Требования к смазке
Замки и все точки поворота кузова, включая такие элементы, как дорожки для сидений, точки поворота дверных петель и ролики, подъемная дверь, дверь багажника, раздвижные двери и петли капота, следует периодически смазывать смазкой на основе лития, такой как Mopar ® Spray White Lube, для обеспечения бесшумной, легкой работы и защиты от ржавчины и износа. Перед нанесением любой смазки протрите детали чисто, чтобы удалить пыль и твердые частицы. После смазки, излишки масла и смазки должны быть удалены.
Цилиндры внешних замков следует смазывать два раза в год, желательно осенью и весной. Нанесите небольшое количество высококачественной смазки, такой как смазка Mopar ® замок цилиндр, непосредственно в цилиндр замка.
Дренаж воды и шум ветра
Скользящая стеклянная панель предназначена для герметизации входа воды с плотной посадкой между крышей и уплотнением. Посадка может быть проверена путем вставки листа бумаги между крышей и уплотнением. Лист бумаги должен иметь некоторое сопротивление при вытягивании, когда стеклянная панель находится в закрытом положении. Люк в крыше корпуса сливает минимальное количество воды. Чрезмерный шум ветра может возникнуть, если зазоры превышены. Может потребоваться регулировка стеклянной панели люка в крыше. См. " Кузов / Люк / Солнцезащитное стекло ". (ref-353577-S34808194162010011200000)
Адекватный дренаж обеспечивается дренажным желобом в корпусе люка, который окружает скользящую стеклянную панель и ведет к дренажным шлангам. При обнаружении влажной облицовки или других жалоб на утечку воды, прежде чем выполнять какие-либо регулировки, сначала убедитесь, что дренажная система не заглушена и не отключена. Используйте контейнер с пинтой, чтобы залить воду в сливной желоб корпуса люка. Если поток воды ограничен, используйте сжатый воздух, чтобы выдуть любой материал, закупоривающий дренажную систему. Повторите тестирование системы.
Для дальнейшей проверки отсоединенного сливного шланга
- Снимите отделку А-столба, солнцезащитные козырьки и лампы карты/мини-консоль.
- Опустите верхнюю облицовку по мере необходимости, чтобы получить доступ к дренажным трубкам люка в крыше. См. " Кузов / Интерьер / HEADLINER - Демонтаж ". (ref-353577-S38292437012010011200000)
- Ремонт по мере необходимости.
- Установите облицовку. См. " Кузов / Интерьер / ОБЛИЦОВКА - Установка ". (ref-353577-S03771466932010011200000)
Схема №115
Схема №116
- Откройте стекло люка в полностью открытое положение.
- Нажмите на пружинный замок (1) с помощью небольшого плоского лопастного инструмента и нажмите на вознаграждение дефлектора ветра (2), чтобы высвободиться из верхнего проема автомобиля.
- Повторите предыдущий шаг с противоположной стороны.
- Поверните ветровой дефлектор (1) вверх и освободите его из монтажного отверстия (2) в раме люка люка.
Схема №117
- Установите пружины дефлектора ветра (1) в монтажные отверстия (2) в раме люка люка.
- Поверните вперед и вниз в положение.
- Сдвиньте ветровой дефлектор и пружину (1) вперед под верхнюю губу автомобиля и убедитесь, что пружинный замок защелкивается на месте (2) полностью.
Схема №118
- Сдвиньте солнцезащитный козырек назад в открытое положение.
- Переведите стеклянную панель в закрытое положение.
- Отвинтите четыре винта стеклянной панели (1).
- Поднимите стеклянную панель и снимите ее с транспортного средства.
Зазор и промывка
| Описание | ИЛЛЮСТРАЦИЯ |
|---|---|
| ЗАЗОР И СМЫВ ТЕЛА | (Таблица 270) |
Оглавление
Схема №119
ПримечаниеВсе размеры указаны в миллиметрах.
