Узел модулятора кровотечений
| Внимание | Перед сборкой модулятора стравливания убедитесь, что процедура ручного стравливания или стравливания давления выполнена. |
|---|
Схема №21
- Снимите батарею, лоток для батареи и кислотный экран. Подключите батарею к транспортному средству с помощью кабелей-перемычек. Это позволяет получить доступ к 4 спускным винтам, расположенным сверху узла модулятора.
- Убедитесь, что все жидкостные линии установлены и правильно затянуты. Стравите базовую тормозную систему, используя стандартное давление или ручные процедуры.
- Подключите DRB-II к диагностическому разъему CCD шина (Синий 6-контактный разъем), расположенному за крышкой доступа к панели предохранителей на нижней части приборной панели, слева от рулевой колонки. (Поз.9) и (Поз.6).
- Используя DRB-II, убедитесь, что CAB не хранит сообщения о сбоях. Если сообщения о сбоях хранятся, удалите их с помощью DRB-II. ПРИМЕЧАНИЕ: Если система стравливается под давлением, используйте только оборудование диафрагменного типа, чтобы предотвратить попадание воздуха, влаги и других загрязнений в систему. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При стравливании модулятора в сборе наденьте защитные очки. Присоедините трубку стравливания к винтам стравливания, чтобы направить жидкость от окрашенных поверхностей. Тормозная жидкость высокого давления выходит наружу, когда открыты стравливающие винты.
- Установить выпускной патрубок на винт выпуска вторичного картера. (Выпуск 10) Используя стравливатель давления, или с помощью помощника, прилагающего небольшое постоянное давление на педаль тормоза, ослабить винт выпуска вторичного картера. Используя DRB-II, выбрать режим испытания " Активация клапанов " и включить клапан наращивания / уменьшения Lf. Стравливать до тех пор, пока из винта выпуска вторичного картера не выйдет прозрачная, не содержащая воздух жидкость, или до тех пор, пока не опустеет педаль тормоза.
- Затяните винт стравливания и отпустите педаль тормоза. Если используется давление на педаль, повторите процедуру стравливания до тех пор, пока из стравливающего устройства не выйдет прозрачная, не содержащая воздуха жидкость. С помощью DRB-II выберите и активируйте клапан Rr Build / Decay. Повторите процедуру стравливания до тех пор, пока из стравливающего винта вторичного отстойника не выйдет прозрачная, не содержащая воздуха жидкость.
- Установите спускную трубу на винт выпуска основного картера. (Рис. 10) С помощью DRB-II выберите режим испытания клапанов включения и включите Rf Build / Decay клапан. С помощью спускного клапана давления или с помощью помощника, прилагающего небольшое постоянное давление на педаль тормоза, ослабьте винт выпуска основного картера. Выпуск осуществляется до тех пор, пока из винта выпуска основного картера не выйдет прозрачная, не содержащая воздуха жидкость, или до тех пор, пока не опустеет педаль тормоза.
- Затяните винт стравливания и отпустите педаль тормоза. Если используется давление педали, повторите процедуру стравливания до тех пор, пока из сливного устройства не выйдет прозрачная, не содержащая воздуха жидкость. С помощью DRB-II выберите и включите клапан сборки / уменьшения Lr. Повторите процедуру стравливания до тех пор, пока из винта стравливания основного отстойника не выйдет прозрачная, не содержащая воздуха жидкость.
- Установить стравливающую трубку на винт стравливания первичного аккумулятора (Рис. 10). С помощью DRB-II выбрать режим испытания клапанов и привести в действие изолирующий клапан Rf / Lr. С помощью стравливания давления или с помощью помощника, прилагающего легкое постоянное давление на педаль тормоза, ослабить винт стравливания первичного аккумулятора. Стравливать до тех пор, пока из винта стравливания первичного аккумулятора не выйдет чистая, не содержащая воздуха жидкость, или до тех пор, пока не опустеет педаль тормоза.
- Затяните винт стравливания и отпустите педаль тормоза. Если используется давление педали, повторите процедуру стравливания до тех пор, пока из стравливающего устройства не выйдет чистая, не содержащая воздуха жидкость. С помощью DRB-II выберите и активируйте Rf Build / Decay клапан. Повторите процедуру стравливания до тех пор, пока из стравливающего винта первичного аккумулятора не выйдет чистая, не содержащая воздуха жидкость.
- Установите выпускной патрубок на винт выпуска вторичного аккумулятора. (Рис. 10) С помощью DRB-II выберите режим тестирования Actuate Valves и активируйте отсечной клапан Lf / Rr. С помощью предохранительного клапана или с помощью помощника, прилагающего легкое постоянное давление на педаль тормоза, ослабьте винт выпуска вторичного аккумулятора. Стравливайте до тех пор, пока из винта выпуска вторичного аккумулятора или педали тормоза не выйдет прозрачная жидкость.
- Затяните винт стравливания и отпустите педаль тормоза. Если используется давление на педаль, повторите процедуру стравливания до тех пор, пока из стравливающего устройства не выйдет прозрачная, не содержащая воздуха жидкость. С помощью DRB-II выберите и активируйте клапан Lf Build / Decay. Повторите процедуру стравливания до тех пор, пока из стравливающего винта вторичного аккумулятора не выйдет прозрачная, не содержащая воздуха жидкость.
Схема №22
Насос/двигатель в сборе
Насос / двигатель в сборе на системе Bendix-6 ABS может обслуживаться только как часть узла модулятора. (Таблица 24)
Схема №23
Схема №24
- Сцентрируйте транспортное средство на тали или поднимите переднюю часть транспортного средства на домкраты. Отсоедините и снимите батарею, поддон батареи и кислотный экран, закрывающий модулятор в сборе. (Таблица 26) Отсоедините разъем реле дифференциального давления (переключатель Delta " P ") от модулятора в сборе. (Таблица 25) Снимите крепежный болт крепления кронштейна верхнего модулятора к щиту крыла.
- Отсоедините 2 трубки питания главного цилиндра в узле модулятора. Ослабьте 2 трубки в главном цилиндре и отложите; убедитесь, что трубки не перекручены. Поднимите автомобиль на подъемнике. Из-под автомобиля отсоедините 10-контактный разъем узла модулятора. Удалите 4 оставшиеся гидравлические трубки из узла модулятора.
- Снимите крепежный болт кронштейна узла модулятора, ближайшего к соединительной колодке. Ослабьте, но НЕ снимайте крепежный болт кронштейна, ближайшего к радиатору. Опустите транспортное средство. Поднимите узел модулятора и кронштейн из транспортного средства.