Управление зажиганием: Диагностика Dodge Pickup R1500

Как продиагностировать и испытания - реле ASD и топливного насоса

Нижеследующее описание работы и испытаний относится только к реле автоматического отключения (ASD) и топливному насосу. Клеммы на нижней части каждого реле пронумерованы. Могут использоваться два различных типа реле (6) или (7).

Схема №3

Войти

1. Клемма 30 подключена к напряжению батареи. Как для реле ASD, так и для реле топливного насоса клемма 30 всегда подключена к напряжению батареи.
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) заземляет катушку реле через клемму номер 85.
3. Клемма номер 86 подает напряжение на катушку реле. ASD и топливный насос реле TERMINALS NUMBER идентификация 30 общий FEED 85 COIL масса 86 COIL аккумулятор 87 НОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТЫЙ 87A НОРМАЛЬНО ЗАМКНУТЫЙ
4. Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обесточивает реле ASD и топливного насоса, клемма номер 87A подключается к клемме 30. Это положение Выключено. В выключенном положении напряжение не подается на остальную часть цепи. Клемма 87A является центральной клеммой на реле.
5. Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) возбуждает реле ASD и топливного насоса, клемма 87 подключается к клемме 30. Это позиция On. Клемма 87 подает напряжение на остальную часть цепи.

Следующая процедура применима к реле ASD и топливных насосов.

1. Перед проведением испытаний снять реле с разъема.
2. При снятом с автомобиля реле используйте в омметре для проверки сопротивления между клеммами 85 и 86. Сопротивление должно быть 75 Ом + / - 5 Ом.
3. Подключите омметр между клеммами 30 и 87A. Омметр должен показывать непрерывность между клеммами 30 и 87A.
4. Подключите омметр между клеммами 87 и 30. Омметр в это время не должен показывать непрерывности.
5. Подключите один конец соединительного провода (16 или меньше) к релейному контакту 85. Подключите другой конец соединительного провода к заземлению источника питания 12 вольт.
6. Подключите один конец другого соединительного провода (16 или меньше) к стороне питания источника питания 12 вольт. В это время не присоединяйте другой конец соединительного провода к реле. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ ОММЕТРА К КОНТАКТНЫМ КЛЕММАМ 85 ИЛИ 86 ВО ВРЕМЯ ЭТОГО ТЕСТА. ПОВРЕЖДЕНИЕ ОММЕТРА МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОВРЕЖДЕНИЮ.
7. Присоедините другой конец провода перемычки к клемме 86 реле. Это активирует реле. Теперь омметр должен показать непрерывность между клеммами 87 и 30 реле. Омметр не должен показать непрерывность между клеммами 87A и 30 реле.
8. Отсоедините провода перемычек.
9. Замените реле, если оно не прошло испытания на прозвонку и сопротивление. Если реле прошло испытания, оно работает исправно. Проверьте остальные цепи реле ASD и топливного насоса. См. соответствующую статью СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ.

Как продиагностировать и испытания - состояние свечей зажигания

Для предотвращения возможного предварительного зажигания и / или механического повреждения двигателя необходимо использовать свечу зажигания правильного типа / диапазона нагрева / номера.

Всегда используйте рекомендуемый крутящий момент при затяжке свечей зажигания. Неправильный крутящий момент может исказить свечу зажигания и изменить зазор свечи. Он также может потянуть резьбу свечи и нанести возможный ущерб как свече зажигания, так и головке цилиндра.

Снимите свечи зажигания и осмотрите их на предмет обгоревших электродов и загрязненных, треснувших или сломанных фарфоровых изоляторов. Свечи должны быть расположены в том порядке, в котором они были удалены из двигателя. Единственная свеча, показывающая ненормальное состояние, указывает на наличие проблемы в соответствующем цилиндре. Заменяйте свечи зажигания через интервалы, рекомендованные в руководстве владельца.

Свечи зажигания, имеющие малый пробег, могут быть очищены и повторно использованы, если они не имеют иных дефектов, загрязнены углеродом или маслом.

Значения сопротивления свечи зажигания находятся в диапазоне от 6 000 до 20 000 Ом (при проверке тестером свечи зажигания напряжением не менее 1000 вольт). Не используйте омметр для проверки значений сопротивления свечей зажигания. Неточные показания приведут.