5,9 л V8 - VINS [Z, 5]: Снятие и установка Dodge Ramcharger AW150

Как снять и установить 5,9 л V8 - VINS [Z, 5]: снятия и установки

Как снять (фургон RWD)

1. Стравите давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Разметьте петли капота и снять капот. Слить систему охлаждения и моторное масло. (ref-48385-S00968096432001011500000)
2. Снять крышку двигателя и масломерную линейку. На моделях, оборудованных кондиционерами, разрядите систему кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации хладагента. Отсоединить линии кондиционирования воздуха в конденсаторе. Закрыть все отверстия линий кондиционирования воздуха для предотвращения загрязнения. Снять компрессор кондиционера.
3. На всех моделях снять передний бампер, решетку и опорную скобу. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости. Снять радиатор, конденсатор и опору в сборе.
4. Снять насос ГУР с прикрепленными шлангами, и закрепить в сторону. Снять воздушный насос, провода свечи зажигания и колпак распределителя. Отсоединить необходимые электрические соединения, топливопроводы, шланги охлаждающей жидкости и вакуумные шланги. Снять воздухоочиститель, корпус дросселя, приводные ремни, генератор переменного тока, вентилятор и шкив вентилятора.
5. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить выхлопную перепускную трубу. Снять левый выпускной коллектор и тепловой экран. Снять стартер, масляный поддон, масляный насос и трубку для забора масла.
6. На моделях A / T снять инспекционную крышку коробки передач. Отметить положение гидротрансформатора на гибкую пластину для повторной сборки. Снять болты гидротрансформатора на гибкую пластину. На моделях M / T отсоединить механизм выключения сцепления на картере сцепления.
7. На всех моделях поддержите передачу с помощью напольного домкрата. Отвернуть болты соединения корпуса коробки передач или сцепления с блоком цилиндров. Отвернуть болты крепления двигателя. Снять двигатель с передней части автомобиля.

Как установить 5,9 л V8 - VINS [Z, 5]: снятия и установки

1. Для установки, обратная процедура снятия. Установить двигатель со снятым масляным поддоном. Перед установкой масляного поддона поместить небольшое количество герметика RTV в углах, где встречаются боковые и передние прокладки масляного поддона.
2. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". На моделях A / T убедиться, что контрольные метки на гидротрансформаторе и гибком диске совмещены. Вакуумируйте и перезарядите систему кондиционирования воздуха. (ref-48385-S09614730852001011500000)

Как снять (все остальные)

1. Стравите давление топлива, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить и снять батарею. Разметьте петли капота и снять капот. Слить систему охлаждения. (ref-48385-S00968096432001011500000)
2. Отсоединить шланги хладагента. Снять радиатор, вентилятор и кожух. На моделях, оборудованных кондиционером, разрядите систему кондиционирования с помощью утвержденного оборудования для регенерации хладагента и отключить линии кондиционирования. Подключить линии кондиционера для предотвращения загрязнения. На всех моделях снять воздухоочиститель, вакуумные линии, крышку распределителя и проводку.
3. Отсоединить необходимые электрические соединения и топливопроводы. Снять корпус дросселя и рычажный механизм. Снять стартер, генератор переменного тока, угольную канистру и звуковые сигналы. Отсоединить шланги гидроусилителя руля (если он оборудован). Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить выхлопную трубу у выпускного коллектора.
4. На моделях A / T снять контрольную пластину корпуса коробки передач. Прикрепите зажим " C " к передней части корпуса для крепления гидротрансформатора. Отметить положение гидротрансформатора-гибкую пластину для повторной сборки. Снять болты гидротрансформатора-гибкую пластину. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться снять ручную коробку передач, если коробка передач не может поддерживаться с помощью напольного домкрата.
5. На моделях МКПП отсоединить механизм выключения сцепления на корпусе сцепления. На всех моделях поддержите передачу с помощью напольного домкрата. Отвернуть болты соединения корпуса коробки передач или сцепления с блоком цилиндров. Установить приспособление для подъема двигателя, и закрепить цепь.
6. На Pickup и Ramcharger снять передние болты крепления двигателя. На всех моделях снять двигатель.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". На моделях A / T убедиться, что контрольные метки на гидротрансформаторе и гибком диске совмещены. Вакуумируйте и перезарядите систему кондиционирования воздуха. (ref-48385-S09614730852001011500000)

Как снять 5,9 л V8 - VINS [Z, 5]: снятия и установки

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить систему охлаждения. Отключить кабель акселератора, кабели управления и топливопроводы у корпуса дросселя. Снять воздухоочиститель и генератор переменного тока. (ref-48385-S00968096432001011500000)
2. Отсоединить необходимые электрические соединения, шланги охлаждающей жидкости и вакуумные шланги, снять колпак распределителя и провода свечи зажигания, снять крышки клапанов (при необходимости).
3. Отвернуть болты впускного коллектора, снять впускной коллектор и прокладки. Отделить корпус дросселя от впускного коллектора (при необходимости).

