Поставка топлива - газ: Прочее Dodge Pickup R1500

Стравливание давления в топливной системе

Используйте следующую процедуру, если направляющая топливного инжектора оборудована или не оборудована портом для испытания топлива под давлением.

1. Снимите колпачок заливки топлива.
2. Снимите реле топливного насоса с распределительного центра (PDC), расположение реле указано на этикетке на нижней стороне крышки PDC.
3. Запустите и запустите двигатель, пока он не заглохнет.
4. Попытайтесь перезапустить модуль, пока он не перестанет работать.
5. Поверните ключ зажигания в положение ВЫКЛ. ВНИМАНИЕ: Шаги 1, 2, 3 и 4 должны быть выполнены для сброса топлива под высоким давлением из топливной магистрали. Не пытайтесь использовать следующие шаги для сброса этого давления, так как избыточное топливо будет принудительно подано в камеру цилиндра.
6. Отсоедините разъем от любого топливного инжектора.
7. Прикрепите один конец провода-перемычки с помощью зажимов-аллигаторов (калибр 18 или меньше) к любому выводу инжектора.
8. Другой конец провода перемычки подсоедините к плюсовой стороне батареи.
9. Подсоедините один конец второго провода перемычки к оставшейся клемме инжектора. ВНИМАНИЕ: Питание инжектора в течение более нескольких секунд навсегда повредит инжектор
10. Кратковременно прикасайтесь другим концом провода перемычки к отрицательной клемме батареи не более чем на несколько секунд.
11. Поместите тряпку или полотенце под быстроразъемный фитинг топливопровода на топливопроводе.
12. Отсоедините быстроразъемный фитинг на топливной рейке согласно " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ ФИТИНГ ". (ref-189687-S39910295812005091100000)
13. Вернуть реле топливного насоса в PDC.
14. Один или несколько диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) могли храниться в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) из-за снятия реле топливного насоса. Для стирания расшифровка кода ошибки необходимо использовать инструмент сканирования DRB (R).

Разъединение

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Выполните процедуру сброса давления топлива согласно " ПРОЦЕДУРЕ СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-189687-S40534241252005091100000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от батареи.
3. Чистая подгонка любого постороннего материала перед разборкой.
4. 2-кнопочный тип фитинга: Этот тип фитинга оснащен кнопкой, расположенной с каждой стороны быстроразъемного фитинга (Рис. 11). Нажмите на обе кнопки одновременно для снятия. Специальные инструменты для разъединения не требуются.
5. Фитинг зажимного типа: Этот фитинг оснащен двумя пальцевыми язычками. Зажмите оба язычка вместе, снимая фитинг (Рис. 12). Для разъединения не требуются специальные инструменты.
6. Фитинг с одним язычком: Этот тип фитинга оснащен одним отрывным язычком ( 13) Язычок является съемным. После снятия язычка быстроразъемный фитинг может быть отделен от компонента топливной системы. Для отсоединения не требуется 15 специальных инструментов. Нажмите на язычок со стороны фитинга, чтобы освободить отрывной язычок ( 14) Если отпускной язычок не был нажат до отпускания отрывного язычка, то отрывной язычок будет поврежден при нажатии на отрывной язычок со стороны фитинга, отвертием вверх.
7. Фитинг с двумя язычками: Этот тип фитинга оснащен язычками, расположенными с обеих сторон фитинга (Рис. 16). Язычки поставляются для отсоединения быстроразъемного фитинга от обслуживаемого компонента. Для отсоединения быстроразъемного фитинга прижмите пластмассовые фиксирующие язычки (Рис. 16) к сторонам быстроразъемного фитинга с помощью пальцев. Использование инструмента не требуется для удаления и может повредить пластмассовый фиксатор. Потяните фитинг от компонента топливной системы.
8. Plastic Фиксатор кольцо Type Fitting: Этот тип фитинга может быть идентифицирован с помощью полнокруглого пластикового стопорного кольца ( 17), обычно черного цвета. Чтобы освободить компонент топливной системы от быстроразъемного фитинга, прочно прижмите фитинг к обслуживаемому компоненту, при этом прочно толкая пластиковое стопорное кольцо в фитинг ( 17). При нажатом пластиковом кольце потяните фитинг из компонента. Пластиковое стопорное кольцо может быть прижато под прямым углом в корпус фитинга.
9. Защелка Зажимы: В зависимости от модели транспортного средства и двигателя, используются 2 различных типа топливных защелок ( 55) или ( 19). Тип-1 привязан к топливной магистрали, а тип-2 - нет. Специальный инструмент потребуется для отключения топливной магистрали после снятия защелки. Защелка может использоваться на определенной топливной магистрали / соединении топливной магистрали или для соединения отдельных топливных магистралей. Тип 1: Pry up on защёлка clip a

