Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагностика - 42RE и 44RE и 46RE и 47RE автоматическая коробка передач: Обзор Dodge Ram Van B2500

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 11 иллюстраций ~1 мин чтения

Идентификация модели

Коды кузова транспортного средства используются во время самодиагностических испытаний. См. Таблицу " ОБОЗНАЧЕНИЕ КОДА КУЗОВА " для идентификации модели. (ref-129576-S11941506862000011300000)

МодельКод кузова
Уловка
Кабина и шассиBE
ДакотаAN
ДурангоDN
ВозьмиBR
Рамовый фургон/вагонAB
Джип Гранд ЧерокиWJ

ОБОЗНАЧЕНИЕ КОДА КУЗОВА

Описание диагностики - 42RE и 44RE и 46RE и 47RE автоматической коробки передач: обзора

Давление регулятора контролируется электронным способом и используется для управления переключением передач. Электронная система управления состоит из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)), соленоида давления регулятора, датчика давления регулятора, датчика температуры трансмиссионной жидкости, выключателя OD (Overdrive), датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) и датчика скорости выходного вала.

ПримечаниеДатчик давления регулятора может также называться датчиком давления регулятора. Датчик температуры трансмиссионной жидкости может также называться термистором температуры трансмиссионной жидкости. Датчик скорости выходного вала может также называться датчиком скорости трансмиссионного вала или датчиком скорости вала.

Переключение трансмиссии регулируется давлением дроссельной заслонки и давлением регулятора. Давление регулятора создается электронными компонентами посредством управления давлением в магистрали. Трансмиссия не будет повышать передачу на 4-ю передачу при следующих условиях

  1. 3-я передача повышенной передачи не завершена.
  2. Выключатель OD OFF (ОТКЛ ВНЕШН) в положении OFF (ОТКЛ).
  3. Дроссель находится на 3 / 4 в положение полностью открытая дроссельная заслонка.
  4. Скорость автомобиля слишком мала для переключения на 3-4 передачи вверх.
  5. Температура трансмиссионной жидкости составляет менее 10°C или более 121°C.
  6. Температура батареи менее -15°C.

Идентификация соединителя

ПримечаниеОписание цепи и информацию о цвете проводов см. в разделе " электросхемы ". (ref-129576-S14030357272000011300000)

РазъёмИллюстрация
Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём)(Схема №102)
Выключатель повышенной передачи (O / D)
Органы AN, BR и Dn(Схема №103)
Корпус WJ(Схема №104)
Переключатель стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали)(Схема №105)
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))(Схема №106)
Реле управления коробкой передач
Корпус AB(Схема №107)
Кузова AN, BR, Dn и Wj(Схема №108)
Датчик давления регулятора передачи(Схема №109)
Датчик частоты вращения выходного вала коробки передач
AB, BR и Wj - Кузова 4.0L(Схема №110)
Тела AN&DN(Схема №111)
Соленоид коробки передач(Схема №112)

КАТАЛОГ ИДЕНТИФИКАЦИИ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.

Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112