Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Регулирование скорости: Диагностика Dodge Pickup R1500

Как продиагностировать и испытания - дорожные испытания

Провести дорожное испытание транспортного средства для проверки сообщений о неисправности системы контроля скорости. Дорожный тест должен включать в себя внимание к спидометру. Работа спидометра должна быть плавной и без трепетания на всех скоростях.

Флаттер в спидометре указывает на проблему, которая может вызвать помпаж в системе управления скоростью. Причина любых проблем со спидометром должна быть исправлена перед продолжением. См. " КЛАСТЕР ПРИБОРОВ " для диагностики спидометра. (ref-214304)

Если дорожное испытание подтверждает системную проблему и спидометр работает должным образом, проверьте

  1. Расшифровка кодов ошибок. Если расшифровка кода ошибки существует, проведите тесты в соответствии с руководством по обслуживанию диагностических процедур силового агрегата.
  2. Неправильно отрегулированный выключатель тормозной (стоп) лампы. Это также может вызвать периодическую проблему.
  3. Неплотные, поврежденные или подверженные коррозии электрические соединения на сервоприводе (если он используется). Коррозия должна быть удалена с электрических выводов и нанесено легкое покрытие многоцелевой консистентной смазкой Mopar или ее эквивалентом.
  4. Утечка из вакуумного резервуара (если используется).
  5. Незакрепленные или протекающие вакуумные шланги или соединения (если используются).
  6. Неисправен односторонний вакуумный обратный клапан (если используется).
  7. Надежно закрепите оба конца кабеля сервоуправления скоростью (если он используется).
  8. Плавная работа рычажной передачи дроссельной заслонки (если она используется) и воздушного клапана корпуса дроссельной заслонки.
  9. Неисправен сервопривод регулирования частоты вращения (если он используется). Выполните вакуумный тест сервопривода.
ВниманиеПри испытании зондированием на напряжение или прозвонку электрических соединителей следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить соединитель, клеммы или уплотнения. Если эти компоненты повреждены, может произойти прерывистый или полный отказ системы.
ОписаниеН-мФут. Фунтов.В. Фунтов.
Крепление кронштейна сервопривода к гайкам сервопривода760
Винты крепления кронштейна сервопривода к лотку батареи430
Крепежные винты переключателя управления скоростью1.715
Монтажные гайки вакуумного резервуара320

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ - ХАРАКТЕРИСТИКИ УПРАВЛЕНИЯ ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ

Как продиагностировать и тестирование - вакуумный резервуар

  1. Отсоедините вакуумный шланг на сервоприводе регулирования скорости и установите вакуумметр в отсоединенный шланг.
  2. Запустите двигатель и наблюдайте за датчиком на холостом ходу. Вакуумметр должен считывать не менее десяти дюймов ртутного столба.
  3. Если вакуум менее десяти дюймов ртутного столба, определите источник утечки. Проверьте вакуумную линию к двигателю на наличие утечек. Также проверьте фактический вакуум во впускном коллекторе двигателя. Если вакуум в коллекторе не соответствует этому требованию, проверьте на плохую работу двигателя и отремонтируйте по мере необходимости.
  4. Если вакуумная линия к двигателю не протекает, проверьте утечку в вакуумном резервуаре. Чтобы найти и получить доступ к резервуару, обратитесь к вакуумному резервуару " УДАЛЕНИЕ " / " УСТАНОВКА " в этой группе. Отсоедините вакуумную линию в резервуаре и подключите ручной вакуумный насос к фитингу резервуара. Примените вакуум. Вакуум в резервуаре не должен стравливаться. Если вакуум пропадает, замените резервуар. (ref-214310-S03509074392006010600000)(ref-214310-S20248912332006010600000)
  5. Проверьте работу обратного клапана одностороннего действия и проверьте его на наличие утечек. Некоторые модели могут быть оснащены 2 обратными клапанами. Найдите обратный клапан одностороннего действия. Клапан расположен в вакуумной линии между вакуумным резервуаром и источником вакуума двигателя. Отсоедините вакуумные шланги (линии) на каждом конце клапана. Подключите ручной вакуумный насос к концу резервуара обратного клапана. Примените вакуум. Вакуум не должен стравливаться. Если вакуум потерян, замените обратный клапан одностороннего действия. Подключите ручной вакуумный насос для проверки вакуумного клапана.