Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Intrepid/Dodge Intrepid I (1992-1997)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика Dodge Intrepid I

Подушки безопасности 42 иллюстрации ~5 мин чтения

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. Информацию об осмотре после столкновения см. в статье ОСМОТР ПАССИВНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как продиагностировать и тестирование

ПредупреждениеВсегда соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности, чтобы избежать развертывания подушек безопасности и возможных травм. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. После замены компонентов убедитесь в правильной работе системы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. " ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумулятора.

ПримечаниеХотя доступны другие блоки считывания, производитель рекомендует использовать тестер Diagnostic Readout Box (DRB) для доступа к бортовой диагностике SRS. Следующие процедуры диагностики и тестирования предназначены для использования с DRB.

Система самодиагностики.

SRS контролируется модулем управления подушками безопасности (ACM). ACM содержит аварийный датчик, интегральный датчик в схеме системы, который используется для запуска модулей подушек безопасности.

ACM контролирует критические входные и выходные цепи в системе подушек безопасности, проверяя, что они работают правильно. Некоторые цепи проверяются непрерывно; другие проверяются при определенных обстоятельствах. ACM предоставляет информацию о системе подушек безопасности через сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и DRB. Каждая цепь, контролируемая ACM, имеет соответствующий код (сообщение) неисправности, присвоенный ей. Описание кодов неисправностей см. в разделе расшифровка кодов ошибок (СООБЩЕНИЯ).

Процедура предварительной проверки и диагностики

Необходимо соблюдать следующие меры предосторожности и процедуры

  1. Всегда соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности, чтобы избежать развертывания подушек безопасности и возможных травм. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ.
  2. После замены компонентов обеспечьте правильную работу системы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
  3. При проверке напряжения или непрерывности на ACM используйте сторону клеммы (не конец провода) разъема. ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать провод через изоляцию.
  4. Всегда проверяйте, применяются ли какие-либо БЮЛЛЕТЕНИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (TSB) к транспортному средству.
  5. При использовании диагностических карт НЕ пропускайте какие-либо шаги в таблице или может привести к неправильной диагностике. Всегда начинайте с проверка 1A - тестирование система FUNCTION. Запуск любого другого теста может привести к неправильной диагностике. Всегда выполняйте проверка VER-1 - VERIFICATION проверка после проведения ремонта. Описание кодов неисправностей см. в разделе КОДЫ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (СООБЩЕНИЯ).
  6. Всегда используйте самый последний доступный картридж с диагностической программой, чтобы предотвратить ошибочные коды или результаты теста.
  7. При использовании диагностических карт используйте вольтметр ДРБ, если не указано использовать внешний вольтметр. Никогда не используйте вместо вольтметра тестовый светильник.
  8. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие короткие замыкания могут повредить предохранители или компоненты и могут вызвать установку второго кода, затрудняя диагностику первоначальной проблемы.
  9. Транспортное средство должно иметь полностью заряженный аккумулятор и функциональную систему зарядки.
  10. Каждый раз, когда разъем отсоединяется, осмотрите его, чтобы убедиться, что он находится в хорошем состоянии. Всегда ориентируйтесь на проверяемую цепь. Грязь, вода и коррозия являются наиболее распространенными проблемами в разъемах, вызывая падение напряжения, открытые цепи и другие неправильные операции.
  11. Всегда отключайте DRB после использования.
  12. Всегда отключайте DRB перед зарядкой аккумулятора.

Вход в бортовую диагностику

  1. Прежде чем войти в бортовую диагностику, обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ И ДИАГНОСТИКИ. Выключите зажигание. Подключите самый последний картридж DRB. Начиная с 1991 года, картридж DRB имеет возможность проверять себя и DRB. Он обеспечивает вольт-омметр и выполняет любой тест, необходимый для диагностики системы подушек безопасности.
  2. Подключите DRB к соединителю канала передачи данных ACM. Соединитель канала передачи данных ACM (также известный как соединитель DRB) расположен в правом нижнем углу рулевой колонки. Убедитесь, что все аксессуары выключены. Включите зажигание. Все позиции символов будут светиться, и информация об авторских правах появится на экране в течение нескольких секунд. Дисплей затем изменится на меню DRB.
  3. Если DRB отображает сообщение об ошибке, см. DRB ERROR MESSAGES. Из меню DRB доступны следующие режимы: VEHICLES TESTED, HOW TO USE, CONFIGURE и SELECT система.

Сообщение RAM проверка отказа

Включите питание DRB снова с помощью пальцев с клавиатуры. Если сообщение об ошибке возвращается, замените DRB.

Сообщение о неуспешном завершении теста клавиатуры

Включите питание DRB снова с помощью пальцев с клавиатуры. Если сообщение об ошибке возвращается, замените DRB.

Расшифровка кодов ошибок (сообщения)

При появлении любого из следующих диагностических кодов неисправностей ACM замените ACM.

