Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Journey/Dodge Journey I рестайлинг (2011-2020)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Выхлопная система: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Выхлопная система: Снятие и установка Dodge Journey I рестайлинг

Выпускная система двигателя 13 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять выхлопной система: снятие и установку

ПредупреждениеНормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. Поэтому никогда не работайте и не пытайтесь обслуживать какую-либо часть выхлопной системы, пока она не будет охлаждена. Следует соблюдать особую осторожность при работе рядом с каталитическим нейтрализатором. Температура конвертера поднимается до высокого уровня после короткого периода времени работы двигателя.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку двигателя.
  3. Снять верхний тепловой экран турбокомпрессора (1).
  4. Отсоединить разъем электрожгута датчика О2 перед датчиком.
  5. Снять средний верхний тепловой экран турбокомпрессора (2).
  6. Снять колонну НКТ для измерения перепада давления с Dpf (2) и отвести в сторону.
  7. Отсоединить разъемы электрожгутов температуры и датчика О2 после себя.
  8. Снять теплозащитный экран Dpf (1).
  9. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636371-S17139877582014070700000)
  10. Снять нижний поддон двигателя, если он оборудован.
  11. Вывернуть опорный болт (1) крестовины.
  12. Отвернуть две установочные гайки (4) с трубопровода на фланце Дпф (3) и утилизируйте прокладку.
  13. Опустить автомобиль.
  14. Ослабить ленточный хомут (1) от трубы Дпнд к турбонагнетателю (2).
  15. Отвернуть два крепежных болта (3) и снять Dpf.

ПримечаниеВ тех случаях, когда требуется замена какого-либо компонента выхлопной системы, должны использоваться оригинальные детали оборудования (или эквивалентные).

Как установить выхлопной система: снятие и установку

ПримечаниеВ тех случаях, когда требуется замена какого-либо компонента выхлопной системы, должны использоваться оригинальные детали оборудования (или эквивалентные).

ВниманиеЛенточные зажимы никогда не следует затягивать таким образом, чтобы две стороны зажимов были обращены дном к центральному блоку в форме песочных часов. Как только это происходит, лента зажима растягивается и теряет свою зажимную силу и должна быть заменена.
Схема №13
  1. Установить Dpf (2) на блок двигателя. Вручную затянуть болты (3): Затянуть ленточный зажим (1) до 25 Н.м (18 фут-фунтов). Затянуть болты DPEF.
  2. Установить тепловой экран Dpf (1): затянуть болты (3) до 12 Н.м (9 фут-фунтов). Затянуть гайки до 8 Н.м. (71 дюйм-фунт).
  3. Установить НКТ дифференциального давления в Dpf.
  4. Подсоединить термодатчик и расположенные ниже по потоку разъемы электрожгута датчика O2.
  5. Установить средний верхний теплозащитный экран турбокомпрессора: Затянуть болты (3) до 8 Н.м (71 дюйм фунт.) и гайку до 8 Нм (71 дюйм. фунт).
  6. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636371-S17139877582014070700000)
  7. Установить новую прокладку фильтра твердых частиц (3).
  8. Установить крестовину (5) на сажевый фильтр (2) и затянуть гайки (1) до 27 Н · м (20 фут-фунтов).
  9. Установить опорный болт крестовины (1) и затянуть его до 30 Н · м (22 фута / фунт).
  10. Установить нижний противень двигателя.
  11. Опустить автомобиль.
  12. Запустить автомобиль и проверить на утечки. Ремонт по мере необходимости.
  13. Установить крышку двигателя.
1 - ИЗОЛЯТОР
2 - УЗЕЛ ГЛУШИТЕЛЯ / ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ
3 - ЛЕНТОЧНЫЙ ЗАЖИМ

ПримечаниеЛенточные хомуты (3) привариваются точечной сваркой к выхлопной системе. Если ленточный хомут должен быть заменен, точечный сварной шов должен быть зачищен от выхлопной трубы.

ПримечаниеКогда требуется замена какого-либо компонента выхлопной системы, наиболее важно, чтобы использовались оригинальные детали оборудования (или их эквивалент).

1 - ИЗОЛЯТОР
2 - УЗЕЛ ГЛУШИТЕЛЯ / ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ
3 - ЛЕНТОЧНЫЙ ЗАЖИМ
  1. Поднять автомобиль на тали.
  2. Нанести проникающее масло на ленточный хомут 3.
  3. Снять ленточный хомут 3.
  4. Снять заземляющий ремень с глушителя (2). ВНИМАНИЕ: Не использовать никакие инструменты для снятия резиновых изоляторов - снимайте только вручную. Мыльная вода или смазка на силиконовой основе могут использоваться для облегчения снятия / установки изоляторов. НЕ использовать смазку на масляной основе на изоляторах, так как может произойти повреждение резинового материала.
  5. Снять опорные изоляторы с опор глушителя.
  6. Снять один узел глушителя / резонатора.
1 - ИЗОЛЯТОР
2 - УЗЕЛ ГЛУШИТЕЛЯ / ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ
3 - ЛЕНТОЧНЫЙ ЗАЖИМ

ПримечаниеВсегда работайте от передней до задней части выхлопной системы при выравнивании и затяжке компонентов выхлопной системы.

