Главная/Dodge/Shadow/Dodge Shadow I (1986-1994)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем - испытания с кодами - 2.5L: П…

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Функциональные испытания EGR

Органы управления двигателем - испытания системы/компонентов

Форма сигнала (инжектор) - 2,2 л центральный впрыск топлива VIN [D]

Все разделы

Органы управления двигателем - испытания с кодами - 2.5L: Прочее Dodge Shadow I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 119 иллюстраций ~9 мин чтения

Жесткие отказы

Жесткие отказы вызывают загорание контрольного огня двигателя и остаются включенными до устранения неисправности. Если при эксплуатации автомобиля свет загорается и остается включенным (свет может мигать), причину неисправности необходимо определить с помощью диагностических (кодовых) карт. Если датчик выходит из строя, SBEC будет использовать заменяющее значение в своих расчетах, разрешая работу двигателя в режиме limp-in. В этом состоянии транспортное средство будет работать, но управляемость может быть плохой.

Периодические отказы

Периодические отказы могут вызывать мерцание светового индикатора неисправности или оставаться включенным до тех пор, пока не исчезнет периодическая неисправность. Соответствующий код неисправности, однако, будет сохранен в памяти SBEC. Если соответствующая неисправность не повторится в течение определенного периода времени, соответствующий код неисправности будет стерт из памяти SBEC. Периодические отказы могут быть вызваны неисправностью датчика, неисправным разъемом или другими проблемами, связанными с проводкой. См. ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ в статье H - тестирование W/O CODES.

START COUNTER (запуск счетчика)

Появится счетчик запуска вместе с сообщением о сбое на DRB-II. В качестве примера, DRB-II покажет 0 С ЭТОГО ОТКАЗА. Счетчик запуска показывает, сколько запусков двигателя произошло с момента сохранения последней неисправности.
Это помогает определить, является ли неисправность периодической. Ограничения объема памяти начинаются с счетчика первых 3 неисправностей. Если хранится более 3 неисправностей, счетчик запуска отобразит третью неисправность с 3 +.

Счетчик неисправностей

На экране DRB-II появится счетчик отказов, а также индикатор отказов. В качестве примера, DRB-II покажет # 1 OF 2 FAULTS. SBEC сохраняет до 8 сообщений о сбоях. Нумерация неисправностей производится в обратном порядке установки.
Самая последняя возникшая неисправность будет номером один. Автомобили без кондиционера всегда будут иметь в памяти РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ А/С CKT (цепь). Эта неисправность всегда будет номером один, если автомобиль не оборудован этой опцией.
Если сообщения о сбоях не сохранены, то DRB-II покажет NO FAULTS (НЕТ СБОЕВ) с показанием счетчика запуска С МОМЕНТА ПОСЛЕДНЕГО СТИРАНИЯ. Когда никакие неисправности не сохранены, счетчик достигнет максимума 255.

DRB-II чтение входных состояний

Этот режим на DRB-II позволяет технику считывать входные состояния датчика напряжения Z1, переключателя парковки/нейтрали, тормозного переключателя, переключателя кондиционер, возобновления управления скоростью, включения/выключения и установки переключателей. DRB-II будет отображать вход высокий и вход низкий, когда SBEC распознает изменение состояния компонента.

DRB-II чтение выходных состояний

Этот режим на DRB-II позволяет технику считывать выходные состояния вакуумного соленоида управления скоростью, соленоида продувки, реле сцепления кондиционер, реле вентилятора радиатора, реле ASD, проверять свет двигателя, соленоид вентиляции управления скоростью и соленоид рециркуляция отработавших газов. DRB-II отобразит состояние ENERGED (ВКЛЮЧЕНО) или DE-ENERGIZED (ОБЕСТОЧЕНО), когда SBEC распознает изменение состояния компонента.

DRB-II включает соленоиды и реле

Это состояние на DRB-II позволяет SBEC активировать реле вентилятора радиатора, реле сцепления кондиционер, реле ASD, соленоид продувки, серво-соленоиды управления скоростью и соленоид рециркуляция отработавших газов. Когда тестер находится в этом состоянии, SBEC также может активировать все соленоиды и реле одновременно. Этот тест позволяет техническому специалисту наблюдать за работой компонентов.

DRB-II активирует выходы

Этот режим на DRB-II позволяет SBEC активировать катушку зажигания, топливные инжекторы (# 1), топливные инжекторы (# 2), топливные инжекторы (# 3), двигатель AIS открыт и закрыт, поле генератора переменного тока, выход тахометра и сигнал монитора топлива. Во время этого теста DRB-II покажет ACTUATING.

DRB-II READ датчик VOLTAGES (считывание напряжений датчика DRB-II)

Этот режим на DRB-II позволяет технику считывать показания датчика температуры аккумулятора, датчика кислорода, датчика температуры охлаждающей жидкости, датчика датчик положения дроссельной заслонки, минимальной дроссельной заслонки в вольтах, датчика детонации, напряжения аккумулятора и датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.

