Главная/Dodge/Grand Caravan/Dodge Grand Caravan V (2007-2020)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Питание двери багажника - сервисная информация: Прочее

Содержание

Раздел: Замки дверей и противоугонная система

Все разделы

Питание двери багажника - сервисная информация: Прочее Dodge Grand Caravan V

Замки дверей и противоугонная система 6 иллюстраций ~7 мин чтения

Параметры управления системой питания двери багажника

Система Питание дверь багажника разработана с рядом параметров управления, которые являются условиями, которые должны быть выполнены, чтобы разрешить работу. Эти параметры управления перечислены ниже

Модуль Питание дверь багажника будет препятствовать работе силового дверь багажника в экстремальных температурах. Эти температуры будут составлять приблизительно -30°C и 65°C. Датчик защемления / термистор в сборе на правой стороне дверь багажника контролирует температуру.
Трансмиссия транспортного средства должна быть в парковке или в нейтральном положении, чтобы приводной затвор работал.
Скорость транспортного средства должна быть равна нулю, чтобы приводной затвор работал.
Напряжение электрической системы транспортного средства должно быть в пределах спецификации для работы системы силовых подъемных ворот. Низковольтное отключение встроено в систему силовых подъемных ворот, чтобы предотвратить разрядку батареи транспортного средства до точки, в которой транспортное средство не может эксплуатироваться.
Если выключатель зажигания транспортного средства находится в положении " СТАРТ ", система силового дверь багажника не будет инициировать силовой цикл.
Если переключатель зажигания транспортного средства переводится в положение " СТАРТ " во время цикла включения, затвор подъемника будет приостановлен.
Если автомобиль заперт, внешняя ручка не отпустит защелку. Брелок и накладной выключатель будут работать на циклы отключения или закрытия питания.
Если сигнализация угона автомобиля взведена, верхний выключатель не откроет ворота лифта; однако брелок будет работать.
Если во время отключения питания активируется датчик защемления затвора, затвор изменит направление на обратное. Если датчик защемления уже активирован, затвор питания не будет инициировать отключение питания. Активация защемления во время защелкивания остановит операцию защемления.
Если что-то в достаточной степени препятствует движению дверь багажника, силовой дверь багажника обнаружит препятствие и обратное направление, перемещаясь в полностью открытое или закрытое положение.
Если во время одного цикла обрыв или замыкания мощности обнаружено несколько препятствий, то подъемная заслонка прервет этот цикл мощности и перейдет в полностью ручное управление.
Компоненты силового дверь багажника защищены предохранителем силового дверь багажника. Если предохранитель перегорел, силовой дверь багажника не будет функционировать. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ И ТИПЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-574532-S38298754442013082700000)
Если серьезные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) хранятся в модуле управления Питание дверь багажника, система может не работать. Если присутствуют расшифровка кода ошибки Питание дверь багажника, обратитесь к соответствующей статье по электрической диагностике.

НОРМАЛЬНЫЕ ПОКАЗАНИЯ
ВХОД	ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТ И ЗАПЕРТ	ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТ	МЕЖДУ ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТЫМ И ЗАКРЫТЫМ	Описание
ПЕРВИЧНЫЙ ХРАПОВИК / Приоткрыто ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКНУТ	ЛОЖНЫЙ	TRUE	TRUE	Основной / Приоткрыто переключатель, внутренний по отношению к защелке дверь багажника. Размыкается, когда защелка находится в основном состоянии; Замыкается, когда защелка находится вне основного состояния.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВТОРИЧНОЙ ТРЕЩОТКИ ЗАМКНУТ	ЛОЖНЫЙ	TRUE	TRUE	Внутреннее по отношению к защелке дверь багажника. Показывает, когда защелка находится во вторичном положении. Открыт, когда во вторичном положении; Закрыт, когда из вторичного положения.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СОБАЧКИ ЗАМКНУТ	ЛОЖНЫЙ	TRUE	TRUE	Внутренняя по отношению к защелке дверь багажника. Указывает, когда собачка защелки зафиксировала защелку в первичном или вторичном положении. Открывается при входе во вторичную защелку; Закрывается при выходе из вторичной и первичной.
СЕКТОРНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДАЧ ЗАМКНУТ	ЛОЖНЫЙ	ЛОЖНЫЙ	ЛОЖНЫЙ	Внутренняя часть защелки дверь багажника. По сути, парковочный переключатель для защелки. Когда защелка работает с фиксацией или отпусканием, этот переключатель закрыт. После завершения фиксации или отпускания модуль Питание дверь багажника изменит направление защелки на обратное, пока переключатель не будет разомкнут.
ПОЛНОСТЬЮ РАЗОМКНУТЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКНУТ	ЛОЖНЫЙ	TRUE	ЛОЖНЫЙ	Внутренний по отношению к приводному двигателю. Показывает, когда дверь багажника находится в нескольких градусах от полного открытия. Закрыт, когда полностью открыт; Открыть в противном случае.
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ НОМЕР 1 И НОМЕР 2 ЗАКРЫТЫ	ЛОЖЬ ИЛИ ИСТИНА	ЛОЖЬ ИЛИ ИСТИНА	ЛОЖЬ ИЛИ ИСТИНА	При движении эти сигналы будут переключаться между Открытым и Закрытым. Два сигнала вместе сообщают модулю Питание дверь багажника скорость и направление движения дверь багажника. Они также используются для обнаружения препятствий, с которыми сталкивается дверь багажника.
СЧЕТЧИК ИМПУЛЬСОВ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ НОМЕР 1	0	180 - 200	От 0 до 200	Это счетчик, получаемый из импульсов, поступающих от датчиков положения номер 1 и 2. Этот подсчет представляет общий ход подъемных ворот (до механического конца хода).
