Впрыск топлива - дизель: Прочее Dodge Pickup R1500

Ранние дизельные двигатели

APPS обслуживается (заменяется) как один узел, включающий рычаг, кронштейны и датчик. APPS откалиброван на монтажный кронштейн. Узел APPS расположен в левой передней части двигателя под пластиковым тросом / рычагом / крышкой рычажного механизма (Рис. 1)

1. Отсоедините оба отрицательных кабеля батареи у обоих аккумуляторов.
2. Снять крышку кабельного отсека 1. Крышка кабельного отсека крепится с помощью 2 крестообразных винтов, 2 пластмассовых фиксаторов и 2 нажимных язычков. Снять 2 крестообразных винта и осторожно вынуть 2 фиксатора. После снятия зажима надавить назад на передний язычок и вверх на нижний язычок для снятия крышки.
3. Нажимая только пальцем, отсоедините конец троса сервоуправления скоростью от пальца рычага дроссельной заслонки, потянув за разъем вперед, удерживая рычаг назад (Ост2). НЕ ПЫТАЙТЕСЬ оттягивать разъем перпендикулярно к пальцу рычага. Разъем сломается.
4. Используя две маленькие отвертки, вытяните гнездо разъема троса дроссельной заслонки из шарика рычага дроссельной заслонки (Шарик2) Будьте очень осторожны, чтобы не согнуть плечо рычага дроссельной заслонки.
5. Отсоедините трос управления коробкой передач на плече рычага (если имеется). См. раздел " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 48RE ". (ref-189701)
6. Отожмите зажимные лапки на кабеле управления скоростью (Шкурка 2) и потяните кабель назад для снятия с монтажного кронштейна кабеля.
7. Сожмите зажимные лапки на тросе дроссельной заслонки (Рис. 2) и потяните трос назад для снятия с монтажного кронштейна троса.
8. В случае оснащения автоматической коробкой передач обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 48RE " для получения информации о процедурах снятия троса управления коробкой передач. (ref-189701)
9. Отсоединить зажим жгута проводов (Жгут 3) в нижней части кронштейна.
10. Отверните 6 монтажных болтов (Болт 3) и частично снимите узел АПС с двигателя, после того, как узел будет частично демонтирован, отсоедините электрический соединитель от нижней части датчика, нажав на язычок соединителя (Болт 4)
11. Удалите сборку APPS из ядра.

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Поздние дизельные двигатели

APPS обслуживается (заменяется) как один узел, включая датчик, пластиковый корпус и кабель. Узел APPS расположен под левым аккумуляторным лотком транспортного средства (Рисунок 5). Доступ к APPS осуществляется через верхнюю часть левой / передней шины.

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора у батареи.
2. Отсоедините кабель APPS на педали акселератора согласно " ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА ". (ref-189688-S36553530282005091100000)
3. Снимите обшивку колесной ниши левого / переднего колеса. См. раздел " КУЗОВ ". (ref-189708)
4. Получить доступ к электросоединителю АППС, открыв откидную дверцу (Люк 6) Отстыковать электросоединитель.
5. Отвернуть 3 монтажных болта (Болт 6)
6. Извлеките сборку APPS из лотка батареи.
7. При необходимости отсоединения кабеля в APPS отсоедините кабельный зажим от шаровой розетки (Разъем 7) Отсоедините кабель от пластикового корпуса, нажав на небольшой язычок для отсоединения кабеля (Разъем 6)

APPS обслуживается (заменяется) как один узел, включающий рычаг, кронштейны и датчик. APPS откалиброван на монтажный кронштейн.

1. Защелкните электрический соединитель в нижнюю часть датчика.
2. Расположите узел APPS на двигателе и установите 6 болтов. Затяните болты до крутящего момента 24 Н.м (18 футов / фунт).
3. Подсоедините зажим жгута проводов в нижней части кронштейна.
4. Если система оборудована автоматической коробкой передач, обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 48RE " для получения информации о процедурах монтажа кабеля управления коробкой передач. (ref-189701)
5. Установите кабель управления скоростью в монтажный кронштейн. Убедитесь, что зажимные лапки имеют закрепленный кабель.
6. Установите трос дросселя в монтажный кронштейн. Убедитесь, что зажимные лапки имеют закрепленный трос.
7. Подсоедините трос дросселя у рычага (защелкивается).
8. Подсоедините трос управления скоростью к рычагу, толкая разъем троса назад на штифт рычага, удерживая рычаг вперед.
9. Установите крышку кабеля.
10. Подключите оба отрицательных кабеля батареи к обеим батареям.
11. Калибровка блок управления двигателем: Поверните ключ в положение ON. Без запуска двигателя медленно нажмите педаль дроссельной заслонки на пол, а затем медленно отпустите. Этот шаг должен быть сделан (один раз), чтобы убедиться, что блок управления двигателем узнал о калибровке датчика положения педали акселератора. Если это не сделано, возможные расшифровка кода ошибки могут быть установлены.
12. Используйте инструмент сканирования DRB III для удаления любых расшифровка кода ошибки из блок управления двигателем.

