Системы освещения - внешние - сервисная информация: Прочее Dodge Magnum I

Дневные ходовые огни

Мощность снижается с помощью широтно-импульсной модуляции (ШИМ) до высоких лучей, где по мощности быстро включается и выключается вместо того, чтобы оставаться включенным постоянно. Длительность и интервал импульсов мощности программируется в ИПМ.

Автоматическая система фар.

Автоматические фары управляются узлом зажигания фар (CCN). С переключателем фар в положении AUTO, CCN будет управлять фарой, парковкой, боковым маркером, хвостом и лампами контрольно-измерительных приборов в зависимости от уровня внешнего света. Уровни внешнего света контролируются CCN с помощью сигнала внешнего света. Показания внешнего света усредняются, чтобы ограничить циклическое включение ламп и выключение при прохождении через зоны с изменяющимися уровнями света. Автоматические фары будут функционировать только тогда, когда двигатель работает в режиме работы на оборотах > 300.

Система временной задержки фар.

Система временной задержки фар активируется включением фар (дальний или ближний свет) во время работы двигателя, выключением выключателя зажигания, а затем выключением выключателя фары. Узел отсека кабины (CCN) позволит фарам оставаться включенными в течение 90 секунд (настраивается), прежде чем они автоматически выключатся (если ключ находится в замке зажигания во время режима временной задержки фар, то и фары, и парковочные лампы (включая затемнение панели) будут включены вручную). Подробнее см.

Если переключатель фар находится в положении " Авто фара ", фары включены из-за ночного сигнала от датчика окружающего света, а переключатель зажигания находится в любом положении, отличном от режима " Работа / пуск ", то CCN должен ввести 90-секундный (настраиваемый) режим задержки времени " Авто фары ". Если ключ находится в режиме задержки времени фары, то и фары, и парковочные фонари (включая затемнение панели) останутся включенными. Если ключ не относится к зажиганию, то только фара будет включена.

Предупреждение

При обслуживании стеклянных компонентов следует использовать средства защиты глаз. Могут возникнуть травмы или смерть.

Это транспортное средство содержит устройства с добавлением ртути, добавленные производителем: высокоинтенсивные разрядные (HID) фары. Уберите устройства перед утилизацией транспортного средства. После удаления устройств, пожалуйста, используйте, перерабатывайте или утилизируйте как опасные отходы.

В этой системе используется высокое напряжение (напряжение переменного тока), что может привести к травмам или смерти " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / ЛАМПЫ / ОСВЕЩЕНИЕ - НАРУЖНАЯ / ФАРА - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ - ФАРЫ HID) ". (ref-246931-S25334210542007011000000)

Не включайте фару в сборе с выключенной крышкой доступа к фаре. Высокое напряжение переменного тока может привести к поражению током, что может привести к травме или смерти.

На транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключите систему подушек безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы подушек безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной травме или смерти.

Не прикасайтесь к стеклу галогенных ламп пальцами или другой, возможно, маслянистой поверхностью, что приведет к уменьшению срока службы лампы. Не используйте лампы, отличные от указанных в таблице применения ламп. Повреждение лампы и / или модуля дневного ходового огня может привести. Не используйте предохранители, автоматические выключатели или реле, имеющие большее значение силы тока, чем указано на панели предохранителей или в руководстве по эксплуатации.

Не используйте лампы, кроме тех, которые перечислены в таблице применения ламп. Повреждение лампы может привести к. Не прикасайтесь к лампам пальцами или другими масляными поверхностями. Срок службы ламп будет сокращен.

Наружные светильников

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ ЛАМПЫ

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите решетку размораживателя " (см. КОРПУС / ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ / РЕШЕТКА РАЗМОРАЖИВАТЕЛЯ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-246917-S15395639972007011000000)
3. С помощью трим-стика (специальный инструмент # C-4755) или эквивалентного ему, аккуратно подвести вверх датчик автофары (1).
4. Вытащите датчик из верхней части приборной панели.
5. Отсоедините один электрический соединитель.

Седан

1. Установите центральный высоко установленный стоп-сигнал (2) в положение в нижней части задней панели.
2. Установите и затяните крепежные детали 3.
3. Подсоедините электрический соединитель 1.
4. Установите заднюю отделку полки " (См. КОРПУС / ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ / ЗАДНЯЯ ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ПОЛКИ - УСТАНОВКА) ". (ref-246917-S34621385292007011000000)
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Фургон

1. Установите CHMSL на спойлер (1), установите и затяните крепежные элементы.
2. Установить спойлер " (См. КУЗОВ / ЭКСТЕРЬЕР / СПОЙЛЕР - УСТАНОВКА) ". (ref-246917-S12259182602007011000000)

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Откройте капот и снимите верхнюю панель выключения радиатора (2 и 4).
3. Снимите шесть удерживающих крепежных элементов верхней панели " (См. РАМА И БАМПЕРЫ / БАМПЕРЫ / ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-246924-S24951786642007011000000)
4. Демонтировать блок фар " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / ЛАМПЫ / ОСВЕЩЕНИЕ - НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ / БЛОК ФАР - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-246931-S42726198162007011000000)
5. Сзади приборной панели бампера отсоедините разъем жгута.
6. Снимите два крепежа крепления блока противотуманных фар.
7. Снимите блок противотуманных фар (1).

