Выхлопная система и турбонагнетатель: Прочее Dodge Pickup R1500

Дизельный двигатель

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Пропитать болты и гайки смазкой теплового клапана. Дайте 5 минут для проникновения.
3. Снимите болты с переходной трубы к соединению каталитического нейтрализатора.
4. Отсоедините электропроводку датчика кислорода.
5. Ослабьте гайки зажима, удерживающего каталитический нейтрализатор на фланцевом соединении выхлопной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте гайку с Т-образного болта. Достаточно отвернуть гайку, чтобы Т-образный конец можно было снять с зажима.
6. Снимите Т-образный болт крепежного элемента с зажима.
7. Раздвиньте зажим, и снимите каталитический нейтрализатор с автомобиля.
8. Утилизируйте зажим. ПРИМЕЧАНИЕ: Каталитический нейтрализатор к зажиму выпускного коллектора не подлежит повторному использованию. Всегда используйте новый зажим при переустановке каталитического нейтрализатора.

3.7L/4.7L/5.7L

1. Поднять и поддержать автомобиль.
2. Пропитать болты и гайки смазкой теплового клапана. Дайте 5 минут для проникновения.
3. Снимите хомуты и гайки.
4. Снимите каталитический нейтрализатор.

1. Установите каталитический нейтрализатор на фланцевое соединение выхлопной трубы. Затяните гайки с крутящим моментом 28 Н · м (250 фунтов).
2. Установите глушитель на каталитический нейтрализатор до тех пор, пока центрирующий язычок не будет вставлен в центрирующий паз.
3. Установите выпускной зажим на соединение глушителя и каталитического нейтрализатора. Затяните гайки зажима до крутящего момента 54,2 Н.м (40 фут-фунтов).
4. Подсоедините электропроводку датчика кислорода.
5. Опустите автомобиль.
6. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
7. Проверьте выхлопную систему на предмет контакта с панелями кузова. Между компонентами выхлопной системы и деталями кузова / рамы требуется минимум 25,4 мм (1,0 дюйма). При необходимости произведите необходимые регулировки.

1. Соберите преобразователь и зажимы свободно на месте.
2. Установите выхлопную трубу на выпускные коллекторы, затяните 31 Н · м (23 фута / фунта).
3. Затяните все зажимные гайки с моментом затяжки 52,2 Н.м (40 фут-фунтов).
4. Опустите автомобиль.
5. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
6. Проверьте выхлопную систему на предмет контакта с панелями кузова. Между компонентами выхлопной системы и деталями кузова / рамы требуется минимум 25,4 мм (1,0 дюйм). При необходимости произведите необходимые регулировки.

Схема №27

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Пропитать болты и гайки смазкой теплового клапана. Дайте 5 минут для проникновения.
3. Снимите выхлопную трубу с болтов коллектора, фиксаторов и гаек.
4. Отверните гайки хомута.
5. Демонтировать выхлопную трубу (Выпуск 5)

Схема №28

Войти

1. Отсоедините отрицательные кабели батареи.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство на тали.
3. Пропитать болты и гайки смазкой теплового клапана. Дайте 5 минут для проникновения.
4. Снимите зажим " выхлопная труба - удлинительная труба ", разделите выхлопную трубу и удлинительную трубу.
5. Снять хомут отвода выхлопной трубы к угольнику турбонагнетателя (Стапель 6)
6. Снимите выхлопную трубу с опоры трансмиссии (Рис. 6)

1. Установите выхлопную трубу для обеспечения надлежащего зазора с рамой и днищем кузова. Минимальный зазор должен составлять 25,4 мм (1,0 дюйм).
2. Установите выхлопную трубу на коллектор. Установите болты, фиксаторы и гайки. Затяните гайки с моментом 31 Н.м (23 фута и фунта).
3. Затяните гайки зажима с моментом затяжки 54,2 Н.м (40 фут-фунтов).
4. Опустите автомобиль.
5. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек выхлопных газов и контакта выхлопной системы с панелями кузова. При необходимости отрегулируйте центровку.

1. Установите выхлопную трубу в опору трансмиссии и на фланец турбонагнетателя.
2. Установить коленчатый зажим выхлопной трубы к турбонагнетателю и затянуть до крутящего момента 11 Н · м (100 фунт-сила).
3. Установите удлинительную трубу и хомут на выхлопную трубу, используя новый хомут, и затяните гайки хомута с моментом 54,2 Н.м (40 фут-фунтов).
4. Опустите автомобиль.
5. Подключите отрицательные кабели батареи.
6. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
7. Проверьте выхлопную систему на предмет контакта с панелями кузова. Между компонентами выхлопной системы и деталями кузова / рамы требуется минимум 25,4 мм (1,0 дюйм). При необходимости произведите необходимые регулировки.

Как очистить выхлопной систему и турбонагнетатель: прочее

Очистите соответствующие поверхности турбонагнетателя, фланца трубки слива масла из турбонагнетателя и выхлопного коллектора с помощью подходящего скребка.

1. Если двигатель испытывает отказ турбонагнетателя или любую другую ситуацию, когда масло или мусор попадают в охладитель наддувочного воздуха, охладитель наддувочного воздуха должен быть очищен внутри.
2. Расположите охладитель наддувочного воздуха так, чтобы впускная и выпускная трубки были вертикальными.
3. Промойте охладитель изнутри растворителем в направлении, противоположном нормальному потоку воздуха.
4. Встряхните охладитель и слегка постучите по концевым резервуарам резиновым молотком, чтобы удалить захваченный мусор.
5. Продолжайте промывку до тех пор, пока весь мусор или масло не будут удалены.
6. Промойте охладитель горячей мыльной водой, чтобы удалить оставшийся растворитель.
7. Тщательно промыть чистой водой и продуть насухо сжатым воздухом.