Подшипники колес
Для постоянно герметичных передних подшипников смазка или регулировка не нужны.
Высота подъема
ПримечаниеСм. раздел РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ПРИ ЕЗДЕ в соответствующей статье СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.
Нижнее шаровое соединение
Поднять и поддерживайте транспортное средство. Установить циферблатный индикатор для измерения вертикального перемещения поворотного кулака около шпильки шарового шарнира. Захватите колесный узел и надавите на него вверх и вниз. Если показания по цифербинному индикатору превышают 0 059 " (1,5 мм), заменить нижний рычаг управления в сборе. НЕ смазывайте нижний шаровой шарнир.
Верхнее шаровое соединение
Когда автомобиль находится на земле, а колеса находятся в прямом положении, возьмите смазочный фитинг и попытайтесь переместить фитинг. Для проверки шарового шарнира не требуется механическая помощь или дополнительное усилие. Если шаровой шарнир изношен, фитинг будет легко перемещаться. Если движение отмечено, заменить верхний рычаг управления в сборе.
Схема №23
- Снять шплинт, контровочную гайку и пружинную шайбу со ступицы. Ослабить гайку ступицы при нахождении транспортного средства на земле и применении тормозов. Поднять и поддержать транспортное средство. Демонтировать колесо. Отвернуть гайки ступицы; убрать суппорт и проволоку в сторону. Удалить ротор тормоза. Снять теплозащитный экран нижнего шарового шарнира (если имеется). Отвинтить гайку крепления конца тяги к поворотному кулаку. ПРИМЕЧАНИЕ: Ступица и полуось соединены между собой шлицами через посредство узла рулевого управления / подшипника и удерживаются гайкой.
- С помощью съемника (MB-991113 или xtigx1) отделить конец тяги от поворотного кулака, снять кронштейн разводки троса датчика скорости (при наличии АБС), вынуть шплинт и гайку крепления шпильки нижнего шарового шарнира к поворотному кулаку, оттянуть переднюю часть рулевого кулака наружу. Молотком ударить по бобышке рулевого рычага, чтобы отделить шпильку нижней шаровой связи от поворотной цапфы. MB-990635
- Поддержите полуось. Вытянуть поворотный кулак в сборе из оси моста для отделения поворотного кулака от внешнего сочленения коробки передач. Снять шплинт и гайку крепления верхней шпильки шарового шарнира к поворотному кулаку. Используя съемник (C-3894-A), вынуть верхнюю шпильку шарового шарнирного соединения из поворотного рычага. (Таблица 2) Снять поворотный кулачок с транспортного средства и установить его в зажимное устройство. Извлечь 3 болта крепления поворотного кулачка к ступице и подшипникового узла.
Схема №24
Нижний рычаг управления и шаровой шарнир
ПримечаниеНижний шаровой шарнир является неотъемлемой частью нижнего рычага управления и не подлежит техническому обслуживанию.
Схема №25
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Демонтировать теплозащитный экран уплотнения шарового шарнира (если он оборудован). Отвернуть 2 болта крепления тормозного суппорта к кулаку рулевого управления. Вывернуть конец тяги с помощью съемника (MB991113 или MB-990635). Убрать суппорт, а проволоку в сторону. Извлечь ротор тормоза. Вынуть шплинт и стопорную гайку из шпильки нижнего шарового соединения.
- Вытянуть переднюю часть поворотного кулака наружу, ударив молотком по бобышке поворотного рычага для отделения шпильки нижнего шарового шарнира от поворотного пальца. (Рисунок 1) НЕ вставляйте инструмент между кулаком и нижним рычагом для отделения, чтобы избежать повреждения уплотнения шарового шарнирного соединения во время отделения.
- Демонтировать сквозной болт крепления серьги стойки к нижнему рычагу управления, отделить скобу стойки от нижнего рычага управления, отвернуть гайку крепления тяги стабилизатора к нижним рычагам управления и вставить шестигранный ключ в конец тяги стабилизаторов во избежание проворачивания тяг стабилизаторов.
- Отвернуть болты крепления кронштейна стабилизатора к траверсе, не снимая обоих кронштейнов. Снять кронштейн со стороны транспортного средства, с которой необходимо снять рычаг управления. Опустить планку стабилизатора в сторону от нижнего рычага управления. Вывернуть передний и задний шарнирные болты соединения рычага управления с траверсой.
- Снять нижний рычаг подвески в сборе. Осмотреть нижний рычаг на наличие деформации и проверить втулки на предмет износа. Заменить при необходимости. См. " ВТУЛКИ НИЖНЕГО РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ". (ref-91736-S04587726042001032900000)
Верхний рычаг управления и шаровой шарнир
ПримечаниеВерхний шаровой шарнир является неотъемлемой частью верхнего рычага управления и не подлежит техническому обслуживанию.