1 - ИЗОЛЯТОР
2 - УЗЕЛ ГЛУШИТЕЛЯ / ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ
3 - ЛЕНТОЧНЫЙ ЗАЖИМ
  1. Установить узел глушителя / резонатора (2) на выхлопную трубу.
  2. Установить опорные изоляторы.
  3. Выровняйте узел глушителя и резонатора, чтобы сохранить положение и надлежащий зазор с частями днища. Все опорные изоляторы должны иметь одинаковую нагрузку на них.
  4. Установить новый ленточный хомут (3). Затянуть до 54 Н · м (40 фут / фунт).
  5. Подсоединить лямку массы к глушителю 2.
  6. Снижение транспортного средства.
  7. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек выхлопных газов. При необходимости устраните утечки выхлопа. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-636415-S02928575682014070700000)
  8. Проверить выхлопную систему на контакт с панелями кузова. При необходимости внесите необходимые коррективы.
Схема №14
1 - ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2 - ОРЕХИ
3 - ПЕРЕХОДНАЯ ТРУБА
4 - ПРОКЛАДКА
ПредупреждениеНормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. Никогда не пытайтесь обслуживать какую-либо часть выхлопной системы, пока она не будет охлаждена. Следует соблюдать особую осторожность при работе рядом с каталитическим нейтрализатором. Температура нейтрализатора повышается до высокого уровня после короткого периода времени работы двигателя.
  1. Отсоединить отрицательный аккумулятор.
  2. Поднять автомобиль на тали.
  3. Нанести проникающее масло на ленточный хомут выхлопной трубы и крепежные детали 2.
  4. Ослабить ленточный зажим для сборки резонатор / труба.
  5. Отвернуть гайки крепления выхлопной трубы 2 у крестовины под трубой 3.
  6. Снять выхлопную трубу (1) и прокладку с автомобиля.
  7. Ленточный хомут утилизировать.
Схема №15
  1. Отсоединить отрицательный аккумулятор.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять переднюю втулку трубы глушителя / резонатора (4).
  4. Использовать домкрат или подходящую подставку. Поместить подставку под трубопровод глушителя, чтобы помочь поддержать и помочь в удалении из перекрестной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: Удаление полувала получит доступ к выхлопной трубе и поможет в ее отделении из-за жестких допусков.
  5. Снять переднюю полуось правой стороны (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-636379-S15963312052014070700000)
  6. Ослабить хомут 5 и снять выхлопную трубу 2 с подкрестовой трубы 4.
1 - ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2 - ОРЕХИ
3 - ПЕРЕХОДНАЯ ТРУБА
4 - ПРОКЛАДКА
  1. Установить выхлопную трубу (1) в узел глушитель / резонатор.
  2. Установить выхлопную трубу на переходник.
  3. Установить выхлопную трубу (1) на гайки перепускной трубы и затянуть до 28 Н.м (250 дюймовых фунтов).
  4. Совместите выхлопную трубу (1) и узел трубы резонатора / глушителя, чтобы сохранить положение и надлежащий зазор с деталями днища кузова. Все изоляторы опор должны иметь одинаковую нагрузку на них. Затянуть крепления выхлопной трубы (1) к поперечной трубе (3) до 28 Н.м (21 фут фунт.).
  5. Установить новый ленточный хомут. Затянуть ленточный хомут до 54 Н · м (40 футов / фунт).
  6. Снижение транспортного средства.
  7. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  8. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек выхлопных газов. При необходимости устраните утечки выхлопа. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-636415-S02928575682014070700000)
  9. Проверить выхлопную систему на контакт с панелями кузова. При необходимости внесите необходимые коррективы.

При демонтаже выхлопного резонатора руководствоваться указаниями " ГЛУШИТЕЛЬ, ВЫХЛОП, ДЕМОНТАЖ ". (ref-636415-S42804652512014070700000)

За монтажом вытяжного резонатора обратитесь к разделу " ГЛУШИТЕЛЬ, ВЫТЯЖКА, МОНТАЖ ". (ref-636415-S05813712262014070700000)

Схема №16
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоединить разъем 2 электрожгута датчика 1 перепада давления.
  3. Отсоединить фиксатор (4) от двух вакуумных шлангов (5).
  4. Ослабить два зажима шлангов (3) и отсоединить вакуумные шланги (5) от датчика перепада давления (1).
  5. Отвинтить стопорную гайку 6 и снять датчик перепада давления 1.
  1. Установить датчик перепада давления (1) и надежно затянуть гайку (6).
  2. Подсоединить два вакуумных шланга (5) к датчику дифференциального давления (1) и надежно затянуть хомуты для шлангов (3).
  3. Зацепите фиксатор (4) вокруг двух вакуумных шлангов (5).
  4. Подсоединить соединитель электрожгута датчика перепада давления (2).
  5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку двигателя 1.
  3. Отсоединить расположенный выше по потоку разъем 1 / 1 электрожгута датчика температуры выхлопных газов (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Для ясности теплозащитный экран снят.
  4. Отсоединить расположенный выше по потоку 1 / 1 провод (1) датчика температуры выхлопных газов от теплового экрана (2).
  5. Отсоединить входной разъем 1 / 1 электрожгута (3) датчика температуры выхлопных газов от кронштейна (4).
  6. Снять расположенный выше по потоку датчик температуры выхлопных газов 1 / 1 (5).
Схема №20
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку двигателя 1.
  3. Отсоединить разъем электрожгута выходного датчика температуры.
  4. Отсоединить разъем (1) электрожгута датчика температуры отработавших газов, расположенный ниже по потоку от кронштейна.
  5. Снять датчик (2) температуры выхлопных газов, расположенный ниже по потоку.

Другие статьи — Выхлопная система