Ручные системы кондиционера-отопителя: Снятие и установка Dodge Neon II

Как снять и установить ручные системы кондиционера-отопителя: снятий и установок

Как снять ручные системы кондиционера-отопителя: снятий и установок

1. Снимите центральную панель приборной панели, см. соответствующую статью приборная панель в статье АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. (Рисунок 27)
2. Демонтировать центральный воздуховод. (Выпуск 28)
3. Снимите головку управления обогревателем кондиционера и отсоедините кабель. (Рисунок 29)

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Как установить ручные системы кондиционера-отопителя: снятий и установок

1. Подсоедините кабель к головке управления и установите головку управления А / С нагревателя на приборную панель.
2. Установите центральный воздуховод.
3. Установите центральную панель приборной панели. См. соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.

1. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Если транспортное средство оборудовано таким образом, переместите сервопривод управления скоростью транспортного средства так, как это необходимо для доступа к аккумулятору.
4. Снимите сигнализатор низкого давления с аккумулятора. См. раздел " Сигнализатор низкого давления ". (ref-139307-S07617800352003020600000)
5. Отверните 2 винта, которые крепят 2 фитинга линии хладагента узла линии всасывания и линии жидкости к впускному и выпускному отверстиям блока соединителей аккумулятора. (Рисунок 30)
6. Отсоедините 2 фитинга линии хладагента узла всасывающей линии и линии жидкости от впускного и выпускного отверстий соединительного блока аккумулятора.
7. Снять резиновое уплотнительное кольцо с фитингов линии хладагента узла всасывающей линии и линии жидкости и выбросить.
8. Установите заглушку или ленту на открытые впускные и выпускные отверстия аккумуляторного соединительного блока и фитинги линии хладагента узла всасывающей линии и линии жидкости.
9. Отверните винт, крепящий монтажный кронштейн аккумулятора к правой боковой рейке.
10. Извлеките аккумулятор из моторного отсека.

Схема №5

Войти

1. Установите аккумулятор в моторный отсек.
2. Установите и затяните винт, крепящий монтажный кронштейн аккумулятора к правой боковой рейке. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139307-S28235512572002043000000)
3. Снимите ленту или заглушки с впускных и выпускных отверстий блока разъемов аккумулятора и фитингов линии хладагента в сборе линии всасывания и линии жидкости.
4. Смажьте новые резиновые уплотнительные кольца чистым охлаждающим маслом и установите их на фитинги трубопровода хладагента узла всасывающего и жидкостного трубопровода. Используйте только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора в автомобиле.
5. Повторно подсоедините фитинги линии хладагента узла всасывающей и жидкостной линий к впускным и выпускным отверстиям аккумуляторного соединительного блока.
6. Установите и затяните 2 винта, которые крепят 2 фитинга линии хладагента узла линии всасывания и линии жидкости к впускному и выпускному отверстиям блока гидроаккумуляторов. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139307-S28235512572002043000000)
7. Установите сигнализатор низкого давления на аккумулятор (см. " Сигнализатор низкого давления "). (ref-139307-S07617800352003020600000)
8. Если транспортное средство оборудовано таким образом, переустановите сервопривод управления скоростью транспортного средства.
9. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
10. Вакуумируйте и зарядите систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ВАКУУМИРОВАНИЕ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Как снять (С кондиционер)

1. Снимите правую боковую подрезную пластину.
2. Потяните ковер назад.
3. Отсоедините разъем электропроводки двигателя воздуходувки.
4. Вынуть стопорные винты двигателя воздуходувки и опустить двигатель воздуходувки в сборе из корпуса установки. (Таблица 18)

Как снять (без А / К)

1. Отсоедините разъем электропроводки двигателя воздуходувки.
2. Возьмитесь за двигатель воздуходувки, потянув за язычок вниз. Поверните приблизительно на 1 / 8 оборота против часовой стрелки и извлеките двигатель воздуходувки в сборе из корпуса устройства. (Рисунок 31)

Схема №6

Войти

Как установить (с A / C)

Электродвигатель воздуходувки расположен в нижней правой части корпуса блока. Электродвигатель воздуходувки может быть снят с автомобиля без необходимости демонтажа корпуса блока в сборе.

