Система рулевого управления: Снятие и установка Dodge Neon II

Как установить систему рулевого управления: снятия и установки

1. Установите контргайку на резьбу внутренней стяжной тяги, если она еще не установлена. (Примечание 27) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что муфта установлена на внутренней стяжной тяге так, что плоский конец муфты упирается в контргайку, а открытый конец муфты обращен к наружному концу стяжной тяги.
2. Установить манжету на внутреннюю тягу. (Поз.27)
3. Навинтите внешнюю поперечину на внутреннюю поперечину.
4. Установить хомут вокруг конца внешней тяги. (Таблица 27)
5. Навинтите зажимную гайку на внутреннюю стяжную тягу так, чтобы кольцо удерживалось на месте на внешней стяжной тяге. НЕ затягивайте зажимную гайку.
6. Поместите тепловой экран соединительной тяги на рулевой рычаг кулака, совместив отверстие в экране с отверстием в кулаке, а язычки на внешней стороне экрана с внешней конфигурацией рулевого рычага. Теперь экран должен быть обращен наружу, в сторону от рулевого механизма с усилителем и соединительной тяги. (Рисунок 28)
7. Прикрепите внешний конец тяги к поворотному кулаку.
8. Наверните крепежную гайку на шпильку наружной тяги.
9. Удерживая шпильку тяги в неподвижном состоянии ключом, затяните гайку крепления. (Рисунок 28)
10. С помощью вороткового ключа, прикрепленного к динамометрическому ключу, затяните крепежную гайку до 75 Н · м (55 фут-фунтов).
11. Установите шину и колесо в сборе. Затяните гайку колеса до 135 Н · м (100 фут-фунтов).
12. Опустите автомобиль.
13. Отрегулируйте положение переднего носка на транспортном средстве (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ "). (ref-166453)

Как снять систему рулевого управления: снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи от отрицательного штыря батареи. Убедитесь, что кабель изолирован от отрицательного штыря на батарее.
2. Поднимите автомобиль.
3. Установите датчик давления жидкости в рулевом управлении с усилителем на задней стороне рулевого механизма с усилителем. (Рисунок 30)
4. Снимите разъем жгута проводов транспортного средства с реле давления жидкости в рулевом управлении с усилителем. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии и установке реле давления гидроусилителя руля используйте колодец глубиной 7/8 дюйма. Гнездо для глубокой скважины предотвратит повреждение области пластикового электрического соединителя реле давления жидкости гидроусилителя руля.
5. Открутите и снимите реле давления жидкости гидроусилителя руля с рулевого механизма с усилителем.

1. Вручную ввинтите переключатель давления усилителя рулевого управления в механизм усилителя рулевого управления до тех пор, пока он не сядет полностью. (Таблица 30) Затяните переключатель давления усилителя рулевого управления до максимального крутящего момента 8 Н · м (70 фунт-сил). Превышение крутящего момента приведет к срыву резьбы с порта переключателя давления усилителя рулевого управления в рулевом механизме.
2. Установите разъем жгута электропроводки автомобиля. Убедитесь, что защелка на разъеме жгута проводов полностью сцеплена с фиксирующим язычком на реле давления усилителя рулевого управления.
3. Опустите автомобиль.
4. Заполните бачок жидкости гидроусилителя рулевого управления до нужного уровня жидкости. (См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА
5. Подсоедините минусовой кабель к минусовой стойке аккумулятора.
6. Запустите двигатель и поверните рулевое колесо несколько раз от упора до упора, чтобы удалить воздух из жидкости в системе усиленного рулевого управления. Остановите двигатель, проверьте уровень жидкости и осмотрите систему на предмет утечек.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Всасывайте как можно больше жидкости из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
2. Поднимите автомобиль.
3. Снимите хомут шланга, крепящий шланг возврата жидкости гидроусилителя руля к охладителю жидкости гидроусилителя руля. Снимите обратный шланг с кулера.
4. Снимите хомут крепления шланга жидкости охладителя гидроусилителя руля к стальному штуцеру в выходном отверстии гидроусилителя руля (поз.39 и поз.40).
5. Отверните два винта, крепящие кулер к траверсе передней подвески. (Поз. 39 и Поз. 40).
6. На автомобилях LHD откройте зажим для прокладки трубок на правой передней части корпуса усилителя рулевого управления и снимите с него трубку охладителя.
7. Снимите кулер с автомобиля.

1. Сдвиньте хомут шланга на конец входного шланга охладителя усилителя рулевого управления (конец шестерни) достаточно далеко, чтобы освободить стальной фитинг на усилителе рулевого управления после установки шланга.
2. На автомобилях Lhd совместите выходную трубку охладителя с зажимом для прокладки открытой трубки в правой передней части корпуса усилителя рулевого управления и зафиксируйте ее на месте. Закройте зажим.
3. Навинтите шланг (с закрепленным охладителем) на выходной штуцер рулевого механизма (поз.39 и поз.40).
4. Установите хомут для шланга на шланг для жидкости охладителя усилителя рулевого управления за борт, сформированный в стальном фитинге, и закрепите на месте.
5. Установите два винта крепления кулера к траверсе передней подвески (поз.39 и поз.40) и затяните винты крепления кулера до 10 Н.м (90 дюйм. фунтов).
6. Установите шланг возврата жидкости гидроусилителя рулевого управления на выходную трубку охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления. Установите хомут для шланга на обратный шланг гидроусилителя рулевого управления, прикрепив его к охладителю гидроусилителя рулевого управления. Убедитесь, что хомут для шланга установлен на обратном шланге за буртиком на конце трубки охладителя.
7. Опустите автомобиль.
8. Выполните процедуру НАЧАЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-177871-S04133864752005060700000)
9. Проверьте наличие утечек на всех соединениях.

