Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Magnum/Dodge Magnum I рестайлинг (2007-2008)/Руководство по ремонту/3.5L Двигатель - сервисная информация — процедуры ремонта/Ремень ГРМ
Содержание Электросхемы Раздел: 3.5L Двигатель - сервисная информация — процедуры ремонта Все разделы

Ремень ГРМ Dodge Magnum I рестайлинг

3.5L Двигатель - сервисная информация — процедуры ремонта 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Ремень ГРМ

1 - МЕТКА ЦЕНТРОВКИ ШЕСТЕРНИ ПРАВОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА7 - ЛЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
2 - ПРАВАЯ ШЕСТЕРНЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА8 - МЕТКА ЦЕНТРОВКИ ШЕСТЕРНИ ЛЕВОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
3 - ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА К БОЛТАМ ВНУТРЕННЕЙ КРЫШКИ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ - СПРАВА9 - ОТМЕТКА О СОВМЕЩЕНИИ ШЕСТЕРЕН КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
4 - ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ10 - ШЕСТЕРНЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
5 - ШКИВ ВОДЯНОГО НАСОСА11 - ШКИВ НАТЯЖИТЕЛЯ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ
6 - ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА К БОЛТАМ ВНУТРЕННЕЙ КРЫШКИ РЕМНЯ ГРМ - СЛЕВА12 - НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ
Внимание3.5L НЕ является двигателем свободного хода. Поэтому ослабьте узлы коромысла клапанного механизма перед обслуживанием привода ГРМ.
Схема №370
  1. Выполните процедуру сброса давления топлива по " ТИПОВОЙ МЕТОДИКЕ ". (ref-304468-S07462754262008111000000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снимите обе крышки головки цилиндров и ослабьте узлы коромысла (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-304480-S31781702192008111000000)
  4. Снимите переднюю крышку ремня ГРМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-304480-S08168252312008111000000)
  5. Отметить направление движения ремня, если ремень ГРМ должен использоваться повторно. ВНИМАНИЕ: При выравнивании меток ГРМ всегда вращайте двигатель, поворачивая коленчатый вал. Невыполнение этого требования приведет к повреждению клапана и / или поршня.
  6. Вращайте двигатель по часовой стрелке до совмещения метки коленчатого вала (10) с меткой ВМТ на корпусе масляного насоса (9) и метки синхронизации (1, 8) звездочки распределительного вала (2, 7) с метками на задней крышке. (Рисунок 324)
  7. Снимите натяжитель ремня ГРМ (12) и снимите ремень ГРМ.
  8. Осмотрите натяжное устройство на предмет утечки жидкости.
  9. Осмотрите шкворень и болт на предмет свободного перемещения, утечки смазки подшипника и плавности вращения. При отсутствии свободного вращения замените рычаг и шкив в сборе. 1 - VISE 2 - СТОПОРНЫЙ ШТИФТ
  10. При снятии натяжного устройства с двигателя необходимо поджать плунжер в корпус натяжного устройства. ВНИМАНИЕ: Натяжное устройство в тисках должно быть установлено на двигателе так же, как оно установлено на двигателе. Это обеспечивает правильную ориентацию штифта, когда натяжное устройство установлено на двигателе. Поместите натяжное устройство в тисках (1) и МЕДЛЕННО сжимайте плунжер. Общее стравливание натяжного устройства должно занять около 5 минут. (См. 325), Когда плунжер установлен в корпус.
Схема №371
1 - ОТСЛАИВАНИЕ
2 - ОТСУТСТВУЕТ ЗУБ И ОБНАЖЕНО ВОЛОКНО ХОЛСТА
3 - РЕЗИНА ОТКРЫТА
4 - ТРЕЩИНЫ
5 - ОТСЛАИВАНИЕ
6 - СКРУГЛЕННЫЙ КРАЙ
7 - НЕНОРМАЛЬНЫЙ ИЗНОС (ПУШИСТАЯ ПРЯДЬ)
  1. Снимите переднюю крышку ремня ГРМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-304480-S08168252312008111000000)
  2. Осмотрите обе стороны зубчатого ремня. Замените ремень, если есть какое-либо из следующих условий. (Примечание 326) Затвердевание задней резиновой стороны глянцевое без упругости и не оставляет вмятин при нажатии ногтем. Трещины (4) на резиновой спине. Трещины или отслаивание (1) холста. Трещины на корне ребра. Трещины на сторонах ремня. Отсутствующие зубья (2). Ненормальный износ (7) сторон ремня. Стороны компонента относятся к нормальному, если они остры, если разрезаны при техническом обслуживании. (ref-304456-S16032314242008111000000)
  3. Если ни одно из вышеперечисленных условий не видно на ремне, можно установить переднюю крышку ремня ГРМ. См. " УСТАНОВКА ". (ref-304480-S25916717032008111000000)