Диск и барабан: Регулировки Dodge Spirit I

Как отрегулировать стояночный тормоз (дискового)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Отпустите стояночный тормоз и ослабьте регулировочную гайку троса стояночного тормоза до тех пор, пока тросы не ослабнут. Затяните регулировочную гайку до тех пор, пока не будет ощущаться небольшое лобовое сопротивление при вращении задних колес.
2. Ослабьте регулировочную гайку до свободного поворота задних колес. Ослабьте гайку еще на 2 полных оборота. Несколько раз включить и отпустить стояночный тормоз для обеспечения правильной работы.

Как отрегулировать стояночный тормоз (барабанного тормоза)

1. Проверьте правильность регулировки рабочих тормозов. Выключите регулировку троса стояночного тормоза, пока он не ослабнет. Прочистите и смажьте резьбу кабеля. С помощью доводчика (C-3784) и тонкой отвертки, вставленной в отверстие регулировки тормоза, для расцепления рычага регулировки, вращайте звездочку для получения легкого контакта между тормозной колодкой и барабаном.
2. Отворачивайте звездочку, пока не перестанет ощущаться сопротивление. Отрегулируйте гайку троса стояночного тормоза до тех пор, пока при вращении задних колес не будет ощущаться небольшое сопротивление. Ослабьте регулировочную гайку до тех пор, пока колеса не повернутся свободно, затем отверните гайку на 2 полных оборота. Несколько раз включите и отпустите стояночный тормоз, чтобы задние колеса НЕ тащились.

Как отрегулировать тормозные колодки

1. Отрегулируйте стояночный тормоз после регулировки рабочего тормоза. Снимите крышки регулировочных отверстий. Вставьте доводчик (C-3784) или тонколопастную отвертку в звездочку и вращайте до тех пор, пока колесо не повернется с небольшим торможением (заблокировано на Acclaim и Spirit).
2. На всех моделях, кроме Acclaim и Spirit, отойдите от звездочки, используя сварочный стержень, чтобы отодвинуть регулирующий рычаг (если он оборудован) от звездочки. Колеса должны вращаться свободно без сопротивления.
3. На Acclaim и Spirit откиньте настройщик на 10 кликов. На всех моделях регулировки должны быть равными на обоих колесах.