1. Поместите двигатель воздуходувки в корпус устройства.
2. Установите стопорные винты двигателя воздуходувки.
3. Подсоедините жгут проводов к двигателю воздуходувки.
4. Переставьте правый боковой ковер.
5. Установите правую боковую обтирочную пластину.

Как установить (без кондиционера)

Электродвигатель воздуходувки расположен в нижней правой части корпуса блока. Электродвигатель воздуходувки может быть снят с автомобиля без необходимости демонтажа корпуса блока в сборе.

1. Поместите двигатель воздуходувки в корпус устройства.
2. Вращайте электродвигатель воздуходувки по часовой стрелке до тех пор, пока язычок не защелкнется в заблокированном положении, приблизительно на 1 / 8 оборота.

1. Снимите стеклоочистители. См. соответствующую статью СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ / ОМЫВАТЕЛЕЙ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Снимите верхний экран капота
2. Отсоедините разъем проводки блока резисторов. (Рисунок 32) Снимите / отсоедините блок резисторов с транспортного средства.

Схема №7

Войти

1. Установите блок резисторов двигателя воздуходувки на место. (Таблица 3)
2. Установите верхний экран капота.
3. Установите стеклоочистители, см. соответствующую статью СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ / ОМЫВАТЕЛЕЙ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ.
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Восстановите хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и изолируйте его.
3. Демонтировать линии хладагента с компрессора (см. " НАГНЕТАТЕЛЬНАЯ ЛИНИЯ " и (Рис. 33). (ref-139307-S20229586892003021100000)
4. Поднять и поддержать автомобиль. Снять приводной ремень.
5. Отсоедините вывод провода сцепления компрессора.
6. Снять с автомобиля 4 крепежных болта компрессора и опустить компрессор. (Выпуск 34)

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Поместите смазку на кронштейн.
2. Установите болты крепления компрессора.
3. Снимите защитные колпачки, если они установлены.
4. Установите линии хладагента компрессора (см. " НАГНЕТАТЕЛЬНАЯ ЛИНИЯ "). (ref-139307-S20229586892003021100000)
5. Подсоедините соединитель проводов компрессора.
6. Установите приводные ремни.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
8. Затяните крепежные болты компрессора с указанным моментом затяжки. См. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ ". (ref-139307-S28235512572002043000000)
9. Затянуть линии компрессора до указанного крутящего момента. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139307-S28235512572002043000000)
10. Откачать и перезарядить систему хладагента. См. РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять крышку с распределительного центра (PDC). (Рисунок 35)
3. См. маркировку расположения предохранителей и реле, прикрепленную к нижней стороне крышки PDC, для обозначения и расположения реле сцепления компрессора кондиционера.
4. Снимите реле сцепления компрессора кондиционера с PDC.

Схема №10

Войти

1. См. маркировку расположения предохранителей и реле, прикрепленную к нижней стороне крышки PDC, для правильного расположения реле сцепления компрессора кондиционера.
2. Поместите реле сцепления компрессора кондиционера в соответствующее гнездо в PDC.
3. Совместите клеммы реле сцепления компрессора кондиционера с полостями клемм в розетке PDC.
4. Надавите на реле сцепления компрессора кондиционера до тех пор, пока клеммы не будут полностью установлены в полостях клемм в гнезде PDC.
5. Установите крышку на PDC.
6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Конденсатор расположен перед радиатором двигателя и не имеет исправных деталей. При повреждении или утечке конденсатор в сборе подлежит замене.

