Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Magnum/Dodge Magnum I (2003-2007)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Системы освещения - наружное освещения - электрическая диаг…
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Системы освещения - наружное освещения - электрическая диагностика: Прочее Dodge Magnum I

Внешние осветительные приборы 18 иллюстраций ~13 мин чтения

Условия мониторинга

  1. При контроле
  2. С включенными фарами.

Заданные условия

  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.

Возможные причины

Возможные причины
(L43) ЛЕВАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ БЛИЖНЕГО СВЕТА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

Схема №69
Схема №70
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B162B-левый низкий BEAM управление низкий уровень в цепи? Yes Go To Step 2). Нет состояния, которое вызвало симптом, в настоящее время не присутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-246912-S11713511292007011000000)
  2. 2) (L43) левый низкий BEAM управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C2. Измерьте сопротивление между землей и (L43) левый низкий Beam управление цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените передний модуль управления (FCM). Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ-передний управление ". Выполните " BBODY VERIFICATION проверка - V1 ". L43 (ref-246912-S19875012372007011000000)(ref-246912-S11713511292007011000000)(ref-246912-S11713511292007011000000)

B162F-правый низкий BEAM управление низкий уровень в цепи

Принципиальная схема системы наружного освещения " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ / ЛАМПЫ / ОСВЕЩЕНИЕ - НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-246978-S05533141452007011000000)

  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L44) ПРАВАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ БЛИЖНЕГО СВЕТА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

Схема №71
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B162F-правый низкий BEAM управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет состояния, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния, выполните осмотр. (ref-246912-S11713511292007011000000)
  2. 2) (L44) правый низкий BEAM управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C2. Измерьте сопротивление между землей и (L44) правый низкий Beam управление цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените передний модуль управления (FCM). См. " МОДУЛЬ-передний управление ". Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". L44 (ref-246912-S19875012372007011000000)(ref-246912-S11713511292007011000000)(ref-246912-S11713511292007011000000)
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L44) ПРАВАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ БЛИЖНЕГО СВЕТА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L33) ЛЕВАЯ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫСОКОЧАСТОТНОГО ЛУЧА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

Схема №72
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите фары Highbeam. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1633-левый HI BEAM управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Условия, которое вызвало симптом в настоящее время не присутствует. Проверьте соответствующую проводку. (ref-246912-S11713511292007011000000)
  2. 2) (L33) левый HIGHBEAM Выход цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM HIGH2. Измерьте сопротивление между землей и цепью левый Highbeam Выход. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените передний модуль управления (FCM). См. " МОДУЛЬ-передний управление ". Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Выполните ремонт массы (Txx1). L33 (ref-246912-S19875012372007011000000)(ref-246912-S11713511292007011000000)(ref-246912-S11713511292007011000000)
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L33) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ ДАЛЬНЕГО СВЕТА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

  1. При контроле
  2. С включенными фарами Highbeam.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L34) ВЫХОДНАЯ СХЕМА ПРАВОГО ВЫСОКОЧАСТОТНОГО ЛУЧА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

Схема №73
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите фары Highbeam. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1637-правый HI BEAM управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Состояния, которое вызвало симптом в настоящее время не присутствует. Проверьте соответствующую проводку. (ref-246912-S11713511292007011000000)
  2. 2) (L34) правый HIGHBEAM Выход цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута FCM HIGH2. Измерьте сопротивление между землей и выходной цепью правый Highbeam. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените передний модуль управления (FCM). См. " МОДУЛЬ-передний управление ". Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Выполните ремонт правой цепи массы (Txx1). L34 (ref-246912-S19875012372007011000000)(ref-246912-S11713511292007011000000)(ref-246912-S11713511292007011000000)
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L34) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ ДАЛЬНЕГО СВЕТА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

  1. При контроле
  1. Установить условие
Возможные причины
(L61) ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПОВОРОТОМ
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

Схема №74
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Включите сигналы левого поворота. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B163B-передний левый TURN управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Условия, которое вызвало симптом в настоящее время не присутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможных прерывистых состояний. (ref-246912-S11713511292007011000000)
  2. 2) L61 передний левый TURN сигнал управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем FCM C2. Измерьте сопротивление между землей и (L61) передний левый Turn сигнал управление цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к шагу 3). Нет Ремонтируйте (L61) передний левый Turn сигнал управление цепь for a короткое замыкание to масса. (ref-246912-S11713511292007011000000)
  3. 3) ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем FCM C2. Измерьте сопротивление между землей и (L61) передней схемой управления левым сигналом поворота в FCM. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените центр распределения питания в соответствии с сервисной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Замените передний модуль управления (FCM). (ref-246912-S11713511292007011000000)(ref-246912-S19875012372007011000000)(ref-246912-S11713511292007011000000)

B163C-передний левый TURN управление высокий уровень в цепи (высокий уровень в цепи управления левым поворотом передней части)

Принципиальная схема наружного освещения " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ / ЛАМПЫ / ОСВЕЩЕНИЕ - НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-246978-S05533141452007011000000)

  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установить условие: Когда передний модуль управления обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления.
Возможные причины
(L61) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

B163F-передний правый TURN управление низкий уровень в цепи (НИЗК.

