Дренажная трубка конденсации
Конденсат, который накапливается в корпусе испарителя, сливается трубкой через приборную панель и на массу. Эта трубка должна быть открыта, чтобы предотвратить скопление конденсата в нижней части корпуса. Конический конец сливной трубки предназначен для предотвращения попадания загрязнений в корпус блока ОВКВ. Если трубка защемлена или заблокирована, конденсат не может стекать, что приводит к тому, что вода возвращается назад и проливается в пассажирский салон. Нормально видеть слив конденсата под автомобилем.