- O/F = Over Flush
- U/F = Under Flush
- U/D = вверх/вниз
- F/A = носовая/кормовая часть
| ИЗМЕРЕНИЕ | Описание | GAP | ПОТОК |
|---|---|---|---|
| 1 | Фара на капот | 8,0 + / - 2,0 Параллельно в пределах 1,5 | Фара U / F 2,5 @ Y = + / -525 Фара U / F 3,5 @ Y = + / -675 В пределах 2,0 |
| 2 | От капота до решетки | 8.0 +/- 2.0 | Решетка U / F 1,8 + / - 2,0 |
| 3 | Фара на крыло | 2.0 + / - 1.5 Параллельно в пределах 2.0 | Вверху: Фара U / F 2.0 @ Y = + / -725 2.5 @ Y = + / - 575 Сторона: Фара U / F 1.0 + / - 2.0 Совместима в пределах 2.0 |
| 4 | Кранец в капот | 4.0 + / - 1.5 Параллельный в пределах 1.5 Симметричный в пределах от 1,5 левого до правого 4,5 @ 10 мм сзади | Кранец O / F 1,0 + / - 1,5 Согласованный в пределах 1,5 |
| 5 | Коннектор передней и задней двери к проему со стороны кузова | 4,0 + / - 1,5 Параллельно в пределах 1,5 | Дверь U / F -1,6 + / - 1,5 Соответствует в пределах 1,5 |
| 6 | Проем от дверцы топливной горловины до боковой части кузова | 3.2 + / - 1.0 Параллельно в пределах 1.0 | Дверь U / F 0.5 + / - 1.0 Соответствует в пределах 1.0 |
| 7 | От передней двери до задней двери (над ремнем) | 4,0 + / - 1,5 Параллельно в пределах 1,5 | 0.0 + / - 1.5 Согласованно в пределах 1.5 |
| 8 | Передняя дверь к задней двери (под ремнем | 4,0 + / - 1,5 Параллельно в пределах 1,5 | Передняя дверь O / F 1,0 + / -1,5 Согласованно в пределах 1,0 |
| 9 | От крыла до входной двери | 4,25 + / - 1,5 Параллельно в пределах 1,0 | Кранец O / F 1,0 + / - 1,5 Согласованный в пределах 1,5 |
| 10 | От бордюрной рейки до крыла | Нетто до 1,0 | Fascia U / F 1.0 + / - 1.0 Совместимый в пределах 1.5 |
| 11 | Фара для Fascia | 2.0 + / - 2.0 Параллельно в пределах 2.0 | |
| 12 | Фара на решетку | 2.0 + / - 2.0 Параллельно в пределах 2.0 | 0.0 + / - 2.0 Согласованно в пределах 2.0 |
| 13 | Решетка к бордюрной рейке | 2.0 + / - 2.0 Параллельно в пределах 2.0 | |
| 14 | Отверстие стороны тела для того чтобы поднять ворота | 5,0 + / - 1,5 Параллельно в пределах 1,5 | Подъемные ворота (над поясом) U / F 2.0 Подъемные ворота (под поясом U / F 1.0 + / - 1.5 Совместимый в пределах 1.5 |
| 15 | Подъем ворот на крышу | 6,2 + / - 1,5 Параллельно в пределах 1,5 | Подъемные ворота U / F 2.0 + / - 1.5 Совместимые в пределах 1.5 |
| 16 | Поднимите ворота к отверстию стороны тела | 6,2 + / - 1,5 Параллельно в пределах 1,5 | Подъемные ворота U / F 2.0 + / - 1.5 Совместимые в пределах 1.5 |
| 17 | Четверть стекла до задней двери | 4.0 + / - 2.0 Параллельно в пределах 2.0 | Стекло U / F 2,0 @ Z = 1150 Стекло U / F 1,5 @ Z = 900 + / - 2,0 Совместимо с 2,0 |
| 18 | Передняя И Задняя Дверь к Боковой Двери Кузова | 6,0 + / - 2,5 Параллельно в пределах 2,0 | |
| 19 | Задняя дверь на боковую апертуру кузова | 4,0 + / - 1,5 Параллельно в пределах 1,5 | Задняя дверь O / F 1.0 + / - 1.5 Согласованно в пределах 1.5 |
| 20 | Бордюрная рейка к отверстию со стороны тела | Нетто до 1,0 | Fascia U / F 1.0 + / - 1.0 Совместимый в пределах 1.5 |
| 21 | Боковая апертура тела хвостовой лампы к Fascia | 2.0 + / - 2.0 Параллельно в пределах 2.0 | Задний фонарь U / F от 0,0 до 1,5 + / - 2,0 Соответствует в пределах 2,0 |
| 22 | Задняя лампа апертуры со стороны тела для подъема ворот | 3.7 + / - 2.0 Параллельно в пределах 1.0 | Подъемный шибер O / F 1.0 + / - 2.0 Совместимый в пределах 1.0 |
| 23 | Поднимите ворота к бордюрной рейке | U / D 8,0 + / - 2,0 Параллельно в пределах 2,0 | |
| 24 | Поднимите ворота к бордюрной рейке | Кросс / Кар 4.2 + / - 1.5 Параллельно в пределах 2.0 | Дверь багажника U / F 1,0 + / - 1,5 Совместим с 2,0 |