Лампы/освещение - внешние - сервисная информация: Снятие и установка Dodge Journey I

Как установить лампы/освещения - внешних - сервисных информация: снятий и установок

1. Убедитесь, что две U-образные гайки в отверстии центральной лампы стоп-сигнала высокого уровня (CHMSL) на панели коллектора дверь багажника правильно установлены и находятся в хорошем состоянии.
2. Поместите CHMSL (3) рядом с отверстием на панели коллектора дверь багажника.
3. Снова подсоедините разъем (2) электрожгута дверь багажника (1) к розетке разъема на задней стороне лампы.
4. Поместите CHMSL в отверстие заголовка затвора.
5. Установите и затяните два винта (4), которые крепят CHMSL к панели коллектора дверь багажника. Затяните винты до 1,5 Н.м (15 дюймовых фунтов).
6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Выровняйте и вставьте двигатель выравнивания фар (4) и штангу толкателя в корпус блока передних фонарей.
2. Возьмитесь одной рукой за двигатель и поверните его к внутренней стороне лампы достаточно далеко, чтобы совместить шарик на конце толкателя двигателя (3) с седловым кронштейном (1), прикрепленным к отражателю (2) внутри корпуса лампы. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть полезно также снять колбу фары с отражателя лампы и вставить палец через отверстие колбы, чтобы переместить отражатель достаточно далеко, чтобы совместить седловой кронштейн с шариком толкателя двигателя.
3. Когда шарик штанги толкателя двигателя и кронштейн седла отражателя выровнены, поверните двигатель назад к внешней стороне лампы достаточно далеко, чтобы ввести шарик штанги толкателя в кронштейн седла отражателя.
4. Вставьте монтажный фланец двигателя выравнивания фар в монтажную бобышку на задней стороне корпуса блока передних фонарей до тех пор, пока двигатель не будет прочно посажен.
5. Поверните двигатель по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать его на месте.
6. Переустановите блок передних фонарей в транспортное средство. См. " Электрооборудование - Лампы и освещение / Лампы / Освещение - Экстерьер / БЛОК, Передний фонарь - Установка ". (ref-353575-S23448143832010011200000)
7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №15

Войти

Транспортные средства, оснащенные дополнительным комплектом для подготовки прицепа, имеют четыре реле буксировки прицепа, по одному для остановки / поворота прицепа вправо и влево и по одному для стоп-сигнала прицепа вправо и влево. Реле буксировки прицепа являются обычными микрореле Международной организации по стандартизации (ISO). Реле, соответствующие спецификациям ISO, имеют общие физические размеры, токовые емкости, схемы контактов и функции клемм. Каждое реле содержится в небольшом прямоугольном литом пластмассовом корпусе и подключено ко всем требуемым входам и выходам через пять встроенных штыревых контактов.

Реле буксировки прицепа входят в комплект с кабельным жгутом подготовки прицепа, который поставляется свободно в перчаточном боксе для установки клиентом или дилером в задней части транспортного средства. Реле остановки / поворота прицепа расположено за задней панелью под каждым внешним задним фонарем, в то время как реле стоп-сигнала прицепа расположено за задней панелью под каждым внешним концом усилителя заднего бампера. Каждое реле и соединитель обернуты в изоляционную оболочку для звукоизоляции и защиты от трека. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-313026)

Любое из реле буксировки прицепа не может быть отрегулировано или отремонтировано, и, если оно неэффективно или повреждено, поврежденный блок должен быть заменен.

Как снять лампы/освещения - внешних - сервисных информация: снятий и установок

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите верхний и нижний кожухи с рулевой колонки (см. раздел " Рулевое управление / рулевая колонка / кожух, рулевая колонка - демонтаж "). (ref-353572-S11028787042010011200000)
3. Отсоедините разъем электрожгута приборной панели от розетки разъема на задней стороне левого многофункционального выключателя.
4. Отвинтите винт (2), крепящий левый многофункциональный переключатель (1) к монтажному кронштейну, выполненному за одно целое с левой стороной часовой пружины (3) на рулевой колонке.
5. Сдвиньте переключатель (2) в сторону от часовой пружины (1) на расстояние, достаточное для отсоединения скользящих выступов на корпусе переключателя от пазов в монтажном кронштейне.
6. Отсоедините соединитель жгута проводов перемычки (3) от розетки соединителя на внутреннем конце левого многофункционального выключателя.
7. Снимите выключатель с часовой пружины.