ОТСЧЕТЫ ПОЛОЖЕНИЯ ЗАТВОРА	0	165 - 185	От 0 до 185	Это счетчик, полученный из импульсов, поступающих от датчиков положения номер 1 и 2. Этот счетчик представляет положение полностью разомкнутого переключателя в приводе подъемных ворот.
ВХОД	НОРМА / НЕ НАЖАТА	НАЖАТЫЙ	Описание
ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ЗАЩЕМЛЕНИЯ	Приблизительно 2,5 В (10K Ом)	Менее 1V	Датчик защемления считывает 10K Ом, когда он не защемлен. При защемлении шунтирует резистор 10K Ом и должен считывать от 0 до приблизительно 200 Ом.
ПРАВЫЙ ДАТЧИК ЗАЩЕМЛЕНИЯ	Приблизительно 1.7v при 21°C	Менее 1V	Правый пинч датчик имеет 10K при комнатной температуре термистор вместо резистора. Когда не защемлен, сопротивление пропорционально температуре окружающей среды. Когда защемлен, шунтирует термистор и должен читать от 0 до приблизительно 200 Ом.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РУКОЯТКИ	5V (нормально разомкнутый)	Приблизительно 2,2 В (4,7 к Ом в нажатом состоянии)	Находится в защелке дверь багажника. Разомкнутая цепь, когда не активна. 4,7 к Ом на массу, когда ручка активирована.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НА ВОЗДУШНОЙ ЛИНИИ	Приблизительно 4,7 В	Приблизительно 2.2V	Когда не нажата, должна прочитать о 810K Ом. Когда нажата, должна прочитать о 4.7k Ом.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ стойка D / задний ZONE (ЕСЛИ ОБОРУДОВАН)	Приблизительно 4,7 В	Приблизительно 2.2V	Когда не нажата, должна прочитать о 810K Ом. Когда нажата, должна прочитать о 4.7k Ом.
Выход	Описание	ДИАГНОСТИРОВАТЬ
МОЩНОСТЬ ХОЛЛА	Обеспечивает + 5V к датчику Холла в приводном двигателе	Пока модуль находится в активном состоянии, он должен считывать приблизительно + 5V.
ДВИГАТЕЛЬ ЗАЩЕЛКИ	Обеспечивает + / - 12V для фиксации двигателя для фиксации и освобождения	Активировать с помощью сканирующего инструмента. Должно быть видно положительное напряжение на клемме разъема провода зажима для направления зажима. Должно быть видно положительное напряжение на клемме разъема провода разъединения для направления разъединения. Обратитесь к соответствующим монтажным схемам для получения конкретной информации о жгуте проводки и схеме контактов разъема.
ПРИВОДНАЯ МУФТА	Обеспечивает + 12V для сцепления в силовом приводном блоке подъемной заслонки для включения приводного механизма для обрыв или замыкания мощности	Активировать с помощью сканирующего инструмента. Должен увидеть приблизительно выход 12V.
ПРИВОДНОЙ ДВИГАТЕЛЬ	Обеспечивает + / - 12V для питания двигателя привода подъемной заслонки для открытия или закрытия питания	Активировать с помощью сканирующего инструмента. Должно быть видно положительное напряжение на клемме разъема открытой проводки для открытого направления. Должно быть видно положительное напряжение на клемме разъема закрытой проводки для закрытого направления. Обратитесь к соответствующим монтажным схемам для получения информации о конкретном жгуте проводки и схеме контактов разъема.
ПЕРЕЗВОН	Выдает сигнал 2000Hz для вывода звука	Активировать с помощью сканирующего инструмента. Во время мониторинга с помощью цифрового мультиметра должна присутствовать некоторая активность; не много напряжения.

ВХОД СИЛОВОГО ПОДЪЕМНИКА - ВЫХОДНАЯ ТАБЛИЦА

Мониторинг запрета системы питания двери багажника

Ниже приведен список мониторов запрета, наблюдаемых соответствующим сканирующим устройством.