1. Установить боковые прокладки на головку цилиндров. Поместить 1 / 4 " (6,4 мм) валик герметика RTV на все углы между блоком цилиндров и головкой цилиндров. Покройте прокладки переднего и заднего концов впускного коллектора и блок цилиндров быстросохнущим цементом. Дайте высохнуть 4-5 минут.
2. Установить переднюю и заднюю прокладки, обеспечив зацепление центрального отверстия в передней и задней прокладках со штифтом в блоке цилиндров, а концов прокладок - с прокладкой головки цилиндров.
3. Установить впускной коллектор и плотно затянуть все болты пальцами, последовательно затягивая болты в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 2) См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ".для установки оставшихся компонентов выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-48385-S09614730852001011500000)

Схема №12

Войти

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить выхлопную трубу от выпускного коллектора. Снять стопорные болты, гайки, шайбы и выпускной коллектор. Обратить внимание на расположение конической шайбы на болтах. Демонтировать впускной коллектор.

1. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией, начиная с центра и работая наружу. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48385-S09614730852001011500000)

Демонтировать впускной и выпускной коллекторы. См. разделы " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " и " ВЫПУСКНОЙ впускной коллектор " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снять вал коромысла в сборе. См. Раздел " УЗЕЛ ВАЛА КОРОМЫСЛА В СБОРЕ " в подразделе " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА ". Отвернуть болты головки цилиндров, головку цилиндров и прокладку. (ref-48385-S10908568792001011500000)(ref-48385-S06104097052001011500000)(ref-48385-S18515618902001011500000)

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты головки цилиндров в соответствии со спецификацией последовательно с помощью 3 шагов (см. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-48385-S09614730852001011500000)

Схема №13

Войти

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять приводные ремни со шкива коленчатого вала. Снять вентилятор и кожух. Снять шкив коленчатого вала и гаситель колебаний. Масляное уплотнение от передней крышки.

1. Для установки уплотнения использовать программу Seal Installer (C-4251). Ввернуть в резьбы коленчатого вала резьбовой вал установщика уплотнений. Установить масляное уплотнение в переднюю крышку пружиной, обращенной к задней части двигателя.
2. Установить адаптер (C-4251-3) с упорным подшипником и гайкой на вал. (Таблица 4) Затянуть гайку до тех пор, пока установка адаптера не сравняется с передней крышкой. Снять устанавливаемый адаптер. Для установки оставшихся компонентов выполнить процедуру обратного демонтажа. Завернуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48385-S09614730852001011500000)

Схема №14

Войти

1. Снять водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Снять насос усилителя рулевого управления (если он оборудован). Удалить оставшиеся приводные ремни. Снять шкив коленчатого вала и гаситель вибрации. (ref-48385-S20071714282001011500000)
2. Ослабить болты масляного поддона. Снять болты крепления масляного поддона к передней крышке с каждой стороны масляного поддона. Снять стопорные болты, переднюю крышку и прокладку. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить прокладку масляного поддона.

1. Убедиться, что уплотнительные поверхности чистые. Нанести 1 / 8 " (3,2 мм) шарик герметика RTV на прокладку масляного поддона. Смазать губку масляного уплотнения передней крышки смазочной пластиной. Установить прокладку, переднюю крышку и стопорные болты, но НЕ затягивайте.
2. Установить гаситель колебаний на коленчатый вал для выравнивания масляного уплотнения передней крышки. Затянуть переднюю крышку, поддон картера и затем болты гасителя колебаний в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. (ref-48385-S09614730852001011500000)

1. Снять переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Проверить натяжение цепи синхронизации, чтобы определить, требует ли она замены. (ref-48385-S34314424312001011500000)
2. Расположить измерительную шкалу рядом со звеном на цепи газораспределения на звездочке распределительного вала, чтобы можно было измерить движение. Установить динамометрический ключ на болт звездочки распределительного вала. Приложить крутящий момент 30 фут-фунтов (41 Н.м) при установленных головках цилиндров или 15 фут-фунтов (20 Н.м) при снятых головках цилиндров на болте звездочки распределительного вала в направлении вращения двигателя. Записать показания на измерительной шкале. ПРИМЕЧАНИЕ: При приложении крутящего момента к болту звездочки распределительного вала НЕ допускАЙТЕ перемещения коленчатого вала. Возможно, придется придерживать коленчатый вал.
3. Приложите такой же крутящий момент в противоположном направлении и отметить величину перемещения цепи ГРМ на шкале измерения. Если перемещение превышает 1 / 8 " (3,17 мм), заменить цепь ГРМ.
4. Чтобы снять цепь ГРМ, повернуть коленчатый вал так, чтобы метки ГРМ были совмещены. (Схема №15) Снять стопорный болт звездочки распределительного вала, звездочку распределительного вала, цепь газораспределения и звездочку коленчатого вала.