1. Установите кабель датчика положения педали акселератора (APPS) на педаль акселератора. См. " Педаль акселератора ". (ref-189688-S36553530282005091100000)
2. Подключите электрический соединитель к APPS.
3. При необходимости подключите кабель к шариковой розетке рычага APPS (защелкивается).
4. Крышка кабеля Snap APPS закрыта.
5. Расположите узел APPS в нижней части поддона батареи и установите 3 болта. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-189683-S06576072682005091100000)
6. Установить хвостовик рулевой рубки (см. раздел " КУЗОВ "). (ref-189708)
7. Выполните следующую процедуру: Подключите отрицательные кабели батареи к обеим батареям. Включите ключ, но не проворачивайте двигатель. Оставьте ключ включенным минимум на 10 секунд. Это позволит блок управления двигателем узнать электрические параметры.
8. При необходимости используйте DRB III ® Scan Tool для удаления диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Ранний дизельный двигатель

1. Отсоедините оба отрицательных кабеля батареи у обоих аккумуляторов.
2. Изнутри автомобиля удерживайте педаль акселератора. Снимите пластиковый фиксатор троса и трос дросселя с верхнего конца рычага педали (Рис. 33). Пластиковый фиксатор троса защелкивается в рычаге педали.
3. Изнутри автомобиля снимите кабельный зажим (Рис. 33)
4. Снимите провод жилы кабеля на рычаге педали.
5. Снимите корпус троса с приборной панели и протяните трос в моторный отсек.
6. Снять крышку кабеля (Рисунок 34). Крышка кабеля крепится с помощью 2 крестообразных винтов, 2 пластмассовых фиксаторов и 2 нажимных язычков (Рисунок 34). Снять 2 крестообразных винта и осторожно вынуть 2 фиксатора. После снятия зажима надавите назад на передний язычок и вверх на нижний язычок для снятия крышки.
7. Используя 2 отвертки, извлечь гнездо кабельного разъема из шарика рычага дроссельной заслонки (Рис. 35). Будьте очень осторожны, чтобы не согнуть плечо рычага дроссельной заслонки.

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

Поздний дизельный двигатель

Кабель управления дроссельной заслонкой на позднем дизельном двигателе соединяет педаль акселератора с датчиком положения педали акселератора (APPS). Отдельный механический кабель не проложен к корпусу дроссельной заслонки.

1. Отсоедините оба отрицательных кабеля батареи у обоих аккумуляторов.
2. Изнутри автомобиля, удерживая педаль акселератора, снимите пластиковый фиксатор троса и трос дроссельной заслонки с верхнего конца рычага педали (Рис. 36). Пластиковый фиксатор троса защелкивается в рычаге педали.
3. Снимите провод жилы кабеля на рычаге педали.
4. Удалите APPS (см. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА "). (ref-189690-S39223807982005091100000)
5. Изнутри транспортного средства снимите кабельный зажим (Рисунок 36)
6. Снимите корпус троса с приборной панели и протяните трос в моторный отсек.
7. Снимите корпус кабеля на кронштейне APPS, нажав на язычок с небольшой отверткой. Чтобы предотвратить поломку корпуса кабеля, нажмите на язычок только настолько, чтобы освободить кабель от кронштейна APPS.

Схема №139

Войти

1. Установите кабель через монтажное отверстие на кронштейне для монтажа кабеля (Рис. 35). Кабель защелкивается в кронштейне. Убедитесь, что 2 зажимных язычка надежно закреплены.
2. С помощью больших плоскогубцев соедините гнездо конца кабеля с шариком рычага дроссельной заслонки (защелкивается).
3. Установите оставшийся конец корпуса кабеля в отверстие приборной панели и через него (защелкивается на месте). Два пластиковых язычка должны фиксировать кабель к приборной панели.
4. Изнутри транспортного средства, удерживая педаль акселератора, установите провод сердечника дроссельного троса и пластиковый фиксатор троса в и через верхний конец рычага педали (пластиковый фиксатор защелкнут в рычаг педали). При установке пластикового фиксатора на рычаг педали акселератора обратите внимание на указательный язычок на рычаге педали (Рис. 33) Совместите указательный паз на пластиковом фиксаторе троса с этим указательным язычком.
5. Подключите отрицательные кабели батареи к обеим батареям.
6. Перед запуском двигателя задействуйте педаль акселератора, чтобы проверить наличие какой-либо привязки.
7. Установите крышку троса / рычага.

1. Подключите кабель к датчику положения педали акселератора (APPS). См. раздел " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА ". (ref-189690-S39223807982005091100000)
2. Вставьте корпус кабеля в резиновую втулку и через отверстие в приборной панели.
3. С внутренней стороны транспортного средства, установить зажим, удерживающий кабель к приборной панели (Таблица 36)
4. Изнутри транспортного средства вдвигают тросовую жилу дроссельной заслонки в отверстие в верхней части рычага педали.
5. Вставьте фиксатор троса (зажим) в отверстие рычага педали до защелкивания.
6. Перед запуском двигателя задействуйте педаль акселератора, чтобы проверить наличие какой-либо привязки.
7. При необходимости используйте DRB III ® Scan Tool для удаления любых диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) APPS из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).