Электрические испытания преобразователя рециркуляции отработавших газов (все модели)
Электрические испытания преобразователя рециркуляция отработавших газов описаны в разделе расшифровка кода ошибки P0403: рециркуляция отработавших газов SOLENOID цепь (Контроль цепи электромагнита ЭГР) соответствующего изделия САМОДИАГНОСТИКА.
Вакуумный тест преобразователя рециркуляции отработавших газов (Breeze, Cirrus, Sebring кабриолет и Stratus)
- Отсоедините шланг противодавления от клапана рециркуляция отработавших газов. Подсоедините ручной вакуумный насос к штуцеру шланга противодавления на клапане рециркуляция отработавших газов. Приложите к штуцеру 10 дюймов рт.ст. вакуума. Если вакуум не поддерживается, замените клапан рециркуляция отработавших газов и датчик в сборе.
- Если вакуум сохраняется, снова подсоедините шланг противодавления. Отсоедините шланг подачи вакуума от соленоида датчика рециркуляция отработавших газов. Подсоедините вакуумметр к отсоединенному шлангу. Запустите двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 1500 об / мин.
- Полный вакуумный коллектор должен существовать. Если полный вакуумный коллектор не существует, отремонтируйте вакуумный шланг к двигателю. Если полный вакуумный коллектор существует, выключите двигатель. Повторно подсоедините вакуумный шланг. Отсоедините вакуумный выходной шланг от соленоида преобразователя рециркуляция отработавших газов. Подключите вакуумметр к фитингу. Поддерживайте скорость двигателя на уровне 2000 об / мин.
- С помощью помощника временно увеличьте противодавление выхлопной системы, наблюдая за вакуумметром. Должен существовать полный вакуум в коллекторе. Когда противодавление сброшено, показания вакуумметра должны быть низкими. Если вакуум не соответствует указанному, замените клапан рециркуляция отработавших газов и датчик в сборе.