1. Установить цепь ГРМ и звездочки, выровняв их по прямой кромке. (Рисунок 5) Установить болт крепления звездочки распределительного вала и затянуть в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48385-S09614730852001011500000)
2. Убедиться, что люфт на конце распределительного вала соответствует техническим требованиям. См. таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если люфт конца не соответствует техническим условиям, заменить упорную пластину, расположенную между звездочкой распредвала и распределительным валом. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. (ref-48385-S24529325812001011500000)

Схема №15

Войти

1. Отсоединить провода свечи зажигания, ПКВ и шланги испарения топлива. Снять крышки клапанов. Отвернуть болты и снять фиксаторы, крепящие узел вала коромысла к головке цилиндров.
2. Снять коромысла и вал в сборе. Отметить место расположения толкателя и снять (при необходимости). Если компоненты коромысла должны быть разделены, отметить идентификацию коромысла. (Схема №16) и (Схема №17).

Схема №16

Войти

1. Установить толкатели на прежнее место, установив коромысло и вал в сборе с насечкой на конец вала коромысла снизу по направлению к переднему (левый берег) или заднему (правый берег) двигателю.
2. Убедиться, что на крепежных болтах № 2 и 4 вала коромысла установлены длинные стальные фиксаторы. (Таблица 7) Медленно затянуть болты вала коромысел в соответствии с техническими требованиями, начиная от центра и работая наружу. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-48385-S09614730852001011500000)

Схема №17

Войти

1. Снять воздухоочиститель. Демонтировать узел вала коромысла (если он оборудован). См. " УЗЕЛ ВАЛА КОРОМЫСЛА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Маркировать и удалить толкатели. (ref-48385-S18515618902001011500000)
2. Демонтировать впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ впускной коллектор " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Снять фиксатор вилки и центрирующую вилку. Обратить внимание, если центрирующая вилка содержит стрелку, которая указывает на распределительный вал. Используя съемник / установщик подъемника клапанов (C-4129-A), снять подъемник клапана. (ref-48385-S10908568792001011500000)

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Перед установкой смазать подъемное устройство клапана. Убедиться, что компоненты установлены в исходном месте. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48385-S09614730852001011500000)

1. Снять двигатель. См. " ДВИГАТЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять переднюю крышку и цепь газораспределения. Смотрите " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА " и " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ " под ДЕМОНТАЖОМ и УСТАНОВКОЙ. Извлечь подъемники клапанов. См. раздел " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " после ДЕМОНТАЖА и УСТАНОВКИ. (ref-48385-S08544999882001011500000)(ref-48385-S34314424312001011500000)(ref-48385-S10337347032001011500000)(ref-48385-S41494765152001011500000)
2. Снять распределитель и вал привода распределителя. Отвернуть стопорные винты упорной пластины распределительного вала. Обратить внимание на направление установки лепестка масла на упорной пластине распределительного вала. (Схема №18) Снять распределительный вал.

Схема №18

Войти

1. Проверить подшипник распределительного вала на наличие повреждений. Заменить подшипник распредвала, если он поврежден или его внутренний диаметр не соответствует спецификации. См. таблицу " РАСПРЕДВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-48385-S24529325812001011500000)
2. Использовать устройство удаления / установки подшипников распределительного вала (C-3132-A) для замены подшипников распределительного вала. Убедиться, что все масляные отверстия выровнены. Установить НОВУЮ пробку распределительного вала в задней части блока цилиндров.

1. Проверните коленчатый вал так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия. Снять распределитель и приводной вал распределителя. Вставить втулку Съемник (C-3502) во втулку, и завернуть вниз до плотного прилегания.
2. Удерживая болт съемника втулки, вращать гайку съемника втулки до снятия втулки приводного вала распределителя.