1. С помощью холодильной машины хладагент хладагент R-134a удалите хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. Соответствующую статью ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
2. Снимите опорную стойку аккумулятора.
3. Удалите линии хладагента из конденсатора. См. " ВСАСЫВАЮЩАЯ ЛИНИЯ " и (Таблица 36). (ref-139307-S10456039132003021100000)
4. Снимите верхние крепления радиатора.
5. Выньте конденсатор к крепежным винтам радиатора.
6. Наклон радиатора назад и снятие конденсатора.

Схема №11

Войти

Конденсатор расположен перед радиатором двигателя и не имеет исправных деталей. При повреждении или утечке конденсатор в сборе подлежит замене.

1. Наклоните радиатор назад и расположите конденсатор в автомобиле.
2. Установите конденсатор на крепежные винты радиатора.
3. Установите верхние крепления радиатора.
4. Установить линии хладагента к конденсатору. См. " ВСАСЫВАЮЩАЯ ЛИНИЯ ". (ref-139307-S10456039132003021100000)
5. Установите стойку опоры батареи.
6. Затянуть линии хладагента конденсатора до указанного крутящего момента. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139307-S28235512572002043000000)
7. Откачать и перезарядить систему хладагента. См. РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

1. Поднимите транспортное средство на подходящем подъемнике.
2. Найдите резиновую дренажную трубку на правой стороне приборной панели под капотом. (Таблица 37)
3. Сожмите зажим и снимите дренажную трубку.

Схема №12

Войти

1. Сожмите фиксирующий зажим и установите трубку поверх ниппеля.
2. Опустите автомобиль.

1. Используя машину для регенерации хладагента хладагент хладагент R-134a, удалите хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
2. С верхней стороны транспортного средства снимите линию у компрессора. (Рисунок 7)
3. Со стороны днища автомобиля удалите линию у конденсатора.

1. Установите выпускную линию кондиционера в транспортное средство и установите конец конденсатора. Затяните соединения до указанного крутящего момента. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139307-S28235512572002043000000)
2. Опустите автомобиль и установите компрессорный конец нагнетательной линии. Затяните до указанного крутящего момента.
3. Эвакуируйте и перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

1. Восстановите и вакуумируйте систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
2. Снимите разъем провода с выключателя отсечки низкого давления.
3. Снять центральный болт уплотнительной пластины магистрали хладагента. (Рисунок 38)
4. Осторожно потяните уплотнительную пластину линии хладагента в сборе от расширительного клапана к фронту автомобиля. Не царапайте уплотнительные поверхности расширительного клапана пилотными трубками.
5. Закройте отверстия на уплотнительной пластине линии кондиционирования воздуха во избежание загрязнения.
6. Отверните 2 винта, крепящие расширительный клапан к уплотнительной пластине испарителя.
7. Осторожно снимите клапан.

Схема №13

Войти

1. Снять и заменить алюминиевую прокладку на уплотнительной пластине испарителя.
2. Осторожно удерживайте расширительный клапан на уплотнительной пластине испарителя, чтобы не поцарапать уплотнительную поверхность. Установите 2 винта и затяните до указанного момента. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139307-S28235512572002043000000)
3. Снять и заменить алюминиевую прокладку на уплотнительной пластине линии хладагента в сборе.
4. Осторожно удерживайте уплотнительную пластину линии хладагента в сборе с расширительным клапаном. Установите болт и затяните его с указанным крутящим моментом. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139307-S28235512572002043000000)
5. Подсоедините провода к выключателю низкого давления.
6. Вакуумируйте и перезарядите систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ВАКУУМИРОВАНИЕ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
7. После того, как расширительный клапан установлен, система заряжена и проверены утечки, повторите ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ A / C в рамках ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ИСПЫТАНИЙ.

