Содержание Электросхемы Раздел: 3.5L Двигатель - сервисная информация — процедуры ремонта Все разделы

Кольцо - поршень Dodge Magnum I рестайлинг

Кольцо - поршень

1 - Верхнее поршневое кольцо
2 - ПРОМЕЖУТОЧНОЕ ХРОМОВОЕ ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО
3 - МИКРО-НАПОРНОЕ ПРОМЕЖУТОЧНОЕ ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО
4 - МАСЛОКОЛЬЦА
5 - ПРОСТАВКА
Схема №311
Схема №312
  1. Замерьте зазор между поршневыми кольцами и цилиндром и поршнем. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Поршневые кольца № 1 и № 2 имеют различное поперечное сечение. (Рис. 212) Убедитесь, что когда-либо установлено кольцо № 2, оно установлено с маркировкой I.d. (точка) производителя, обращенной вверх, к верхней части поршня. См. " ОПИСАНИЕ ". (Рис. 212) 1 - БОКОВАЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ ВЕРХНЕГО КОНЦА ВНИМАНИЕ: Установите кольцо управления поршнем в следующем порядке: (ref-304480-S07921160182008111000000)(ref-304480-S40373958322008111000000)
  2. Установите боковую направляющую, поместив один конец между канавкой поршневого кольца и проставкой. Прочно удерживайте конец и прижмите устанавливаемую часть до тех пор, пока боковая направляющая не будет установлена на место. Не используйте инструмент для расширения поршневого кольца во время этого шага. (Таблица 213)
  3. Сначала установите нижнюю боковую направляющую, а затем верхнюю боковую направляющую. Поршневые кольца № 1 и № 2 имеют различное поперечное сечение. (Таблица 214) Убедитесь, что когда-либо установлено конструктивное кольцо № 2, оно установлено с маркировкой изготовителя I.d. (точка), обращенной вверх, к верхней части поршня. См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-304480-S40373958322008111000000)
  4. Установить поршневое кольцо № 2 и затем поршневое кольцо № 1. (Рис. 214) 1 - ВЕРХНЯЯ БОКОВАЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ 2 - КОЛЬЦЕВОЙ ЗАЗОР № 1 3 - ПОРШНЕВОЙ ПАЛЕЦ 4 - НИЖНЯЯ БОКОВАЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ 5 - КОЛЬЦЕВОЙ ЗАЗОР № 2 И ЗАЗОР РАСШИРИТЕЛЯ ПРОСТАВКИ
  5. Положение торцовых зазоров поршневых колец (Положение 215)
  6. Расположите кольцевой зазор расширителя масла не менее чем на 45 ° от зазоров боковых направляющих, но не по центру поршневого пальца или по направлению тяги. Зазор кольца в шахматном порядке важен для контроля масла.