Расшифровка кода ошибки P0207: схема управления инжектором № 7
ПримечаниеИдентификацию клемм разъемов см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ", идентификацию цепей и схему соединений см. в разделе " RAM VAN и RAM WAGON " в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ. (ref-139160-S09977502222002042600000)(ref-575-S40518762292002042600000)
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки P0207: ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ # 7 контролируется при напряжении батареи более 10,4 вольт. Реле ASD включено, ширина импульса инжектора менее 10 миллисекунд и частота вращения двигателя менее 3000 об / мин. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).64-10 секунд после того, как блок управления силовым агрегатом не обнаруживает индуктивный удар через 18 миллисекунд после того, как инжектор отключен, или другие инжекторы включены.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 20 секунд. Выключите двигатель. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP COUNTER отображается и показанный счетчик равен " 0 ", перейдите к следующему шагу. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP COUNTER не отображается или показанный счетчик не равен " 0 ", перейдите к шагу 7).
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем инжектора № 7. При необходимости очистить и / или отремонтировать разъем. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента привести в действие инжектор № 7. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, разъем инжектора № 7 зонда, выходная цепь реле ASD (темно-зеленый / оранжевый провод). Если контрольная лампа горит ярко, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит ярко, отремонтируйте аналоговый индикатор открытия или высокого сопротивления в цепи реле Vd-проверка. 5A
- Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем инжектора № 7 все еще отсоединен. Подключите положительный вывод вольтметра к 12-вольтовому источнику. Подключите отрицательный вывод вольтметра к разъему инжектора № 7, цепи драйвера (Фиолетовый провод). С помощью сканирующего инструмента включите инжектор № 7, наблюдая за иглой вольтметра. Если игла вольтметра колеблется при включении инжектора № 7, замените инжектор № 7. Выполните ТЕСТ VER-5A, если не сработала Следующая.
- Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что разъем инжектора № 7 все еще отсоединен. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в моторном отсеке. См. Таблицу РАСПОЛОЖЕНИЯ блок управления силовым агрегатом в разделе ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ. При необходимости очистите и / или отремонтируйте разъемы. Используя омметр, проверьте сопротивление цепи привода инжектора № 7 (фиолетовый провод) между разъемом инжектора № 7 и блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление меньше 5 Ом, то перейдите к следующему шагу. 5A
- Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что разъемы инжектора № 7 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и схемой драйвера инжектора № 7 (фиолетовый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, восстановите цепь драйвера инжектора № 7 на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если сопротивление 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу.
- При этом предполагается, что МУП неисправен. Замените МУП. Выполните проверка VER-5A.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Пошевелите жгут проводов от инжектора № 7 к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если двигатель падает или глохнет во время пошевеливания жгута проводов, отремонтируйте жгут проводов по мере необходимости, если дрожание вызвало пропуск зажигания или сваливание двигателя. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если двигатель не дает пропусков зажигания или сваливания во время пошевеливания жгута проводов, переходите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Визуально проверьте соответствующие разъемы и жгут проводов на наличие повреждений. При необходимости отремонтируйте разъемы и жгут проводов. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если разъемы и жгут проводов в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Убедитесь, что зажигание включено, с выключенным двигателем. Используя инструмент сканирования, считайте и запишите данные FREEZE FRAME. Дорожное испытание транспортного средства в условиях данных FREEZE FRAME, обращая особое внимание на условия установки неисправности, такие как скорость, температура, нагрузка и вакуум абсолютное давление во впускном коллекторе. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки P0207: ИНЖЕКТОР # 7 управление цепь возвращает, визуально проверьте соответствующие разъемы и электропроводку на предмет повреждений. Восстановите разъемы и электропроводку, если необходимо. 5A P0207 P0207 (ref-139160-S32382818132002042600000)