DRB-II READ датчик VALUES (считывание значений датчика DRB-II)

Этот режим на DRB-II позволяет технику считывать температуру охлаждающей жидкости в градусах по Фаренгейту или Цельсию, давление в коллекторе в дюймах вакуума или килопаскалях, двигатель AIS в шагах, адаптивный топливный коэффициент в процентах, барометрическое давление в дюймах ртутного столба или килопаскалях, скорость двигателя в об/мин, опережение зажигания SBEC в градусах, скорость транспортного средства, указанная в MPH, и состояние датчика кислорода, указанное как центр, богатый или обедненный.

Параметры двигателя ДРБ-II

Этот режим на DRB-II позволяет технику считывать обороты двигателя, общее опережение зажигания, показания абсолютное давление во впускном коллекторе, барометрическое давление, двигатель AIS, напряжение аккумулятора и адаптивный топливный коэффициент.

DRB-II SET двигатель оборотов в минуту (установи обороты двигателя)

Этот режим на DRB-II позволяет технику устанавливать обороты двигателя на фиксированной частоте вращения от 900-2000 с шагом 100 об/мин. Это позволяет проверить точность управления двигателем AIS.

Испытания на EMR выбросов DRB-II

Этот режим на DRB-II позволяет технику сбросить свет напоминания о выбросе и пробег. Это используется только на грузовых автомобилях.

DRB-II чтение информации модуля.

Этот режим в DRB-II позволяет технику считывать номер детали SBEC и область применения.

Мониторы системы DRB-II

Этот режим на DRB-II позволяет технику считывать монитор контроля топлива, монитор зарядки, монитор оборотов, состояние контроля скорости, замедление детонации двигателя, монитор наддува, вторичные индикаторы, адаптивный топливный фактор, состояние сигнализации угона и состояние сигнала DIS.

Специальные функции DRB-II

Этот режим на DRB-II позволяет технику включить контроль топливной системы ASD, минимальную частоту вращения воздушного потока на холостом ходу и сбросить память. При выборе памяти сброса можно выбрать адаптивное топливо, счетчик АИС, минимальный дроссель, стереть данные о неисправностях и сбросить все значения.

Пустой экран сообщений

Подключите DRB-II к другому транспортному средству. Если форма сообщения все еще пуста, неисправен DRB-II или кабельный адаптер. Замените для поиска неисправного компонента. Если экран сообщений не пуст, DRB-II и кабельный адаптер функционируют нормально.
Проверьте правильность размещения проводов в диагностическом разъеме, наличие поврежденных клемм или выдвинутых контактов. Ремонт по мере необходимости. Если разъем исправен, с помощью омметра проверьте черный/белый провод массы диагностического разъема на целостность с землей. Ремонт по мере необходимости.

Схема №343

Нет ответного сообщения

Убедитесь, что зажигание включено. Отсоедините 60-контактный разъем SBEC. Проверьте с помощью омметра прозвонку Розового провода диагностического разъема до 60-контактной полости разъема SBEC № 25. (Схема №344) - см. рис. 10.
Проверьте провод светло-зеленого цвета диагностического разъема на целостность с полостью № 45 60-контактного разъема SBEC. (Схема №344) - см. рис. 10. Если непрерывности нет, отремонтируйте цепь по мере необходимости. При наличии непрерывности замените SBEC. Попытка повторного тестирования. Сообщение RAM проверка отказ - Замените DRB-II. Сообщение CARTRIDGE ERROR (ОШИБКА КАССЕТЫ) - Замените кассету DRB-II. Сообщение ключ PAD проверка отказ - снова включите питание DRB-II, убрав пальцы с клавиатуры. Если возвращается сообщение об ошибке, замените DRB-II. Сообщение высокий OR низкий аккумулятор (ВЫСОКИЙ ИЛИ НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗАРЯДА БАТАРЕИ) - исправное состояние аккумуляторной батареи транспортного средства и повторное подключение DRB-II.

Коды клиринга

С помощью DRB-II выберите проверка ERASE неисправность DATA. Нажмите клавишу YES на DRB-II. DRB-II будет отображаться ВЫ УВЕРЕНЫ? ДА, НЕТ. Нажмите клавишу YES на тестере. Тестер покажет ERASING неисправность DATA X. Когда DRB-II закончит стирание кодов неисправностей, он покажет неисправность DATA ERASED.

Если DRB-II недоступен, коды неисправностей могут быть удалены путем отсоединения отрицательного кабеля батареи в течение не менее 15 секунд, что позволяет SBEC удалить коды неисправностей.

Резюме

При отсутствии жестких кодов неисправностей (или только кодов прохождения) перейдите к процедуре диагностики изделия H - тестирование W/O CODES по симптому (т.е. ROUGH IDLE, NO START и т.д.) или периодической диагностике.

Схема №344

Рис. 344: ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА 60-контакт SBEC. Dodge Shadow I

Схема №345

Схема №346

Схема №347

Схема №348

Схема №349

Кодовые диаграммы для 2,5-литровых нетурбо

ПримечаниеНекоторые карты поиска и устранения неисправностей относятся к Dakota и «S» кузов (Minivan). Информация, приведенная в данной статье, НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ на данные транспортные средства. Некоторые карты поиска и устранения неисправностей относятся к типу кузова без префикса «А».

ПримечаниеСледующие диаграммы и иллюстрации устранения неполадок любезно предоставлены Chrysler Motors.