Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Pickup R1500/Dodge Pickup R1500 (1997-2012)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Выбросы в результате испарения: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Выбросы в результате испарения: Снятие и установка Dodge Pickup R1500

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять выбросы в результата испарения: снятия и установки

Электромагнит продувки канистр рабочего цикла ЭВАП расположен в моторном отсеке и крепится сбоку к распределительному центру (PDC) (поз.6)

Схема №8
  1. Отсоедините разъем электропроводки на соленоиде.
  2. Отсоединить вакуумный жгут на соленоиде (Выпуск 6)
  3. Снимите соленоид с монтажного кронштейна.

Как установить выбросы в результата испарения: снятия и установки

  1. Установите соленоидный узел на монтажный кронштейн.
  2. Подсоедините вакуумный жгут.
  3. Подсоедините электрический соединитель.

Как снять и установить выбросы в результата испарения: снятия и установки

Если необходима замена крышки наливной трубки топливного бака на 1/4 оборота, ее необходимо заменить идентичной крышкой, чтобы убедиться в правильной работе системы.

ВниманиеСнимите крышку наливной трубки топливного бака, чтобы сбросить давление в топливном баке. Крышка должна быть снята перед отсоединением любого компонента топливной системы или перед сливом топлива из топливного бака.

Насос для обнаружения утечек (LDP) и фильтр LDP крепятся к передней части монтажного кронштейна коробки EVAP (Рис. 12). Он расположен рядом с передней частью топливного бака. LDP и фильтр LDP заменяются (обслуживаются) как один блок.

Схема №9
  1. Поднять и поддержать автомобиль.
  2. Осторожно снимите шланг с фильтра LDP.
  3. Снимите крепежный болт фильтра LDP и снимите его с транспортного средства.
  4. Осторожно удалите линии пара / вакуума в LDP.
  5. Расстыкуйте электрический соединитель на Тнд.
  6. Снимите крепежный болт LDP и снимите LDP с транспортного средства.

Фильтры LDP и LDP крепятся к передней части монтажного кронштейна корпуса EVAP. Фильтры LDP и LDP заменяются (обслуживаются) как один блок.

  1. Установите Тнд на монтажный кронштейн согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-214356-S04033486282006010600000)
  2. Установите фильтр LDP на монтажный кронштейн согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-214356-S04033486282006010600000)
  3. Тщательно установите линии пара / вакуума к LDP и установите шланг к фильтру LDP. Линии пара / вакуума и шланги должны быть прочно соединены. Проверьте линии пара / вакуума в LDP, фильтре LDP и соленоиде продувки канистры EVAP на наличие повреждений или утечек. При наличии утечки может быть установлен расшифровка кодов ошибок.
  4. Подсоедините электрический соединитель к LDP.

Используются две, необслуживаемые, канистры EVAP. Обе канистры монтируются в состоящий из двух частей опорный кронштейн, расположенный рядом с передней частью топливного бака (Рис. 26)

Схема №10
  1. Поднять и поддержать автомобиль.
  2. Удалите топливные трубки / линии у каждого контейнера EVAP. Обратите внимание на расположение трубок / линий перед снятием для облегчения установки.
  3. Демонтировать нижний опорный кронштейн (поз.27)
  4. Отверните монтажные гайки в верхней части каждой канистры (Рис. 27)
  5. Снимите каждую канистру с верхнего опорного кронштейна.
  1. Поместите каждый контейнер в верхний опорный кронштейн и наверните гайки (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-214356-S04033486282006010600000)
  2. Установить нижний опорный кронштейн согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-214356-S04033486282006010600000)
  3. Тщательно установите линии пара / вакуума. Линии пара / вакуума и шланги должны быть прочно соединены. Также проверьте линии пара / вакуума в LDP, фильтре LDP и соленоиде продувки канистры EVAP на наличие повреждений или утечек. При наличии утечки может быть установлен расшифровка кодов ошибок.

Насос и фильтр NVLD крепятся к передней части монтажного кронштейна коробки EVAP (Рис. 28). Он расположен рядом с передней частью топливного бака. Насос и фильтр заменяются (обслуживаются) как один блок.

Схема №11
Схема №12
  1. Поднять и поддержать автомобиль.
  2. Осторожно снимите хомут шланга насоса и шланг у фильтра.
  3. Осторожно снимите другой паровой / вакуумный шланг на насосе.
  4. Отсоедините 3-х ходовой электрический соединитель на насосе.
  5. Насос NVLD защелкивается на монтажном кронштейне коробки EVAP. Нажмите на язычок расцепления (Рис. 29), сдвигая насос с кронштейна.
  1. Установите насос NVLD на монтажный кронштейн коробки EVAP (защелкивается).
  2. Установите фильтр NVLD и прикрепите болтом к монтажному кронштейну EVAP (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-214356-S04033486282006010600000)
  3. Тщательно установите линии пара / вакуума на насосе NVLD и установите шланг на фильтр. Линии пара / вакуума и шланги должны быть прочно соединены. Проверьте линии пара / вакуума на насосе NVLD, фильтре и соленоиде продувки канистры EVAP на наличие повреждений или утечек. При наличии утечки может быть установлен расшифровка кодов ошибок.
  4. Подсоедините 3-х ходовой электрический разъем к насосу.

Другие статьи — Выбросы в результате испарения