В этом автомобиле используется испаритель с алюминиевыми пластинами и ребрами. Он расположен в модуле испарителя / воздуходувки. Если испаритель протекает или поврежден, его необходимо заменить. Корпус ОВКВ необходимо снять с автомобиля перед началом этой процедуры. См. " КОРПУС ОВКВ ". Используйте эту процедуру, если испаритель, воздуховод, сердцевина нагревателя или корпус ОВКВ требуют обслуживания. (ref-139307-S26342934722003021100000)

1. Разделите пенные уплотнения на линии подключения испарителя и воздухораспределительных выпускных отверстиях приборной панели. (Рисунок 39)
2. Отсоедините щуп датчика температуры испарителя от жгута.
3. Снимите фиксирующий зажим и винты с верхнего на нижний корпус
4. Разделите половинки корпуса. (Рисунок 40)
5. Поднять испаритель из модуля. (Рисунок 8)

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Установите испаритель в модуле.
2. Закройте половинки корпуса и установите стопорные зажимы и винты. См. " КОРПУС ОВКВ ". (ref-139307-S26342934722003021100000)
3. Подключите датчик температуры испарителя.
4. Переставьте пенные уплотнения на линии испарителя и воздухораспределительных выпускных отверстиях приборной панели.
5. Установить корпус системы ОВКВ. См. раздел " Корпус системы ОВКВ ". (ref-139307-S26342934722003021100000)
6. Вакуумируйте и перезарядите систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ВАКУУМИРОВАНИЕ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Зонд испарителя можно снять без снятия корпуса Нввк с автомобиля.

1. Отсоедините разъем проводки зонда из-за перчаточного ящика.
2. Снять резиновую прокладку с модуля испарителя / воздуходувки. (Рисунок 41)
3. Обратите внимание, в каком из 3 пилотных отверстий расположен зонд испарителя.
4. Вытащите зонд из ребер испарителя.

Схема №16

Войти

Датчик испарителя может быть установлен без снятия корпуса Кондиционирование с транспортного средства.

1. Для зонда имеется 3 пилотных отверстия. Верхнее отверстие предназначено для обслуживания. Если верхнее отверстие не использовалось предыдущим зондом, установите зонд в верхнее отверстие.
2. Если предыдущий зонд был удален из верхнего отверстия, используйте небольшую пластиковую палочку диаметром примерно 1 / 8 дюйма и сделайте новое отверстие. Сделайте отверстие на 1 / 4 дюйма выше или ниже первоначального отверстия в ядре испарителя.
3. Вставьте НОВЫЙ зонд в отверстие между ребрами испарителя.
4. Переустановите резиновую втулку в отверстие доступа зонда испарителя.

Фильтр / осушитель устанавливается в резиновую одежду на левой стороне моторного отделения. Хладагент должен быть восстановлен из системы А / С перед заменой фильтра / осушителя в сборе.

1. Откачать и восстановить систему хладагента. См. РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
2. Отсоединить жидкостную линию от фильтра / осушителя. (Рисунок 42)
3. Отсоединить жидкостную линию на всасывающем трубопроводе от фильтра / осушителя.
4. Вытащите фильтр / осушитель из резиновой одежды.
5. Снимите фильтр / осушитель.

1. Установите фильтр / осушитель в резиновую втулку.
2. Подсоедините жидкостную линию к фильтру / осушителю.
3. Подсоедините жидкостную линию на всасывающей линии к фильтру / осушителю.
4. Вакуумируйте и перезарядите систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ВАКУУМИРОВАНИЕ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

1. Используя машину для регенерации хладагента хладагент хладагент R-134a, удалите хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
2. Поверните предохранительный клапан высокого давления против часовой стрелки и отделите предохранительный клапан от компрессора.

1. Установите новое уплотнительное кольцо
2. Для установки установите и поверните предохранительный клапан высокого давления компрессора по часовой стрелке.
3. Вакуумируйте и перезарядите систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ВАКУУМИРОВАНИЕ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Для получения информации о снятии и установке сердечника нагревателя см. раздел " КОРПУС ОВКВ ". (ref-139307-S26342934722003021100000)

1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя, см. раздел РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
2. С помощью пружинных стяжных хомутов (или аналогичных) снять хомуты на снимаемом конце шланга нагревателя. (Ост42) - (Ост45).
3. Осторожно поворачивайте шланг взад и вперед, оттягивая его от ниппеля соединителя.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Используя зажимные клещи с пружинным натяжением, установите концы шланга на место.
2. Произведите дозаправку системы охлаждения (см. раздел " РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА " в разделе " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ " в разделе " ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ").

