Как отрегулировать перепускной клапан турбокомпрессора
ПримечаниеРегулировку разгрузочной заслонки турбонагнетателя см. в статье РЕГУЛИРОВКА ТЯГИ УПРАВЛЕНИЯ под РАЗГРУЗОЧНОЙ ЗАСЛОНКОЙ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ в статье РЕГУЛИРОВКИ - ДИЗЕЛЬ.
Как отрегулировать вал электромагнита отключения подачи топлива
- Включите зажигание, потяните рычаг электромагнита вверх и удерживайте рычаг электромагнита в верхнем положении. (Выпуск 20) Если электромагнит отключения топлива работает правильно, рычаг электромагнита должен оставаться в верхнем положении с включенным зажиганием.
- Замерьте расстояние от низа монтажного кронштейна до конца пальца рычага. (Острие21) Расстояние должно быть 2,64 " (67,0 мм). При неправильном расстоянии ослабьте контргайку вала и вращайте регулировочную гайку до получения правильного расстояния. (Острие21) Затяните контргайку вала и перепроверьте расстояние.
Схема №1
Схема №2
- Перекидной клапан топливного бака запрессован в резиновую втулку на верхней части модуля топливного бака. (Рисунок 12) Производитель рекомендует демонтировать топливный бак для доступа к перекидному клапану топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться отсоединить топливопроводы и электрический соединитель от модуля топливного бака, чтобы топливный бак мог быть опущен для доступа к перекидному клапану топливного бака.
- Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините отрицательные кабели аккумулятора. Слейте топливный бак. Снимите болты заливной трубки топливного бака с кузова. Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата. Снимите накладки топливного бака и теплозащитные экраны (если они оборудованы). ПРИМЕЧАНИЕ: Производитель рекомендует заменить резиновую втулку на модуле топливного бака при обслуживании клапана опрокидывания топливного бака.
- Слегка опустите топливный бак для доступа к клапану опрокидывания топливного бака. При необходимости отсоедините электрический соединитель и топливопроводы от модуля топливного бака, чтобы получить доступ к клапану опрокидывания топливного бака. Используйте правильную процедуру при отсоединении топливных трубопроводов. См. АРМАТУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА под ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМОЙ.
- Отсоедините шланг от клапана опрокидывания топливного бака, извлеките одну сторону клапана перекидывания топливного бака из резиновой втулки, снимите клапан перекидывания топливного бака и резиновую втулку.
- Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, используя НОВУЮ резиновую втулку. Если топливопроводы были отсоединены, установите топливопроводы на модуль топливного бака с помощью надлежащей процедуры. См. АРМАТУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА под надписью ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА.
- Переустановите топливный бак. Затяните гайки ремешка топливного бака в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Повторно подсоедините отрицательные кабели батареи.
- Отсоедините отрицательные кабели аккумуляторной батареи. Снимите стартер. Убедитесь, что область вокруг насоса перекачки топлива и линий чистая. Насос перекачки топлива расположен со стороны водителя двигателя. (Рисунок 11) Подогреватель топлива должен быть снят при обслуживании насоса перекачки топлива.
- Перед снятием или установкой насоса перекачки топлива установите сливной поддон под насос перекачки топлива. Отсоедините топливную магистраль на насосе перекачки топлива и подогревателе топлива. (Рис. 11) Снимите резиновый топливный шланг, расположенный между подогревателем топлива и насосом перекачки топлива. ВНИМАНИЕ! Цилиндр № 1 должен находиться в ВМТ на такте сжатия перед снятием или установкой насоса перекачки топлива. Это делается для того, чтобы кулачок на распределительном валу двигателя был направлен в сторону от плунжера на насосе перекачки топлива. Если лепесток на распределительном валу против плунжерного насоса перекачки топлива может быть поврежден при установке насоса перекачки топлива.
- Для установки цилиндра № 1 в ВМТ на такте сжатия необходимо снять пылезащитную пробку с пластины переходника коробки передач и установить инструмент для валоповорота двигателя (7471B) в пластину переходника коробки передач. (Выпуск 16) Инструмент для валоповорота двигателя используется для вращения двигателя. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при включении синхронизирующего штифта во избежание поломки наконечника синхронизирующего штифта. Перед вращением двигателя убедитесь, что синхронизирующий штифт выведен из зацепления.
- Обратите внимание на расположение пальца ГРМ. (Рисунок 16) Палец ГРМ расположен на задней части корпуса зубчатой передачи, чуть выше вакуумного насоса и ниже насоса впрыска топлива. Отодвиньте палец ГРМ к передней части двигателя.
- Используя инструмент для валоповорота двигателя, медленно вращайте двигатель по часовой стрелке (если смотреть спереди двигателя), удерживая натяжение на пальце газораспределения. Вращайте двигатель до тех пор, пока палец газораспределения не войдет в механическое отверстие на шестерне распределительного вала. Это позиционирует цилиндр № 1 в ВМТ на такте сжатия, и оба клапана должны быть закрыты на цилиндре № 1. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение пальца газораспределения, убедитесь, что палец газораспределения выведен из зацепления с шестерней распределительного вала, прежде чем вращать двигатель.
- Как только цилиндр № 1 окажется в ВМТ на такте сжатия, выведите палец ГРМ из зацепления с шестерней распределительного вала. Продолжайте вращать двигатель по часовой стрелке (если смотреть спереди двигателя) еще на 180-270 градусов. Это располагает лепесток на распределительном валу в сторону от плунжера на топливоподкачивающем насосе. ВНИМАНИЕ: При снятии насоса перекачки топлива НЕ ДОПУСКАЙТЕ, чтобы плунжер в насосе перекачки топлива зацепился за блок цилиндров и упал в двигатель.
- Выверните болты и снимите насос перекачки топлива с подогревателем топлива и прокладкой Соблюдайте осторожность, чтобы плунжер в насосе перекачки топлива не зацепился за блок цилиндров и не упал в двигатель.
- Производитель рекомендует обслуживать предварительный фильтр, пока топливный нагреватель снят с автомобиля. Открутите предварительный фильтр с уплотнительным кольцом от топливного нагревателя, используя шестигранную область на дне предварительного фильтра. Удалите топливный нагреватель и уплотнительные кольца из корпуса на топливном перекачивающем насосе. Очистите предварительный фильтр и экран при необходимости. Установите предварительный фильтр с помощью НОВЫХ уплотнительных колец.
- Чтобы установить, процедуру обратного снятия. Убедитесь, что уплотнительные поверхности прокладки чистые. Используя НОВУЮ прокладку, установите насос перекачки топлива и подогреватель топлива на блок цилиндров. ВНИМАНИЕ: Болты для насоса перекачки топлива должны быть равномерно затянуты при установке насоса перекачки топлива, чтобы предотвратить повреждение насоса перекачки топлива, так как плунжер сжимается при затяжке болтов.
- Установите болты в насос перекачки топлива. Затяните болты равномерно в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Подтяните топливопроводы до технических условий, установите кабели стартера и минусовой аккумуляторной батареи, стравите давление из топливопроводов низкого давления, см. ОТВОД ТОПЛИВОПРОВОДА под надписью ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА.