Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Pickup R3500/Dodge Pickup R3500 (1996-2010)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Раздаточная коробка - NV271: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Раздаточная коробка - NV271: Капитальный ремонт Dodge Pickup R3500

Раздаточная коробка 37 иллюстраций ~3 мин чтения

Как разобрать раздаточный коробку - NV271: капитального ремонта

Поместите раздаточную коробку в неглубокий сливной поддон. Снимите сливную пробку и слейте оставшуюся смазку.

Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. Установите два болта на 180 ° друг от друга во вспомогательный фланец переднего выходного вала.
  2. Установить держатель на болты и на вспомогательный фланец (Фланец 5)
  3. Снять и выбросить гайку переднего ответного фланца.
  4. Снимите вспомогательный фланец с переднего выходного вала. Может потребоваться использовать съемник фланца 8992 для снятия вспомогательного фланца.
  5. С помощью подходящего долота или инструмента для снятия пыльника корпуса заднего удлинителя (Рисунок 6)
  6. Используйте подходящее долото или инструмент для снятия заднего уплотнения корпуса удлинителя.
  7. Отвернуть задние удлинительные болты (Выпуск 7)
  8. Снять задний удлинительный корпус (Рис. 8). Прикасайтесь к удлинительному корпусу один или два раза пластиковым молотком, чтобы разорвать буртик уплотнителя и ослабить его.
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
  1. Отсоедините приемную трубку масляного насоса (Выпуск 9) от масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Приемная трубка масляного насоса уплотняется к масляному насосу уплотнительным кольцом. Убедитесь, что уплотнительное кольцо снято с трубки и находится в хорошем состоянии. При необходимости замените уплотнительное кольцо.
  2. Демонтировать маслонасос (Насос 10)
  3. Отвернуть болты крепления заднего корпуса к переднему корпусу (Болт 11)
  4. Снять внутреннее стопорное кольцо подшипника заднего выходного вала (Втулка 12) с выходного вала с помощью соответствующих зажимных приспособлений.
  5. Снять внутреннее стопорное кольцо подшипника заднего выходного вала (Втулка 13) с выходного вала.
  6. Ослабьте заднюю крышку с помощью пружинного инструмента, чтобы сломать валик укупорочного средства. Вставьте инструмент на каждом конце крышки (Рис. 14)
  7. Отсоедините задний корпус от центрирующих штифтов.
  8. Снять задний кожух с переднего кожуха (Выпуск 15)
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
  1. Снимите трубку забора масла (Трубка 16) и экран с передней половины картера.
  2. Снять пружину рейки переключения (Шпл.17)
  3. Снять стопорное кольцо ведущей звездочки переднего выходного вала (Рис. 18)
  4. Снять стопорное кольцо ведущей звездочки заднего выходного вала (Поз.19)
  5. Потяните переднюю звездочку (Звездочка 20), заднюю звездочку и цепь вверх до тех пор, пока она не освободится от шлицев передней и задней звездочек выходного вала.
  6. Снять цепь и звездочки как сборку.
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
  1. Переведите раздаточную коробку в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
  2. Отвинтите гайку крепления рычага переключения передач к валу сектора, после чего снимите рычаг переключения передач и проставку с вала.
  3. Снимите секторную опору с Socket 9033.
  4. Демонтировать датчик положения раздаточной коробки (поз.22)
  5. Ослабьте стопорную пробку (Втулка 23)
  6. Снимите стопорную пробку, пружину и плунжер (Рис. 24). Обратите внимание, что пробка имеет уплотнительное кольцо. Снимите и утилизируйте это уплотнение.
  7. С помощью винта, установленного в молотке скольжения, снимите уплотнение переднего выходного вала.
  8. Снять стопорное кольцо переднего выходного вала (Рис. 25)
  9. Снять передний выходной вал с подшипника в гильзе (Втулка 26)
  10. Вытащить главный вал в сборе из входного редуктора, муфты режима и картера (Рис. 27)
  11. Снять вилку режима, муфту режима и рейку переключения передач в сборе (Рис. 28). Обратите внимание, каким образом муфта входит в вилку (длинная сторона муфты идет к передней части или точки на зубцах муфты идут к задней части корпуса).
  12. Снять вилку диапазона и ступицу в сборе (Рис. 29). Обратите внимание на положение вилки для справки по установке.
  13. Убрать сектор переключения передач (Сектор 30)
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
  1. Снять шестерню сцепления (Муфта 31) с выходного вала.
  2. Снимите стопорное кольцо ступицы мод (Шплн32) с главного вала.
  3. Снять ступицу режима (Ступица 33) с главного вала.
  4. Снять ступицу привода ведущей звездочки (Звездочка 34) с главного вала.
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
  1. Снимите уплотнение входного зубчатого колеса с помощью подходящего винта и ползункового молотка.
  2. Снимите стопорное кольцо входного зубчатого колеса (Муфта 35) с помощью усиленного зажимного кольца.
  3. Установить передний корпус в горизонтальное положение, затем снять входную шестерню и шестерню нижнего диапазона в сборе (Поз.36) При необходимости снять шестерню с подшипника с помощью пластикового молотка.
  4. Снять стопорное кольцо, фиксирующее входную шестерню в шестерне нижнего диапазона (Поз.37)
  5. Снимите фиксатор (Фиксатор 38)
  6. Демонтировать упорную пластину переднюю (Упорная пластина 39)
  7. Снять входную шестерню (Шестерня 40)
  8. Снять нижнюю упорную шайбу с вкладышами с планетарной шайбы нижнего диапазона (Рис. 41)

Другие статьи — Раздаточная коробка - NV271