Соединение

1. Осмотрите быстросъемный корпус фитинга и элемент топливной системы на наличие повреждений и при необходимости замените.
2. Перед подсоединением быстроразъемного фитинга к обслуживаемому компоненту проверьте состояние фитинга и компонента. Очистите детали безворсовой тканью. Смазать чистым моторным маслом.
3. Вставьте быстроразъемный фитинг в топливную трубку или компонент топливной системы до тех пор, пока встроенный упор на топливной трубке или компоненте не упрется в заднюю часть фитинга.
4. Продолжайте толкать, пока не почувствуется щелчок.
5. Фитинг с одной вкладкой: Надавите на новую вкладку вниз, пока она не встанет на место в фитинге с быстрым соединением.
6. Проверьте состояние блокировки, плотно потянув топливную трубку и фитинг (15-30 фунтов).
7. Зажим защелки оснащен: Установите зажим защелки (защелкивается в положение). Если зажим защелки не подойдет, это указывает на то, что топливопровод неправильно установлен в топливопровод (или другой топливопровод). Перепроверьте соединение топливопровода.
8. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.
9. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

3.7L V-6

1. Снимите крышку заливной трубки топливного бака.
2. Выполнить процедуру сброса давления в топливной системе.
3. Удалите отрицательный кабель батареи на батарее.
4. Снимите воздуховод у воздушной коробки корпуса дроссельной заслонки.
5. Снимите воздушную коробку у корпуса дросселя.
6. Снимите кронштейн крепления воздушного резонатора спереди корпуса дросселя (2 болта).
7. Отсоедините фиксатор топливопровода и топливопровод на топливопроводе. Для отсоединения топливопровода потребуется специальный инструмент. См. " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ ФИТИНГ ". (ref-189687-S24722977512005091100000)
8. Снимите необходимые вакуумные магистрали у корпуса дросселя.
9. Отсоедините электрические соединители на всех 6 топливных инжекторах. Для того, чтобы снять разъем (Рис. 23) Отожмите ползунок красного цвета от инжектора (1). Нажимая на ползунок, нажмите на язычок (2) и снимите разъем (3). Заводской жгут проводов впрыска топлива имеет цифровую маркировку (INJ 1, INJ 2 и т.д.) для идентификации положения инжектора. Если жгут не имеет маркировки, обратите внимание на расположение проводки перед снятием.
10. Отсоедините электрические разъемы у всех датчиков корпуса дроссельной заслонки.
11. Снимите 6 катушек зажигания (см. раздел " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-158737-S37509552622003101600000)
12. Отвернуть 4 болта крепления топливной рейки (Рис. 24)
13. Аккуратно качать и тянуть левую сторону топливной рейки до тех пор, пока топливные инжекторы просто не начнут очищать обработанные отверстия в головке цилиндров. Аккуратно качать и тянуть правую сторону рейки до тех пор, пока инжекторы просто не начнут очищать отверстия в головке цилиндров. Повторите эту процедуру (слева / справа), пока все инжекторы не очистят отверстия в головке цилиндров.
14. Снимите топливную рейку (с прикрепленными форсунками) с двигателя.
15. При необходимости демонтажа топливных форсунок обратитесь к разделу " ТОПЛИВНЫЕ РЕЙКИ И ФОРСУНКИ ". (ref-158737-S06750985542003101600000)