1. Установить НОВУЮ втулку приводного вала распределителя на выглаживающий конец установщика втулок (C-3503), вставить установщик втулок и втулку приводного вала распределителя в блок цилиндров.
2. С помощью молотка, установщика приводной втулки и втулки приводного вала распределителя в блок цилиндров. Затянуть гайку, чтобы протянуть втулку монтажника через втулку приводного вала распределителя. Затяжная гайка туго раздвигает втулку в блоке цилиндров и обкатывает ее до правильного размера. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЕТСЯ расточка втулки приводного вала распределителя.
3. Убедиться, что цилиндр № 1 находится в верхней мертвой точке на такте сжатия. Выровняйте двигатель спереди назад и установить распределитель с ротором, установленным на цилиндре No1 в крышке распределителя.

Как снять и установить (с установленным коленчатым валом)

1. Снять масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Удалить маслонасос и крышку заднего главного подшипника. Используя небольшую отвертку, надавите на масляные уплотнения заднего коленчатого вала для удаления из блока цилиндров и крышки главного подшипника. ВНИМАНИЕ: Очистить коленчатый вал и слегка смазать поверхность коленвала и кромки масляного уплотнения перед установкой. Необходимо установить масляное уплотнение заднего коленвального вала с лакокрасочной полосой по направлению к задней части двигателя. (ref-48385-S07816023332001011500000)
2. Повернуть масляное уплотнение заднего коленчатого вала в блоке цилиндров с полосой краски в сторону задней части двигателя. Установить масляное уплотнение заднего коленчатого вала в крышку коренного подшипника с полосой краски в сторону задней части двигателя.
3. Чтобы предотвратить утечку масла, нанести герметик RTV рядом с масляным уплотнением на поверхности крышки основного подшипника перед установкой. Установить крышку основного подшипника и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для установки оставшихся компонентов выполнить процедуру обратного удаления. (ref-48385-S09614730852001011500000)

Как снять и установить (с демонтированным коленчатым валом)

Снять масляные уплотнения заднего коленчатого вала с блока цилиндров и крышки главного подшипника. Установить масляные уплотнения заднего коленчатого вала с полосой краски в сторону задней части двигателя. Чтобы предотвратить утечку масла, нанести герметик RTV рядом с масляным уплотнением на поверхности крышки основного подшипника перед установкой.

Как снять (пикап, фургона Ramcharger и Rwd)

1. Система охлаждения дренажей. На моделях, оснащенных А/С, снять радиатор. На всех моделях снять приводные ремни, вентилятор и проставку или муфту вентилятора в сборе (если она оборудована), шкив и болты.
2. Снять передний кронштейн, поддерживающий генератор переменного тока и компрессор переменного тока или холостой шкив (если имеется). Расположить генератор в сторону. Снять воздушный насос.
3. Снять насос ГУР с прикрепленными шлангами, и закрепить в сторону. Отсоединить необходимые шланги охлаждающей жидкости. Снять стопорные болты, водяной насос и прокладку.

Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа с использованием НОВОЙ прокладки. Затянуть болты в соответствии со спецификацией (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ") и заполнить систему хладагентом. (ref-48385-S09614730852001011500000)

Схема №19

Войти

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять масломерную линейку. Поднять и поддержать автомобиль. Слить моторное масло. Снять перепускную трубу выпуска. Снять левый подкос двигателя к трансмиссии. Снять стопорные болты, масляный поддон и прокладки.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Перед установкой масляного поддона нанести герметик RTV, где передняя крышка соприкасается с блоком цилиндров, боковые прокладки масляного противня встречаются с торцевыми уплотнениями и торцевые уплотнения соприкасаются с блоком цилиндра. (Рисунок 10) Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить остальные компоненты, произвести обратный демонтаж. (ref-48385-S09614730852001011500000)

Как снять и разборка

1. Снять масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Удалить стопорные болты и масляный насос с крышки заднего коренного подшипника. (ref-48385-S07816023332001011500000)
2. Снять шплинт, просверлить отверстие 1/8" (3,2 мм) в колпачке фиксатора предохранительного клапана и вставить в колпачок самонарезающий винт из листового металла. Ввинтите зажим в тиски. При креплении насоса снять крышку фиксатора, постукивая по корпусу насоса молотком с мягкой поверхностью.
3. Утилизировать колпачок фиксатора, снять пружину и предохранительный клапан. Снять крышку насоса и выбросить маслосъемное кольцо. Демонтировать внутренний ротор и вал с наружным ротором (рисунок 13)

Схема №20

Войти

Повторная сборка и установка

Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Установить НОВЫЙ фиксирующий колпачок предохранительного клапана и кольцо масляного уплотнения. Затянуть болты крышки насоса. Перед установкой заполните полость ротора моторным маслом. Для установки, обратная процедура снятия.