Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и установка - 5.2L (CNG): Снятие и установка Dodge Ram Wagon B1500

Как снять (обжимной фитинг с двойным наконечником)

См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Используйте запасной ключ, удерживайте фитинг от вращения, ослабляя гайку на топливопроводе.

Как установить (новые фитинги)

1. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Установите топливопровод в узел фитинга. (Таблица 3) Затяните гайку на узле фитинга пальцем и нарисуйте метку в положении часов 6 o ' на гайке узла фитинга. (Таблица 4)
2. Установите гаечный ключ на корпус фитинга. С помощью гаечного ключа затяните гайку на узле фитинга на 1 1 / 4 оборота. Разметочный знак теперь должен находиться в положении 9 o ' часов. (Рисунок 4)
3. Проверьте сборку фитинга с помощью манометра. (Рисунок 5) Фитинг надлежащим образом затянут, если манометр не входит между гайкой на сборке фитинга и корпусом фитинга. ВНИМАНИЕ: НЕ устанавливайте манометр на сборке фитинга при затяжке гайки. Убедитесь, что манометр предназначен для топливных линий и фитингов марки Parker.
4. Если ходовой / непроходной калибр входит между гайкой на узле фитинга и корпусом фитинга после затягивания гайки на узле фитинга на 1 1 / 4 оборота, медленно продолжайте затягивать гайку на узле фитинга небольшими порциями до тех пор, пока ходовой / непроходной калибр больше не будет входить. НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ гайку на узле фитинга. Выполните проверку герметичности топливной системы на узле фитинга. См. " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-24628-S05495615442001010500000)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Как установить (использованные фитинги)

1. Убедитесь, что топливопровод и наконечники чистые. Установите топливопровод с гайкой и свернутыми наконечниками в корпус фитинга до тех пор, пока наконечник полностью не войдет в корпус фитинга. Затяните гайку на пальце сборки фитинга.
2. Установить гаечный ключ на корпус фитинга. С помощью гаечного ключа затянуть гайку на узле фитинга в исходное положение. Увеличение сопротивления будет ощущаться, когда гайка на узле фитинга достигнет исходного положения. ВНИМАНИЕ: НЕ устанавливайте манометр хода / непрохода на узле фитинга при затяжке гайки. Манометр хода / непрохода используется только для проверки узла фитинга. Убедитесь, что манометр хода / непрохода предназначен для топливных магистралей и фитингов марки Parker.
3. Медленно затяните гайку на узле фитинга еще на 1 / 2 оборота. Затяжку гайки на узле фитинга НЕ ДОПУСКАЙТЕ. Проверьте узел фитинга по манометру хода / непрохода. (Рис. 5) Если манометр хода / непрохода не входит между гайкой на узле фитинга и корпусом фитинга, проверьте герметичность топливной системы на узле фитинга (см. " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-24628-S05495615442001010500000)

Как снять (фитинг высокого давления, оснащенный уплотнительным кольцом)

Некоторые топливные фитинги высокого давления используют уплотнительные кольца. (Рисунок 6) При демонтаже 90-градусных фитингов сначала ослабьте контргайку, чтобы предотвратить повреждение кольца. Перед демонтажем фитинга убедитесь, что контргайка ослаблена до тех пор, пока между контргайкой и опорной шайбой не останется зазор. (Рисунок 6)

1. Убедитесь, что резьба и уплотнительные поверхности чисты и не имеют заусенцев. Нанесите смазку Parker O-Lube ® на уплотнительное кольцо.
2. На фитингах с поворотом на 90 градусов отверните, насколько это возможно, контргайку. Ввинтите в порт до тех пор, пока опорная шайба не коснется монтажной поверхности порта. Поверните фитинг в требуемое положение. НЕ вывинчивайте фитинг более чем на один полный оборот. Удерживайте фитинг на месте и затяните контргайку до 17 футов фунтов (23 Н.м). На прямых фитингах ввинтите в порт и затяните фитинг до 20 футов фунтов (27 Н.м).
3. На фитингах всех типов проверьте герметичность топливной системы (см. раздел " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-24628-S05495615442001010500000)

Схема №4

Войти

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж, капитального ремонта и установки - 5.2L (CNG): снятия и установки

Снимите крышку и реле ASD с распределительного центра. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.