4.7L V-8

1. Снимите крышку заливной трубки топливного бака.
2. Выполнить процедуру сброса давления в топливной системе.
3. Удалите отрицательный кабель батареи на батарее.
4. Снимите воздуховод у воздушной коробки корпуса дроссельной заслонки.
5. Снимите воздушную коробку у корпуса дросселя.
6. Снимите кронштейн крепления воздушного резонатора спереди корпуса дросселя (2 болта).
7. Отсоедините фиксатор топливопровода и топливопровод на топливопроводе. Для отсоединения топливопровода потребуется специальный инструмент. См. " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ ФИТИНГ ". (ref-189687-S24722977512005091100000)
8. Снимите необходимые вакуумные магистрали у корпуса дросселя.
9. Отсоедините электрические разъемы на всех 8 топливных инжекторах. Чтобы снять разъем (Рисунок 23) Отожмите ползунок красного цвета от инжектора (1). Нажимая на ползунок, нажмите на язычок (2) и снимите разъем (3) с инжектора. Заводской жгут проводов впрыска топлива имеет цифровую маркировку (INJ 1, INJ 2 и т.д.) для идентификации положения инжектора. Если жгут не имеет маркировки, обратите внимание на расположение проводов перед снятием.
10. Отсоедините электрические разъемы у всех датчиков корпуса дроссельной заслонки.
11. Снимите 8 катушек зажигания (см. раздел " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-158737-S37509552622003101600000)
12. Отвернуть 4 болта крепления топливной рейки (Болт 25)
13. Аккуратно качать и тянуть левую сторону топливной рейки до тех пор, пока топливные инжекторы просто не начнут очищать обработанные отверстия в головке цилиндров. Аккуратно качать и тянуть правую сторону рейки до тех пор, пока инжекторы просто не начнут очищать отверстия в головке цилиндров. Повторите эту процедуру (слева / справа), пока все инжекторы не очистят отверстия в головке цилиндров.
14. Снимите топливную рейку (с прикрепленными форсунками) с двигателя.
15. При необходимости демонтажа топливных форсунок обратитесь к разделу " ТОПЛИВНЫЕ РЕЙКИ И ФОРСУНКИ ". (ref-158737-S06750985542003101600000)

5.7L В-8

Схема №20

Войти

1. Снимите крышку заливной трубки топливного бака.
2. Выполнить процедуру сброса давления в топливной системе.
3. Удалите отрицательный кабель батареи на батарее.
4. Снимите гибкую трубку (корпус воздухоочистителя к двигателю).
5. Снимите коробку воздушного резонатора у корпуса дросселя.
6. Отсоединить все кабели свечей зажигания от всех свечей зажигания и катушек зажигания, не вынимая кабели из лотка кабельной разводки, при демонтаже учесть исходные положения кабелей (поз.27)
7. Снять кабельный лоток свечи зажигания с двигателя, отпустив 4 стопорных зажима (Стык 28) Снять лоток и кабели с двигателя в сборе.
8. Отсоедините электрические соединители на всех 8 катушках зажигания (см. раздел " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-158737-S37509552622003101600000)
9. Отсоедините фиксатор топливопровода и топливопровод на топливопроводе. Для отсоединения топливопровода потребуется специальный инструмент. См. " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ ФИТИНГ ". (ref-189687-S24722977512005091100000)
10. Отсоедините электрические разъемы на всех 8 топливных инжекторах. Чтобы снять разъем (Рисунок 23) Отожмите ползунок красного цвета от инжектора (1). Нажимая на ползунок, нажмите на язычок (2) и снимите разъем (3) с инжектора. Заводской жгут проводов впрыска топлива имеет цифровую маркировку (INJ 1, INJ 2 и т.д.) для идентификации положения инжектора. Если жгут не имеет маркировки, обратите внимание на расположение проводов перед снятием.
11. Отсоедините электрические разъемы у всех датчиков корпуса дроссельной заслонки.
12. Отвернуть 4 болта крепления топливной рейки и зажимы крепления (Рис. 26)
13. Осторожно качать и тянуть левую сторону топливной рейки до тех пор, пока топливные форсунки просто не начнут очищать обработанные отверстия во впускном коллекторе. Осторожно качать и тянуть правую сторону рейки до тех пор, пока форсунки просто не начнут очищать отверстия головки впускного коллектора. Повторите эту процедуру (слева / справа), пока все форсунки не очистят обработанные отверстия.
14. Снимите топливную рейку (с прикрепленными форсунками) с двигателя.
15. При необходимости демонтажа топливных форсунок обратитесь к разделу " ТОПЛИВНЫЕ РЕЙКИ И ФОРСУНКИ ". (ref-158737-S06750985542003101600000)

5.9L V-8

СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА производите согласно " МЕТОДИКЕ СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-189687-S40534241252005091100000)