1. Удалить хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство.
4. Отсоедините разъем жгута проводов двигателя от выключателя высокого давления на задней крышке компрессора. (Рисунок 7)
5. С помощью плоскогубцев с фиксирующими кольцами снимите внутреннее фиксирующее кольцо, которое крепит отверстие выключателя высокого давления в задней крышке компрессора.
6. Вытащите выключатель высокого давления из задней крышки компрессора.
7. Установите заглушку или ленту над открытым портом переключателя на задней крышке компрессора.
8. Снять резиновое уплотнительное кольцо с выключателя высокого давления и выбросить.

1. Очистите посадочное отверстие переключателя от посторонних веществ.
2. Установите выключатель высокого давления с новым уплотнительным кольцом. Используйте только указанные уплотнительные кольца, поскольку они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только холодильное масло типа, рекомендованного для компрессора в автомобиле.
3. Извлеките ленту или заглушку из порта переключателя на задней крышке компрессора.
4. Вставьте выключатель высокого давления в отверстие на задней крышке компрессора.
5. Подсоедините разъем жгута проводов двигателя к выключателю высокого давления на задней крышке компрессора.
6. Опустите автомобиль.
7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
8. Вакуумируйте систему хладагента. См. РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

1. Используя машину регенерации хладагента, удалите хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
2. Снимите приборную панель с транспортного средства. См. соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
3. Система охлаждения дренажей.
4. Демонтировать шланги подогревателя на приборной панели, установить заглушки в выпускные отверстия активной зоны подогревателя для предотвращения пролива теплоносителя при демонтаже корпуса блока.
5. Отсоедините контейнер для восстановления охлаждающей жидкости и отложите в сторону.
6. Снимите всасывающую линию на расширительном клапане. См. " ВСАСЫВАЮЩАЯ ЛИНИЯ ". (ref-139307-S10456039132003021100000)
7. Снимите расширительный клапан с испарителя и заглушите фитинги. См. " РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ". (ref-139307-S09127373082002043000000)
8. Извлеките удлинитель резиновой дренажной трубки из конденсационной дренажной трубки.
9. Отсоедините вакуумный жгут на силовом усилителе тормозов. (Выпуск 11)
10. Отсоедините и снимите канал размораживателя. (Выпуск 46)
11. Отвинтите 3 стопорные гайки, расположенные в отсеке двигателя, на приборной панели. (Рисунок 47)
12. Отверните стопорный винт с правой стороны. (Таблица 48)
13. Отверните оставшуюся гайку, расположенную на шпильке приборной панели.
14. Отсоедините соединители электропроводки.
15. Снимите узел с транспортного средства.

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Поместите корпус в транспортное средство.
2. Подсоедините соединители электрожгутов.
3. Наверните гайку на шпильку приборной панели.
4. Установите 3 стопорные гайки на моторный отсек.
5. Установите воздуховод размораживания на место.
6. Подсоедините вакуумный жгут на усилителе тормозов.
7. Подсоедините к удлинителю резиновую дренажную трубку.
8. Установите расширительный клапан на испаритель. См. " РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ". (ref-139307-S09127373082002043000000)
9. Снимите защитные колпачки и подсоедините линию всасывания к расширительному клапану. См. " ЛИНИЯ ВСАСЫВАНИЯ ". (ref-139307-S10456039132003021100000)
10. Расположите и установите контейнер для восстановления охлаждающей жидкости.
11. Установите панель приборов. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
12. Дозаправьте систему охлаждения.
13. Вакуумируйте и перезарядите систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ВАКУУМИРОВАНИЕ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

1. Используя машину для регенерации хладагента хладагент хладагент R-134a, удалите хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. статью ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
2. Отсоединить жидкостную линию на осушителе.
3. Отсоединить жидкостную линию на конденсаторе.
4. Удалите жидкостную линию.

