Гидротрансформатор блокируется на 2-й и/или 3-й передаче
Проверьте наличие закороченного или разомкнутого электромагнита блокировки, реле или соответствующей проводки.
Гидротрансформатор
| Внимание | Гидротрансформатор представляет собой сварную сборку и не является исправным. В случае неисправности или загрязнения гидротрансформатора посторонним материалом его НЕОБХОДИМО заменить. Нельзя промывать или ремонтировать гидротрансформатор. |
|---|
Скорость остановки превышает спецификацию
Если скорость торможения гидротрансформатора превышает 2500 об / мин, сцепление коробки передач проскальзывает.
Скорость сваливания меньше спецификации
- Если скорость торможения гидротрансформатора меньше, чем указано в спецификации, при правильно настроенном двигателе обгонная муфта гидротрансформатора может проскальзывать.
- Если обгонная муфта гидротрансформатора проскальзывает, скорость торможения гидротрансформатора будет на 250-300 об / мин меньше, чем указано в спецификации. Автомобиль будет правильно работать на скоростях шоссе, но будет иметь плохое низкоскоростное ускорение.
Скорость сваливания в пределах спецификации с плохим ускорением
Если скорость торможения гидротрансформатора находится в пределах спецификации, но для поддержания скоростного режима магистрали требуется нештатное открытие дроссельной заслонки, обгонная муфта гидротрансформатора заклинивается. Гидротрансформатор подлежит замене.
Шум при проведении испытаний гидротрансформатора на замедление
Шум нытья, вызванный потоком жидкости, в норме. Громкий металлический звук указывает на повреждение гидротрансформатора. Чтобы обеспечить звук от гидротрансформатора, поднимите автомобиль на подъемнике. Управляйте автомобилем с коробкой передач в приводе, затем нейтрально при легком дросселе. Убедитесь, что шум исходит от гидротрансформатора. Замените гидротрансформатор, если он неисправен.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болт корпуса адаптера к корпусу коробки передач | 24 (33) |
| Контргайка регулировочного винта ленты | 25 (34) |
| Удлинительный болт крепления корпуса к задней части | 50 (68) |
| Удлиненный болт корпуса коробки передач | 32 (43) |
| Болты между гибкими пластинами и коленчатым валом | 55 (75) |
| Заглушка отверстия для доступа к переднему штырьку | 13 (18) |
| Передняя ленточная контргайка | 25 (34) |
| Болт масляного поддона | 13 (18) |
| Болт масляного насоса | 15 (20) |
| Обгонный кулачок сцепления с картером коробки передач | 13 (18) |
| Переключатель стояночного/нейтрального положения | 25 (34) |
| Болт опоры вала реакции | 15 (20) |
| Контргайка заднего бандажа | 30 (41) |
| Болт задней опоры | 13 (18) |
| Болт / гайка для соединения раздаточной коробки с корпусом адаптера | 26 (35) |
| Болт гидротрансформатора | 23 (31) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болт держателя адаптера | 100 (11.3) |
| Винт кронштейна регулировочного винта | 35 (4.0) |
| Болт фильтра в сборе | 35 (4.0) |
| Болт редуктора Регулятор кузов-To-Park | 95 (10.7) |
| Винт концевой пластины регулирующего клапана | 35 (4.0) |
| Стопорный винт между модулем и корпусом клапана | 35 (4.0) |
| Винт торцевой пластины клапана регулятора давления | 35 (4.0) |
| Заглушка отвода давления | 120 (13.6) |
| Винт перемещения разделительной пластины | 35 (4.0) |
| Винт концевой пластины клапана переключения передач | 35 (4.0) |
| Винт крышки челночного клапана | 35 (4.0) |
| Передающий винт между пластиной и корпусом клапана | 35 (4.0) |
| Болт корпуса клапана к корпусу коробки передач | 105 (11.9) |
| Болт соединения датчика скорости транспортного средства с адаптером | 27 (3.1) |
Моменты затяжки
Технические характеристики коробок передач
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Зазоры сцепления | ||
| Фронт | .067-.134 (1.70-3.40) | |
| Задняя часть | .025-.045 (.64-1.14) | |
| Люфт конца входного вала | .022-.091 (.56-2.31) | |
| Зазоры масляного насоса | ||
| Зазор на конце зубчатого колеса | .0004-.0025 (.010-.063) | |
| Зазор между зубьями зубчатого колеса | .0035-.0075 (.089-.190) | |
| Наружный корпус шестеренчатого масляного насоса | .0035-.0075 (.089-.190) | |
| Концевой люфт планетарной передачи | .005-.048 (.13-1.22) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