Схема №21

Войти

1. Удалите отрицательный кабель батареи на батарее.
2. Снимите воздухоочиститель.
3. Выполните процедуру сброса давления топлива.
4. Снимите корпус дросселя с впускного коллектора согласно " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-189682-S00324839882005091100000)
5. При наличии кондиционера снять кронштейн крепления компрессора к впускному коллектору А-образной формы (три болта) (Рис. 30)
6. Отсоедините электрические соединители на всех топливных инжекторах. Для того, чтобы снять разъем (Рис. 23) Отожмите ползунок красного цвета от инжектора (1). Нажимая на ползунок, нажмите на язычок (2) и снимите разъем (3). Заводской жгут проводов впрыска топлива имеет цифровую маркировку (INJ 1, INJ 2 и т.д.) для определения положения инжектора. Если жгут не имеет маркировки, обратите внимание на расположение проводов перед снятием.
7. Отсоедините топливную трубку (магистраль) со стороны топливной рейки в соответствии с инструкцией БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ ФИТИНГ
8. Снимите оставшиеся болты крепления топливной рейки.
9. Аккуратно качайте и тяните левую топливную рейку, пока топливные форсунки не начнут очищать впускной коллектор. Аккуратно качайте и тяните правую топливную рейку, пока топливные форсунки не начнут очищать впускной коллектор. Повторите эту процедуру (слева / справа), пока все топливные форсунки не освободят впускной коллектор.
10. Снимите топливную рейку (с прикрепленными форсунками) с двигателя.

8,0 л V-10

1. Удалите отрицательный кабель батареи на батарее.
2. Снимите корпус воздухоочистителя и трубку.
3. Выполните процедуру " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-189687-S40534241252005091100000)
4. Отсоедините проводку корпуса дросселя и снимите корпус дросселя с впускного коллектора (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-174645-S09689051472005040700000)
5. Снять пакет катушек зажигания и кронштейн в сборе (Выпуск 31) на впускном коллекторе и правой крышке клапана двигателя (четыре болта).
6. Снимите верхнюю половину впускного коллектора (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-174645-S09689051472005040700000)
7. Отсоедините электрические разъемы на всех топливных инжекторах. Отожмите ползунок красного цвета от инжектора (1). Нажимая на ползунок, нажмите на язычок (2) и снимите разъем (3) с инжектора. Заводской жгут проводов впрыска топлива имеет цифровую маркировку (INJ 1, INJ 2 и т.д.) для идентификации положения инжектора.
8. Отсоедините быстроразъемный фитинг топливопровода на левом заднем конце топливопровода. Потребуется специальный инструмент для отсоединения топливопровода 3 / 8 дюйма.
9. Снять шесть болтов крепления топливной рейки с нижней половины впускного коллектора (Выпуск 33)
10. Аккуратно качайте и тяните левую топливную рейку, пока топливные форсунки не начнут очищать впускной коллектор. Аккуратно качайте и тяните правую топливную рейку, пока топливные форсунки не начнут очищать впускной коллектор. Повторите эту процедуру (слева / справа), пока все топливные форсунки не освободят впускной коллектор.
11. Снимите топливную рейку (с прикрепленными форсунками) с двигателя.
12. При необходимости демонтажа топливных форсунок обратитесь к разделу " ТОПЛИВНЫЕ РЕЙКИ И ФОРСУНКИ ". (ref-158737-S06750985542003101600000)

1. Если необходимо установить топливные форсунки, обратитесь к разделу " ТОПЛИВНЫЕ РЕЙКИ И ФОРСУНКИ ". (ref-158737-S06750985542003101600000)
2. Очистить отверстия, обработанные топливной форсункой во впускном коллекторе.
3. Нанесите небольшое количество моторного масла на каждое уплотнительное кольцо топливного инжектора. Это поможет при монтаже топливной рейки.
4. Установите топливную рейку / топливный инжектор в сборе в обработанные отверстия инжектора в головке цилиндра.
5. Направьте каждый инжектор в головку цилиндра. Будьте осторожны, чтобы не разорвать уплотнительные кольца инжектора.
6. Нажмите на правую сторону топливной направляющей вниз до тех пор, пока топливные форсунки не опустятся на плечо головки цилиндров. Нажмите на левую топливную направляющую вниз до тех пор, пока форсунки не опустятся на плечо головки цилиндров.
7. Установите 4 болта крепления топливной рейки и затяните их в соответствии с " СПЕЦИФИКАЦИЯМИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-189687-S29201289902005091100000)
8. Установите 6 катушек зажигания (см. раздел " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-158737-S37509552622003101600000)
9. Подсоедините электрические соединители к корпусу дросселя.
10. Подсоедините электрические соединители всех топливных форсунок. Для установки соединителя (Рис. 23) надвиньте соединитель на форсунку (1), а затем надавите и законтрите ползунок красного цвета (2). Убедитесь, что соединитель заблокирован на форсунке, слегка потянув за соединитель.
11. Подсоедините необходимые вакуумные магистрали к корпусу дросселя.
12. Установите кронштейн крепления воздушного резонатора около передней части корпуса дросселя (2 болта).
13. Подсоедините фиксатор топливопровода и топливопровод к топливопроводу согласно " БЫСТРОРАЗЪЕМНОМУ СОЕДИНЕНИЮ ". (ref-189687-S24722977512005091100000)
14. Установите воздушную коробку в корпус дросселя.
15. Установите воздуховод в воздушную коробку.
16. Подключите кабель аккумуляторной батареи к аккумулятору.
17. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