Принципиальная схема наружного освещения " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ / ЛАМПЫ / ОСВЕЩЕНИЕ - НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-246978-S05533141452007011000000)

  1. При контроле
  1. Установить условие
Возможные причины
(L60) ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

Схема №75
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите правые сигналы поворота. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B163F-передний правый TURN управление низкий уровень в цепи? Yes Go To Step 2). Нет Условия, которое вызвало симптом, в настоящее время не присутствует. Проверьте соответствующую проводку. (ref-246912-S11713511292007011000000)
  2. 2) L60 передний правый TURN сигнал управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C2. Измерьте сопротивление между землей и (L60) передний Turn сигнал управление цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 3). Нет Отремонтируйте (L60) передний правый Turn Ssignal управление цепь for a короткое замыкание to масса to масса. (ref-246912-S11713511292007011000000)
  3. 3) ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем FCM. Измерьте сопротивление между землей и (L60) передней схемой управления правым поворотом в FCM. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените центр распределения питания в соответствии с сервисной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Замените передний модуль управления (FCM). См. " Управление передней частью VER ". (ref-246912-S11713511292007011000000)(ref-246912-S19875012372007011000000)(ref-246912-S11713511292007011000000)
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установить условие: Когда передний модуль управления обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления.
Возможные причины
(L60) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
  1. При контроле
  1. Установить условие
Возможные причины
(L63) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ЛЕВЫМ ПОВОРОТОМ
МОДУЛЬНЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

Схема №76
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Включите левые сигналы поворота. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B1643-задний левый TURN управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Состояния, которое вызвало симптом, в настоящее время не присутствует. Проверьте соответствующую проводку. (ref-246912-S11713511292007011000000)
  2. 2) L63 левый TURN сигнал управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем FCM PDM. Измерьте сопротивление между землей и (L63) задний левый Turn сигнал управление цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 3). Нет Отремонтируйте (L63) задний левый Turn сигнал управление цепь for a короткое замыкание to масса to масса. (ref-246912-S11713511292007011000000)
  3. 3) передний управление модуль Выключить зажигание. Отсоединить разъем FCM. Отсоединить разъем PDM. Измерить сопротивление между землей и (L63) левый Turn сигнал управление цепь in the PDM. Is the resistance below 5.0 ohms? Да Заменить центр распределения питания в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Заменить передний модуль управления (FER). (ref-246912-S11713511292007011000000)(ref-246912-S19875012372007011000000)(ref-246912-S11713511292007011000000)
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установить условие: Когда передний модуль управления обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления.
Возможные причины
(L63) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
  1. При контроле
  1. Установить условие
Возможные причины
(L62) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ПОВОРОТОМ СЗАДИ
МОДУЛЬНЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

Схема №77
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Включите сигналы правого поворота. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B1647-задний правый TURN управление низкий уровень в цепи? Yes Go To Step 2). Нет состояния, которое вызвало симптом, в настоящее время не присутствует. Проверьте соответствующую проводку. (ref-246912-S11713511292007011000000)
  2. 2) L62 правый TURN сигнал управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем FCM PDM. Измерьте сопротивление между землей и (L62) задний Turn сигнал управление цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к шагу 3). Нет Отремонтируйте (L62) задний правый Turn сигнал управление цепь for a короткое замыкание to масса to масса. (ref-246912-S11713511292007011000000)
  3. 3) передний управление модуль Выключить зажигание. Отсоединить разъем FCM. Отсоединить разъем PDM. Измерить сопротивление между землей и (L62) правый Turn сигнал управление цепь in the PDM. Is the resistance below 5.0 ohms? Да Заменить центр распределения питания в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Заменить передний модуль управления на корпус (FCM). (ref-246912-S11713511292007011000000)(ref-246912-S19875012372007011000000)(ref-246912-S11713511292007011000000)
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установить условие: Когда передний модуль управления обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления.
Возможные причины
(L62) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
  1. При контроле
  2. С включенными противотуманными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L139) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРОТИВОТУМАННЫМИ ФАРАМИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