Разрядные фары высокой интенсивности.

Фары высокой интенсивности (HID) не работают. Фара в сборе. Напряжение и земля. То же самое, что и обычные галогенные лампы ближнего света. Система ближнего света отличается от него. Балластный модуль монтируется в нижней части фары. Балластный модуль имеет внутреннюю защиту цепи для предотвращения повреждения модуля в случае разомкнутой или короткозамкнутой цепи. Модуль имеет защиту от перезарядки и недозарядки. Если один из них обнаружен, модуль не будет освещать фары для этого ключевого цикла или до тех пор, пока неисправность не будет устранена.

1. Осмотрите лампу на предмет перегоревшей лампы. Если лампа перегорела, она будет казаться черной или дымной, похожей на обычную галогенную лампу. Если лампа выглядит хорошо, перейдите к пункту 2.
2. Проверьте напряжение батареи B + на разъеме, идущем в балластный модуль. Обратитесь к " СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для определения местоположения разъема. Если напряжение батареи и хорошее масса присутствуют, перейдите к шагу 3. Если напряжение батареи B + и хорошее масса отсутствуют, обратитесь к " СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для определения местоположения цепи и разъема, чтобы найти короткое замыкание или обрыв. (ref-172291)(ref-172291)
3. Подключите известный балластный модуль и проверьте работу лампы. Если лампа горит, замените балластный модуль. Если лампа по-прежнему не горит, замените воспламенитель в сборе.

Схема №52

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоедините электрический соединитель лампы.
3. Выкрутить лампу (1 и 2) из корпуса фары.

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите резиновый чехол (1), защищающий лампу / воспламенитель от элементов.
3. Отсоедините разъем электрического кабеля от лампы / воспламенителя, потянув его прямо вниз.
4. Отпустите фиксирующий зажим провода на задней стороне лампы / воспламенителя.
5. Возьмите воспламенитель, потянув назад и слегка покачивая его, когда вы тянете.
6. Вытяните воспламенитель прямо из блока фары. Лампа является неотъемлемой частью воспламенителя и не может быть отделена.

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. Демонтировать блок фар " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / ЛАМПЫ / ОСВЕЩЕНИЕ - НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ / БЛОК ФАР - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-246931-S42726198162007011000000)
2. С нижней стороны блока фар отверните шесть крепежных винтов (1).
3. Вытащите балластный модуль из блока фар.
4. Отсоедините два электрических соединителя (1 и 2). Один из соединителей (1) будет стандартным нажимным язычком для освобождения соединителя. Второй соединитель (2) имеет рычаг, который должен быть повернут в сторону или вниз от провода кабеля и соединителя.
5. Отдельный балластный модуль от блока фар.

Кабель

1. Демонтировать блок фар " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / ЛАМПЫ / ОСВЕЩЕНИЕ - НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ / БЛОК ФАР - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-246931-S42726198162007011000000)
2. С нижней стороны блока фар отверните шесть крепежных винтов (1).
3. Вытащите балластный модуль из блока фар.
4. Отсоедините кабельный разъем (2) Отведите рычаг в сторону или вниз от провода кабеля и разъема.
5. Снимите резиновый чехол (1), защищающий лампу / воспламенитель от элементов.
6. Отсоедините разъем электрического кабеля от лампы / воспламенителя, потянув его прямо вниз.
7. Маневрировать тросом через блок фар для отделения.

Галогенная фара.

