Выбросы в результате испарения: Диагностика Dodge Pickup R1500

Испытания / очистка

Система вентиляции картера (CCV) выполняет ту же функцию, что и обычная система принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), но не использует вакуумный клапан. Используется вакуумный фитинг, содержащий фиксированное отверстие калиброванного размера. Он измеряет количество картерных паров, выходящих из двигателя.

1. Проверить каждую трубку (линию) системы CCV на наличие утечек, трещин, перегибов или изгибов. При необходимости заменить
2. Отсоедините каждую трубку CCV.
3. Продуйте сжатый воздух через каждую трубку и проверьте, нет ли блокировки или ограничений. При необходимости очистки, распылите мыльный универсальный очиститель в каждый компонент и продуйте. После того, как ограничение будет очищено, промойте компонент чистой водой. Продуйте воду из компонента и установите на автомобиль. Чтобы предотвратить повреждение пластиковых компонентов, никогда не распыляйте очиститель карбюраторного типа в любую из пластиковых трубок или фитинга с фиксированным отверстием. Никогда не пытайтесь очистить фиксированное отверстие с металлическим предметом, так как это может повлиять на калибровку.

Как продиагностировать и тестирование - клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) - 3.7L V-6 / 4.7L V-8

1. Отсоединить линию / шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (Клапан 22), отсоединив резиновый соединительный шланг на фитинге клапана принудительная вентиляция картера.
2. Снимите клапан ПКВ на маслозаправочной трубке, вращая клапан ПКВ вниз до освобождения установочных лепестков на кулачковом замке (Рисунок 22) После освобождения лепестков вытяните клапан прямо из маслозаправочной трубки. Во избежание повреждения установочных лепестков клапана ПКВ для демонтажа клапан должен быть направлен вниз, при этом запрещается отжимать клапан от маслозаправочной трубки.
3. После снятия клапана проверить состояние уплотнительного кольца клапана (поз.22) Также клапан КПВ должен дребезжать при встряхивании.
4. Подсоедините клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к соединительной линии / шлангу.
5. Запустите двигатель и доведите до оборотов холостого хода.
6. Если клапан не заглушен, будет слышен шипящий шум, когда воздух проходит через клапан. Также должно ощущаться сильное разрежение с помощью пальца, помещенного на входе клапана.
7. Если на входе клапана не ощущается вакуум, проверьте линию / шланг на наличие перегибов или препятствий. При необходимости очистите фитинг впускного коллектора в задней части коллектора. Для этого поверните сверло 1 / 4 дюйма (вручную) через фитинг, чтобы удалить любые твердые частицы. Продуйте фитинг воздухом из цеха. При необходимости используйте сверло меньшего размера, чтобы избежать удаления металла из фитинга.
8. Не пытайтесь очистить старый клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
9. Верните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) обратно в маслозаправочную трубку, поместив фиксирующие лепестки клапана (Рис. 22) в кулачковый замок. Нажмите на клапан принудительная вентиляция картера и поверните клапан вверх. Легкий щелчок будет ощущаться, когда лепестки вошли в кулачковый замок. Клапан должен быть направлен к задней части автомобиля.
10. Подсоедините линию принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) / шланг и соединительный резиновый шланг к клапану принудительная вентиляция картера.
11. Отсоедините резиновый шланг от фитинга свежего воздуха в коробке резонатора воздухоочистителя. Запустите двигатель и доведите до оборотов холостого хода. Свободно удерживайте кусок жесткой бумаги (например, бирку с деталями) над отверстием отсоединенного резинового шланга.
12. Бумага должна быть вытянута против отверстия шланга с заметным усилием. Это будет после того, как вы дадите примерно одну минуту для снижения давления в картере.
13. Если вакуум отсутствует, отсоедините каждый шланг системы принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в верхней части каждого дыхательного клапана картера (Рис. 23). Проверьте наличие препятствий или ограничений.
14. Если вакуум все еще отсутствует, снимите каждый картерный сапун системы принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (Рис. 23) с каждой головки цилиндров. Проверьте наличие препятствий или ограничений. Если он закупорен, замените сапун. Затяните сапун до крутящего момента 12 Н · м (106 фунтов). Не пытайтесь очистить сапун.
15. Если вакуум по-прежнему отсутствует, отсоедините каждый шланг системы принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) у каждого фитинга и у каждого обратного клапана (Рис. 24) Проверьте наличие препятствий или ограничений.