Проблемы с флюидами
| Состояние | ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ | ОЦЕНКА/КОРРЕКТИРОВКА |
|---|---|---|
| НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ С ВИДИМОЙ УТЕЧКОЙ. | 1. Ослабли фитинги или соединения шланга усилителя рулевого управления. | 1. Проверить крутящий момент на всех гайках трубки (у шестерни и насоса). Осмотрите зажимы на всех соединениях резиновых шлангов на предмет правильного положения, повреждений и натяжения. При необходимости затяните гайки трубки. Переставьте или замените хомуты на соединениях шлангов. Очистить соединения и повторно проверить на наличие утечек. |
| 2. Повреждение или отсутствие уплотнительного кольца на гайках шланга усилителя рулевого управления. | 2. Отвернуть гайку трубки и осмотреть уплотнительное кольцо. В случае повреждения или отсутствия замените уплотнительное кольцо. Очистить соединения и повторно проверить на наличие утечек. | |
| 3. Неисправность линии рулевого управления с усилителем или шланга. | 3. Очистите жидкость вокруг подозрительных областей. Запустите транспортное средство и проверьте наличие утечек. Посмотрите внутрь резервуара, чтобы увидеть, попадает ли воздух. При необходимости замените шланги. | |
| 4. Утечка компонента усилителя рулевого управления (резервуар, насос, шестерня). | 4. Очистите жидкость вокруг подозрительных областей. Запустите транспортное средство и проверьте наличие утечек. Посмотрите внутрь резервуара, чтобы увидеть, попадает ли воздух. При необходимости замените компонент усилителя рулевого управления. | |
| АЭРИРОВАННАЯ ЖИДКОСТЬ. * | 1. Низкий уровень жидкости в рулевом управлении с усилителем. | 1. Проверьте уровень жидкости и при необходимости заполните до надлежащего уровня. Проверить наличие протечек. Убедитесь, что весь воздух стравлен из системы. |
| 2. Утечка воздуха у подающего шланга гидроусилителя руля, резервуара или насоса. | 2. Осмотрите компоненты. Установите ручной вакуумный насос на резервуар и убедитесь, что система может поддерживать вакуум. Система не должна терять более 1 фунт/кв. дюйм в течение 2 минут (убедитесь, что вакуумный насос хорошо уплотнен к резервуару). | |
| 3. Утечка воздуха у подающего шланга гидроусилителя руля, резервуара или насоса. | 3. Осмотрите компоненты. Установите ручной вакуумный насос с адаптером 9688 на резервуар и убедитесь, что система выдерживает вакуум. Система не должна терять более 1 фунт/кв. дюйм в течение 2 минут (убедитесь, что вакуумный насос хорошо уплотнен к резервуару). При необходимости замените компонент рулевого управления. | |
| ПЕРЕЛИВ ПЛАСТОВОЙ ЖИДКОСТИ ИЛИ ЖИДКОСТЬ МОЛОЧНОГО ЦВЕТА | 1. Загрязнение водой жидкости гидроусилителя руля. | 1. Проверьте жидкость на молочный вид. Полностью слейте жидкость гидроусилителя рулевого управления. Пополните и выпустите систему. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-306136-S13338035122008120900000) |
ПримечаниеЧрезвычайно низкие температуры могут вызвать аэрацию жидкости гидроусилителя руля. Воздух должен выходить из системы, когда жидкость нагревается.
Контроль уровня жидкости в гидроусилителе руля
| Предупреждение | Уровень жидкости следует проверять при выключенном двигателе, чтобы предотвратить травмы от движущихся компонентов. |
|---|
| Внимание | MOPAR ® ATF + 4 должен использоваться в системе рулевого управления с усилителем. Никакая другая жидкость рулевого управления или автоматической коробки передач не должна использоваться в системе. Повреждение может привести к насосу и системе рулевого управления, если используется любая другая жидкость, и не переполняйте. |
|---|
ПримечаниеРезервуар гидроусилителя руля не содержит щупа. Индикаторы уровня жидкости запрессованы в боковую часть резервуара С ВЫНОСНЫМ РЕЗЕРВУАРОМ.
Уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления можно увидеть на щупе, прикрепленном к крышке наполнителя. Прежде чем открыть систему гидроусилителя рулевого управления, протрите крышку наполнителя резервуара от грязи и мусора. Снимите крышку и проверьте уровень жидкости на щупе. Когда жидкость находится при нормальной температуре окружающей среды, примерно от 21 ° C до 27 ° C (от 21°C до 27°C), уровень жидкости должен считываться между минимальным и максимальным значением на щупе (GAS) или резервуаре (дизельный двигатель). Добавляйте жидкость только тогда, когда транспортное средство холодное.
Используйте только Mopar ® ATF + 4. Не переполняйте систему рулевого управления с усилителем.
Схема №10
Охладитель жидкости гидроусилителя руля (2) расположен в передней части автомобиля. Он установлен перед автомобилем и сразу за передней панелью. Охладитель расположен так, что он находится в воздушном потоке через переднюю панель автомобиля. Охладитель может обслуживаться без обратных шлангов (1).
Охладитель жидкости гидроусилителя руля
Назначение охладителя жидкости усилителя рулевого управления (2) состоит в том, чтобы удерживать температуру жидкости системы усилителя рулевого управления от повышения до уровня, который может повлиять на производительность системы усилителя рулевого управления.
Охладитель, используемый на этом транспортном средстве, называется охладителем типа жидкость-воздух. Это означает, что поток воздуха через ребра / трубки охладителя используется для извлечения тепла из охладителя, которое он поглотил из жидкости гидроусилителя рулевого управления, протекающей через него. Охладитель расположен последовательно с линией возврата жидкости гидроусилителя рулевого управления, между рулевым механизмом и резервуаром жидкости гидроусилителя рулевого управления. Это снижает температуру жидкости гидроусилителя рулевого управления до ее попадания в резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления, где она пополняется насосом гидроусилителя рулевого управления.
Схема №11
Схема №12
- Слейте жидкость из гидроусилителя рулевого управления.
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Снимите хомуты (2) шлангов с магистралей охладителя.
- Отвинтите 3 крепежных винта (3) охладителя (1).
- Снимите передние подталкивающие штифты рабочей панели и опустите рабочую панель (2), чтобы удалить охладитель (1) снизу.
Охладитель жидкости
- Установите охладитель (1) снизу между передней панелью (2) и стержневой опорой.
- Установите подталкивающие штифты передней панели.
- Установите 3 крепежных винта (3) для охладителя (1). Затяните до 4 Н.м (35 дюймовых фунтов).
- Установите и повторно закрепите (2) шланги охладителя в охладитель (1) с помощью новых обжимных хомутов.
- Опустите автомобиль.
- Заправьте жидкость гидроусилителя руля. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-306136-S13338035122008120900000)
Схема №13
Схема №14
- Откачайте как можно больше жидкости для гидроусилителя руля.
- Снимите корпус воздухоочистителя согласно разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-306143-S23132016952008120900000)
- Снимите шайбу / резервуар охлаждающей жидкости в сборе.
- Снимите кожух вентилятора.
- Снимите ремень гидроусилителя рулевого управления (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-306154-S30160988302008120900000)
- Снимите напорный шланг 3 на насосе.
- Снимите напорный шланг 2 с шестерни.
- Снимите крепежные болты (2) напорного рукава (1) с рамы.
- Снимите напорный шланг (1) с автомобиля.
Схема №15
- Откачайте жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
- Снимите воздушную коробку согласно " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-306143-S23132016952008120900000)
- Снимите нагнетательную линию (1) насоса (2).
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Снимите болты (3) монтажного кронштейна линии нагнетания на раме.
- Снимите нагнетающую магистраль на шестерне 4
- Снимите напорный шланг (1) с автомобиля.
Схема №16
Схема №17
- Слейте жидкость из гидроусилителя рулевого управления.
- Извлеките обратный шланг (2) из емкости (1).
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Снимите хомут (2) крепления шланга охладителя к шлангу резервуара из охладителя (1).
- Снимите возвратный шланг в сборе с зажима (1).
- Удалите 3 штифта и опустите переднюю панель.
- Снимите шланг с автомобиля.