1. Поместите левый многофункциональный переключатель (2) достаточно близко к монтажному кронштейну (1), выполненному за одно целое с левой стороной часовой пружины, чтобы повторно подключить соединитель жгута проводов перемычки (3) к розетке соединителя на внутренней стороне корпуса переключателя.
2. Совместите скользящие выступы на корпусе переключателя с каналообразующими элементами, выполненными за одно целое с монтажным кронштейном часовой пружины, затем вставьте переключатель в кронштейн, пока он не займет прочное положение.
3. Установите и затяните винт (2), крепящий монтажный язычок на передней стороне левого многофункционального переключателя (1) к монтажному кронштейну (3) на часовой пружине. Затяните винт до 1 Н · м (10 фунтов).
4. Снова подсоедините разъем жгута проводов приборной панели к задней части левого многофункционального переключателя.
5. Установите верхний и нижний кожухи на рулевую колонку (см. раздел " Рулевое управление / рулевая колонка / кожух, рулевая колонка - установка "). (ref-353572-S32651339442010011200000)
6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №18

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Включить стояночный тормоз.
3. Протяните руку под левым концом панели приборов, чтобы получить доступ и отсоединить разъем жгута проводов от клеммы переключателя стояночного тормоза (2), расположенного на рычажном механизме стояночного тормоза (1) на внутренней панели левой стороны капота.
4. Отверните винт (3) крепления переключателя стояночного тормоза к рычажному механизму стояночного тормоза.
5. Снимите выключатель с рычажного механизма стояночного тормоза.

Схема №19

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлеките консоль из туннеля передачи панели пола. См. Корпус / Интерьер / Консоль, Центр - Удаление
3. Потяните вверх рычаг стояночного тормоза (1), чтобы включить стояночный тормоз.
4. Отсоедините разъем жгута проводов от клеммы переключателя стояночного тормоза (2), расположенного с правой стороны рычажного механизма стояночного тормоза.
5. Отверните винт (3) крепления выключателя к кронштейну рычага стояночного тормоза.
6. Снимите выключатель с кронштейна рычага стояночного тормоза.

В этом автомобиле используются два уникальных переключателя тормозных ламп, в зависимости от того, был ли автомобиль построен во время раннего или позднего производства. Эти переключатели не взаимозаменяемы. Оба переключателя проиллюстрированы и описаны в других местах этой сервисной информации, чтобы помочь в положительной идентификации. См. " Электрические - Лампы и освещение / Лампы / Освещение - Внешний / Выключатель, Стоп-сигнал - Описание ". (ref-353575-S27446634762010011200000)

Схема №20

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Если он оборудован, снимите вкладыш глушителя из-под рулевой колонки. См. " Корпус / приборная панель / панель, глушитель - демонтаж ". (ref-353577-S32359778412010011200000)
3. Расположите выключатель тормозных ламп (3) на опорном кронштейне тормозной педали (2) под панелью приборов.
4. Отсоедините разъем жгута проводов (4) от выключателя.

Схема №21

Войти

1. Поверните корпус выключателя тормозной лампы (2) против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы совместить лапки на стопорной втулке выключателя с отверстием под ключ в опорном кронштейне тормозной педали (1).
2. Потяните переключатель прямо назад от шпоночного отверстия, чтобы снять его с кронштейна.
3. Выбросьте снятый выключатель тормозной лампы. Самонастраивающийся плунжер выключателя тормозной лампы является единственной функцией. Если выключатель снят с кронштейна, его НЕОБХОДИМО заменить новым выключателем.

Схема №22

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Если он оборудован, снимите вкладыш глушителя из-под рулевой колонки. См. " Корпус / приборная панель / панель, глушитель - демонтаж ". (ref-353577-S32359778412010011200000)
3. Расположите выключатель тормозных ламп (2) на опорном кронштейне тормозной педали (4) под панелью приборов.
4. Нажмите и удерживайте педаль тормоза в нажатом положении.
5. Поверните корпус выключателя тормозных ламп (2) против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы совместить лапки на стопорном буртике выключателя с закрепляемым шпонкой отверстием в опорном кронштейне педали тормоза.
6. Потяните переключатель прямо назад от шпоночного отверстия, чтобы снять его с кронштейна.
7. Отпустите педаль тормоза.
8. Отсоедините разъем жгута проводов (1) от выключателя.

В этом автомобиле используются два уникальных переключателя тормозных ламп, в зависимости от того, был ли автомобиль построен во время раннего или позднего производства. Эти переключатели не взаимозаменяемы. Оба переключателя проиллюстрированы и описаны в других местах этой сервисной информации, чтобы помочь в положительной идентификации. См. " Электрические - Лампы и освещение / Лампы / Освещение - Внешний / Выключатель, Стоп-сигнал - Описание ". (ref-353575-S27446634762010011200000)