Схема №78
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите противотуманные фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1659-передний FOG лампа управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время не присутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-246912-S11713511292007011000000)
  2. 2) (L139) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРОТИВОТУМАННОЙ ЛАМПОЙ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута FCM PDM. Измерьте сопротивление между землей и (L139) Схемой управления противотуманной лампой. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените передний модуль управления (FCM). См. " МОДУЛЬ-УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДНИМ ". Выполните " ПРОВЕРКА ПРОТИВОТУМАННОЙ ЛАМПОЙ - VER 1 ". Выполните проверку состояния массы (нет ремонта). L139 (ref-246912-S19875012372007011000000)(ref-246912-S11713511292007011000000)(ref-246912-S11713511292007011000000)
  1. При контроле
  2. При включенных передних противотуманных фарах.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
РЕЛЕ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ
МОДУЛЬ-РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

  1. При контроле: С включенными противотуманными фарами.
  1. Установка условия: Когда CCN обнаруживает сообщение о застревании переключателя противотуманной фары на шине.
Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ
(L307) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (L900)
(L307) замыкание на массу ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ MUX
Комбинация приборов
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. 1) проверка FOR периодическая CONDITION с the scan tool, record и erase расшифровка кода ошибки ' s Verification see times Operate the Fog лампа выключатель. Turn the зажигание on и wait 30 seconds. с the scan tool, read расшифровка кода ошибки ' s. The scan tool дисплей: B168F-передний лампа выключатель? Yes Go Go Go Перейти к шагу 2). Нет условий, которые привели к проверке этого кода, в данный момент, используя электросхему. (ref-246912-S11713511292007011000000)(ref-246912-S19033985802007011000000)
  2. 2) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ ЗАМКНУТ С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки. Отсоедините разъем выключателя фары. С помощью сканирующего устройства прочитайте расшифровка кода ошибки. Отображается ли на сканирующем устройстве: B168F-передний FOG лампа выключатель STUCK? Нет Замените выключатель фары. Обратитесь к разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ-ФАРА ". Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (См. шаг ПРОВЕРКИ 1). (ref-246931-S20111954212007011000000)(ref-246912-S11713511292007011000000)(ref-246912-S19033985802007011000000)
  3. 3) (L307) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ MUX цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем Комбинация приборов C1. Измерьте сопротивление между землей и (L307) цепью выключателя фары MUX. Сопротивление ниже 10000,0 Ом? Да Отремонтируйте (L307) цепь выключателя фары Mux для замыкание на массу. Выполните " ПРОВЕРКА ТЕЛА ТЕСТ - VER 1 ". (ref-246912-S11713511292007011000000)(ref-246912-S19033985802007011000000)
  4. 4) (L307) ПРОВЕРКА КОРПУСА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ MUX КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В (L900) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Отсоедините разъем кластера C2. Измерьте сопротивление между цепью мультиплексора выключателя (L307) и цепью возврата выключателя (L900). Является ли сопротивление ниже 10000,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь выключателя MUX (L307) на короткое замыкание в (xtag5) выключатель возврата. L900 (ref-246912-S11713511292007011000000)(ref-246912-S19033985802007011000000)(ref-246930-S40788253952007011000000)(ref-246912-S11713511292007011000000)
Схема №82

Принципиальная схема системы наружного освещения (см. 8 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ / СВЕТИЛЬНИКИ / ОСВЕЩЕНИЕ - НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ).

  1. При контроле
  2. С включенными парковыми лампами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L177) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ПАРКОВКИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

Схема №83
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите парковочные лампы. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B165C-PARK лампа управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполните осмотр. (ref-246912-S11713511292007011000000)
  2. 2) (L177) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПАРКОВОЧНОЙ ЛАМПОЙ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута FCM PDM. Измерьте сопротивление между землей и (L177) цепью управления парковочной лампой. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените модуль управления передней панелью (FCM). См. " МОДУЛЬ-УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛЬЮ ". Выполните " ПРОВЕРКА КОРПУСА ТЕСТ - VER 1 ". Выполните тест массы (Нет ремонта). L177 (ref-246912-S19875012372007011000000)(ref-246912-S11713511292007011000000)(ref-246912-S11713511292007011000000)

B165D-PARK лампа управления высокий уровень в цепи

Принципиальная схема системы наружного освещения " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ / ЛАМПЫ / ОСВЕЩЕНИЕ - НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-246978-S05533141452007011000000)