КОНТРОЛЬ ЗАПРЕТА	ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ	ИСПРАВЛЕНИЕ
$80 обрыв INHIBIT - НАПРЯЖЕНИЕ СЛИШКОМ НИЗКОЕ	Низкий или обесточенный аккумулятор	Зарядите или заменить батарею
$82 CLOSE INHIBIT - НАПРЯЖЕНИЕ СЛИШКОМ НИЗКОЕ	Питание или масса на модуль силового дверь багажника	Проверить цепи питания / массы и при необходимости отремонтировать
	Неточное считывание напряжения из модуля силового дверь багажника	Сравнить показания батареи модуля Питание дверь багажника через сканирующее устройство с показаниями вольтметра на соединениях Питание / масса модуля Питание дверь багажника. При наличии разности напряжений 0,5 В или более заменить модуль Питание дверь багажника
$81 обрыв INHIBIT - НАПРЯЖЕНИЕ СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ	Проблема перегрузки системы зарядки по напряжению	Диагностика зарядной системы и ремонт по мере необходимости
$83 CLOSE INHIBIT - НАПРЯЖЕНИЕ СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ	Неточное считывание напряжения из модуля силового дверь багажника	Сравнить показания батареи модуля Питание дверь багажника через сканирующее устройство с показаниями вольтметра на соединениях Питание / масса модуля Питание дверь багажника. При наличии разности напряжений 0,5 В или более заменить модуль Питание дверь багажника
$84 обрыв INHIBIT - СЛИШКОМ НИЗКАЯ ТЕМПЕРАТУРА	При выполнении операции температура была ниже -30°C	Информирование заказчика о рабочем диапазоне температур
$86 CLOSE INHIBIT - СЛИШКОМ НИЗКАЯ ТЕМПЕРАТУРА	Высокая устойчивость к сигналу правой цепи датчика / терморезистора или массы	Проверить сигнальные цепи / цепи массы (включая линейные разъемы) и при необходимости отремонтировать
	Не работает правый датчик / термистор	Позвольте автомобилю сидеть в постоянной температурной среде в течение одного часа с открытым затвором. Измерить сопротивление правого датчика / термистора и сравнить значения с теми, которые находятся в секции датчика / термистора. См. " ДАТЧИК, ПИНЧ, РАБОТА ". Если сопротивление выходит за пределы диапазона, заменить правый датчик / термистор (ref-574570-S30994546722013082700000)
	Неточное считывание температуры из модуля управления силовым затвором	Транспортное средство должно находиться в условиях постоянной температуры в течение одного часа при открытом дверь багажника. Проверить показания температуры модуля управления подъемным затвором с помощью сканирующего устройства. Если показания больше 4,5°C отключены, измерить сопротивление правого датчика / термистора и сравнить значения с теми, которые указаны в разделе " ДАТЧИК, ПИНЧ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ ". Если показания правого датчика / термистора исправны, заменить модуль управления подъемным затвором. (ref-574570-S30994546722013082700000)
$85 обрыв INHIBIT - СЛИШКОМ ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА	При выполнении операции температура превышала 65°C	Информирование заказчика о рабочем диапазоне температур
$87 CLOSE INHIBIT - СЛИШКОМ ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА	Короткое замыкание или частичное замыкание на массу для сигнала цепи датчика / термистора	Проверить сигнальную цепь и при необходимости отремонтировать
	Не работает правый датчик / термистор	Позвольте автомобилю сидеть в постоянной температурной среде в течение одного часа с открытым затвором. Измерить сопротивление правого датчика / термистора и сравнить значения с теми, которые находятся в секции датчика / термистора. См. " ДАТЧИК, ПИНЧ, РАБОТА ". Если сопротивление выходит за пределы диапазона, заменить правый датчик / термистор (ref-574570-S30994546722013082700000)
	Неточное считывание температуры из модуля управления силовым затвором	Транспортное средство должно находиться в условиях постоянной температуры в течение одного часа при открытом дверь багажника. Проверить показания температуры модуля управления подъемным затвором с помощью сканирующего устройства. Если показания больше 4,5°C отключены, измерить сопротивление правого датчика / термистора и сравнить значения с теми, которые указаны в разделе " ДАТЧИК, ПИНЧ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ ". Если показания правого датчика / термистора исправны, заменить модуль управления подъемным затвором. (ref-574570-S30994546722013082700000)
$88 CLOSE INHIBIT - левый PINCH датчик активно	Пинч был активирован до активации цикла закрытия питания	Информирование заказчика о срабатывании датчика защемления
		Проверить наличие препятствий, вызывающих срабатывание датчика защемления. При необходимости отремонтируйте
	Короткое замыкание на массу на левой сигнальной цепи датчика защемления	Проверить сигнальную цепь и при необходимости отремонтировать
	Не работает левый датчик защемления	Измерить сопротивление левого датчика защемления в незакрепленном состоянии. Если сопротивление меньше 9 к Ом, заменить левый датчик защемления
	Модуль управления силовым подъемником	С помощью сканирующего устройства наблюдайте напряжение левого пинч-датчика при отключенном датчике. Показания должны быть приблизительно 5V. Закоротите цепь пинч-датчика на массу и перепроверьте показания сканирующего устройства. Показания должны быть приблизительно 0V. Если показания НЕ В ПОРЯДКЕ, заменить неработающий модуль управления подъемным устройством
$89 CLOSE INHIBIT - правый PINCH датчик активно (ЗАПРЕТ ЗАКРЫТИЯ - АКТИВЕН ПРАВЫЙ ПИНЧ-ДАТЧИК)	Пинч был активирован до активации цикла закрытия питания	Информирование заказчика о срабатывании датчика защемления
		Проверить наличие препятствий, вызывающих срабатывание датчика защемления. При необходимости отремонтируйте
	Короткое замыкание на массу на правой сигнальной цепи датчика защемления	Проверить сигнальную цепь и при необходимости отремонтировать
	Не работает правый датчик защемления	Измерить сопротивление правого датчика защемления в незакрепленном состоянии. Если сопротивление меньше 9 к Ом, заменить правый датчик защемления
	Модуль управления силовым подъемником	Использовать сканирующее устройство для наблюдения за напряжением правого пинч-датчика при отключенном датчике. Показания должны быть приблизительно 5V. Закоротите цепь пинч-датчика на массу и перепроверьте показания сканирующего устройства. Показания должны быть приблизительно 0V. Если показания НЕ В ПОРЯДКЕ, заменить неработающий модуль управления подъемным устройством
$ 8A обрыв INHIBIT - NOT IN PARK / NEUTRAL (Запрет открытия $)	Оператор попытался " открыть питание ", когда транспортное средство не находилось в парковочном / нейтральном положении	Информирование заказчика об эксплуатационных ограничениях
	Оператор попытался вручную разблокировать защелку с помощью внешней ручки, когда транспортное средство не находилось на стоянке / в нейтральном положении	Информирование заказчика об эксплуатационных ограничениях
	Неполадка состояния зажигания	Проверить правильность считывания информации о состоянии выключателя зажигания с помощью сканирующего устройства. При необходимости отремонтируйте
	Неисправность датчика диапазона передачи	С помощью сканирующего устройства проверить шинные входы в модуль управления Питание дверь багажника. Проверить, правильно ли считывается состояние PRNDL. Если НЕ В ПОРЯДКЕ, проверить правильную работу датчика диапазона передачи, отремонтируйте при необходимости.