РАСПОЛОЖЕНИЕ ЦЕНТРА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ

1. Снимите крышку двигателя, стравите давление топлива из топливопроводов, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-24628-S15190744222001010500000)
2. Отсоедините электрический соединитель на каждой форсунке, каждый соединитель каждой форсунки пронумерован соответствующим номером цилиндра и должен быть переустановлен на соответствующую форсунку.
3. Снимите воздухоочиститель, отсоедините все электрические соединители, вакуумные шланги и кабели управления на корпусе дроссельной заслонки, отсоедините электрические соединители на датчике давления топлива, соленоиде отсечки топлива низкого давления и датчике температуры топлива, которые расположены на топливной рейке.
4. Отсоедините топливопровод при наличии на топливопроводе электромагнита отсечки топлива низкого давления, между концом топливопровода и электромагнитом отсечки топлива низкого давления установлена медная шайба, при этом обратите внимание на направление установки медной шайбы для ссылки на повторную сборку, так как большая плоская сторона прилегает к электромагниту отсечки топлива низкого давления.
5. Снимите болты, корпус дроссельной заслонки и монтажную прокладку с впускного коллектора. Снимите кронштейн опоры компрессора ВС, расположенный сверху впускного коллектора. ВНИМАНИЕ: Секции топливной рейки соединены между собой необслуживаемым гибким шлангом. ЗАПРЕЩАЕТСЯ пытаться отделить секции топливной рейки от гибкого шланга. При обслуживании топливной рейки соблюдайте осторожность, чтобы не перегнуть или не повредить гибкий шланг. Гибкий шланг не требует никаких зажимов. НЕ пытайтесь установить хомуты на гибкий шланг.
6. Отверните болты от топливной направляющей до впускного коллектора. Осторожно покачивайте топливную направляющую назад и вперед с одной стороны, слегка потянув вверх по топливной направляющей, пока форсунки не освободятся от впускного коллектора. Повторите процедуру с оставшейся стороны топливной направляющей, пока все форсунки не освободятся от впускного коллектора.
7. Снимите топливные рейки с форсунками с впускного коллектора в сборе. Чтобы снять форсунку с топливной рейки, снимите стопорный зажим в верхней части форсунки. Снимите форсунку с топливной рейки. Снимите уплотнительные кольца форсунки с конца форсунки или с окна на впускном коллекторе.

1. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что уплотнительные поверхности уплотнительного кольца инжектора " О " на инжекторе и впускном коллекторе чистые. Нанесите смазку Parker O-Lube ® на все уплотнительные кольца инжектора и отверстия для инжекторов на впускном коллекторе. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ смазки на силиконовой основе на уплотнительных кольцах инжектора.
2. Соблюдайте осторожность при установке топливных направляющих и форсунок, чтобы не повредить уплотнительные кольца топливной форсунки. Убедитесь, что форсунки полностью установлены во впускном коллекторе, прежде чем устанавливать болты топливной направляющей к впускному коллектору.
3. Используйте НОВУЮ медную шайбу при установке топливопровода на соленоид отсечки топлива низкого давления. Убедитесь, что медная шайба установлена большой плоской стороной против соленоида отсечки топлива низкого давления и малой стороной по направлению к топливопроводу. Затяните соленоид отсечки топлива от топливопровода до низкого давления в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что топливопровод не мешает электрическим разъемам. (ref-24628-S03758822432001010500000)
4. При установке корпуса дросселя используйте НОВУЮ монтажную прокладку. Затяните болты корпуса дросселя в соответствии с техническими требованиями. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Проверьте наличие утечек в топливопроводе и соленоиде отсечки топлива низкого давления. См. " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-24628-S05495615442001010500000)

Как снять (запорный клапан заправку топливом в трубопроводе)

