Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Крепежные гайки фланца полуоси или опорной плиты |
| 3/8" | 35 (47) |
| 7/16" | 40-70 (54-95) |
| 1/2" | 65-105 (88-142) |
| Тормозная магистраль к главному цилиндру | 14 (19) |
| Кронциркуль |
| Направляющий штифт (Kelsey-Hayes) | 25-35 (34-47) |
| Стопорный болт (Chrysler) | 17 (22) |
| Стопорный винт (Bendix) | 15 (20) |
| Болты адаптера суппорта |
| Все с болтами 1/2" | 95-125 (129-170) |
| Все с болтами 5/8" | 140-180 (190-245) |
| Стопорные гайки главного цилиндра | 17 (23) |
Характеристики дисковых тормозов
| Применение | В. (мм) |
|---|
| AD150, B150, B250 и D150 |
| Диаметр диска | 11.75 (298.5) |
| Боковое биение | 0.004 (0.10) |
| Параллелизм | 0.0005 (0.013) |
| Исходная толщина | 1.25 (31.8) |
| Минимальная толщина покрытия | 1.21 (30.7) |
| Отбраковать толщину | 1.18 (29.97) |
| AW150 и W150 |
| Диаметр диска | 11.63 (295.4) |
| Боковое биение | 0.005 (0.13) |
| Параллелизм | 0.001 (0.03) |
| Исходная толщина | 1.25 (31.8) |
| Минимальная толщина покрытия | 1.21 (30.7) |
| Отбраковать толщину | 1.18 (29.97) |
| B350 (1) |
| Диаметр диска | 12.82 (325.6) |
| Боковое биение | 0.004 (0.10) |
| Параллелизм | 0.0005 (0.013) |
| Исходная толщина | 1.19 (30.2) |
| Минимальная толщина покрытия | 1.16 (29.5) |
| Отбраковать толщину | 1.125 (28.58) |
| B350 (2) |
| Диаметр диска | 12.82 (325.6) |
| Боковое биение | 0.004 (0.10) |
| Параллелизм | 0.0005 (0.013) |
| Исходная толщина | 1.25 (31.8) |
| Мин. толщина повторной отделки | 1.21 (30.7) |
| Отбраковать толщину | 1.18 (29.97) |
| D250 (3) |
| Диаметр диска | 12.82 (325.6) |
| Боковое биение | 0.005 (0.13) |
| Параллелизм | 0.001 (0.03) |
| Исходная толщина | 1.25 (31.8) |
| Минимальная толщина покрытия | 1.21 (30.7) |
| Отбраковать толщину | 1.18 (29.97) |
| D250,D350 и W250 (4) |
| Диаметр диска | 12.82 (325.6) |
| Боковое биение | 0.005 (0.13) |
| Параллелизм | 0.001 (0.03) |
| Исходная толщина | 1.19 (30.2) |
| Минимальная толщина покрытия | 1.16 (29.5) |
| Отбраковать толщину | 1.125 (28.58) |
| W250 и W350 (5) |
| Диаметр диска | 12.88 (327.2) |
| Боковое биение | 0.005 (0.13) |
| Параллелизм | 0.001 (0.03) |
| Исходная толщина | 1.19 (30.2) |
| Минимальная толщина покрытия | 1.16 (29.5) |
| Отбраковать толщину | 1.125 (28.58) |
| Модели FWD (6) |
| Диаметр диска | 10.6 (270) |
| Боковое биение | 0.005 (0.13) |
| Параллелизм | 0.0005 (0.013) |
| Исходная толщина | 0.870 (22.1) |
| Мин. толщина повторной отделки | 0.833 (21.2) |
| Отбраковать толщину | 0.803 (20.4) |
| (1) Школьный автобус и транспортные средства с передней осью 4000 фунтов. (2) Транспортные средства с 3600 фунтами на передней оси, за исключением школьного автобуса. (3) Транспортные средства с 3300 фунтами на передней оси. (4) D250 транспортных средств с передней осью 4000 фунтов. (5) W250 транспортных средств с передней осью модели 60. (6) Фургоны FWD с удлиненной колесной базой или 15-дюймовыми колесами могут иметь различные спецификации дисков, недоступные на момент публикации. Спецификации могут быть проштампованы или отлиты в ступицу диска. |
| (1) | Школьный автобус и автомобили с 4000 л. передней осью. |
|---|
| (2) | Автомобили с 3600 л. передней осью, кроме школьного автобуса. |
|---|
| (3) | Автомобили с 3300 lbs. передней осью. |
|---|
| (4) | D250 транспортные средства с передней осью 4000 фунтов. |
|---|
| (5) | W250 транспортных средств с передней осью модели 60. |
|---|
| (6) | Фургоны FWD с удлиненной колесной базой или 15" колесами могут иметь различные спецификации дисков, недоступные на момент публикации. Спецификации могут быть проштампованы или отлиты в ступицу диска. |
|---|
Характеристики дисковых тормозов
Технические характеристики системы барабанного тормоза
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Chrysler Тип Fwd модели |
| Барабан Диам. | 9 (321) |
| Ширина барабана | Н/Д |
| Макс. Очистка барабана Diam. | (1) 9.06 (230.1) |
| Колесо Цил. Диам. | .75 (19.1) |
| Мастер Сил. Диам. | .95 (24.1) |
| Модели RWD |
| Барабан Диам. | 11 (279) |
| Ширина барабана | 2.50 (63.5) |
| Макс. Очистка барабана Diam. | (1) 11.06 (280.9) |
| Колесо Цил. Диам. | .938 (23.8) |
| Мастер Сил. Диам. | 1.125 (28.6) |
| Тип Bendix |
| Барабан Диам. | 12 (305) |
| Ширина барабана | (2) 3.00 (76.2) |
| Макс. Очистка барабана Diam. | (1) 12.06 (306.3) |
| Колесо Цил. Диам. | (3) 1.00 (25.4) |
| Мастер Сил. Диам. | 1.125 (28.6) |
| (1) Максимальный диаметр штамповки на барабане превышает рекомендуемую спецификацию для повторной отделки барабана. Штамповка включает в себя 0 030 " (0,76 мм) допустимый износ барабана, превышающий рекомендуемую максимальную спецификацию. (2) Все модели, за исключением: D250 и D350 с передней осью Spicer 44; B-350 с передней осью 3600 и B-350 с 8510 Gvwr и 4000 передней осью. Эти модели имеют только 2,50 " (63,5 мм) ширину барабана (3). |
| (1) | Максимальный диаметр штамповки на барабане превышает рекомендованные максимальные технические требования к повторной отделке барабана. Штамповка включает 0 030 " (0,76 мм) допустимый износ барабана за пределами рекомендованных максимальных технических требований. |
|---|
| (2) | Все модели, за исключением D250 и D350 с передней осью Spicer 44; B-350 с 3600 передней осью и B-350 с 8510 GVWR и 4000 передней осью. Они имеют ширину 2,50 дюйма (63,5 мм). |
|---|
| (3) | Все модели только с шириной барабана 2,50" (63,5 мм). Диаметр колесных цилиндров на моделях с шириной барабана 3,00" (76,2 мм) равен 1 125" (28,6 мм) на грузовых автомобилях, 1,06" (26,9 мм) на фургонах и вагонах. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ
