Кузов - интерьер и экстерьер: Обзор Dodge Journey I

Идентификация автомобиля

Во всей этой части при описании процедуры, которая является уникальной для данного транспортного средства, используются ссылки на идентификационный код семейства транспортных средств корпорации Крайслер См. раздел " Данные о транспортном средстве / Информация о транспортном средстве / Идентификационный номер транспортного средства - описание ". Если какая-либо процедура является общей для всех транспортных средств, охватываемых настоящей статьей, то ссылки на код семейства транспортных средств делаться не будут. (ref-353561-S11073738932010011200000)

Описание кузова - интерьера и экстерьер: обзора

Решетка удаляется как часть передней панели. См. " Рама и бамперы / Бамперы / FASCIA, Передняя часть - Удаление ". (ref-353568-S09877246192010011200000)

Схема №5

Войти

1. Снимите панель отделки двери. См. " Кузов / Дверь - Передняя / ПАНЕЛЬ, Отделка двери - Снятие ". (ref-353577-S40808100392010011200000)
2. Удалите внутреннюю оконную молдинг по мере необходимости, чтобы получить доступ к монтажным креплениям. См. " Корпус / дверь - передняя часть / молдинг - удаление ". (ref-353577-S11055934392010011200000)
3. Отсоедините разъем провода двигателя зеркала стеклоподъемника, если он оборудован.
4. Отсоедините ручной зеркальный доводчик от крышки бокового зеркала, если таковой оборудован.
5. Отверните гайки крепления зеркала бокового обзора к флажку зеркала.
6. Снимите зеркало бокового обзора с транспортного средства.

На большинстве транспортных средств используется двухкомпонентное нанесение краски (базовое покрытие/прозрачное покрытие). Цветная краска, которая наносится на грунтовку, называется базовым покрытием. Прозрачное покрытие защищает базовое покрытие от ультрафиолета и обеспечивает долговечную глянцевую отделку.

Незначительное кислотное травление, апельсиновая корка или потускнение в прозрачном покрытии или одноэтапная отделка могут быть уменьшены с помощью легкого тонкого шлифования, ручной полировки и полировки. Если отделка была тщательно отшлифована в прошлом, она не может быть повторена. Тонкое шлифование должно выполняться квалифицированным специалистом по окраске автомобилей.

Код краски указан на сертификационном знаке безопасности транспортного средства, который расположен на закрытой двери водителя. Первая цифра кода краски, указанная на транспортном средстве, указывает последовательность нанесения, то есть: P = первичное покрытие, Q = вторичное покрытие. Коды, перечисленные в таблице цветовых кодов, используются для производственных целей.

Когда окрашенная металлическая поверхность была поцарапана или сколота, ее следует как можно скорее подкрасить, чтобы избежать коррозии. Для достижения наилучших результатов используйте Mopar ® Scratch Filler / Primer, подкрасьте краски и очистите верхнее покрытие. Описание кодов краски см. в разделе " Тело / Краска - технические характеристики ". (ref-353577-S09792494972010011200000)

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Лобовое стекло крепится к оконной раме (забору) уретановым клеем. Уретановый клей наносится холодным способом и герметизирует площадь поверхности между оконным проемом и стеклом. Грунтовка приклеивает уретановый клей к лобовому стеклу.

Трудно спасти лобовое стекло во время операции удаления. Лобовое стекло является частью конструктивной опоры для крыши. Уретановое скрепление, используемое для крепления лобового стекла к ограждению, трудно отрезать или очистить от любой поверхности. Если резиновые уплотнения установлены в уретане, также маловероятно, что они могут быть спасены. Перед снятием лобового стекла проверьте наличие лобового стекла и пломб у поставщика деталей.

Схема №10

Войти

1. Прежде чем приступить к следующей процедуре ремонта, просмотрите все предупреждения и предостережения. См. " Тело / стационарное стекло - предупреждение ". (ref-353577-S42343613932010011200000)
2. Снять зеркало заднего вида См. " Кузов / Интерьер / ЗЕРКАЛО, Задний обзор - Снятие ". (ref-353577-S25716386632010011200000)
3. Снимите решетку капота. См. " Кузов / экстерьер / КРЫШКА, панель капота - снятие " ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить окрашенные поверхности при снятии молдингов или резке уретана вокруг лобового стекла. (ref-353577-S17868495422010011200000)
4. С помощью помощника и инструмента для вырезки лобового стекла проволочного типа (1, 3 и 4) вырежьте и отделите уретановый клей (2), крепящий лобовое стекло к ограждению лобового стекла.
5. Осторожно снимите лобовое стекло с автомобиля.
6. Снимите формовку с боков лобового стекла.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Если ветровое стекло (1) используется повторно, удалите как можно больше поврежденного оригинального уретана (3) с поверхности стекла с помощью бритвенного ножа (2). ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить коррозию, не повредите краску на ограждении ветрового стекла при удалении оригинального уретана. ВНИМАНИЕ: Ограждение ветрового стекла должно быть очищено от большей части его старого уретанового клея. Небольшое количество старого уретана, приблизительно 1 мм (0 039 дюйма) в высоту, должно оставаться на ограждении.
2. С помощью бритвенного ножа (2) выровняйте исходный шарик уретана (1) на ограждении ветрового стекла (3) до толщины приблизительно 1 мм (0,04 дюйма) и удалите все поврежденные прокладки с клеевым покрытием.
3. Установите новые распорки с клеевым покрытием вдоль ограждения ветрового стекла в соответствии с требованиями.
4. Установите новый резиновый уплотнитель по бокам лобового стекла.
5. С помощью помощника расположите лобовое стекло в проем лобового стекла и против забора лобового стекла и распорок.
6. Убедитесь, что лобовое стекло равномерно прилегает к ограждению сверху, снизу и по бокам проема. Если нет, то ограждение должно быть сформировано по форме лобового стекла.
7. Отметьте лобовое стекло и ограждение лобового стекла смазочным карандашом или кусочками маскирующей ленты, чтобы использовать в качестве ориентира для установки.
8. С помощью помощника выньте лобовое стекло из проема лобового стекла и поместите его на подходящую подбитую рабочую поверхность. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не используйте очистители стекла на основе растворителя для очистки лобового стекла перед нанесением препарирования стекла и грунтовки, иначе может возникнуть плохая адгезия стекла.
9. Очистите внутреннюю часть лобового стекла с помощью очистителя стекла на основе аммиака и безворсовой ткани.
10. Нанесите активатор адгезии для подготовки стекла шириной 25 мм (1 дюйм) (1 дюйм) по периметру ветрового стекла (2) и на расстоянии 5 мм (0,2 дюйма) от края стекла и протрите насухо чистой безворсовой тканью до тех пор, пока не будут видны полосы.
11. Нанесите грунтовку стекла шириной 25 мм (1 дюйм) (1) по периметру лобового стекла (2) и на расстоянии 5 мм (0,2 дюйма) от края стекла. Дайте время высыхания не менее трех минут.
12. С помощью фонарика убедитесь, что грунтовка полностью и равномерно установлена по периметру лобового стекла.
13. Повторно залейте любую область, которая не полностью и равномерно залита.
14. Очистите ограждение ветрового стекла с помощью очистителя стекла на основе аммиака и безворсовой ткани.
15. Вокруг ограждения ветрового стекла (2) нанесите грунтовку для прихваточного сварного шва шириной 15 мм (0,75 дюйма) (1). Дайте время высыхания не менее трех минут.
16. С помощью фонарика убедитесь, что грунтовка полностью и равномерно установлена вдоль ограждения лобового стекла.
17. Повторно залейте любую область, которая не полностью и равномерно залита. ВНИМАНИЕ: Всегда наносите валик клея на лобовое стекло. Всегда устанавливайте лобовое стекло в течение 5 минут после нанесения клея. ПРИМЕЧАНИЕ: Если исходный уретановый клей подвергался воздействию в течение более 12 часов, вся область клея должна быть повторно загрунтована перед установкой нового клея.
18. Нанесите валик клея (1) шириной приблизительно 10 мм (0,4 дюйма) с треугольным соплом на расстоянии приблизительно 6 мм (0 230 дюйма) от края стекла (2), начиная с центра нижней части ветрового стекла.
19. Проведите конец клеевого валика (1) на лобовом стекле (2) параллельно началу валика и разровняйте концы заподлицо.
20. С помощью помощника расположите лобовое стекло над проемом лобового стекла.
21. Используя в качестве ориентиров карандашные метки или ленту со смазкой, совместите лобовое стекло с проемом лобового стекла.
22. Осторожно опустите лобовое стекло в проем лобового стекла. Направьте лобовое стекло и резиновые уплотнения по бокам лобового стекла в надлежащее место. ВНИМАНИЕ: Невозможно сдвинуть лобовое стекло после установки. Лобовое стекло никогда не должно быть прижато на место более чем одним человеком, потому что лобовое стекло может сломаться, если прижать одновременно с двух сторон.
23. Вдавливайте лобовое стекло внутрь до тех пор, пока оно не соприкоснется с распорками, расположенными с каждой стороны и в нижней части ограждения лобового стекла.
24. Установите решетку капота. См. " Корпус / Экстерьер / КРЫШКА, Панель капота - Демонтаж ". (ref-353577-S17868495422010011200000)
25. Установите зеркало заднего вида на лобовое стекло. См. раздел " Кузов / Интерьер / ЗЕРКАЛО, Задний обзор - Установка ". (ref-353577-S30141405762010011200000)

Схема №17

Войти

ПОЛОМКА ЛЮКА В СБОРЕ

Люк в крыше оснащен мощной раздвижной стеклянной панелью и солнцезащитным козырьком, который можно вручную расположить в любом месте вдоль его хода, позади передней кромки стеклянной панели.