1. Стравите давление топлива, см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", поднимите и поддержите автомобиль. (ref-24628-S15190744222001010500000)
2. Очистите зону вокруг всех фитингов и линий у обратного клапана заправки топливом. Обратный клапан заправки топливом установлен на линии заправки топливом. (Выпуск 8)
3. Контрольный клапан заправки топлива расположен в линии заправки топлива рядом с задним амортизатором со стороны водителя. ВНИМАНИЕ: Обратите внимание на направление установки контрольного клапана заправки топлива для повторной сборки. Если контрольный клапан заправки топлива содержит стрелку снаружи клапана, обратите внимание, на какое направление указывает стрелка.
4. Ослабьте арматуру на контрольном клапане заправки топливом. Соблюдайте осторожность, некоторое остаточное давление топлива все еще может существовать. Снимите обратный клапан заправки топливом.

1. Для установки, обратная процедура удаления. Убедитесь, что обратный клапан заправки топлива установлен в первоначальном направлении. Если обратный клапан заправки топлива содержит стрелку на внешней стороне клапана, убедитесь, что стрелка направлена в сторону от емкости заправки топлива.
2. Убедитесь, что линия высокого давления в контрольном клапане заправки топлива затянута с помощью манометра. См. " ТОПЛИВНЫЕ ЛИНИИ И ФИТИНГИ ". Проверьте наличие утечек в контрольном клапане заправки топлива. См. " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-24628-S37863820612001010500000)(ref-24628-S05495615442001010500000)

Как снять (задние топливные цилиндры - с удлиненным кузовом)

1. Задние топливные цилиндры могут сниматься по отдельности. Стравите давление топлива из заднего топливного цилиндра, подлежащего обслуживанию. См. процедуры в разделе " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Поднимите и поддержите автомобиль. (ref-24628-S15190744222001010500000)
2. Снимите щиток для доступа к клапанам топливных цилиндров и задних топливных цилиндров. Клапаны топливных цилиндров расположены со стороны пассажира в конце каждого заднего топливного цилиндра. Очистите все участки на топливных магистралях и фитингах у задних топливных цилиндров.
3. Отсоедините топливную магистраль на заднем топливном цилиндре, ближайшем к задней оси. Удалите топливную магистраль между задними топливными цилиндрами. ВНИМАНИЕ: Обратите внимание на направление положения клапана топливного цилиндра перед снятием заднего топливного цилиндра. Задний топливный цилиндр должен быть расположен с топливным цилиндром в соответствующей зоне для установки топливной магистрали.
4. Поддержите обслуживаемый задний топливный цилиндр с помощью напольного домкрата. Снимите болты крепления ремня топливного цилиндра и ремни крепления топливного цилиндра на обслуживаемом заднем топливном цилиндре. Медленно опустите задний топливный цилиндр в сторону от кузова. Снимите задний топливный цилиндр с автомобиля.

1. При установке заднего топливного цилиндра убедитесь, что клапан топливного цилиндра расположен горизонтально относительно рамы, так как это позволяет правильно установить топливную магистраль.
2. Установите хомуты топливного цилиндра. Установите и затяните болты хомута топливного цилиндра в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите топливопроводы. Убедитесь, что топливопроводы должным образом затянуты с помощью манометра. См. " ТОПЛИВОПРОВОДЫ И ФИТИНГИ ". (ref-24628-S03758822432001010500000)(ref-24628-S37863820612001010500000)
3. Проверьте отсутствие утечек в топливопроводах, клапанах топливных цилиндров и задних топливных цилиндрах. См. " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-24628-S05495615442001010500000)

Как снять (задние топливные цилиндры - без удлиненного кузова)