1. Если необходимо установить топливные форсунки, обратитесь к разделу " ТОПЛИВНЫЕ РЕЙКИ И ФОРСУНКИ ". (ref-158737-S06750985542003101600000)
2. Очистить отверстия, обработанные топливной форсункой во впускном коллекторе.
3. Нанесите небольшое количество моторного масла на каждое уплотнительное кольцо топливного инжектора. Это поможет при монтаже топливной рейки.
4. Установите топливную рейку / топливный инжектор в сборе в обработанные отверстия инжектора в головке цилиндра.
5. Направьте каждый инжектор в головку цилиндра. Будьте осторожны, чтобы не разорвать уплотнительные кольца инжектора.
6. Нажмите на правую сторону топливной направляющей вниз до тех пор, пока топливные форсунки не опустятся на плечо головки цилиндров. Нажмите на левую топливную направляющую вниз до тех пор, пока форсунки не опустятся на плечо головки цилиндров.
7. Установите 4 болта крепления топливной рейки и затяните их в соответствии с " СПЕЦИФИКАЦИЯМИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-189687-S29201289902005091100000)
8. Установите 8 катушек зажигания (см. раздел " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-158737-S37509552622003101600000)
9. Подсоедините электрические соединители к корпусу дросселя.
10. Подсоедините электрические соединители всех топливных форсунок. Для установки соединителя (Рис. 23) надвиньте соединитель на форсунку (1), а затем надавите и законтрите ползунок красного цвета (2). Убедитесь, что соединитель заблокирован на форсунке, слегка потянув за соединитель.
11. Подсоедините необходимые вакуумные магистрали к корпусу дросселя.
12. Установите кронштейн крепления воздушного резонатора около передней части корпуса дросселя (2 болта).
13. Подсоедините фиксатор топливопровода и топливопровод к топливопроводу согласно " БЫСТРОРАЗЪЕМНОМУ СОЕДИНЕНИЮ ". (ref-189687-S24722977512005091100000)
14. Установите воздушную коробку в корпус дросселя.
15. Установите воздуховод в воздушную коробку.
16. Подключите кабель аккумуляторной батареи к аккумулятору.
17. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

1. Если необходимо установить топливные форсунки, обратитесь к разделу " ТОПЛИВНЫЕ РЕЙКИ И ФОРСУНКИ ". (ref-158737-S06750985542003101600000)
2. Очистить отверстия, обработанные топливной форсункой во впускном коллекторе.
3. Нанесите небольшое количество моторного масла на каждое уплотнительное кольцо топливного инжектора. Это поможет при монтаже топливной рейки.
4. Установить топливопровод / узел топливного инжектора в отверстия инжектора во впускном коллекторе.
5. Направьте каждый инжектор во впускной коллектор. Будьте осторожны, чтобы не разорвать уплотнительные кольца инжектора.
6. Нажмите на правую сторону топливной направляющей вниз до тех пор, пока топливные форсунки не опустятся на плечи. Нажмите на левую топливную направляющую вниз до тех пор, пока форсунки не опустятся на плечи.
7. Установите 4 прижимных зажима топливной рейки и 4 крепежных болта. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-189687-S29201289902005091100000)
8. Поместите кабельный лоток свечи зажигания и кабельный узел во впускной коллектор. Защелкните 4 кабельных лотка, удерживающих зажимы, во впускной коллектор.
9. Установите все кабели к свечам зажигания и катушкам зажигания.
10. Подсоедините электрический соединитель к корпусу дросселя.
11. Установите электрические соединители на все 8 катушек зажигания (см. " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-158737-S37509552622003101600000)
12. Подсоедините электрический соединитель к корпусу дросселя.
13. Подсоедините электрические соединители всех топливных форсунок. Для установки соединителя (Рис. 23) надвиньте соединитель на форсунку (1), а затем надавите и законтрите ползунок красного цвета (2). Убедитесь, что соединитель заблокирован на форсунке, слегка потянув за соединитель.
14. Подсоедините фиксатор топливопровода и топливопровод к топливопроводу согласно " БЫСТРОРАЗЪЕМНОМУ СОЕДИНЕНИЮ ". (ref-189687-S24722977512005091100000)
15. Установите воздушный резонатор на корпус дросселя (2 болта).
16. Установите гибкий воздуховод в воздушную коробку.
17. Подключите кабель аккумуляторной батареи к аккумулятору.
18. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

