Расшифровка кода ошибки P1389: нет выходного напряжения реле ASD на блок управления силовым агрегатом (PCM)
ПримечаниеИдентификацию клемм разъемов см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ", идентификацию цепей и схему соединений см. в разделе " RAM VAN и RAM WAGON " в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ. (ref-139160-S09977502222002042600000)(ref-575-S40518762292002042600000)
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки P1389: НИКАКОЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ РЕЛЕ ASD НА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отслеживается с включенным зажиганием, напряжением батареи более 10,4 вольт и частотой вращения двигателя более 40 об / мин. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом), когда блок управления силовым агрегатом не воспринимает напряжение, когда реле ASD находится под напряжением. Возможные причины: расшифровка кода ошибки не соответствует замерзшей раме расшифровка кода ошибки, неисправен, неисправны разъемы реле блок управления силовым агрегатом.
- Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если отображается счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP COUNTER и показанный счетчик равен " 0 ", перейдите к шагу 4). Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP COUNTER не отображается или показанный счетчик не равен " 0 ", перейдите к следующему шагу.
- Определите, соответствует ли расшифровка кода ошибки значению FREEZE FRAME расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки равно FREEZE FRAME расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не равно FREEZE FRAME расшифровка кода ошибки, восстановите расшифровка кода ошибки с помощью данных FREEZE FRAME.
- Используя инструмент сканирования, считывайте и записывайте данные FREEZE FRAME. Дорожное испытательное транспортное средство, чтобы попытаться продублировать условия данных FREEZE FRAME. Если отображается счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP COUNTER и показанный счетчик равен " 0 ", перейдите к следующему шагу. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP COUNTER не отображается или показанный счетчик не равен " 0 ").
- Попытка запуска двигателя. Если двигатель запустился, переходите к следующему шагу. Если двигатель не запустился, переходите к шагу 7).
- Выключите зажигание. Снимите реле ASD. Реле ASD находится в центре распределения питания (PDC). PDC находится рядом с батареей. См. Этикетку под крышкой PDC для определения положения реле. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Gray. блок управления силовым агрегатом находится в моторном отсеке. См. Таблицу расположения блок управления силовым агрегатом в разделе ДИАГНОСТИКА системы. Очистите и / или отремонтируйте разъем, если необходимо. С помощью омметра зеленого, проверьте сопротивление на выходе реле ASD. 2A
- При этом предполагается, что МУП неисправен. Замените МУП. Выполните проверка VER-2A.
- Убедитесь, что зажигание выключено. Снимите реле ASD. Реле ASD находится в центре распределения питания (PDC). PDC находится рядом с батареей. См. Этикетку под крышкой PDC для расположения реле. Очистите и / или отремонтируйте разъем при необходимости. Включите зажигание с выключенным двигателем. С помощью вольтметра проверьте напряжение на разъеме реле ASD, цепь плавкого B + (красный / белый провод). Если напряжение больше 10 вольт используется, выполните тест на следующий шаг. 2A
- Убедитесь, что зажигание выключено. Замените заведомо исправное реле ASD. Попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель не запускается, переходите к следующему шагу. Если двигатель запускается, замените реле ASD. Выполните ТЕСТ VER-2A.
- Выключить зажигание. Снять реле ASD. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Gray. блок управления силовым агрегатом расположен в моторном отсеке. См. таблицу блок управления силовым агрегатом LOCATION в разделе система DIAGNOSTICS. При необходимости прочистить и / или отремонтировать разъем. Используя омметр, проверить сопротивление реле ASD, выходную цепь (Dark Green / Orange провод) между разъемом реле ASD и блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление на выходе 5 ом или менее, перейти к следующему шагу, если сопротивление составляет более 5 ОМ. 2A
- При этом предполагается, что МУП неисправен. Замените МУП. Выполните проверка VER-2A.
- Выключите зажигание. Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Визуально проверьте соответствующие разъемы и жгут проводов на наличие повреждений. При необходимости отремонтируйте разъемы и жгут проводов. Выполните ТЕСТ VER-2A. Если разъемы и жгут проводов в порядке, перейдите к следующему шагу.
- С помощью сканирующего устройства удалите ШСПД. Запустите двигатель и переведите его в режим холостого хода. Переместите проводной жгут от реле ASD к ШУП во время мониторинга сканирующего устройства. Реле ASD расположено в центре распределения питания (PDC). ШСПД расположен рядом с аккумулятором. См. этикетку под крышкой ШСПД для определения расположения реле. ШУПД расположен в моторном отсеке. См. таблицу расположения выходного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в разделе диагностики системы. P1389 2A P1389
- В это время предполагается, что проблема является прерывистой или неактивной. См. " НЕАКТИВНОЕ СОСТОЯНИЕ расшифровка кода ошибки ". Тест завершен. (ref-139160-S32382818132002042600000)