Передняя подвеска - звено / катушка: Снятие и установка Dodge Pickup R3500

Как снять переднюю подвески - звена / катушка: снятия и установки

1. Снимите подшипник ступицы (см. " СТУПИЦА / ПОДШИПНИК "). (ref-189644-S23831863812005091200000)
2. Снимите конец тяги или тяги с рычага поворотного кулака.
3. Снимите провод датчика АБС и кронштейн с кулака. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА " за правильными процедурами. (ref-189652-S20733473752005091200000)
4. Выньте шплинт из гайки верхней шариковой шпильки, отверните гайки верхней и нижней шариковых шпилек.
5. Ударить по поворотному кулаку латунным молотком, чтобы ослабить.
6. Снимите кулак с вилок трубы оси.

Как установить переднюю подвески - звена / катушка: снятия и установки

1. Установите поворотный кулак на шаровые шпильки.
2. Установить и затянуть гайку нижней шариковой шпильки на момент 47 Н.м (35 фут-фунтов). Шплинт в это время не устанавливать.
3. Установить и затянуть верхнюю гайку шаровой шпильки до крутящего момента 94 Н.м (70 фут-фунтов). Продвинуть гайку до следующего паза для выравнивания отверстия и установить новый шплинт.
4. Повторно затянуть гайку нижней шаровой шпильки до крутящего момента 190-217 Н.м (140-160 фут-фунтов). Продвинуть гайку до следующего паза для выравнивания отверстия и установить новый шплинт.
5. Установить подшипник ступицы (см. раздел " СТУПИЦА / ПОДШИПНИК "). (ref-189644-S23831863812005091200000)
6. Установите конец тяги или тяги на рычаг поворотного кулака.
7. Установите провод датчика АБС и кронштейн на кулак. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА " за правильной процедурой. (ref-189652-S20733473752005091200000)

Как снять влево

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Отвернуть гайку и болт верхнего рычага подвески на кронштейне оси (поз.26)
3. Отверните гайку и болт на рамном рельсе и снимите верхний рычаг подвески.

Демонтаж - правый

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Отсоедините выхлопную систему на коллекторах.
3. Отсоедините резиновые опоры выхлопа у глушителя.
4. Поддержка передачи.
5. Снимите поперечину коробки передач.
6. Опустите выхлопную систему вниз для того, чтобы получить доступ к снятию верхнего болта.
7. Отверните гайку и болт на рамном рельсе и снимите верхний рычаг подвески.
8. Отверните гайку и болт верхнего рычага подвески на кронштейне оси.
9. Снимите рычаг подвески с автомобиля.

Монтаж - слева

1. Расположите верхний рычаг подвески на оси и рамном рельсе.
2. Установите болты и пальцем затяните гайки.
3. Снимите опоры и опустите автомобиль.
4. Затяните гайку кронштейна оси на 163 Н.м (120 фут. Фунт.). Затяните гайку кронштейна рамы на 163 Н.м (120 фут. Фунт.).

Установка - правая

1. Расположите верхний рычаг подвески на оси и рамном рельсе.
2. Установите болты, затем затяните гайки пальцем.
3. Снова подсоедините резиновые опоры выхлопа на глушителе.
4. Подсоедините вытяжку к коллекторам.
5. Установите поперечину коробки передач.
6. Снимите опоры и опустите автомобиль.
7. Затяните гайку кронштейна оси на 163 Н.м (120 фут. Фунт.). Затяните гайку кронштейна рамы на 163 Н.м (120 фут. Фунт.).

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Окрасить или разметить метки совмещения на кулачковых регуляторах и кронштейне подвески для справки по монтажу (Рисунок 27)
3. Снимите с оси гайку нижнего рычага подвески, кулачок и кулачковый болт.
4. Отверните гайку и снимите болт с кронштейна лонжерона, снимите нижний рычаг подвески (поз.27)

1. Установите нижний рычаг подвески на кронштейн оси и кронштейн рамного рельса.
2. Установите задний болт и пальцем затяните гайку.
3. Установите в ось кулачковый болт, кулачок и гайку и совместите контрольные метки.
4. Снимите опору и опустите автомобиль.
5. Затяните кулачковую гайку на кронштейне оси до 217 Н.м (160 фут. Фунтов). Затяните заднюю гайку на кронштейне рамы до 217 Н.м (160 фут. Фунтов).