  1. При контроле
  2. При включенных передних противотуманных фарах.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
РЕЛЕ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ
МОДУЛЬ-РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

  1. При контроле
  1. Установить условие
Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ
(L900) СХЕМА ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА.
Комбинация приборов

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

Схема №84
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все CCN расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1607-FARDAMP выключатель вход низкий уровень в цепи? Да, перейдите к шагу 2). Нет. Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-246912-S11713511292007011000000)
  2. 2) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Отсоедините разъем выключателя фары. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (L900) MUX Return. Показывает ли напряжение 5,0 вольт? Да Перейдите к шагу 3). Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". Нет Замените выключатель фары. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ-ФАРА ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (ref-246912-S11713511292007011000000)(ref-246931-S20111954212007011000000)(ref-246912-S11713511292007011000000)
  3. 3) (L900) MUX RETURN цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя фары. Отсоедините разъем C2 комбинации приборов. Измерьте сопротивление (L900) MUX Return цепь относительно земли. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (L900) фара MUX return цепь. Выполните " кузов VERICATION проверка - VER 1 " Нет Замените комбинацию приборов. (ref-246912-S11713511292007011000000)(ref-246930-S40788253952007011000000)(ref-246912-S11713511292007011000000)
  1. При контроле
  1. Установить условие
Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ
(L900) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА ФАРЫ
(L307) ВХОДНАЯ ЦЕПЬ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ФАРЫ
Комбинация приборов

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

Схема №85
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все CCN расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1608-HEADAMP выключатель вход высокий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-246912-S11713511292007011000000)
  2. 2) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Отсоедините разъем выключателя фары. Включите зажигание. Измерьте напряжение между (L900) цепью возврата MUX фары и (L307) цепью MUX входа фары. Показывает ли напряжение 0,0 вольта? Да, замените выключатель фары. Обратитесь к разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ-ФАРА ". Выполните " ПРОВЕРКА ТЕЛА ТЕСТ - VER 1 " Нет шага 3). (ref-246931-S20111954212007011000000)(ref-246912-S11713511292007011000000)
  3. 3) (L900) MUX RETURN цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя фар. Отсоедините разъем C2 приборной панели. Измерьте сопротивление цепи возврата MUX фары (L900). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4). Нет Отремонтируйте цепь возврата MUX фары (L900). Выполните ПРОВЕРКУ кузов VERIFICATION - VER. (ref-246912-S11713511292007011000000)
  4. 4) ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя фары. Отсоедините разъем C2 приборной панели. Измерьте сопротивление (L307) цепи MUX фары. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Выполните " ПРОВЕРКА КУЗОВА - VER 1 ". Нет ремонта (L307) цепи MUX. Выполните. (ref-246930-S40788253952007011000000)(ref-246912-S11713511292007011000000)(ref-246912-S11713511292007011000000)
Схема №86

Принципиальная схема системы наружного освещения " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ / СВЕТИЛЬНИКИ / ОСВЕЩЕНИЕ - НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-246978-S05533141452007011000000)

  1. При контроле
  2. Непрерывно с включенным зажиганием.
  1. Установить условие
  2. Код будет установлен, когда HID-модуль обнаружит источник фар INOP.
Возможные причины
ИСТОЧНИК ФАР.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

B167B-цепь источника света передней фары справа

Принципиальная схема системы наружного освещения " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ / СВЕТИЛЬНИКИ / ОСВЕЩЕНИЕ - НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-246978-S05533141452007011000000)

  1. При контроле
  2. Непрерывно с включенным зажиганием.
  1. Установить условие
  2. Код будет установлен, когда HID-модуль обнаружит источник фар INOP.
Возможные причины
ИСТОЧНИК ФАР.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

  1. При контроле
  2. Непрерывно с включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Код будет установлен при обнаружении ошибки контрольной суммы.
Возможные причины
ОТКАЗ ЭБУ БАЛЛАСТА ЛЕВОЙ ФАРЫ

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

  1. При контроле
  2. Непрерывно с включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Код будет установлен при обнаружении ошибки контрольной суммы.
Возможные причины
ОТКАЗ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БАЛЛАСТОМ ПРАВОЙ ФАРЫ

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

  1. При контроле
  2. Непрерывно с включенным зажиганием.
  1. Установить условие
  2. Код будет установлен, когда HID-модуль обнаружит внутренний сбой.
Возможные причины
ВНУТРЕННИЙ ОТКАЗ МОДУЛЯ

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

Другие статьи — Системы освещения - наружное освещения - электрическая диагностика