	Выключатель дверь багажника подвесной консоли	С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за показаниями верхнего консольного переключателя. Убедиться, что показания правильны при различных напряжениях и условиях вождения. Отремонтируйте по мере необходимости
	ФОБИК	Проверить правильность работы брелока и системы бесключевого доступа. При необходимости отремонтировать
	Выключатель разблокировки затвора	С помощью сканирующего устройства наблюдайте за входными сигналами в модуль управления силовым затвором. Убедиться в правильности показаний переключателя разблокировки затвора (расположенного в узле защелки) при различном напряжении и условиях вождения. При необходимости отремонтируйте
$ 8b ЗАПРЕТ ЗАКРЫТИЯ - НЕ В ПАРКЕ / НЕЙТРАЛЬ	Оператор попытался " закрыть питание ", когда транспортное средство не находилось в парковочном / нейтральном положении	Информирование заказчика об эксплуатационных ограничениях
	Неполадка состояния зажигания	Проверить правильность считывания информации о состоянии выключателя зажигания с помощью сканирующего устройства. При необходимости отремонтируйте
	Неисправность датчика диапазона передачи	С помощью сканирующего устройства проверить шинные входы в модуль управления Питание дверь багажника. Проверить, правильно ли считывается состояние PRNDL. Если НЕ В ПОРЯДКЕ, проверить правильную работу датчика диапазона передачи, отремонтируйте при необходимости.
	Выключатель дверь багажника подвесной консоли	С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за показаниями верхнего консольного переключателя. Убедиться, что показания правильны при различных напряжениях и условиях вождения. Отремонтируйте по мере необходимости
	ФОБИК	Проверить правильность работы брелока и системы бесключевого доступа. При необходимости отремонтируйте
$8C обрыв INHIBIT - НЕНУЛЕВАЯ СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ	Оператор попытался " открыть питание ", когда транспортное средство находится в нейтральном положении и движется	Информирование заказчика об эксплуатационных ограничениях
	Оператор попытался вручную разблокировать защелку с помощью внешней ручки, когда транспортное средство не находилось на стоянке / в нейтральном положении	Информирование заказчика об эксплуатационных ограничениях
	Неполадка состояния зажигания	Проверить правильность считывания информации о состоянии выключателя зажигания с помощью сканирующего устройства. При необходимости отремонтируйте
	Датчик скорости автомобиля (VSS)	С помощью сканирующего устройства проверить шинные входы в модуль управления силовыми подъемными воротами. Убедиться, что скорость автомобиля читается правильно. Если НЕ В ПОРЯДКЕ, проверить правильную работу датчика скорости автомобиля, отремонтируйте при необходимости.
	Выключатель дверь багажника подвесной консоли	С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за показаниями верхнего консольного переключателя. Убедиться, что показания правильны при различных напряжениях и условиях вождения. Отремонтируйте по мере необходимости
	ФОБИК	Проверить правильность работы брелока и системы бесключевого доступа. При необходимости отремонтируйте
	Выключатель разблокировки затвора	С помощью сканирующего устройства наблюдайте за входными сигналами в модуль управления силовым затвором. Убедиться в правильности показаний переключателя разблокировки затвора (расположенного в узле защелки) при различном напряжении и условиях вождения. При необходимости отремонтируйте
$8D CLOSE INHIBIT - НЕНУЛЕВАЯ СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ	Оператор попытался " закрыть питание ", когда транспортное средство находится в нейтральном положении и движется	Информирование заказчика об эксплуатационных ограничениях
	Неполадка состояния зажигания	Проверить правильность считывания информации о состоянии выключателя зажигания с помощью сканирующего устройства. При необходимости отремонтируйте
	Датчик скорости автомобиля (VSS)	С помощью сканирующего устройства проверить шинные входы в модуль управления силовыми подъемными воротами. Убедиться, что скорость автомобиля читается правильно. Если НЕ В ПОРЯДКЕ, проверить правильную работу датчика скорости автомобиля, отремонтируйте при необходимости.