  1. АВАРИЙНЫЙ ДАТЧИК ОТКРЫТ
  2. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО ДАТЧИКА
  3. ВНУТРЕННЯЯ ДИАГНОСТИКА № 1
  4. ВНУТРЕННЯЯ ДИАГНОСТИКА № 2
  5. ВНУТРЕННЯЯ ДИАГНОСТИКА № 3
  6. ВНУТРЕННЯЯ ДИАГНОСТИКА # 4
  7. АКСЕЛЕРОМЕТР AECM
  8. ВНУТРЕННЯЯ ДИАГНОСТИКА AECM No2
  9. ВЫХОДНОЙ ДРАЙВЕР AECM.
  10. НАКОПЛЕННАЯ ЭНЕРГИЯ AECM
  11. ДРАЙВЕР ВНУТРЕННЕЙ ЛАМПЫ
  12. ДРАЙВЕР С НИЗКИМ ЗАПАСОМ ЭНЕРГИИ
  13. ПАССАЖИР С НИЗКИМ ЗАПАСОМ ЭНЕРГИИ

Если появляется какой-либо из следующих диагностических кодов неисправностей ACM, выполните необходимую процедуру тестирования в разделе DIAGNOSTIC CHARTS, начиная с проверка 1A - тестирование система FUNCTION.

  1. ТОЛЬКО БЕЗ ЗАПУСКА РОЗЖИГА
  2. ДВА ПЕРЕДНИХ ДАТЧИКА ОТКРЫТЫ
  3. ОТКЛ. СКВИБА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
  4. КАБИНА СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ОТКРЫТА
  5. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
  6. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА
  7. НЕТ СООБЩЕНИЯ ШИНЫ BCM
  8. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА
  9. ОДИН ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ОТКРЫТ
  10. ИНТЕРФЕЙС СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ # 1 ИЛИ # 2
  11. НЕТ CCD COMM
  12. ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ РАЗОМКНУТА / ЗАКОРОЧЕНА
  13. ЦЕПЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА / ЗАМКНУТА

Диагностические карты

ПримечаниеСледующие диагностические карты и иллюстрации любезно предоставлены Chrysler Corp.

Тест 1A - Диагностическая блок-схема. Схема №2
Тест 2A - Диагностическая блок-схема (1 из 5). Схема №3
Тест 2A - Диагностическая блок-схема (2 из 5). Схема №4
Тест 2A - Диагностическая блок-схема (3 из 5). Схема №5
Тест 2A - Диагностическая блок-схема (4 из 5). Схема №6
Тест 2A - Диагностическая блок-схема (5 из 5). Схема №7

Как проверить 3A - только без запуск розжига

Идентификация предохранителяПредохранитель No
Concord, Intrepid, LHS и New Yorker7

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ

Модуль управления подушкой безопасности (13-ходовой разъем). Схема №8
Тест 3A - Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №9
Тест 3A - Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №10
Тест 4A - Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №11
Тест 4A - Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №12
Модуль управления подушками безопасности (4-ходовой разъем). Схема №13
Тест 5A - Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №14
Тест 5A - Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №15
Пассажирская подушка безопасности Линии 1. Схема №16
Пассажирская подушка безопасности Линии 2. Схема №17
Тест 6A - Диагностическая блок-схема. Схема №18

Тест 7A - короткое замыкание со стороны водителя

ПрименениеНомер терминала
Подушка безопасности водителя
Линия 13
Линия 24
Пассажирская подушка безопасности
Линия 11
Линия 22

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ 4-ХОДОВОГО РАЗЪЕМА

Модуль управления подушками безопасности (4-ходовой разъем). Схема №19
Тест 7A - Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №20
Тест 7A - Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №21
Тест 8A - Диагностическая блок-схема. Схема №22
Модуль подушек безопасности (13-сторонний разъем). Схема №23
Модуль управления корпусом (синий разъем). Схема №24
Модуль управления корпусом (Bone разъём). Схема №25
Тест 9A - Диагностическая блок-схема. Схема №26

Тест 10A - короткое замыкание переднего датчика

ПрименениеНомер терминала
Подушка безопасности водителя
Линия 13
Линия 24
Пассажирская подушка безопасности
Линия 11
Линия 22

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ 4-ХОДОВОГО РАЗЪЕМА

Тест 10A - Диагностическая блок-схема (1 из 4). Схема №27
Тест 10A - Диагностическая блок-схема (2 из 4). Схема №28
Тест 10A - Диагностическая блок-схема (3 из 4). Схема №29
Тест 10A - Диагностическая блок-схема (4 из 4). Схема №30
Тест 11A - Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №31
Тест 11A - Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №32
Тест 11B - Диагностическая блок-схема. Схема №33
Тест 12A - Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №34
Тест 12A - Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №35
Тест 13A - Диагностическая блок-схема. Схема №36
Тест 14A - Диагностическая блок-схема. Схема №37

Как проверить 14B - сообщение об отсутствии ответа

ПрименениеПредохранитель No
Concord, Intrepid, LHS, New Yorker и Vision19

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ

Тест 14B - Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №38
Тест 14B - Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №39
Тест 15A - Диагностическая блок-схема. Схема №40
Тест 16A - Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №41
Тест 16A - Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №42
Тест Ver-1 - Диагностическая блок-схема. Схема №43

Другие статьи — Удерживающая система подушек безопасности