Как разобрать раздаточный коробку - NV273: капитального ремонта
Поместите раздаточную коробку в неглубокий сливной поддон. Снимите сливную пробку и слейте оставшуюся смазку.
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
- Установите два болта на 180 ° друг от друга во вспомогательный фланец переднего выходного вала.
- Установить держатель на болты и на вспомогательный фланец (Фланец 5)
- Снять и выбросить гайку переднего ответного фланца.
- Снимите вспомогательный фланец с переднего выходного вала. Может потребоваться использовать съемник фланца 8992 для снятия вспомогательного фланца.
- С помощью подходящего долота или инструмента для снятия пыльника корпуса заднего удлинителя (Рисунок 6)
- Используйте подходящее долото или инструмент для снятия заднего уплотнения корпуса удлинителя.
- Отвернуть задние удлинительные болты (Выпуск 7)
- Снять задний удлинительный корпус (Рис. 8). Прикасайтесь к удлинительному корпусу один или два раза пластиковым молотком, чтобы разорвать буртик уплотнителя и ослабить его.
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
- Отсоедините приемную трубку масляного насоса (Выпуск 9) от масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Приемная трубка масляного насоса уплотняется к масляному насосу уплотнительным кольцом. Убедитесь, что уплотнительное кольцо снято с трубки и находится в хорошем состоянии. При необходимости замените уплотнительное кольцо.
- Демонтировать маслонасос (Насос 10)
- Отвернуть болты крепления заднего корпуса к переднему корпусу (Болт 11)
- Снять внутреннее стопорное кольцо подшипника заднего выходного вала (Втулка 12) с выходного вала с помощью соответствующих зажимных приспособлений.
- Снять внутреннее стопорное кольцо подшипника заднего выходного вала (Втулка 13) с выходного вала.
- Ослабьте заднюю крышку с помощью пружинного инструмента, чтобы сломать валик укупорочного средства. Вставьте инструмент на каждом конце крышки (Рис. 14)
- Отсоедините задний корпус от центрирующих штифтов.
- Снять задний кожух с переднего кожуха (Выпуск 15)
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
- Снимите трубку забора масла (Трубка 16) и экран с передней половины картера.
- Снять стопорное кольцо ведущей звездочки переднего выходного вала (Рис. 17)
- Снять стопорное кольцо ведущей звездочки заднего выходного вала (Рис. 18)
- Потяните переднюю звездочку (Звездочка 19), заднюю звездочку и цепь вверх до тех пор, пока она не освободится от шлицев переднего и заднего выходного вала.
- Снять цепь и звездочки как сборку.
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
- Отверните болты (Болт 20) крепления двигателя переключения передач в сборе к раздаточной коробке.
- Снять двигатель переключения передач в сборе (поз.21) с раздаточной коробки.
- Снимите секторную опору с Socket 9033.
- Отвернуть стопорную пробку (Стопор 22)
- Снять стопорную пробку, пружину и плунжер (Рис. 23). Обратите внимание на то, что пробка имеет уплотнительное кольцо. Снять и утилизировать это уплотнение.
- С помощью винта, установленного в молотке скольжения, снимите уплотнение переднего выходного вала.
- Снять стопорное кольцо переднего выходного вала (Поз.24)
- Снять передний выходной вал с подшипника в футляре (Втулка 25)
- Извлечь главный вал в сборе из входной шестерни, муфты мод и картера (Муфта 26)
- Снимите вилку режима, муфту режима и рейку переключения передач в сборе (Рисунок 27). Обратите внимание, каким образом муфта входит в вилку (длинная сторона муфты идет вперед или точки на зубцах муфты идут к задней части корпуса).
- Снять вилку диапазона и ступицу в сборе (Рис. 28). Обратите внимание на положение вилки для справки по установке.
- Демонтировать сектор переключения передач (поз.29)
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
- Снять шестерню сцепления (Муфта 30) с выходного вала.
- Снять стопорное кольцо ступицы мод. 31 с главного вала.
- Демонтировать ступицу мод (Ступица 32) с главного вала.
- Снять ступицу привода ведущей звездочки (Звездочка 33) с главного вала.
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
- Снимите уплотнение входного зубчатого колеса с помощью подходящего винта и ползункового молотка.
- Снять стопорное кольцо входного зубчатого колеса (Муфта 34) с помощью усиленного зажимного кольца.
- Установите передний корпус в горизонтальное положение, затем снимите входную шестерню и шестерню нижнего диапазона в сборе (Рис. 35). При необходимости коснитесь шестерни из подшипника пластиковым молотком.
- Снимите стопорное кольцо, удерживающее входную шестерню в шестерне нижнего диапазона (Поз.36)
- Снять фиксатор (Фиксатор 37)
- Демонтировать упорную пластину переднюю (Упорная пластина 38)
- Демонтировать входную шестерню (Шестерня 39)
- Снять нижнюю упорную шайбу с вкладышами с планетарной шайбы нижнего диапазона (Муфта 40)