1. Задние топливные цилиндры смонтированы на несущем узле топливного цилиндра, для обслуживания любого из задних топливных цилиндров узел топливного цилиндра должен быть снят.
2. Стравите давление топлива из обслуживаемого заднего топливного цилиндра (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "), поднимите и поддержите автомобиль. (ref-24628-S15190744222001010500000)
3. Снимите щиток для доступа к клапанам топливных цилиндров. Клапаны топливных цилиндров расположены со стороны пассажира в конце каждого заднего топливного цилиндра. Очистите все участки на топливных магистралях и фитингах у задних топливных цилиндров. Отсоедините топливную магистраль у заднего топливного цилиндра, ближайшего к задней оси.
4. Снимите запасное колесо, домкрат и заднее сиденье (если они имеются). Поднимите ковер вверх для доступа к болтам несущего узла топливного цилиндра. (Рисунок 9) Снимите болты несущего узла топливного цилиндра. ВНИМАНИЕ: Между несущим узлом топливного цилиндра и днищем кузова может иметься клей. Соблюдайте осторожность при снятии несущего узла топливного цилиндра. При демонтаже несущего узла топливного цилиндра может потребоваться прокол между несущим узлом топливного цилиндра и кузовом.
5. Поднимите и поддерживайте автомобиль, поддерживая задние топливные цилиндры напольным домкратом, отверните гайки опорной планки топливного цилиндра и опорные планки топливного цилиндра. (Выпуск 10) Медленно опустите топливные цилиндры с несущим узлом топливного цилиндра в сторону от кузова. Может потребоваться засовывать между несущим узлом топливного цилиндра и кузовом.
6. Извлеките топливные цилиндры с несущим блоком топливных цилиндров из транспортного средства. При извлечении заднего топливного цилиндра из несущего блока топливных цилиндров отделите топливную магистраль между задними топливными цилиндрами. ВНИМАНИЕ: При извлечении задних топливных цилиндров из несущего блока топливных цилиндров перед снятием стяжек топливных цилиндров НЕОБХОДИМО нанести контрольные метки на оба задних топливных цилиндра и несущий блок топливных цилиндров, чтобы обеспечить правильное позиционирование топливных цилиндров для выравнивания клапанов топливных цилиндров.
7. При демонтаже задних топливных цилиндров с носителя топливных цилиндров в сборе нанесите реперные отметки как на задние топливные цилиндры, так и на носитель топливных цилиндров в сборе, отверните болты крепления лямок топливных цилиндров и снимите лямки крепления топливных цилиндров (Рисунок 10).
8. Снимите задние топливные цилиндры с несущего узла топливного цилиндра, а с заднего топливного цилиндра - резиновые накладки изолятора.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Убедитесь, что на задних топливных цилиндрах установлены резиновые накладки-изоляторы, установите задние топливные цилиндры в несущий узел топливного цилиндра, контрольные метки на задних топливных цилиндрах совмещены с контрольными метками на несущем узле топливного цилиндра.
2. Установите ремни топливного цилиндра. Установите и затяните болты ремня топливного цилиндра в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите топливопровод между задними топливными цилиндрами. Убедитесь, что топливопровод должным образом затянут с помощью манометра. См. " ТОПЛИВОПРОВОДЫ И ФИТИНГИ ". ВНИМАНИЕ: Болты держателя топливного цилиндра должны быть затянуты в соответствии с техническими требованиями в крест-накрест, чтобы предотвратить повреждение кузова. (ref-24628-S03758822432001010500000)(ref-24628-S37863820612001010500000)
3. Используя напольный домкрат, установите топливные цилиндры с держателем топливного цилиндра на кузов. Нанесите герметик вокруг головки болтов держателя топливного цилиндра. Изнутри автомобиля установите болты держателя. Затяните болты держателя топливного цилиндра в соответствии с техническими требованиями в перекрестной схеме. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-24628-S03758822432001010500000)
4. Установить ковровое покрытие, заднее сиденье (если оборудовано), запасное колесо и домкрат. Установить опорные планки топливного цилиндра. Установить и затянуть гайки опорных планок в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-24628-S03758822432001010500000)
5. Установите топливопровод на заднем топливном цилиндре, ближайшем к задней оси. Убедитесь, что топливопровод должным образом затянут с помощью манометра. См. " ТОПЛИВОПРОВОДЫ И ФИТИНГИ ". (ref-24628-S37863820612001010500000)
6. Проверьте отсутствие утечек в топливопроводах, клапанах топливных цилиндров и задних топливных цилиндрах. См. " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-24628-S05495615442001010500000)