	Выключатель дверь багажника подвесной консоли	С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за показаниями верхнего консольного переключателя. Убедиться, что показания правильны при различных напряжениях и условиях вождения. Отремонтируйте по мере необходимости
	ФОБИК	Проверить правильность работы брелока и системы бесключевого доступа. При необходимости отремонтируйте
$8E ОТКРЫТЫЙ ЗАПРЕТ - ЗАЖИГАНИЕ В ПУСКОВОМ ПОЛОЖЕНИИ	Оператор попытался открыть питание, когда зажигание находится в положении Start (Пуск)	Информирование заказчика об эксплуатационных ограничениях
	Неполадка состояния зажигания	Проверить правильность считывания информации о состоянии выключателя зажигания с помощью сканирующего устройства. При необходимости отремонтируйте
	Выключатель дверь багажника подвесной консоли	С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за показаниями верхнего консольного переключателя. Убедиться, что показания правильны при различных напряжениях и условиях вождения. Отремонтируйте по мере необходимости
	ФОБИК	Проверить правильность работы брелока и системы бесключевого доступа. При необходимости отремонтируйте
$8F CLOSE INHIBIT - зажигание IN START положение (ЗАПРЕТ ЗАКРЫТИЯ - ЗАЖИГАНИЕ В ПОЛОЖЕНИИ ЗАПУСКА)	Оператор попытался " закрыть питание ", когда зажигание находится в положении " Пуск "	Информирование заказчика об эксплуатационных ограничениях
	Неполадка состояния зажигания	Проверить правильность считывания информации о состоянии выключателя зажигания с помощью сканирующего устройства. При необходимости отремонтируйте
	Выключатель дверь багажника подвесной консоли	С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за показаниями верхнего консольного переключателя. Убедиться, что показания правильны при различных напряжениях и условиях вождения. Отремонтируйте по мере необходимости
	ФОБИК	Проверить правильность работы брелока и системы бесключевого доступа. При необходимости отремонтируйте
$90 обрыв INHIBIT - В ЗАВОДСКОМ РЕЖИМЕ	Питание обрыв не будет работать, так как модуль управления Питание дверь багажника находится в производственном режиме	С помощью сканирующего устройства выполнить цикл обучения модуля управления Питание дверь багажника. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Если цикл обучения не устраняет проблему, заменить модуль управления Питание дверь багажника. (ref-574570-S02278227902013082700000)
$91 CLOSE INHIBIT - ВНУТРИСТАНЦИОННЫЙ РЕЖИМ	Питание Close не будет работать, так как модуль управления Питание дверь багажника находится в производственном режиме	С помощью сканирующего устройства выполнить цикл обучения модуля управления Питание дверь багажника. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Если цикл обучения не устраняет проблему, заменить модуль управления Питание дверь багажника. (ref-574570-S02278227902013082700000)
$92 обрыв INHIBIT - РАССОГЛАСОВАНИЕ ПЕРЕДАЧ И СКОРОСТЕЙ	Питание обрыв не будет работать из-за конфликта между PRNDL и входными сигналами скорости транспортного средства	С помощью сканирующего устройства проверить шинные входы в модуль управления силовыми подъемными воротами. Убедиться, что скорость автомобиля читается правильно. Если НЕ В ПОРЯДКЕ, проверить правильную работу датчика скорости автомобиля, отремонтируйте при необходимости.
		С помощью сканирующего устройства проверить шинные входы в модуль управления Питание дверь багажника. Проверить, правильно ли считывается состояние PRNDL. Если НЕ В ПОРЯДКЕ, проверить правильную работу датчика диапазона передачи, отремонтируйте при необходимости.
		Проверить правильность считывания информации о состоянии выключателя зажигания с помощью сканирующего устройства. При необходимости отремонтируйте
		Ингибитор мог быть вызван оператором, поместив коробку передач в парк, когда транспортное средство все еще катится, и немедленно попытавшись выполнить команду обрыв дверь багажника
$93 CLOSE INHIBIT - РАССОГЛАСОВАНИЕ ПЕРЕДАЧ И СКОРОСТЕЙ	Питание Close не будет работать из-за конфликта между PRNDL и входными сигналами скорости транспортного средства	С помощью сканирующего устройства проверить шинные входы в модуль управления силовыми подъемными воротами. Убедиться, что скорость автомобиля читается правильно. Если НЕ В ПОРЯДКЕ, проверить правильную работу датчика скорости автомобиля, отремонтируйте при необходимости.
		С помощью сканирующего устройства проверить шинные входы в модуль управления Питание дверь багажника. Проверить, правильно ли считывается состояние PRNDL. Если НЕ В ПОРЯДКЕ, проверить правильную работу датчика диапазона передачи, отремонтируйте при необходимости.
		Проверить правильность считывания информации о состоянии выключателя зажигания с помощью сканирующего устройства. При необходимости отремонтируйте
		Ингибитор мог быть вызван оператором, поместив трансмиссию в парк, когда транспортное средство все еще движется, и немедленно попытавшись выполнить команду Close дверь багажника
$94 обрыв INHIBIT - НЕ ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТ ИЛИ ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТ	Оператор вызывается путем установки дверь багажника в положение первичной или вторичной защелки, когда дверь багажника был открыт	Информирование заказчика о правильной работе замка / защелки силового привода
	Конфликт в переключателях защелки затвора и полностью разомкнутом переключателе	С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за показаниями переключателя " Полностью открыт, первичный, вторичный, сектор и лапа " при полностью открытом положении дверь багажника. Убедиться, что показания " Полностью открыт, первичный, вторичный и лапа " все " Закрыты ", а показания " Сектор " - " Открыты ". При необходимости отремонтируйте
		С помощью сканирующего устройства наблюдайте за показаниями переключателя " Полностью открыт, первичный, вторичный, сектор и лапа ", когда дверь багажника находится в полностью закрытом положении. Убедиться, что показания " Полностью открыт, первичный, вторичный, сектор и лапа " все " открыты ". Отремонтируйте по мере необходимости
	Полностью разомкнутый переключатель	С помощью сканирующего инструмента проверить правильность работы полностью разомкнутого переключателя во время цикла силового подъемника. Показание переключателя должно быть " закрыто ", когда дверь багажника на несколько градусов ниже полностью открыт и " открыт " во всех других положениях. Отремонтируйте по мере необходимости
		С помощью сканирующего инструмента проверить правильность работы переключателя полного открытия во время цикла ручного дверь багажника. Показания переключателя должны быть " закрыты ", когда дверь багажника на несколько градусов ниже полностью открыт и " открыт " во всех других положениях. Отремонтируйте по мере необходимости
$95 БЛОКИРОВКА РАСЦЕПЛЕНИЯ ЗАЩЕЛКИ - БЛОКИРОВКА ВКЛЮЧЕНА	Транспортное средство было заблокировано, когда оператор попытался освободить защелку дверь багажника с помощью внешней ручки	Информирование заказчика о правильной работе замка / защелки силового привода
	Модуль управления Питание дверь багажника получил недопустимое состояние блокировки	С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за шинными входами в модуль управления Питание дверь багажника. Циклируйте блокировки дверей с помощью брелка, автоматических замков и переключателей внутренних замков. Убедиться, что состояние " замок " правильно прочитано, отремонтируйте при необходимости.
