Устройство и принцип работы диска и барабан: обзора
За исключением антиблокировочных тормозов, стандартное оборудование состоит из передних дисковых тормозов со штифтовым ползуном, задних автоматических регулирующих барабанных тормозов, комбинированного клапана, главного цилиндра и усилителя. Задние дисковые тормоза доступны на некоторых моделях. Передние тормозные колодки имеют полуметаллические накладки. Тормозная система диагонально разделена, с левым передним и правым задним на одной гидравлической системе, и правым передним и левым задним на другой. (Рисунок 1)
Передние тормоза будут одного из двух типов суппорта: двухконтактный суппорт Kelsey-Hayes (семейный суппорт) с болтовым адаптером или двухконтактный суппорт Kelsey-Hayes, прикрепленный к рельсам на поворотном кулаке. Главный цилиндр - анодированный, легкий алюминий с размером отверстия 7 / 8 " (21 мм или 24 мм). (Таблица 13)
Схема №1
| Внимание | Поршни суппорта, ботинки и уплотнения не взаимозаменяемы. Использование неправильных компонентов может привести к полному отказу тормозной системы. |
|---|