Реечный гидроусилитель рулевого управления: Обзор Dodge Nitro I

Системы рулевого управления с усилителем состоят из

1. Рулевая колонка и промежуточный вал
2. Реечный рулевой механизм
3. Насос гидроусилителя рулевого управления с ременным приводом
4. Напорный, подающий и обратный шланги насоса
5. Маслоохладитель

Промежуточный вал рулевой колонки крепит рулевую колонку к шестерне шестерни. Вращение шестерни перемещает зубчатую рейку из стороны в сторону. Это боковое действие рейки толкает и тянет за собой тяги для изменения направления передних колес.

Силовая помощь обеспечивается гидравлическим насосом, установленным на двигателе. Насос подает гидравлическую жидкость в рулевой механизм. Все транспортные средства оснащены маслоохладителем.

Схема №7

Войти

Следующая процедура используется для проверки работы системы рулевого управления с усилителем на транспортном средстве. Это испытание обеспечит галлоны в минуту (GPM) или расход насоса усилителя рулевого управления вместе с максимальным давлением сброса. Выполняйте тестирование в любое время при возникновении проблемы с системой рулевого управления. Это испытание определит, работает ли насос рулевого управления или рулевой механизм с усилителем должным образом. Следующее испытание давления и потока выполняется с использованием набора инструментов анализатора усилителя рулевого управления 6815 и набора адаптеров 6893.