Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Journey/Dodge Journey I (2007-2011)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная тормозная система - служебная информация:…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная тормозная система - служебная информация: Снятие и установка Dodge Journey I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 7 иллюстраций ~5 мин чтения

Как установить антиблокировочный тормозной систему - служебной информация: снятия и установки

  1. Установите датчик динамики (1) на шпильки, установленные на туннеле (4) поддона пола.
  2. Работая с каждой стороны туннеля напольного поддона (4), установите две установочные гайки (2). Затяните гайки до 9 Н · м (80 дюймов фунтов).
  3. Подсоедините разъем жгута проводов (3) к датчику динамики (1).
  4. Установите нижнюю облицовку приборной панели с каждой стороны консоли под приборной панелью.
  5. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора к столбу аккумулятора. Важно, чтобы это было выполнено правильно. См. Электрооборудование - Системы двигателя / Система аккумулятора - Стандартная процедура
  6. Выполните проверочный тест и устраните все неисправности. См. Стандартная процедура
Схема №11

Датчик угла поворота рулевого колеса является неотъемлемой частью часовой пружины 3, установленной на рулевой колонке. См. раздел " Ограничители / ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА - Описание ". (ref-353580-S05231811272010011200000)

Как снять антиблокировочный тормозной систему - служебной информация: снятия и установки

ПримечаниеПрежде чем продолжить, обратитесь к разделу " Тормоза - предупреждение ". См. " Предостережение ". (ref-353566-S10296453562010011200000)(ref-353579-S27370696022010011200000)

Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Откройте капот.
  2. Отсоедините разъем кабеля датчика скорости колеса (2) от разъема жгута проводов (3) в верхней части рамного рельса (1) с внутренней стороны стойки стойки.
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Краткий справочник по транспортному средству / Подъем - Стандартная процедура ". (ref-353564-S41400590852010011200000)
  4. Извлеките втулку (1) из отверстия в корпусе (7) и вытащите кабель датчика частоты вращения колеса из отверстия.
  5. Снимите зажим для прокладки кабеля датчика скорости (2) с внешней направляющей рамы (6).
  6. Снимите винт, крепящий зажим (3) для прокладки кабеля к внешней направляющей (6) рамы.
  7. Отверните винт (2), крепящий кронштейн (3) для прокладки датчика скорости колеса к кронштейну (4) для гибкого тормозного шланга.
  8. Снимите направляющий зажим (1), крепящий кабель датчика скорости колеса к кулаку (5).
  9. Отверните крепежный винт (1), крепящий головку датчика частоты вращения колеса (2) к кулаку (3), вытащите головку датчика из кулака и снимите датчик с автомобиля.
ВниманиеНеправильная установка кабелей датчика скорости может привести к контакту с движущимися частями или чрезмерному удлинению кабелей, что приведет к обрыву цепи. Убедитесь, что кабели установлены, проложены и обрезаны правильно.
  1. Установите головку датчика частоты вращения колеса (2) в кулак (3), установите установочный винт (1) и затяните его до 12 Н.м (106 дюймовых фунтов).
  2. Установите направляющий зажим (1), крепящий кабель датчика скорости колеса к кулаку (5).
  3. Установите кронштейн (3) датчика скорости колеса на кронштейн (4) гибкого тормозного шланга и установите крепежный винт (2). Затяните крепежный винт до 20 Н.м (15 футов фунтов).
  4. Установите зажим (4) для прокладки кабеля датчика скорости колеса на внешнюю направляющую рамы (6) и установите крепежный винт (3). Затяните крепежный винт до 20 Н · м (15 футов / фунт).
  5. Установите зажим (2) для прокладки кабеля датчика скорости на внешнюю направляющую рамы (6).
  6. Вставьте кабель датчика частоты вращения колеса через отверстие в корпусе (7) и установите в отверстие втулку (1).
  7. Опустите автомобиль.
  8. Подключите разъем кабеля датчика скорости колеса (2) к разъему жгута проводов (3) в верхней части рамной направляющей (1).
  9. Выполните диагностический проверочный тест и устраните любые неисправности. См. Стандартная процедура
  1. Сдвиньте соединительный разъем датчика скорости колеса (2) на монтажный зажим, установленный на корпусе, пока он не зафиксируется на месте, или, если к разъему прикреплен НОВЫЙ монтажный зажим, вставьте его в монтажные отверстия на корпусе.
  2. Подсоедините жгут проводов транспортного средства (3) к разъему датчика скорости колеса (2).
  3. Прикрепите зажим (2) датчика скорости колеса к поперечине задней подвески (3) с помощью крепежного винта (1). Затяните крепежный винт до 20 Н · м (15 футов / фунт).
  4. Прикрепите зажим (1) для прокладки датчика скорости колеса к ведомому звену с помощью крепежного винта (2). Затяните крепежный винт до 20 Н · м (15 футов / фунт).
  5. Нанесите смазку подшипника (поставляется в комплекте) на вал головки датчика и уплотнительное кольцо. ВНИМАНИЕ: Перед установкой датчика убедитесь, что монтажная поверхность датчика на подшипнике чистая.
  6. Пропустите головку датчика скорости колеса через отверстие в тормозном щите, затем протолкните ее в монтажное отверстие в ступице и подшипнике (3) и совместите отверстие для крепежного винта.
  7. Установите НОВЫЙ крепежный винт (2). Затяните крепежный винт до 6 Н.м (55 дюймовых фунтов).
  8. Установите зажим (4) для прокладки датчика скорости колеса в кронштейн (1) для прокладки тормозной трубки.
  9. Установите кабель датчика скорости колеса в направляющие зажимы (3) над тяговым рычагом.
  10. Установите ротор тормоза, а также все компоненты, необходимые для доступа к нему. См. Тормоза / Гидравлические / Механические / Ротор, Тормоз - Установка
  11. Выполните проверочное испытание ABS и устраните любые неисправности. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, антиблокировочная система (ABS) - стандартная процедура ". (ref-353581-S18001954792010011200000)