БЛОКИРОВКА ЗАЩЕЛКИ $96 ПРЕРВАНА - АКТИВЕН ЛЕВЫЙ ПИНЧ-ДАТЧИК	Пинч был активирован, когда защелка затвора защелкивалась	Проверить наличие препятствий, вызывающих срабатывание датчика защемления. При необходимости отремонтируйте
		Проверить прижимную планку на наличие участков, которые могут соприкасаться с другими частями транспортного средства.
		Убедиться, что прижимная планка правильно закреплена на дверь багажника.
	Короткое замыкание на массу на левой сигнальной цепи датчика защемления	Проверить сигнальную цепь и при необходимости отремонтировать
	Не работает левый датчик защемления	Измерить сопротивление левого датчика защемления в незакрепленном состоянии. Если сопротивление меньше 9 к Ом, заменить левый датчик защемления
	Модуль управления силовым подъемником	С помощью сканирующего устройства наблюдайте напряжение левого пинч-датчика при отключенном датчике. Показания должны быть приблизительно 5V. Закоротите цепь пинч-датчика на массу и перепроверьте показания сканирующего устройства. Показания должны быть приблизительно 0V. Если показания НЕ В ПОРЯДКЕ, заменить неработающий модуль управления подъемным устройством
БЛОКИРОВКА ЗАЩЕЛКИ $97 ПРЕРВАНА - АКТИВЕН ПРАВЫЙ ПИНЧ-ДАТЧИК	Пинч был активирован, когда защелка затвора защелкивалась	Проверить наличие препятствий, вызывающих срабатывание датчика защемления. При необходимости отремонтируйте
		Проверить прижимную планку на наличие участков, которые могут соприкасаться с другими частями транспортного средства.
		Убедиться, что прижимная планка правильно закреплена на дверь багажника.
	Короткое замыкание на массу на левой сигнальной цепи датчика защемления	Проверить сигнальную цепь и при необходимости отремонтировать
	Не работает правый датчик защемления	Измерить сопротивление правого датчика защемления в незакрепленном состоянии. Если сопротивление меньше 9 к Ом, заменить правый датчик защемления
	Модуль управления силовым подъемником	Использовать сканирующее устройство для наблюдения за напряжением правого пинч-датчика при отключенном датчике. Показания должны быть приблизительно 5V. Закоротите цепь пинч-датчика на массу и перепроверьте показания сканирующего устройства. Показания должны быть приблизительно 0V. Если показания НЕ В ПОРЯДКЕ, заменить неработающий модуль управления подъемным устройством
$98 обрыв CANCELLED - РУКОЯТКА АКТИВНА	Оператор, вызванный захватом внешней рукоятки во время цикла " Питание обрыв "	Информирование заказчика об эксплуатационных ограничениях
	Выключатель разблокировки затвора	С помощью сканирующего устройства наблюдайте за входными сигналами в модуль управления Питание дверь багажника. Убедиться, что показание переключателя разблокировки дверь багажника (расположенного в узле защелки) составляет приблизительно 2,4 В при активированной ручке и превышает 4,6 В при отпускании.
		С помощью цифрового мультиметра измерить сопротивление переключателя разблокировки затвора (расположенного в узле защелки). Мультиметр должен считывать приблизительно 4,7 к Ом и " открываться " при отпущенной ручке. При необходимости отремонтируйте
$99 ОТКРЫТО ОТМЕНЕНО - RKE активно	Цикл " размыкания питания " был отменен в течение первых двух секунд (во время детонации) сигналом RKE.	Сообщите клиенту об эксплуатационных ограничениях. Кнопки брелка могут быть непреднамеренно нажаты, когда они находятся в кармане или сумочке. Быстрое нажатие кнопок также может быть причиной
	ФОБИК	С помощью сканирующего устройства убедиться в правильности показаний кнопки fobik на блоке FOBIK.
		Убедиться, что брелок работает правильно и кнопки не залипают. Ремонт по мере необходимости
$9A ОТКРЫТО ОТМЕНЕНО - НАКЛАДНЫЕ РАСХОДЫ/IP АКТИВЕН	Цикл " размыкания питания " был отменен в течение первых двух секунд (во время гудения) сигналом переключения верхнего пульта управления.	Сообщить заказчику об эксплуатационных ограничениях. Возможно, был дважды нажат выключатель на верхнем пульте управления.
	Выключатель дверь багажника подвесной консоли	С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за показаниями верхнего консольного переключателя. Убедиться, что показания правильны при различных напряжениях и условиях вождения. Отремонтируйте по мере необходимости
$9B CLOSE CANCELLED - РУКОЯТКА АКТИВНА	Оператор вызывается захватом внешней рукоятки во время цикла " Питание close "	Информирование заказчика об эксплуатационных ограничениях
	Выключатель разблокировки затвора	С помощью сканирующего устройства наблюдайте за входными сигналами в модуль управления Питание дверь багажника. Убедиться, что показание переключателя разблокировки дверь багажника (расположенного в узле защелки) составляет приблизительно 2,4 В при активированной ручке и превышает 4,6 В при отпускании.
		С помощью цифрового мультиметра измерить сопротивление переключателя разблокировки затвора (расположенного в узле защелки). Мультиметр должен считывать приблизительно 4,7 к Ом и " открываться " при отпущенной ручке. При необходимости отремонтируйте
$ 9c ЗАКРЫТО ОТМЕНЕНО - RKE АКТИВНО	Цикл " Питание close " был отменен в течение первых двух секунд (во время подачи сигнала) сигналом RKE.	Сообщите клиенту об эксплуатационных ограничениях. Клавиши FOBIK могут быть непреднамеренно нажаты, когда находятся в кармане или сумочке. Быстрое нажатие кнопок также может быть причиной
	WIN	С помощью сканирующего устройства убедиться в правильности показаний кнопки fobik на блоке FOBIK.
