Как разобрать (втулку направляющих штифтов)
- Одной рукой отожмите втулку направляющего штифта к задней части суппорта и одновременно вытащите втулку из задней части суппорта и втулки. (Рисунок 81)
- Пальцами отогните одну сторону втулки резинового направляющего штифта и вытащите втулку направляющего штифта из другой стороны монтажной бобышки тормозного суппорта. (Рисунок 82)
Схема №62
Схема №63
Повторная сборка (втулки направляющих штифтов)
- Отогните втулку направляющего штифта пополам по длине на сплошном среднем участке.
- Вставить пальцами отогнутую втулку в монтажную бобышку суппорта. (Рисунок 83)
- Разверните втулку пальцами или деревянным дюбелем до полной посадки втулки в корпус суппорта. Фланцы втулки должны быть равномерно посажены по обе стороны отверстия втулки. (Рисунок 84)
- Смажьте внутренние поверхности ввода диэлектрической смазкой Mopar ® или ее аналогом.
- Установите втулку направляющего штифта в один конец втулки до тех пор, пока зона уплотнения втулки не пройдет канавку уплотнения во втулке. (Таблица 85)
- Удерживая свернутый кожух на противоположном конце втулки, протолкните стальную втулку через втулку до полного посадки кожуха втулки в канавку уплотнения на этом конце втулки, а другой конец кожуха втулки установите в канавку на этом конце втулки.
- Убедитесь, что оба конца втулки находятся в канавках втулки (Рис. 86). Когда втулка правильно посажена во втулку, втулка / втулка может удерживаться между пальцами и легко скользить взад и вперед без выхода втулки из канавки втулки.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Как разобрать (поршень и уплотнение)
| Предупреждение | Ни при каких условиях не следует использовать воздух под высоким давлением для удаления поршня из отверстия суппорта. Такая практика может привести к травмам. |
|---|
ПримечаниеПеред разборкой тормозного суппорта очистите и осмотрите его.
ПримечаниеСамый безопасный способ извлечь поршень из отверстия суппорта - использовать гидравлическое давление тормозной системы автомобиля.
- После снятия колодок дискового тормоза снимите суппорт с тормозного ротора и подвесьте узел на проволочном крюке вдали от ротора и кузова автомобиля, чтобы тормозная жидкость не могла попасть на эти компоненты.
- Смонтируйте суппорт в тисках, оснащенных защитными губками.
- Поместите деревянный блок в суппорт. (Источник 87) Блок должен иметь такой размер, чтобы позволить поршню выталкиваться из отверстия достаточно далеко, чтобы его можно было удалить рукой после ослабления давлением воздуха, но при этом он должен быть достаточно большим, чтобы поршень не выходил полностью, используя давление воздуха.
- Подать сжатый воздух низкого давления на вход жидкости суппорта короткими струями, чтобы освободить поршень от отверстия.
- Снимите поршень с суппорта.
- Снять пыльник поршня с суппорта и выбросить. (Штамп 88)
- С помощью мягкого инструмента, такого как пластиковая обрезная палочка, выведите уплотнение поршня из его канавки в отверстии поршня суппорта. (Рис. 89) Утилизируйте старое уплотнение.
- Проверьте отверстие поршня на наличие задиров или точечной коррозии. Отверстия, которые показывают легкие царапины или коррозию, обычно можно отремонтировать с помощью крокус-ткани.
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Повторная сборка (поршень и уплотнение)
ПримечаниеНикогда не используйте старое уплотнение поршня.
- Смазать поршни суппорта, уплотнения поршней и расточки поршней чистой, свежей тормозной жидкостью.
- Установить поршневое уплотнение в канавку расточки суппорта, начать уплотнение на одном участке канавки и аккуратно проработать вокруг канавки и в канавку, используя только чистые пальцы для ее посадки. (Рисунок 90)
- Установите НОВЫЙ пыльников на поршень и рабочую губку ботинка в канавку в верхней части поршня. Растяните пыльников назад, выпрямляя складки ботинка, затем переместите пыльников вперед по мере необходимости, пока складки не защелкнутся на место.
- Установить поршень в отверстие суппорта, проталкивая его за уплотнение поршня до тех пор, пока он не опустится в отверстие суппорта. (Рис. 91) Использование деревянной или деревянной рукоятки молотка может помочь в установке поршня, если поршень и кожух не повреждены.
- Установите пыльник в отверстие суппорта с помощью установщика (C-4689) с ручкой (C-4171). (Рис. 92) Установите пыльник до упора.
- Установить колодки дискового тормоза. См. раздел " КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-138725-S39936837222002042200000)
- Установите суппорт на транспортное средство и, при необходимости, стравите давление из тормозов. См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СТРАВЛИВАНИЯ " в разделе " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ ". (ref-138725-S02314611802002042200000)
