Выхлопная система: Прочее Dodge Journey I рестайлинг

Как проверить ограничения

Ограничение выхлопной системы может быть проверено путем измерения противодавления с помощью сканирующего устройства и тестера давления модуля PEP.

1. Отсоединить и снять датчик кислорода (перед каталитическим нейтрализатором), см. " датчик, OXYGEN, снятие " для газа или " SENSER, КИСЛОРОДНОЕ УДАЛЕНИЕ " - для дизеля. (ref-636414-S01427237152014070700000)(ref-636414-S41861260702014070700000)
2. Установить переходник штуцера противодавления отработавших газов (специальный инструмент № CH8519, шланг, противодавление отработавших газов).
3. Подсоединить CH7063 датчика низкого давления (15 фунт/кв. дюйм) к штуцеру противодавления.
4. Следуя руководству по эксплуатации модуля PEP, подключить все необходимые кабели к сканирующему устройству и модулю PEP. Выбрать доступные опции меню на экране дисплея сканирования для использования функции цифрового манометра.
5. Включить стояночный тормоз и запустить двигатель.
6. При передаче в парковке или нейтральном положении увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об / мин. Следить за показаниями давления на экране. Противодавление не должно превышать указанного предела. Обратитесь к спецификации в таблице ниже. См. " ПРЕДЕЛЫ ПРОТИВОДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Для приложений с двойными каталитическими преобразователями повторить испытание противоположного преобразователя, используя предыдущие шаги. (ref-636415-S15536076862014070700000)
7. Если давление превышает максимальные пределы, осмотреть выхлопную систему на предмет наличия компонентов с ограниченным доступом. Для получения дополнительной информации о процедурах проверки каталитического нейтрализатора обратитесь к разделу " КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР, ПРОВЕРКА " и при необходимости заменить компонент(ы). (ref-636415-S32875225262014070700000)

ПРЕДЕЛЫ ПРОТИВОДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

2.4L

1. Очистить коллектор до уплотнительных поверхностей преобразователя.
2. Используя новую прокладку, расположить каталитический нейтрализатор к выпускному коллектору.
3. Установить крепежные болты каталитического нейтрализатора (2). Затянуть до 28 Н · м (250 фунтов).
4. Установить новый ленточный зажим на узел резонатора и глушителя.
5. Установить резонатор и узел глушителя на каталитический нейтрализатор.
6. Выровнять выхлопную систему для поддержания положения и надлежащего зазора с деталями днища. Все опорные изоляторы должны иметь одинаковую нагрузку на них.
7. Затянуть зажим ленты сборки резонатора и глушителя до 54 Н · м (40 фут-фунтов).
8. Снижение транспортного средства.
9. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
10. Проверить выхлопную систему на контакт с панелями кузова. При необходимости внесите необходимые коррективы.

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Если необходимо заменить новые прокладки, установить новую прокладку на фланец впускной коллектор и установить нижнюю фиксирующую пластину (2). Свободно установить все четыре болта для выравнивания прокладки. Затянуть нижние фиксирующие болты (2) до 37 Н · м (27 футов фунтов).
2. Установить каталитический нейтрализатор (3) на выпускной коллектор, а фланец (2) - на фиксатор (1).
3. Установить болты верхнего фланца. Затянуть верхние болты до 37 Н.м (27 фут. Фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перекрутить или не перекрутить провода датчика кислорода.
4. Установить (если были сняты), подсоединить электрические соединители датчиков температуры и кислорода.
5. Установить крестовину под трубопровод 1 согласно указаниям раздела " МОНТАЖ ТРУБОПРОВОДА, ВЫХЛОПНОЙ КРЕСТОВИНЫ ". (ref-636415-S32484704232014070700000)
6. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
7. Проверить выхлопную систему на контакт с панелями кузова. При необходимости внесите необходимые коррективы.