1. Подсоедините жидкостную линию к осушителю.
2. Подсоедините жидкостную линию к конденсатору.
3. Вакуумируйте и перезарядите систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ВАКУУМИРОВАНИЕ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоедините разъем сигнализатора низкого давления кондиционера от верхнего разъема аккумулятора.
3. Открутите переключатель низкого давления кондиционера от фитинга в верхней части аккумулятора.
4. Снимите уплотнительное кольцо с аккумулятора и выбросьте.

1. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите на штуцер аккумулятора. Используйте только охлаждающее масло, рекомендованное для компрессора в автомобиле. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-139307-S07073436152002043000000)
2. Установите и затяните циклический переключатель низкого давления кондиционера на штуцере аккумулятора. Переключатель следует затянуть вручную на штуцере аккумулятора.
3. Подсоедините разъем жгута проводов к переключателю низкого давления кондиционера.
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Рекуперировать хладагент кондиционирования воздуха. См. РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
2. Отсоедините разъем провода на выключателе отключения.
3. Используя гнездо для извлечения блока передатчика, снимите выключатель с расширительного клапана.

1. С помощью розетки блока датчика установите в расширительный клапан переключатель отсечки нижнего давления.
2. Подсоедините разъем электрожгута к выключателю.
3. Вакуумируйте и перезарядите систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ВАКУУМИРОВАНИЕ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять окантовку центрального пакета приборной панели. (Рисунок 27)
3. Демонтировать центральный воздуховод. (Выпуск 28)
4. Демонтировать головку управления ОВКВ и отсоединить кабель. (Рисунок 29)
5. Отсоедините конец троса режима от рычага двери режима.
6. Извлеките кабель режима через отверстие управления ОВКВ приборной панели.

1. Проложите кабель режима через отверстие управления ОВКВ на приборной панели.
2. Протяните через центральное отверстие воздушного канала приборной панели, чтобы получить доступ и снова подсоединить конец кабеля режима к рычагу дверцы режима.
3. Установите и затяните винт крепления корпуса кабеля мод. Затяните до заданного момента. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ". (ref-139307-S28235512572002043000000)
4. Установите панель приборной панели на рамку стека.
5. Переустановите отрицательный кабель аккумулятора.

Привод рециркуляционной двери представляет собой привод с вакуумным управлением, используемый для управления движением рециркуляционной двери в транспортных средствах, оборудованных кондиционером. Приборная панель должна быть снята с транспортного средства, чтобы получить доступ к приводу рециркуляционной двери.

1. Извлеките отрицательный кабель батареи.
2. Снимите панель приборов с транспортного средства. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
3. Отсоедините разъем жгута вакуумной линии от ниппеля на приводе двери рециркуляции.
4. Отпустите защелку, которая крепит крепление привода рециркуляционной двери к стойке на корпусе блока ОВКВ, и отсоедините привод рециркуляционной двери от корпуса.
5. Отсоедините привод рециркуляционной дверцы от рычага рециркуляционной дверцы. (Таблица 12)
6. Извлеките привод рециркуляционной двери из корпуса блока ОВКВ.

1. Поместите привод рециркуляционной двери в корпус блока ОВКВ.
2. Снова подсоедините рычажный механизм привода рециркуляционной двери к рычагу рециркуляционной двери.
3. Выровняйте опору привода рециркуляционной двери по стойке на корпусе блока ОВКВ и плотно прижмите ее к стойке, чтобы зацепить защелку.
4. Снова подсоедините разъем вакуумного жгута к ниппелю на приводе двери рециркуляции.
5. Установите панель приборов на место. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ.
6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Снимите колпачки клапанов.
2. С помощью рекуперационной машины хладагент хладагент R-134a удалите хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
3. Используя стандартный инструмент сердечника клапана, извлеките сердечник клапана.

