Выхлопная система: Снятие и установка Dodge Pickup R2500

Как снять выхлопной система: снятие и установку

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Пропитать болты и гайки смазкой теплового клапана. Дайте 5 минут для проникновения.
3. Снимите болты с переходной трубы к соединению каталитического нейтрализатора.
4. Отсоедините электропроводку датчика кислорода.
5. Ослабьте гайки зажима, удерживающего каталитический нейтрализатор на фланцевом соединении выхлопной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте гайку с Т-образного болта. Достаточно отвернуть гайку, чтобы Т-образный конец можно было снять с зажима.
6. Снимите Т-образный болт крепежного элемента с зажима.
7. Раздвиньте зажим, и снимите каталитический нейтрализатор с автомобиля.
8. Утилизируйте зажим. ПРИМЕЧАНИЕ: Каталитический нейтрализатор к зажиму выпускного коллектора не подлежит повторному использованию. Всегда используйте новый зажим при переустановке каталитического нейтрализатора.

1. Поднять и поддержать автомобиль.
2. Пропитать болты и гайки смазкой теплового клапана. Дайте 5 минут для проникновения.
3. Снимите хомуты и гайки.
4. Снимите каталитический нейтрализатор.

Как установить выхлопной система: снятие и установку

1. Установите каталитический нейтрализатор на фланцевое соединение выхлопной трубы. Затяните гайки с крутящим моментом 28 Н · м (250 фунтов).
2. Установите глушитель на каталитический нейтрализатор до тех пор, пока центрирующий язычок не будет вставлен в центрирующий паз.
3. Установите выпускной зажим на соединение глушителя и каталитического нейтрализатора. Затяните гайки зажима до крутящего момента 47 Н.м (35 фут-фунтов).
4. Подсоедините электропроводку датчика кислорода.
5. Опустите автомобиль.
6. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек выхлопных газов и контакта выхлопной системы с панелями кузова. При необходимости отрегулируйте центровку.

1. Соберите преобразователь и зажимы свободно на месте.
2. Установите выхлопную трубу на выпускные коллекторы, затяните 31 Н · м (23 фута / фунта).
3. Затянуть все зажимные гайки до момента затяжки 48 Н · м (35 фут-фунт).
4. Опустите автомобиль.
5. Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек выхлопных газов и контакта выхлопной системы с панелями кузова. Между компонентами выхлопной системы и деталями кузова / рамы требуется минимум 25,4 мм (1,0 дюйма). При необходимости отрегулируйте выравнивание.

1. Отсоедините отрицательные кабели батареи.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство на тали.
3. Пропитать болты и гайки смазкой теплового клапана. Дайте 5 минут для проникновения.
4. Снимите зажим " выхлопная труба - удлинительная труба ", разделите выхлопную трубу и удлинительную трубу.
5. Демонтировать хомут отвода выхлопной трубы к угольнику турбонагнетателя (Поз.8)
6. Снять выхлопную трубу с опоры трансмиссии (Выпуск 8)

Схема №14

Войти

1. Установите выхлопную трубу в опору трансмиссии и на фланец турбонагнетателя.
2. Установить коленчатый зажим выхлопной трубы к турбонагнетателю и затянуть до крутящего момента 31 Н · м (23 фута / фунт).
3. Установите удлинительную трубу и хомут на выхлопную трубу, используя новый хомут, и затяните гайки хомута с крутящим моментом 48 Н · м (35 фут-фунтов).
4. Опустите автомобиль.
5. Подключите отрицательные кабели батареи.
6. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек выхлопных газов и контакт выхлопной системы с панелями кузова. Требуется минимум 25,4 мм (1,0 дюйма). При необходимости отрегулируйте центровку.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Отвинтите гайки или болты, крепящие выхлопной теплозащитный экран к поддону пола (поз.9) (поз.10) (поз.11), траверсе или кронштейну.
3. Сдвиньте экран вокруг выхлопной системы.

1. Установите теплозащитный экран на поддон пола, поперечину или кронштейн и установите гайки или болты.
2. Затянуть гайки и болты на 11 Н.м (100 дюймовых фунтов).
3. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Пропитать гайки зажимов смазкой для термоклапанов. Дать 5 минут для проникновения.
3. Отсоединить подвески глушителя (Выпуск 12)
4. Снимите хомуты и гайки.
5. Снимите глушитель.

1. Соберите глушитель и зажимы свободно, чтобы обеспечить надлежащую центровку всех деталей.
2. Подсоедините подвески глушителя.
3. Затяните гайки зажима с моментом затяжки 48 Н · м (35 фут-фунтов).
4. Опустите автомобиль.
5. Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек выхлопных газов и контакта выхлопной системы с панелями кузова. Между компонентами выхлопной системы и деталями кузова / рамы требуется минимум 25,4 мм (1,0 дюйма). При необходимости отрегулируйте выравнивание.

1. Отсоедините отрицательные кабели батареи.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Снять глушитель с хвостовой трубы и хомутов трубопровода-удлинителя (Выпуск 13)
4. Отсоединить глушитель от изоляторов подвески (Поз. 13)
5. Отсоедините глушитель от выхлопной трубы.
6. Отсоедините глушитель от удлинительной трубы и снимите с автомобиля.