Как снять (топливный цилиндр со стороны водителя)

1. Стравите давление топлива из обслуживаемого топливного цилиндра. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Поднимите и поддержите автомобиль. (ref-24628-S15190744222001010500000)
2. Снимите щитки для доступа к клапану топливного цилиндра и топливному цилиндру. Клапан топливного цилиндра расположен на конце топливного цилиндра. Очистите все места на топливопроводе и фитинге у топливного цилиндра.
3. Отсоедините топливную магистраль у топливного цилиндра. Отсоедините штуцер у датчика манометрического давления топлива. Датчик манометрического давления топлива расположен на торце топливного цилиндра, около клапана топливного цилиндра.
4. Топливный цилиндр снимается вместе с несущим узлом топливного цилиндра, болты для несущего узла топливного цилиндра расположены за сиденьем водителя, рядом с дифферентной панелью внутри транспортного средства.
5. Снимите центральное сиденье, расположенное за сиденьем водителя. Потяните ковер вверх за сиденьем водителя для доступа к болтам блока носителя 2 топливных цилиндров. Болты блока носителя топливных цилиндров расположены за сиденьем водителя, рядом с боковой панелью отделки водителя. Удалите болты блока носителя 2 топливных цилиндров изнутри автомобиля. ВНИМАНИЕ: Между блоком носителя топливных цилиндров и дном кузова может существовать адгезив. Будьте осторожны при удалении блока носителя топливных цилиндров. Может быть необходимо провести проволоку между блоком носителя топливных цилиндров и кузовом во время извлечения блока топливных цилиндров.
6. Поддерживающий топливный цилиндр с напольным домкратом. Удалите оставшиеся 2 болта поддерживающей планки несущего блока топливного цилиндра в верхней части рамного рельса.
7. Медленно опустите топливный цилиндр с несущей частью топливного цилиндра в сборе в сторону от кузова. Возможно, потребуется установить подвеску между несущей частью топливного цилиндра в сборе и кузовом. Снимите топливный цилиндр с несущей частью топливного цилиндра в сборе с транспортного средства. ВНИМАНИЕ: При снятии топливного цилиндра с несущей части топливного цилиндра в сборе перед снятием накладок топливного цилиндра НЕОБХОДИМО нанести контрольные метки на топливный цилиндр и несущую часть топливного цилиндра в сборе, чтобы обеспечить правильное позиционирование топливного цилиндра для совмещения клапана топливного цилиндра.
8. Отверните болты стяжки топливного цилиндра и стяжки топливного цилиндра и снимите топливный цилиндр с несущего узла топливного цилиндра.

1. Установите топливный цилиндр в несущий узел топливного цилиндра, убедитесь, что реперные отметки на топливном цилиндре совмещены с реперными отметками на несущем узле топливного цилиндра, датчик манометрического давления топлива на клапане топливного цилиндра должен находиться в вертикальном положении при правильном расположении топливного цилиндра.
2. Установите хомуты топливного цилиндра. Установите и затяните болты хомута топливного цилиндра в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-24628-S03758822432001010500000)
3. С помощью напольного домкрата установите топливный цилиндр с несущим узлом топливного цилиндра на корпус и нанесите герметик вокруг головки болтов несущего узла топливного цилиндра.
4. Изнутри транспортного средства установите болты держателя топливного цилиндра в сборе. Затяните болты держателя топливного цилиндра в сборе в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-24628-S03758822432001010500000)
5. Установите и затяните болты крепления опорной планки несущего блока топливного цилиндра на рамном рельсе в соответствии с указаниями, приведенными в разделе " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите ковровое покрытие и посадочное место. (ref-24628-S03758822432001010500000)
6. Установите штуцер на датчик манометрического давления топлива. Установите топливную линию на топливный цилиндр. Убедитесь, что топливная линия должным образом затянута с помощью манометра. См. " ТОПЛИВНЫЕ ЛИНИИ И ФИТИНГИ ". (ref-24628-S37863820612001010500000)
7. Проверьте отсутствие утечек в топливных магистралях, клапане топливного цилиндра и топливных цилиндрах. См. " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-24628-S05495615442001010500000)