1. При сборке нового сердечника клапана в порт, сердечник должен быть промаслен чистым компрессорным маслом NDS PAG.
2. Установить сердечник клапана в отверстие и затянуть.
3. Откачать и перезарядить систему хладагента. См. РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
4. Установите колпачки клапанов.

1. Используя машину для регенерации хладагента хладагент хладагент R-134a, удалите хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
2. Снять стопорный болт на расширительном клапане. (Штамп 38)
3. Демонтировать линию на расширительном клапане.
4. Демонтировать магистраль на компрессоре. (Выпуск 50)

Схема №24

Войти

1. Установите всасывающую линию на компрессоре.
2. Установить всасывающую линию у расширительного клапана.
3. Расположите расширительный клапан и установите стопорный болт.
4. Вакуумируйте и перезарядите систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ВАКУУМИРОВАНИЕ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

1. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Если транспортное средство оборудовано таким образом, переместите сервопривод скорости транспортного средства так, как это необходимо для доступа к аккумулятору.
4. Отверните гайку, крепящую фитинги жидкостного трубопровода (внешние фитинги) к срединному соединительному блоку всасывающего и жидкостного трубопроводов в сборе. (Таблица 51)
5. Отсоедините фитинг жидкостного трубопровода от промежуточного соединительного блока всасывающего трубопровода и жидкостного трубопровода в сборе.
6. Снять резиновое уплотнительное кольцо с фитинга трубопровода хладагента жидкостного трубопровода и выбросить.
7. Установите заглушки или ленту на открытый соединительный блок средней линии, соединяющий порт жидкостной линии и штуцер линии хладагента жидкостной линии.
8. Отверните гайку, крепящую фитинг всасывающей линии к срединному соединительному блоку всасывающей и жидкостной линий в сборе.
9. Отсоединить фитинг всасывающей линии от соединительного блока средней линии всасывающей линии и линии жидкости в сборе.
10. Снять резиновое уплотнительное кольцо с фитинга линии хладагента всасывающей линии и выбросить.
11. Установить заглушки или ленту на открытое отверстие всасывающей линии промежуточного соединительного блока и штуцер линии хладагента всасывающей линии.
12. Отвинтите 2 винта, которые крепят 2 фитинга линии хладагента узла линии всасывания и линии жидкости к впускному и выпускному отверстиям соединительного блока аккумулятора.
13. Отсоедините 2 фитинга линии хладагента узла всасывающей линии и линии жидкости от впускного и выпускного отверстий соединительного блока аккумулятора.
14. Снять резиновое уплотнительное кольцо с фитингов линии хладагента узла всасывающей линии и линии жидкости и выбросить.
15. Установите заглушки или ленту на открытые впускные и выпускные отверстия блока гидроаккумуляторов и фитинги линии хладагента узла всасывающей линии и линии жидкости.
16. Отвинтите 2 винта, которые крепят соединительный блок испарителя всасывающей и жидкостной линий к испарителю.
17. Отсоедините соединительный блок испарителя всасывающей линии и линии жидкости от испарителя.
18. Снимите прокладку с соединительного блока испарителя всасывающей и жидкостной линий и утилизируйте.
19. Установите заглушки или ленту на открытые отверстия блока соединителя испарителя всасывающей и жидкостной линий и впускные и выпускные отверстия испарителя.
20. Извлеките всасывающий и жидкостный трубопровод в сборе из моторного отсека.