1. Закрутите лампу (1 или 2) в корпус фары по часовой стрелке.
2. Подсоедините электрический соединитель лампы.
3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Фара

1. Протолкните воспламенитель прямо в блок фар соединителем, направленным прямо вниз. Лампа составляет одно целое с воспламенителем.
2. Наденьте фиксирующий зажим провода на заднюю сторону лампы / воспламенителя.
3. Подключите разъем электрического кабеля к лампе / воспламенителю.
4. Установите резиновый чехол (1), защищающий лампу / запальник от элементов.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Балластный модуль

1. Состыкуйте два электрических соединителя (1 и 2). Один из соединителей (1) будет стандартным нажимным язычком для освобождения соединителя. Второй соединитель (2) имеет рычаг, который должен быть заблокирован при подключении.
2. Установите балластный модуль в фару.
3. С нижней стороны блока фар установите шесть крепежных винтов (1).
4. Установите блок фар " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / ЛАМПЫ / ОСВЕЩЕНИЕ - ВНЕШНИЙ / БЛОК ФАР - УСТАНОВКА) ". (ref-246931-S12467856982007011000000)

1. Маневровый трос через блок фар.
2. Подсоедините электрические соединители кабеля 2. Соединитель 2 имеет рычаг, который при подсоединении должен быть законтрен.
3. С нижней стороны блока фар установите шесть крепежных винтов (1).
4. Подключите разъем электрического кабеля к лампе / воспламенителю.
5. Установите резиновый чехол (1), защищающий лампу / запальник от элементов.
6. Установите блок фар " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / ЛАМПЫ / ОСВЕЩЕНИЕ - ВНЕШНИЙ / БЛОК ФАР - УСТАНОВКА) ". (ref-246931-S12467856982007011000000)

Схема №58

Войти

Модуль выравнивания фар или модуль транслятора HID является удаленным электронным подкомпонентом системы выравнивания фар. Модуль транслятора HID используется для трансляции связи системы выравнивания фар. Датчики обмениваются данными по K-Line с шаговыми двигателями фар, а затем с модулем транслятора. Чтобы дать возможность сканирующему инструменту считывать входы и выходы системы, а также извлекать расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), модуль транслятора должен преобразовывать эти данные K-Line в область сетевого контроллера (Data).

Модуль транслятора HID расположен внутри правого переднего моторного отсека, сразу за блоком фар. Он крепится к штампованному стальному кронштейну одним креплением и имеет один электрический разъем, который соединяет его с жгутом проводов.

Фронт

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Подъемное транспортное средство.
3. Отсоедините звено датчика от верхнего рычага управления (переднего) (1).
4. Отсоедините один электрический соединитель (4).
5. Отверните две ходовые гайки (3), чтобы снять датчик и кронштейн (2).

REAR

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Подъемное транспортное средство.
3. Отсоедините звено датчика от пружинного звена (сзади) (3).
4. Отсоедините электрический соединитель 2.
5. Снимите два крепежных элемента с датчика и кронштейна (1).

1. Установите две стопорные гайки (3) на датчик и кронштейн (2).
2. Подсоедините один электрический соединитель (4).
3. Зафиксируйте звено датчика на верхнем рычаге управления (спереди) (1).
4. Снимите транспортное средство с подъемника.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
6. С помощью Scan Tool откалибруйте систему выравнивания фар.

1. Установите крепеж на датчик и кронштейн 1.
2. Подсоедините электрический соединитель 2.
3. Защелкните звено датчика на пружинное звено (заднее) (3).
4. Снимите транспортное средство с подъемника.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
6. С помощью Scan Tool откалибруйте систему выравнивания фар.

Схема №59

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите две минуты, пока резервный конденсатор системы подушек безопасности разрядится, прежде чем начинать обслуживание любой системы подушек безопасности или компонентов. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности, травме или смерти.
2. Снять крышку открывания рулевой колонки " (См. КОРПУС / ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ / КРЫШКА ОТКРЫВАНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-246917-S21609758492007011000000)
3. Снизу и сзади приборной панели нажмите на нижний зажим переключателя фары, а затем переместите его вниз и из приборной панели.
4. Отсоедините электрический разъем выключателя фар.

Выключатель Стоп-Сигнала

Если электрическая цепь была испытана и есть подозрение на неисправность выключателя стоп-сигнала, то она может быть испытана с использованием следующего метода.

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. Снимите выключатель с транспортного средства. " (См. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / ЛАМПЫ / ОСВЕЩЕНИЕ - ВНЕШНИЙ / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-246931-S26330752412007011000000)
2. Когда переключатель находится в отпущенном положении (плунжер выдвинут), проверьте с помощью омметра каждый из трех внутренних переключателей (Ост95). Вы должны достичь результатов, указанных на рисунке.
3. Осторожно надавите на плунжер на выключателе стоп-сигнала до упора.
4. Когда переключатель находится в нажатом положении (плунжер задвинут), с помощью омметра проверьте каждый из трех внутренних переключателей (Рисунок 96). Вы должны достичь результатов, указанных на рисунке. Если вы не достигли результатов, указанных на обоих рисунках, переключатель неисправен и должен быть заменен.
5. Установить выключатель в транспортное средство. " (См. " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / ЛАМПЫ / ОСВЕЩЕНИЕ - ВНЕШНИЙ / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА - УСТАНОВКА ") ". (ref-246931-S21957913332007011000000)