1. Если необходимо установить топливные форсунки, обратитесь к разделу " ТОПЛИВНЫЕ РЕЙКИ И ФОРСУНКИ ". (ref-158737-S06750985542003101600000)
2. Нанесите небольшое количество моторного масла на каждое уплотнительное кольцо топливного инжектора. Это поможет при монтаже топливной рейки.
3. Очистить отверстия, обработанные топливной форсункой во впускном коллекторе.
4. Установите топливопровод / узел топливного инжектора в отверстия инжектора на впускном коллекторе.
5. Направьте каждый инжектор во впускной коллектор. Будьте осторожны, чтобы не разорвать уплотнительное кольцо инжектора.
6. Нажмите на правую топливную рейку вниз до тех пор, пока топливные форсунки не опустятся на плечо форсунки. Нажмите на левую топливную рейку вниз до тех пор, пока топливные форсунки не опустятся на плечо форсунки.
7. Установите болты крепления топливной рейки согласно " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-189687-S29201289902005091100000)
8. Подсоедините электрический соединитель к датчику температуры воздуха во впускном коллекторе.
9. Подсоедините электрические соединители всех топливных форсунок. Для установки соединителя (Рис. 23) надвиньте соединитель на форсунку (1), а затем надавите и законтрите ползунок красного цвета (2). Убедитесь, что соединитель заблокирован на форсунке, слегка потянув за соединитель.
10. Установите топливную трубку (фал) со стороны топливной рейки в соответствии с инструкцией " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ ФИТИНГ ". (ref-189687-S24722977512005091100000)
11. Установите резонатор воздухоочистителя на корпус дросселя.
12. Подключите кабель аккумуляторной батареи к аккумулятору.
13. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

1. Нанесите небольшое количество моторного масла на каждое уплотнительное кольцо топливного инжектора. Это поможет при монтаже топливной рейки.
2. Установить инжектор (ы) и зажим (ы) инжектора на топливную рейку. ПРИМЕЧАНИЕ: Электрические разъемы топливного инжектора на всех 10 инжекторах должны быть обращены к правой (пассажирской) стороне транспортного средства (Рис. 33)
3. Установите топливопровод / узел топливного инжектора в отверстия инжектора на впускном коллекторе.
4. Направьте каждый инжектор во впускной коллектор. Будьте осторожны, чтобы не разорвать уплотнительное кольцо инжектора.
5. Нажмите на правую топливную рейку вниз до тех пор, пока топливные форсунки не опустятся на плечо форсунки. Нажмите на левую топливную рейку вниз до тех пор, пока топливные форсунки не опустятся на плечо форсунки.
6. Установите шесть крепежных болтов топливной рейки в нижнюю половину впускного коллектора и затяните болты до момента 15 Н · м (136 фунтов).
7. Подсоедините электрические соединители на всех топливных инжекторах. Для установки соединителя (Рис. 32) Надвиньте соединитель на инжектор (1), а затем надавите и зафиксируйте ползунок красного цвета (2). Убедитесь, что соединитель заблокирован на инжекторе легким подтягиванием соединителя. Жгут проводов инжектора имеет цифровую маркировку.
8. Установите верхнюю половину впускного коллектора согласно " МОНТАЖУ ". (ref-174645-S21953427822005040700000)
9. Подсоедините магистральный топливопровод к топливопроводу, как описано в разделе " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ ФИТИНГ ". (ref-189687-S24722977512005091100000)
10. Установите пакет катушек зажигания и кронштейн в сборе на впускной коллектор и правую крышку клапана двигателя (четыре болта).
11. Установите корпус дросселя на впускной коллектор согласно " МОНТАЖУ ". (ref-174645-S21953427822005040700000)
12. Установите рычажный механизм корпуса дросселя на корпус дросселя.
13. Установите трубку воздухоочистителя и корпус.
14. Установите отрицательный кабель батареи на батарею.
15. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.