Датчик положения распредвала
См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА в разделе " СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-24682-S31139780742001010500000)
Датчик положения коленвала
См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА в разделе " СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-24682-S31139780742001010500000)
Подогреваемый кислородный датчик расположен в выхлопной трубе, перед каталитическим нейтрализатором или после нейтрализатора. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините разъем подогреваемый кислородный датчик. Снимите подогреваемый кислородный датчик.
| Внимание | При отсоединении разъема подогреваемый кислородный датчик ЗАПРЕЩАЕТСЯ тянуть непосредственно за провод, идущий в подогреваемый кислородный датчик. |
|---|
- При установке оригинального или использованного подогреваемый кислородный датчик нанесите противозадирный состав на резьбу датчика. НОВЫЙ подогреваемый кислородный датчик уже покрыт противозадирным составом. НЕ добавляйте дополнительный противозадирный состав к резьбе НОВОГО подогреваемый кислородный датчик.
- Установите и затяните подогреваемый кислородный датчик в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "), установите электрический соединитель. (ref-24682-S15443103632001010500000)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите модуль управления силовым агрегатом (МУП), оставив разъемы подключенными (при необходимости). Отведите МУП в сторону. Снимите крышку двигателя. Частично слейте систему охлаждения.
- Снимите воздухоочиститель в сборе. Датчик температура охлаждающей жидкости расположен на передней части впускного коллектора, рядом с генератором. Если автомобиль не оснащен кондиционером, отсоедините разъем датчика температура охлаждающей жидкости и снимите датчик. Если автомобиль оснащен кондиционером, перейдите к следующему шагу.
- Снять кронштейн крепления компрессора к впускному коллектору в форме " А " (при необходимости). Отсоединить разъем датчика температура охлаждающей жидкости. Разъем может быть трудно достать. Используя вешалку для пальто, изготовить L-образный инструмент (длиной около 8 дюймов) для удаления разъема датчика.
- Поместите крюковую часть инструмента под разъем и потяните вверх, чтобы снять разъем. Разъем защелкнут на датчике и не оснащен замковым язычком. Снимите датчик.
Для установки выполните обратную процедуру демонтажа, затяните датчик температура охлаждающей жидкости в соответствии с техническими требованиями, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ", заправьте систему охлаждения. (ref-24682-S15443103632001010500000)
Реле переменного тока, реле автоматического отключения (ASD), реле топливного насоса и
РЕЛЕ СТАРТЕРА
Дистрибьютор
ПримечаниеБазовая установка опережения зажигания не регулируется. Базовая установка опережения зажигания и опережения зажигания управляются блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Поскольку обычная лампа синхронизации не может быть использована для регулировки распределителя после установки, убедитесь, что распределитель возвращен в исходное положение.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крышку двигателя. Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите колпачок распределителя. Вращайте коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) хода сжатия. Убедитесь, что метки времени выровнены.
- Нарисуйте метку на распределителе и соседнем компоненте, чтобы указать положение ротора и корпуса распределителя для справки по установке.
- Отсоедините разъем жгута распределителя, отверните прижимной болт распределителя, медленно поднимите распределитель прямо вверх и снимите распределитель с двигателя. Обратите внимание на снятое положение ротора при демонтаже распределителя для справки по монтажу.
Процедуры капитального ремонта распределителя недоступны.
| Внимание | Распределители заводской замены снабжены пластмассовым центрирующим штифтом в отверстии доступа на дне корпуса распределителя. Штифт служит для временной блокировки ротора распределителя в положение цилиндра № 1. Штифт необходимо вынуть после установки распределителя. |
|---|
- Очистите зону посадочного отверстия распределителя. Установите НОВУЮ прокладку между распределителем и блоком двигателя. Убедитесь, что поршень № 1 находится в верхней мертвой точке такта сжатия. Осторожно опустите распределитель в двигатель, зацепив вал распределителя с прорезью в шестерне привода масляного насоса распределителя.
- Убедитесь, что ротор распределителя совпадает с положением провода свечи зажигания № 1 на крышке распределителя и контрольными метками корпуса распределителя, сделанными в процессе демонтажа.
- Установите колпачок распределителя. Установите прижимной болт и затяните его в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключите разъем жгута проводов распределителя. Если был установлен новый распределитель, извлеките центрирующий штифт. (ref-24682-S15443103632001010500000)
Стравливание давления в топливной системе
| Внимание | ВСЕГДА сбрасывайте давление перед отсоединением любых компонентов, связанных с впрыском топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. |
|---|
Топливный фильтр
ПримечаниеОтдельный топливный фильтр, установленный на раме, не используется.