		Убедиться, что брелок работает правильно и кнопки не залипают. Ремонт по мере необходимости
$9D ЗАКРЫТИЕ ОТМЕНЕНО - НАКЛАДНЫЕ РАСХОДЫ/IP АКТИВЕН	Цикл " Питание close " был отменен в течение первых двух секунд (во время подачи звукового сигнала) по сигналу верхнего консольного переключателя дверь багажника	Сообщить заказчику об эксплуатационных ограничениях. Возможно, был дважды нажат выключатель на верхнем пульте управления.
	Выключатель дверь багажника подвесной консоли	С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за показаниями верхнего консольного переключателя. Убедиться, что показания правильны при различных напряжениях и условиях вождения. Отремонтируйте по мере необходимости
$9E CLOSE CANCELLED - ОБНАРУЖЕН ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ЗАЩЕМЛЕНИЯ	Цикл " Питание close " был отменен в течение первых двух секунд (во время гудения) сигналом левого пинч-датчика.	Информирование заказчика о срабатывании датчика защемления
		Проверить наличие препятствий, вызывающих срабатывание датчика защемления. При необходимости отремонтируйте
		Проверить прижимную планку на наличие участков, которые могут соприкасаться с другими частями транспортного средства.
		Убедиться, что прижимная планка правильно закреплена на дверь багажника.
	Короткое замыкание на массу на левой сигнальной цепи датчика защемления	Проверить сигнальную цепь и при необходимости отремонтировать
	Не работает левый датчик защемления	Измерить сопротивление левого датчика защемления в незакрепленном состоянии. Если сопротивление меньше 9 к Ом, заменить левый датчик защемления
	Модуль управления силовым подъемником	С помощью сканирующего устройства наблюдайте напряжение левого пинч-датчика при отключенном датчике. Показания должны быть приблизительно 5V. Закоротите цепь пинч-датчика на массу и перепроверьте показания сканирующего устройства. Показания должны быть приблизительно 0V. Если показания НЕ В ПОРЯДКЕ, заменить неработающий модуль управления подъемным устройством
$9F CLOSE CANCELLED - ОБНАРУЖЕН ПРАВЫЙ ПИНЧ-ДАТЧИК	Цикл " Питание close " был отменен в течение первых двух секунд (во время укола) сигналом правого пинч-датчика.	Информирование заказчика о срабатывании датчика защемления
		Проверить наличие препятствий, вызывающих срабатывание датчика защемления. При необходимости отремонтируйте
		Проверить прижимную планку на наличие участков, которые могут соприкасаться с другими частями транспортного средства.
		Убедиться, что прижимная планка правильно закреплена на дверь багажника.
	Короткое замыкание на массу на правой сигнальной цепи датчика защемления	Проверить сигнальную цепь и при необходимости отремонтировать
	Не работает правый датчик защемления	Измерить сопротивление правого датчика защемления в незакрепленном состоянии. Если сопротивление меньше 9 к Ом, заменить правый датчик защемления
	Модуль управления силовым подъемником	Использовать сканирующее устройство для наблюдения за напряжением правого пинч-датчика при отключенном датчике. Показания должны быть приблизительно 5V. Закоротите цепь пинч-датчика на массу и перепроверьте показания сканирующего устройства. Показания должны быть приблизительно 0V. Если показания НЕ В ПОРЯДКЕ, заменить неработающий модуль управления подъемным устройством
$ A0 обрыв REVERSAL - ИЗМЕНЕНИЕ СОСТОЯНИЯ ПЕРЕДАЧИ ИЛИ СКОРОСТИ	Оператор переместил транспортное средство из режима " стоянка / нейтраль ", в то время как выполнялся цикл " питание открыто "	Информирование заказчика об эксплуатационных ограничениях
	Датчик скорости автомобиля (VSS)	С помощью сканирующего устройства проверить шинные входы в модуль управления силовыми подъемными воротами. Убедиться, что скорость автомобиля читается правильно. Если НЕ В ПОРЯДКЕ, проверить правильную работу датчика скорости автомобиля, отремонтируйте при необходимости.
	Неисправность датчика диапазона передачи	С помощью сканирующего устройства проверить шинные входы в модуль управления Питание дверь багажника. Проверить, правильно ли считывается состояние PRNDL. Если НЕ В ПОРЯДКЕ, проверить правильную работу датчика диапазона передачи, отремонтируйте при необходимости.
$ A1 обрыв REVERSAL - ВВОД ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ	Оператор активировал либо кнопку брелка, либо выключатель дверь багажника подвесной консоли во время цикла " питание открыто или закрыто "	Сообщите клиенту об эксплуатационных ограничениях. Возможно, был дважды нажат выключатель на верхней консоли или кнопки брелка могут быть случайно нажаты, когда они находятся в кармане или сумочке. Быстрое нажатие кнопок также может быть причиной.
	Выключатель дверь багажника подвесной консоли	С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за показаниями верхнего консольного переключателя. Убедиться, что показания правильны при различных напряжениях и условиях вождения. Отремонтируйте по мере необходимости
	WIN	С помощью сканирующего устройства убедиться в правильности показаний кнопки FOBIK на блоке FOBIK.