Как снять (дополнительный топливный цилиндр со стороны пассажира)

1. Стравите давление топлива из обслуживаемого топливного цилиндра. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Поднимите и поддержите автомобиль. (ref-24628-S15190744222001010500000)
2. Снимите щитки для доступа к клапану топливного цилиндра и топливному цилиндру. Клапан топливного цилиндра расположен в конце топливного цилиндра. Очистите все места на топливопроводе и фитинге у топливного цилиндра.
3. Снимите резиновый экран для доступа к регулятору давления топлива, расположенному с внутренней стороны пассажирской стороны рамного рельса, непосредственно перед ручным перекрывным топливным краном. (Клапан 1) и (Клапан 7).
4. Ослабьте, но НЕ снимайте топливопровод у ручного запорного топливного клапана, расположенного внутри бокового рамного рельса пассажира, непосредственно перед задней колесной колодцем пассажира. (Рисунок 1)
5. Отсоедините топливную магистраль у клапана топливного цилиндра на топливном цилиндре, снимите хомут для перепускной трубки, идущей к регулятору давления, и ослабьте перепускную трубку у регулятора давления топлива.
6. Переместите предохранительную трубку вверх. Поддержите топливный цилиндр с помощью напольного домкрата. Ослабьте, но НЕ снимайте 2 болта ремня топливного цилиндра.
7. Отверните болты крепления держателя топливного цилиндра к раме, расположенные в верхней части топливного цилиндра, и медленно опустите топливный цилиндр вместе с держателем топливного цилиндра в сторону от корпуса.

1. Установите топливный цилиндр в каретку топливного цилиндра (если он был снят), ослабив болты стяжки 2-х топливных цилиндров.
2. С помощью напольного домкрата установите топливный цилиндр с водилом топливного цилиндра на кузов, вверните болты крепления водила топливного цилиндра к раме, болты в это время затягивать ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
3. Поверните топливный цилиндр в ремнях топливного цилиндра до тех пор, пока клапан топливного цилиндра не займет горизонтальное положение. Затяните болты крепления несущего элемента топливного цилиндра к раме и болты ремня топливного цилиндра в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-24628-S03758822432001010500000)
4. Установите топливопровод на клапан топливного цилиндра. Затяните топливопровод на ручном отсечном топливном клапане и предохранительную трубку на регуляторе давления топлива. Убедитесь, что топливопроводы и предохранительная трубка должным образом затянуты с помощью манометра. См. " ТОПЛИВОПРОВОДЫ И ФИТИНГИ ". (ref-24628-S37863820612001010500000)
5. Проверьте отсутствие утечек в топливных магистралях, клапане топливного цилиндра и топливном цилиндре. См. раздел " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-24628-S05495615442001010500000)

Электромагнит отсечки топлива высокого давления является составной частью регулятора давления топлива. Если требуется замена электромагнита высокого давления, необходимо заменить электромагнит отсечки топлива высокого давления и регулятор давления топлива (см. " РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-24628-S35741309542001010500000)

1. Стравите давление топлива в топливных магистралях, см. процедуры в разделе " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", отсоедините отрицательный кабель батареи. (ref-24628-S15190744222001010500000)
2. Топливный соленоид низкого давления расположен вблизи центра топливной направляющей со стороны водителя. (Рисунок 2) Снять воздухоочиститель в сборе.
3. Отсоедините разъем на датчике положения дроссельной заслонки и топливном соленоиде низкого давления. Отсоедините вакуумный шланг для усилителя тормозов на впускном коллекторе. Очистите все участки на всех топливных магистралях и топливном соленоиде отключения низкого давления.
4. Отсоедините топливопровод при соленоиде отсечки топлива низкого давления, между концом топливопровода и соленоидом отсечки топлива низкого давления установлена медная шайба. Обратите внимание на направление установки медной шайбы для ссылки на повторную сборку, так как большая плоская сторона прилегает к соленоиду отсечки топлива низкого давления.
5. Поставьте ключ на шестигранную площадку топливной рейки, придерживая ключом топливную рейку во избежание повреждения топливной рейки при снятии электромагнита отсечки топлива низкого давления, и снимите электромагнит отсечки топлива низкого давления с топливной рейки.

