Опорожнение топливного бака
| Предупреждение | ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА МОЖЕТ НАХОДИТЬСЯ ПОД ПОСТОЯННЫМ ДАВЛЕНИЕМ ТОПЛИВА ДАЖЕ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ, КОТОРОЕ НЕОБХОДИМО СТРАВИТЬ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА. |
|---|
Для опорожнения топливного бака могут использоваться две различные процедуры: через заправочный штуцер на баке или с помощью сканирующего инструмента DRB (R). Из-за одностороннего обратного клапана, установленного в штуцер отверстия для заправки топлива на баке, бак не может быть опорожнен обычным образом на заправочной крышке.
Самая быстрая процедура слива включает в себя снятие резинового шланга для заправки топлива.
В качестве альтернативной процедуры, электрический топливный насос может быть активирован, позволяя слить бак при соединении топливопровода. Обратитесь к сканирующему инструменту DRB для процедур активации топливного насоса. Перед отсоединением топливной линии у топливопровода сбросьте давление топлива. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ " для процедур. Прикрепите конец специального испытательного шланга номер 6541, 6539, 6631 или 6923 при отсоединении топливопровода (номер инструмента будет зависеть от модели и / или применения двигателя). (ref-189687-S40534241252005091100000)
Если электрический топливный насос не работает, слив топлива должен производиться через заправочный штуцер на баке в соответствии со следующими процедурами.
- Стравите давление в топливной системе.
- Поднять автомобиль.
- Тщательно очистите зону вокруг фитинга для заправки топлива и резинового шланга для заправки топлива в баке.
- Если транспортное средство оборудовано 4 дверями и 6-футовой (короткой) коробкой, то следует снять левую заднюю шину / колесо.
- Ослабьте хомут (Хомут 34) и отсоедините резиновый шланг заправки топливом на штуцере бака. Используя утвержденный газгольдер, слейте топливо из топливного бака через этот штуцер.