ПримечаниеВыключатель ESP Off встроен в блок вспомогательных выключателей и не может обслуживаться отдельно.

  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите центральную рамку с приборной панели и поместите ее на рабочий стол. См. " Корпус / приборная панель / РАМКА, приборная панель - Демонтаж ". (ref-353577-S15765562472010011200000)
  3. Отвинтите винты, крепящие блок переключателей аксессуаров к задней стороне центральной панели, и снимите блок переключателей аксессуаров.

ПримечаниеВыключатель ESP Off обслуживается как часть набора вспомогательных выключателей.

ПримечаниеСуществуют различные наборы дополнительных переключателей приборной панели, основанные на содержании опций транспортного средства. Убедитесь, что устанавливаемый набор дополнительных переключателей соответствует опциям транспортного средства.

  1. Расположите блок переключателей аксессуаров на задней стороне центральной панели приборной панели.
  2. Установите винты, крепящие блок переключателей аксессуаров к центральной панели. Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймовых фунтов).
  3. Установите центральную панель на приборную панель. См. раздел " Корпус / приборная панель / панель, приборная панель - установка ". (ref-353577-S23948575962010011200000)
  4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  5. Выполните проверку ABS и убедитесь, что выключатель ESP работает правильно. См. Стандартная процедура
  6. Проверьте правильность работы всех компонентов, контролируемых группой переключателей.

ПримечаниеHcu не обслуживается из ICU для автомобилей, оборудованных Hill Start ассистент (HSA).

Для снятия Hcu необходимо снять и разобрать ICU. См. раздел " Снятие "). См. раздел " Разборка ") (ref-353579-S31345468532010011200000)(ref-353579-S24830112452010011200000)

Чтобы установить Hcu, соберите и установите ICU. См. " Сборка "). См. " Установка ") (ref-353579-S29393906872010011200000)(ref-353579-S30752569112010011200000)

Схема №15
1 - МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА (АВМ)
2 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU)
3 - НАСОС/ДВИГАТЕЛЬ

Гидравлический блок управления (Hcu) (2) и модуль антиблокировочной тормозной системы (ABM) (1), используемые с этой антиблокировочной тормозной системой, объединены (интегрированы) в один блок, который называется интегрированным блоком управления (ICU).

Схема №16

ICU (1) расположен в моторном отсеке, прикрепленном к правому боковому лонжерону кузова рядом с башней стойки.

Схема №17

На транспортных средствах с правосторонним приводом ICU (1) расположен в моторном отсеке, прикрепленном к левой боковой балке рамы кузова и стойке.

ABS с ESP ® и All-скорость Traction управление ICU состоит из следующих компонентов: ABM, 8 (сборка / распад) электромагнитных клапанов, два электромагнитных клапана управления тягой, два электронных челночных клапана, блок клапанов, аккумуляторы жидкости, насос и электрический насос / двигатель.

ПримечаниеHcu и ABM не обслуживаются отдельно от ICU для автомобилей, оборудованных Hill Start ассистент (HSA).

Сменными компонентами ICU являются Hcu и ABM. Не следует пытаться обслуживать какие-либо компоненты Hcu или ABM. ABM может обслуживаться без снятия всей сборки с автомобиля.

Для получения дополнительной информации о ABM. См. " Электрические - электронные модули управления / электронные модули управления / МОДУЛЬ, антиблокировочная тормозная система - описание ". Для получения дополнительной информации о Hcu. См. " Описание "). (ref-353582-S04668415332010011200000)(ref-353579-S11187826282010011200000)

Другие статьи — Антиблокировочная тормозная система - служебная информация