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Всасывайте как можно больше жидкости из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
2. Поднимите автомобиль.
3. Отверните гайку трубки, крепящую шланг нагнетания жидкости гидроусилителя рулевого управления к зубчатому колесу (поз.41 и поз.42).
4. Снимите трубку напорного шланга с шестерни.
5. Снять хомут силовой между двигателем и трансосью. (Рисунок 43)
6. Отверните болт крепления кронштейна напорного рукава к блоку двигателя.
7. Опустите автомобиль.
8. Отверните гайку трубки, крепящую шланг нагнетания жидкости гидроусилителя рулевого управления к насосу гидроусилителя рулевого управления, и снимите шланг. (Рисунок 44)

1. Установите напорный шланг гидроусилителя руля в моторный отсек, реверсируя направление, в котором он был снят.
2. С помощью безворсового полотенца протрите открытый конец шланга усилителя рулевого управления и порт насоса усилителя рулевого управления. Замените использованное уплотнительное кольцо на новое. Смажьте уплотнительное кольцо жидкостью усилителя рулевого управления.
3. Подсоедините нагнетательный шланг жидкости гидроусилителя рулевого управления к выходному патрубку в нижней части насоса гидроусилителя рулевого управления. В это время НЕ затягивайте гайку трубки.
4. Поднимите автомобиль. ВНИМАНИЕ: Шланги жидкости гидроусилителя руля должны оставаться вдали от выхлопной системы, компонентов транспортного средства и недружественных поверхностей, которые могут привести к возможному повреждению шлангов гидроусилителя руля.
5. Установить болт крепления хомута разводки напорного шланга гидроусилителя рулевого управления к двигателю. (Рисунок 43) Затянуть болт до 61 Н.м (45 фут-фунтов).
6. Проложите шланг под масляным поддоном рядом с трансакселем и установите хомут вместе с кронштейном для прокладки шланга в следующей последовательности: (Таблица 43) ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не защемить напорный шланг между хомутом и двигателем. Установите и затяните болты хомута с масляным поддоном до 3 Н.м (30 фунт.). Установите и затяните болты хомута с трансакселем до 108 Н.м (80 фут.). Повторите затяжку хомута с масляным поддоном до 40 Н.м.
7. С помощью безворсового полотенца протрите открытый конец шланга усилителя рулевого управления и порт усилителя рулевого управления. Замените использованное уплотнительное кольцо на НОВОЕ. Смажьте уплотнительное кольцо жидкостью усилителя рулевого управления.
8. Подсоедините напорный шланг гидроусилителя рулевого управления к отверстию на гидроусилителе рулевого управления. ((Поз.41) и (Поз.42)), заведите резьбу гайки трубки в шестерню и затяните ее до 34 Н · м (25 фут-фунтов).
9. Опустите автомобиль.
10. Затяните гайку трубки напорного шланга на насосе до 34 Н · м (25 фут / фунт).
11. Выполните процедуру НАЧАЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-177871-S04133864752005060700000)
12. Проверьте наличие утечек на всех соединениях шлангов.

Схема №25

Войти

1. Всасывайте как можно больше жидкости из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
2. Поднимите автомобиль.
3. Снимите болт, крепящий хомут для прокладки обратного шланга к задней части двигателя. (Рисунок 45)
4. Снимите хомут крепления шланга возврата к трубке охладителя усилителя рулевого управления (поз.41 и поз.42) и сдвиньте шланг с конца трубки охладителя.
5. Опустите автомобиль.
6. Снимите хомут для шланга, крепящий возвратный шланг к бачку с жидкостью гидроусилителя рулевого управления (Рис. 44). Сдвиньте шланг с конца фитинга бачка.
7. Извлеките предварительно отформованный возвратный шланг усилителя рулевого управления из моторного отсека, заметив, что он проходит над двигателем и под линиями кондиционирования и шлангом охлаждающей жидкости.

1. Сдвиньте зажим шланга на конец насоса усилителя рулевого управления предварительно сформированного шланга достаточно далеко, чтобы освободить фитинг на резервуаре жидкости усилителя рулевого управления после установки шланга.
2. Установите обратный шланг усилителя рулевого управления в моторный отсек сверху. (Рисунок 44) Сначала направьте насосный конец шланга, начиная с крышки двигателя, вниз ниже линий кондиционирования воздуха к фитингу на резервуаре с жидкостью, изменяя направление, в котором он был удален. Направьте зубчатый конец шланга вниз позади двигателя к рулевому механизму усилителя рулевого управления.
3. Сдвиньте шланг на фитинг на резервуаре жидкости усилителя рулевого управления. Разверните хомут шланга и сдвиньте его на фитинг резервуара жидкости. Закрепите хомут, как только он пройдет мимо буртика, сформированного в фитинге резервуара жидкости.
4. Поднимите автомобиль. ВНИМАНИЕ: Шланги жидкости гидроусилителя руля должны оставаться вдали от выхлопной системы, компонентов транспортного средства и недружественных поверхностей, которые могут привести к возможному повреждению шлангов гидроусилителя руля.
5. Установить болт крепления хомута для прокладки обратного шланга к задней части двигателя. (Рисунок 45)
6. Используя безворсовое полотенце, протрите чистый открытый конец шланга усилителя рулевого управления и трубку охладителя жидкости усилителя рулевого управления.
7. Установите хомут для шланга на конец шланга достаточно далеко, чтобы освободить фитинг на охладителе после установки шланга.
8. Сдвиньте шланг на конец трубки охладителя. Установите хомут для шланга за буртик, сформированный в трубке охладителя, и закрепите его на месте.
9. Опустите автомобиль.
10. Выполните процедуру НАЧАЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-177871-S04133864752005060700000)
11. Проверьте наличие утечек на всех соединениях шлангов.