Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Ремень привода вспомогательных агрегатов: Обзор Dodge Pickup R3500

Описание ремней приводов вспомогательных агрегатов: обзоров

Правильное натяжение приводного ремня необходимо для обеспечения оптимальной работы аксессуаров двигателя с ременным приводом. Если указанное натяжение не поддерживается, проскальзывание ремня может привести к перегреву двигателя, отсутствию усилителя рулевого управления, потере мощности кондиционирования воздуха, снижению производительности генератора и значительному сокращению срока службы ремня.

Нет необходимости регулировать натяжение ремня на двигателе 3.7L или 4.7L. Эти двигатели оснащены автоматическим устройством натяжения ремня ( 1). Устройство натяжения постоянно поддерживает правильное натяжение ремня. Благодаря использованию этого устройства натяжения ремня, НЕ пытайтесь использовать датчик натяжения ремня на двигателях 3.7L или 4.7L.

Схема №21

Операция

Автоматическое устройство натяжения ремня поддерживает натяжение ремня, используя внутреннее давление пружины, поворотный рычаг и шкив для прижатия к приводному ремню.

Правильное натяжение приводного ремня необходимо для обеспечения оптимальной работы аксессуаров двигателя с ременным приводом. Если указанное натяжение не поддерживается, проскальзывание ремня может привести к перегреву двигателя, отсутствию усилителя рулевого управления, потере мощности кондиционирования воздуха, снижению производительности генератора и значительному сокращению срока службы ремня.

Регулировка натяжения ремня на двигателе 5.9L не требуется. Эти двигатели оснащены автоматическим устройством натяжения ремня ( 3). Устройство натяжения постоянно поддерживает правильное натяжение ремня. Благодаря использованию этого устройства натяжения ремня, НЕ пытайтесь использовать датчик натяжения ремня на двигателях 5.9L.

Схема №22

Автоматическое устройство натяжения ремня поддерживает натяжение ремня, используя внутреннее давление пружины, поворотный рычаг и шкив для прижатия к приводному ремню.

Приводные ремни на всех двигателях оснащены подпружиненным автоматическим устройством натяжения ремня (Ст5) Это устройство натяжения постоянно поддерживает постоянное натяжение ремня и не требует технического обслуживания или регулировки.

ВниманиеНЕ пытайтесь проверить натяжение ремня с помощью датчика натяжения ремня на транспортных средствах, оборудованных автоматическим устройством натяжения ремня.
Схема №23
ПредупреждениеАвтоматический натяжитель ремня в сборе подпружинен. НЕ пытайтесь разобрать натяжитель в сборе.

Автоматический натяжитель ремня поддерживает правильное натяжение ремня с помощью спиральной пружины внутри корпуса натяжителя. Пружина прикладывает давление к рычагу натяжителя, вдавливая рычаг в ремень, натягивая ремень.