Схема №25

Войти

1. Поместите узел всасывающей и жидкостной линий в моторный отсек.
2. Снимите ленту или заглушки с отверстий блока соединителей испарителя всасывающей и жидкостной линий, а также с впускных и выпускных отверстий испарителя.
3. Совместите соединительный блок испарителя и новую прокладку на всасывающем и жидкостном трубопроводе с входным и выходным отверстиями испарителя.
4. Установите и затяните 2 винта, которые крепят соединительный блок испарителя всасывающей и жидкостной линий к испарителю. Сначала затяните верхний винт, затем затяните нижний винт. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139307-S28235512572002043000000)
5. Снимите ленту или заглушки с впускного и выпускного отверстий аккумуляторного соединительного блока и фитингов линии хладагента узла всасывающей линии и линии жидкости.
6. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите их на фитинги трубопровода хладагента узла всасывающего и жидкостного трубопровода. Используйте только указанное уплотнительное кольцо, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только тип хладагента, рекомендованный для компрессора в автомобиле.
7. Повторно подсоедините фитинги линии хладагента узла всасывающей и жидкостной линий к впускным и выпускным отверстиям аккумуляторного соединительного блока.
8. Установите и затяните 2 винта, которые крепят 2 фитинга линии хладагента узла линии всасывания и линии жидкости к впускному и выпускному отверстиям блока гидроаккумуляторов. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139307-S28235512572002043000000)
9. Удалите ленту или заглушки из отверстия всасывающей линии промежуточного соединительного блока и фитинга линии хладагента всасывающей линии.
10. Смажьте новое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите его на штуцер линии хладагента всасывающей линии. Используйте только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора в автомобиле.
11. Подсоедините фитинг всасывающей линии к отверстию всасывающей линии промежуточного соединительного блока всасывающей линии всасывающей линии и линии жидкости.
12. Установите и затяните гайку, крепящую фитинг всасывающего трубопровода к срединному соединительному блоку всасывающего и жидкостного трубопроводов. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139307-S28235512572002043000000)
13. Извлеките ленту или заглушки из отверстия для жидкостного трубопровода в средней части соединительного блока и фитинга жидкостного трубопровода для хладагента.
14. Смажьте новое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите его на фитинги линии хладагента жидкостной линии.
15. Повторно подсоедините фитинг жидкостного трубопровода к отверстию жидкостного трубопровода соединительного блока средней линии всасывающего трубопровода и жидкостного трубопровода.
16. Установите и затяните гайку, которая крепит фитинг жидкостного трубопровода к срединному соединительному блоку всасывающего и жидкостного трубопровода в сборе. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139307-S28235512572002043000000)
17. Если транспортное средство оборудовано таким образом, переустановите сервопривод управления скоростью транспортного средства.
18. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
19. Вакуумируйте и зарядите систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ВАКУУМИРОВАНИЕ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите центральную панель приборной панели. См. соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
3. Снимите центральный воздуховод с приборной панели.
4. Снимите систему управления ОВКВ. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ КИП в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ.
5. Протяните через центральное отверстие воздушного канала приборной панели, чтобы получить доступ и отвернуть винт, который крепит фиксатор корпуса кабеля терморегулятора к верхней части корпуса блока ОВКВ.
6. Отсоедините кабель на пульте управления и снимите управление с приборной панели.
7. Отсоедините конец троса терморегулятора от рычага дверцы смесительного воздуха. (Рисунок 52)
8. Извлеките кабель управления температурой через отверстие управления ОВКВ приборной панели.

Схема №26

Войти

1. Проложите кабель управления температурой через отверстие управления ОВКВ на приборной панели.
2. Протяните через центральное отверстие воздушного канала приборной панели, чтобы получить доступ к концу кабеля терморегулятора и снова подсоединить его к рычагу дверцы смесительного воздуха.
3. Установите и затяните винт, крепящий фиксатор корпуса кабеля терморегулятора к верхней части корпуса блока ОВКВ. Затяните до указанного крутящего момента. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139307-S28235512572002043000000)
4. Снова установите систему управления ОВКВ в приборную панель. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ КИП в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Установите центральную панель приборной панели.
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Регулируемый диафрагменный клапан (VOV) расположен в жидкостной линии рядом с конденсатором. Если VOV неисправен или закупорен, необходимо заменить блок жидкостной линии.