1. Установить штанги подвески глушителя в изоляторы (Рисунок 13)
2. Установите глушитель в удлинительную трубу.
3. Установите глушитель в хвостовую трубу.
4. Установите вытяжные зажимы, выровняйте вытяжную систему и затяните вытяжные зажимы до крутящего момента 48 Н · м (35 фут-фунтов).
5. Опустите автомобиль.
6. Подключите отрицательные кабели батареи.
7. Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек выхлопных газов и контакта выхлопной системы с панелями кузова. Между компонентами выхлопной системы и деталями кузова / рамы требуется минимум 25,4 мм (1,0 дюйма). При необходимости отрегулируйте выравнивание.

1. Отсоедините отрицательные кабели батареи.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Пропитать гайки зажимов смазкой для термоклапанов. Дать 5 минут для проникновения.
4. Отсоединить изоляторы подвески опоры выхлопной трубы (Рис. 14)
5. Снять зажимы глушителя с выхлопной трубой (Выпуск 14)
6. Снимите выхлопную трубу с транспортного средства.

1. Установите выхлопную трубу в глушитель.
2. Установить стержни подвески выхлопной трубы в изоляторы (Рис. 14)
3. Установите вытяжной зажим, выровняйте вытяжную систему и затяните зажим с крутящим моментом 48 Н.м (35 фут-фунтов).
4. Опустите автомобиль.
5. Подключите отрицательные кабели батареи.
6. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек выхлопных газов и контакта выхлопной системы с панелями кузова. При необходимости отрегулируйте центровку.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Пропитать гайки зажимов смазкой для термоклапанов. Дать 5 минут для проникновения.
3. Отсоединить подвеску опоры выхлопной трубы (Выпуск 15)
4. Снимите хомуты и гайки.
5. Снимите выхлопную трубу.

1. Свободно собрать выхлопную трубу для обеспечения надлежащей центровки всех деталей.
2. Подсоедините опорные подвесы.
3. Установите выхлопную трубу для обеспечения надлежащего зазора с днищем кузова.
4. Затянуть все зажимные гайки до момента затяжки 48 Н · м (35 фут-фунт).
5. Опустите автомобиль.
6. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек выхлопных газов и контакта выхлопной системы с панелями кузова. Между компонентами выхлопной системы и деталями кузова / рамы требуется минимум 25,4 мм (1,0 дюйма). При необходимости отрегулируйте центровку.

1. Установите турбонагнетатель. Приложите противозадирные меры к шпилькам, а затем затяните крепежные гайки турбонагнетателя до крутящего момента 43 Н · м (32 фута / фунт).
2. Установить трубку слива масла на турбонагнетатель (Таблица 22). Затянуть болты трубки слива до момента 24 Н.м (18 фут. / фунт.).
3. Предварительно смажьте турбонагнетатель. Залейте от 50 до 60 см3 (от 2 до 3 унций) чистого моторного масла в штуцер магистрали подачи масла. Осторожно проверните крыльчатку турбонагнетателя вручную, чтобы тщательно распределить масло.
4. Установить и затянуть линию подачи масла до крутящего момента 24 Н · м (18 фут-фунтов).
5. Установите впускную трубу охладителя наддувочного воздуха на турбонагнетатель. Когда зажим установлен, затяните гайку зажима до крутящего момента 11 Н · м (95 фунтов).
6. Установить шланг подвода воздуха к турбонагнетателю (поз.21) Затянуть хомут до крутящего момента 11 Н.м (95 дюйм фунт.).
7. Поднять автомобиль на тали.
8. Подсоедините выхлопную трубу к турбонагнетателю и затяните болты до крутящего момента 34 Н · м (25 футов / фунт).
9. Опустите автомобиль.
10. Подключите отрицательные кабели батареи.
11. Запустите двигатель, чтобы проверить наличие утечек.

Схема №15

Войти

1. Отсоедините отрицательные кабели батареи.
2. Разрядите систему кондиционирования воздуха (если она оборудована - см. раздел " САНТЕХНИКА ") и снимите конденсатор кондиционера воздуха (см. раздел " КОНДЕНСАТОР КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-189725-S02400897692005091100000)(ref-189725-S37314472812005091100000)
3. Снимите вспомогательный охладитель коробки передач (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-189657)
4. Демонтировать подкачивающие трубки с охладителя наддувочного воздуха (поз.27)
5. Выверните болты охладителя наддувочного воздуха, поверните охладитель наддувочного воздуха вперед и вверх до снятия.

1. Расположите охладитель наддувочного воздуха. Установите болты и затяните их с крутящим моментом 2 Н · м (17 фунтов).
2. Установите трубки системы впуска воздуха в охладитель наддувочного воздуха и затяните зажимы с моментом 11 Н · м (95 фунтов).
3. Установите вспомогательный охладитель трансмиссии (если он оборудован) (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ТРАНСМИССИИ "). (ref-189657)
4. Установить конденсатор кондиционера (Если он оборудован - см. " КОНДЕНСАТОР КОНДИЦИОНЕРА "). Дозарядить систему кондиционера (см. " САНТЕХНИКА "). (ref-189725-S37314472812005091100000)(ref-189725-S02400897692005091100000)
5. Подключите отрицательные кабели батареи.
6. Запустите двигатель и проверьте герметичность системы наддува.