3.6L

1. Установить трубопровод (2) глушителя на крестовину под трубопроводом (4), не затягивая хомут трубопровода (5).
2. Установить полувал согласно указаниям раздела " МОНТАЖ ". (ref-636379-S07005312562014070700000)
3. Установить переднюю втулку трубопровода (4) на подвеску корпуса (1).
4. Проверить наличие зазора между выхлопом и кузовом.
5. Затянуть зажим трубы глушителя / резонатора (3) до 55 Н · м (40 футов / фунт).
6. Снижение транспортного средства.
7. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №25

Войти

1. Отсоединить отрицательный аккумулятор.
2. Поднять автомобиль.
3. Снять нижний щиток двигателя, если он оборудован.
4. Отвернуть два болта крепления крестовины под опорой (2).
5. Снять гайки переднего фланца (4) со шпилек фланца.
6. Снять болты заднего фланца (5). ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения удаления переходной трубы необходимо удалить переднюю втулку выхлопной трубы.
7. Снять переднюю втулку трубы глушителя / резонатора (4).
8. Использовать домкрат или подходящую подставку. Поместить подставку под трубопровод глушителя, чтобы помочь поддержать и помочь в удалении из перекрестной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: Удаление полувала получит доступ к выхлопной трубе и поможет в ее отделении из-за жестких допусков.
9. Снять полувал в сборе с пассажирской стороны (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-636379-S15963312052014070700000)
10. Ослабить зажим (5) и снять трубу (2) глушителя / резонатора с переходной трубы (4).
11. Снять с автомобиля подкрестовой трубопровод 4 и утилизируйте прокладки.

Схема №26

Войти

1. Отсоединить отрицательный аккумулятор.
2. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636371-S17139877582014070700000)
3. Если он оборудован, снять нижнюю крышку противня двигателя.
4. Вывернуть опорный болт (1) крестовины.
5. Снять гайки переднего фланца (4) со шпилек фланца.
6. Фланцевую прокладку 3 утилизировать.
7. Ослабить хомут (2) и отсоединить опускную трубу (1) от переходной трубы (3).
8. Снять поперечный трубопровод 3 с транспортного средства.

1. Установить новые прокладки на фланцы каталитического нейтрализатора.
2. Установить поперечную трубу (1) в ее положение между каталитическими нейтрализаторами.
3. Установить гайки крепления переднего фланца (4) и затянуть гайки на 28 Н · м (250 дюйм-фунтов).
4. Установить болты заднего фланца (5) и затянуть болты на 30 Н.м (22 фута / фунт).
5. Установить болты крестовины под опору (2) и затянуть гайки на 28 Н · м (250 дюйм-фунтов).
6. Установить трубу (2) глушителя / резонатора на переходную трубу (4), не затягивая хомут трубы.
7. Установить полувал согласно указаниям раздела " МОНТАЖ ". (ref-636379-S07005312562014070700000)
8. Установить переднюю втулку трубопровода 4.
9. Проверить наличие зазора между выхлопом и кузовом.
10. Затянуть зажим трубы глушителя / резонатора (3) до 55 Н · м (40 футов / фунт).

2,0 л дизельного топлива

1. Установить новую прокладку (3) на фланец дизельного сажевого фильтра (2).
2. Установить подкрановый трубопровод (5) в положение на фланец Дпф (2).
3. Наверните гайки крепления переднего фланца (4) и затянуть до 27 Н.м (250 дюймовых фунтов).
4. Установить болт заднего фланца (5) и затянуть его на 30 Н.м (22 фута / фунта).
5. Установить опускную трубу (1) на поперечный трубопровод (3). Затянуть хомут трубопровода (2) до 50 Н · м (37 футов / фунт).
6. Проверить наличие зазора между выхлопом и кузовом.
7. Установить нижний колпачок двигателя, если он оборудован.
8. Опустить автомобиль.
9. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Датчик температуры выхлопных газов 1/1

1. Установить расположенный выше по потоку датчик температуры выхлопных газов 1 / 1 (5) и затянуть его до 45 Н · м (33 фунта на фут).
2. Подсоединить к кронштейну (4) расположенный выше по потоку разъем 1 / 1 электрожгута (3) датчика температуры выхлопных газов.
3. Подсоединить расположенный выше по потоку 1 / 1 провод (1) датчика температуры выхлопных газов к тепловому экрану (2).
4. Подсоединить разъем (1) электрожгута датчика температуры перед датчиком.
5. Установить крышку двигателя 1.
6. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Датчик температуры выхлопных газов 1/2

1. Установить датчик температуры выхлопных газов на выходе 1 / 2 (2) и затянуть до 45 Н · м (33 фута / фунт).
2. Подсоединить к кронштейну разъем 1 / 2 электрожгута (1) выходного датчика температуры отработавших газов.
3. Подсоединить разъем 1 / 2 электрожгута датчика температуры выхлопных газов ниже по потоку.
4. Установить крышку двигателя 1.
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.