1. Отверните гайку, снимите фиксатор и втулку с верхней шпильки в моторном отсеке.
2. Отвинтите три гайки с верхнего ударного кронштейна (Рис. 28)
3. Выверните нижний болт из кронштейна оси (Острие 29) Выньте амортизатор из моторного отсека.

1. Положите нижний фиксатор и втулку на верхнюю шпильку, вставьте амортизатор через пружину из моторного отсека.
2. Установите нижний болт и затяните его до 135 Н · м (100 фут-фунтов).
3. Установите верхний ударный кронштейн и три гайки. Затяните гайки до 75 Н.м (55 фут-фунтов).
4. Установить верхнюю втулку и фиксатор. Установить верхнюю ударную гайку и затянуть до 47 Н.м (35 фут-фунтов).

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Поместите гидравлический домкрат под ось, чтобы поддержать его.
2. Нанесите краску или разметьте метки совмещения на кулачковых регуляторах нижнего рычага подвески и кронштейне оси для справки по установке.
3. Снимите верхний рычаг подвески и ослабьте болты нижнего рычага подвески.
4. Разметить и отсоединить передний карданный вал от оси (модели 4х4).
5. Отсоедините путевую планку от кронштейна рамного рельса.
6. Отсоедините тягу от шатуна.
7. Отсоедините от оси звено штанги стабилизатора и амортизатор.
8. Опустите ось до тех пор, пока пружина не освободится от верхнего крепления. Снимите спиральную пружину.

1. Поместите цилиндрическую пружину на подушку оси.
2. Поднимите ось на место до тех пор, пока пружина не сядет в верхнее крепление.
3. Соедините тяги стабилизатора и амортизаторы с кронштейном оси, а путевую планку - с кронштейном рамного рельса.
4. Установите верхний рычаг подвески.
5. Установите передний карданный вал на ось (модели 4х4).
6. Установите тягу на шатун и затяните гайку в соответствии с техническими условиями, установив новый шплинт.
7. Снимите опоры и опустите автомобиль.
8. Затяните следующие компоненты подвески согласно техническим условиям: Поводок к гайке штанги стабилизатора. Нижний ударный болт. Болт штанги рулевых тяг на кронштейне трубы полуоси. Гайка верхнего рычага подвески на кронштейне оси. Верхняя гайка подвески на кронштейне рамы. Совместите контрольные метки нижнего рычага подвески и затяните кулачковую гайку. Нижняя гайка подвески на кронштейне рамы.

Схема №58

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Придерживая валы звеньев стабилизатора ключом, отверните гайки звеньев на штанге стабилизатора.
3. Снимите фиксаторы и втулки со звеньев стабилизатора.
4. Отверните гайки поводка стабилизатора с кронштейнов оси.
5. Снять тяги с кронштейнов оси с помощью Puller C-3894-A (Выпуск 30)
6. Снимите зажимы штанги стабилизатора с рамных рельсов, и снимите штангу стабилизатора.

1. Установите штангу стабилизатора на рамный рельс и установите зажимы и болты. Убедитесь, что штанга центрирована с одинаковым шагом с обеих сторон.
2. Затяните зажимные болты до 61 Н · м (45 футов / фунт).
3. Установите звенья на кронштейн оси и затяните гайку до 47 Н · м (35 фут-фунтов).
4. Установить звенья, фиксаторы, втулки и гайки на стабилизатор, придерживая вал звена ключом и затянув гайки до 37 Н.м (27 фут фунт.).
5. Снимите опоры и опустите автомобиль.