1. Наносите только анаэробный герметик, содержащий тефлон (R), на резьбу соленоида отсечки топлива низкого давления. НЕ допускайте попадания герметика в соленоид отсечки топлива низкого давления.
2. Установите электромагнит отсечки топлива низкого давления на топливную рейку, затяните электромагнит отсечки топлива низкого давления до горизонтального положения электромагнита относительно топливной рейки и НЕ отворачивайте электромагнит для получения горизонтального положения.
3. Используя НОВУЮ медь, установите топливопровод на соленоид отключения топлива низкого давления. Убедитесь, что медная шайба установлена с большой плоской стороной, прилегающей к соленоиду отключения топлива низкого давления, и малой стороной к топливопроводу.
4. Подтяните электромагнит отсечки подачи топлива от топливопровода низкого давления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-24628-S03758822432001010500000)
5. Проверьте герметичность топливопровода и электромагнита отсечки топлива низкого давления (см. " КОНТРОЛЬ ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ "), установите оставшиеся компоненты в обратном порядке. (ref-24628-S05495615442001010500000)

1. Ручной перекрывной топливный клапан расположен на внутренней стороне бокового рамного рельса пассажира, непосредственно перед задней колесной колодцем пассажира. (Рисунок 1)
2. Стравите давление топлива из топливных магистралей. См. процедуры в разделе " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите автомобиль. (ref-24628-S15190744222001010500000)
3. Снимите резиновый щиток, снимите необходимые опорные хомуты для топливопроводов, очистите все места на всех топливопроводах и ручном перекрывном топливном кране.
4. Отсоедините топливопроводы при ручном перекрывном топливном кране, возможно, потребуется ослабить фитинг на другом конце топливопроводов перед тем, как можно будет отсоединить топливопроводы от ручного перекрывного топливного крана.
5. Ослабьте установочный винт и снимите ручку с ручного клапана отсечки топлива, ослабьте гайку крепления ручного клапана отсечки топлива к монтажному кронштейну и снимите болты крепления ручного клапана отсечки топлива к раме.
6. Снимите монтажный кронштейн с ручным перекрывным топливным краном, снимите ручной перекрывной топливный кран с монтажного кронштейна.

1. Установите монтажный кронштейн на ручной перекрывной топливный кран. Установите монтажный кронштейн с ручным перекрывным топливным краном на раму. Установите и затяните болты крепления ручного перекрывного топливного крана к раме согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-24628-S03758822432001010500000)
2. Убедитесь, что ручной отсечной топливный клапан находится в горизонтальном положении. Нанесите Loctite на резьбу гайки кронштейна ручного отсечного топливного клапана. Установите и затяните гайку кронштейна ручного отсечного топливного клапана в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-24628-S03758822432001010500000)
3. Установите ручку на ручном отсечном топливном клапане. Установите топливопроводы. Убедитесь, что топливопроводы правильно затянуты с помощью манометра. См. " ТОПЛИВОПРОВОДЫ И ФИТИНГИ ". (ref-24628-S37863820612001010500000)
4. Проверьте отсутствие течи в топливных магистралях и ручном отсечном топливном клапане (см. раздел " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ "), установите оставшиеся компоненты в обратном порядке. (ref-24628-S05495615442001010500000)

Снимите крышку и электромагнит отключения подачи топлива высокого давления с распределительного центра. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.

РАСПОЛОЖЕНИЕ ЦЕНТРА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