена, отремонтируйте по мере необходимости. Осмотреть клеммы разъема. При исправности клемм переходите к следующему шагу.
4. Измерить с помощью DVOM сопротивление цепи датчика тормозного переключателя между землей и разъемом C2 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните замыкание на массу в цепи сигнала тормозного выключателя. При сопротивлении больше 5 Ом. переходите к следующему шагу. (ref-91500-S02724554332001032200000)
5. Измерить с помощью DVOM сопротивление цепи датчика тормозного переключателя между разъемом C2 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом тормозного выключателя. Если сопротивление превышает 5 Ом, устраните разомкнутое состояние в цепи датчика тормоза. При сопротивлении менее 5 Ов заменить модуль блок управления силовым агрегатом.СМ. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-91500-S35289774982001032100000)

1. Отсоединить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Разъединить разъем датчика диапазона передачи (TRS). Осмотреть разъем и при необходимости устраните неисправность. Измерить с помощью DVOM сопротивление цепи считывания TRC между " землей " и разъемом C2 ИКМ. См. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на " землю " в цепи считывания TRAX. При сопротивлении более 5 Мо переходите к следующему шагу. (ref-91500-S02724554332001032200000)
2. Поместить передачу в привод. Измерить с помощью DVOM сопротивление цепи датчика TRS между землей и разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить TRC. См. " ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. (ref-91500-S37437813252001032100000)(ref-91500-S35289774982001032100000)

VER-4A испытаний

1. Если транспортное средство оборудовано АБС или подушкой безопасности, введите правильный VIN и пробег в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Стереть коды неисправностей в модулях АБС и подушек безопасности. Осмотреть транспортное средство, чтобы убедиться, что все компоненты двигателя и системы управления скоростью подключены. При необходимости собрать и снова подключить компоненты. Используя инструмент сканирования, стереть коды неисправностей с блоком управления силовым агрегатом.
2. Получите уникальный контакт-код транспортного средства, назначенный для модуля SKIM. Модуль SKИМ должен находиться в режиме защищенного доступа.
3. С помощью инструмента сканирования выбрать THEFT ALARM, SKIM, MISCELLANEOUS. Выбрать UPDATE SECRET ключ DATA. Следовать инструкциям на экране. Перенесите уникальные секретные ключевые данные транспортного средства из SKIM- в PCМ.
4. Повторно подключить все ранее отсоединенные компоненты и проводку. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что все проблемы, связанные с контролем скорости, были устранены, прежде чем приступить к проверочному тесту.
5. Дорожное испытательное транспортное средство на скорости более 35 миль в час. Включить выключатель S / C. Нажать и отпустить кнопку SET. Если S \ C не входит в зацепление, ремонт не завершен. Проверить наличие соответствующих tsbs и при необходимости вернитесь к " поиск неисправностей ". ЕСЛИ управление скоростью включено, перейдите к следующему шагу. (ref-91500-S41660279532001032100000)
6. Быстро нажать и отпустить переключатель RESUME / ACCEL. Если скорость транспортного средства увеличивается на 2 миль в час, перейдите к следующему шагу. При увеличении скорости транспортного средства на 2 мили в час ремонт не завершен. Проверить наличие связанных tsbs и вернитесь к " поиск неисправностей ", если необходимо. (ref-91500-S41660279532001032100000)
7. Нажать и удерживайте переключатель COAST. Скорость транспортного средства должна уменьшиться. Если скорость транспортного средства уменьшается, переходите к следующему шагу. В случае не уменьшения скорости транспортного средства ремонт не завершен. Проверить наличие соответствующих tsbs и при необходимости вернитесь на " поиск неисправностей ". (ref-91500-S41660279532001032100000)
8. Соблюдая осторожность, нажать и отпустить педаль тормоза. Если S / C выходит из зацепления, перейдите к следующему шагу. В случае не выхода из сцепления, ремонт не завершен. Проверить наличие соответствующих tsbs и при необходимости вернитесь в " поиск неисправностей ". (ref-91500-S41660279532001032100000)
9. Доведите скорость транспортного средства до 35 миль в час. Нажать на переключатель RESUME / ACCEL управления скоростью. Если транспортное средство возобновляет движение с ранее установленной скоростью, перейдите к следующему шагу. (ref-91500-S41660279532001032100000)
10. Нажать и удерживайте переключатель SET. Скорость транспортного средства должна уменьшиться. Если скорость автомобиля уменьшается, переходите к следующему шагу. В том случае, если скорость транспортного средства не уменьшилась, ремонт не завершен. Проверить наличие соответствующих tsbs и при необходимости вернитесь в " поиск неисправностей ". (ref-91500-S41660279532001032100000)
11. Убедиться, что скорость транспортного средства превышает 35 миль в час и отпустить переключатель SET. Если транспортное средство устанавливает новую скорость, переходите к следующему шагу. (ref-91500-S41660279532001032100000)
12. Нажать и отпустить переключатель отмена (ОТМЕНА). Если S / C выходит из зацепления, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия выхода из сцепления ремонт не будет завершен. Проверить наличие соответствующих tsbs и при необходимости вернитесь в " поиск неисправностей ". (ref-91500-S41660279532001032100000)
13. Убедиться, что скорость транспортного средства превышает 35 миль в час. Включить контроль скорости. Выключить S / C. Если управление скоростью отключается, система работает правильно. Ремонт завершен., если управление скоростью не выключается, ремонт не завершен. Проверить наличие соответствующих tsbs и при необходимости вернитесь к " поиск неисправностей ". (ref-91500-S41660279532001032100000)

VER-5A испытаний

1. Если транспортное средство оборудовано ABS или подушкой безопасности, введите правильный VIN и пробег в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Стереть коды неисправностей в модулях ABS и подушки безопасности. Осмотреть транспортное средство, чтобы убедиться, что все компоненты двигателя и системы управления скоростью подключены.
2. Получите уникальный контакт-код транспортного средства, назначенный для модуля SKIM. Модуль SKИМ должен находиться в режиме защищенного доступа.
3. С помощью инструмента сканирования выбрать THEFT ALARM, SKIM, MISCELLANEOUS. Выбрать UPDATE SECRET ключ DATA. Следовать инструкциям на экране. Перенесите уникальные секретные ключевые данные транспортного средства из SKIM- в PCМ.
4. Повторно подключить все ранее отсоединенные компоненты и проводку.
5. Если есть какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не были отремонтированы, перейдите к " SELF-DIAGNOSTIC система ". После того, как все коды неисправностей были восстановлены, запустить соответствующий монитор для ранее отремонтированного расшифровка кода ошибки. (ref-91500-S23637883522001032100000)
6. Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём. Убедиться, что топливный бак заполнен как минимум на 1 / 4. Выключить все аксессуары. Позвольте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) запустить соответствующий монитор(ы).
7. Условия включения должны быть выполнены до того, как блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) запустит монитор. С помощью средства сканирования контролируйте условия включения предварительного тестирования до тех пор, пока все условия не будут удовлетворены. После выполнения условий включения следить за соответствующим монитором.
8. Если отремонтированный расшифровка кода ошибки сбросился или был замечен на мониторе во время дорожного теста, ремонт не завершен. Проверить обновления tsbs или flash и вернитесь в " поиск неисправностей ". Если другой DAC установлен, выполнить соответствующие процедуры ремонта для этого DTS. См. " Trouble SHUTING. " Если соответствующий монитор запущен, счетчик хороших поездок увеличивается, а коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не были установлены, ремонт завершается. (ref-91500-S41660279532001032100000)(ref-91500-S41660279532001032100000)