		Убедиться, что брелок работает правильно и кнопки не залипают. Ремонт по мере необходимости
$ A2 ЗАКРЫТИЕ РАЗВОРОТА - ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ ВВОД	Оператор активировал либо кнопку брелка, либо выключатель дверь багажника подвесной консоли во время цикла " питание открыто или закрыто "	Сообщите клиенту об эксплуатационных ограничениях. Выключатель на верхней консоли может быть дважды нажат, или кнопки брелка могут быть случайно нажаты, когда они находятся в кармане или сумочке. Быстрое нажатие кнопок также может быть причиной
	Выключатель дверь багажника подвесной консоли	С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за показаниями верхнего консольного переключателя. Убедиться, что показания правильны при различных напряжениях и условиях вождения. Отремонтируйте по мере необходимости
	WIN	С помощью сканирующего устройства убедиться в правильности показаний кнопки FOBIK на блоке FOBIK.
		Убедиться, что брелок работает правильно и кнопки не залипают. Ремонт по мере необходимости
$ A3 ЗАКРЫТЬ РЕВЕРСИРОВАНИЕ - ОБНАРУЖЕН ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ЗАЩЕМЛЕНИЯ	Цикл " Питание close " в обратном направлении из-за сигнала левого пинч-датчика	Информирование заказчика о срабатывании датчика защемления
		Проверить наличие препятствий, вызывающих срабатывание датчика защемления. При необходимости отремонтируйте
		Проверить прижимную планку на наличие участков, которые могут соприкасаться с другими частями транспортного средства.
		Убедиться, что прижимная планка правильно закреплена на дверь багажника.
	Короткое замыкание на массу на левой сигнальной цепи датчика защемления	Проверить сигнальную цепь и при необходимости отремонтировать
	Не работает левый датчик защемления	Измерить сопротивление левого датчика защемления в незакрепленном состоянии. Если сопротивление меньше 9 к Ом, заменить левый датчик защемления
	Модуль управления силовым подъемником	С помощью сканирующего устройства наблюдайте напряжение левого пинч-датчика при отключенном датчике. Показания должны быть приблизительно 5V. Закоротите цепь пинч-датчика на массу и перепроверьте показания сканирующего устройства. Показания должны быть приблизительно 0V. Если показания НЕ В ПОРЯДКЕ, заменить неработающий модуль управления подъемным устройством
$ A4 ЗАКРЫТЬ РЕВЕРСИРОВАНИЕ - ОБНАРУЖЕН ПРАВЫЙ ПИНЧ-ДАТЧИК	Цикл " Питание close " в обратном направлении из-за сигнала правого пинч-датчика	Информирование заказчика о срабатывании датчика защемления
		Проверить наличие препятствий, вызывающих срабатывание датчика защемления. При необходимости отремонтируйте
		Проверить прижимную планку на наличие участков, которые могут соприкасаться с другими частями транспортного средства.
		Убедиться, что прижимная планка правильно закреплена на дверь багажника.
	Короткое замыкание на массу на правой сигнальной цепи датчика защемления	Проверить сигнальную цепь и при необходимости отремонтировать
	Не работает правый датчик защемления	Измерить сопротивление правого датчика защемления в незакрепленном состоянии. Если сопротивление меньше 9 к Ом, заменить правый датчик защемления
	Модуль управления силовым подъемником	Использовать сканирующее устройство для наблюдения за напряжением правого пинч-датчика при отключенном датчике. Показания должны быть приблизительно 5V. Закоротите цепь пинч-датчика на массу и перепроверьте показания сканирующего устройства. Показания должны быть приблизительно 0V. Если показания НЕ В ПОРЯДКЕ, заменить неработающий модуль управления подъемным устройством
$ A5 ЗАКРЫТИЕ РАЗВОРОТА - РУКОЯТКА АКТИВНА	Цикл " Питание close " в обратном направлении из-за того, что оператор захватывает внешнюю ручку, когда происходит цикл " Питание close "	Информирование заказчика об эксплуатационных ограничениях
	Выключатель разблокировки затвора	С помощью сканирующего устройства наблюдайте за входными сигналами в модуль управления Питание дверь багажника. Убедиться, что показание переключателя разблокировки дверь багажника (расположенного в узле защелки) составляет приблизительно 2,4 В при активированной ручке и превышает 4,6 В при отпускании.
		С помощью цифрового мультиметра измерить сопротивление переключателя разблокировки затвора (расположенного в узле защелки). Мультиметр должен считывать приблизительно 4,7 к Ом и " открываться " при отпущенной ручке. При необходимости отремонтируйте
$ A6 ОТКРЫТО ПРЕРВАНО - HANDLE активно	Оператор, вызванный захватом внешней рукоятки во время цикла " Питание обрыв "	Информирование заказчика об эксплуатационных ограничениях
	Выключатель разблокировки затвора	С помощью сканирующего устройства наблюдайте за входными сигналами в модуль управления Питание дверь багажника. Убедиться, что показание переключателя разблокировки дверь багажника (расположенного в узле защелки) составляет приблизительно 2,4 В при активированной ручке и превышает 4,6 В при отпускании.
		С помощью цифрового мультиметра измерить сопротивление переключателя разблокировки затвора (расположенного в узле защелки). Мультиметр должен считывать приблизительно 4,7 к Ом и " открываться " при отпущенной ручке. При необходимости отремонтируйте
$ A7 ОТКРЫТОЕ ПРЕПЯТСТВИЕ	Во время цикла " Питание обрыв " было обнаружено препятствие	Нормальная работа, информирование заказчика об эксплуатационных ограничениях
	Связывание или склеивание компонентов	С помощью сканирующего инструмента вручную переместить затвор в положение " Gate положение ", указанное в записи Inhibit контроль. Установить местоположение препятствия / привязки и заменить необходимые компоненты.
	Модуль управления Питание дверь багажника откалиброван неправильно	С помощью сканирующего устройства выполнить цикл обучения модуля управления Питание дверь багажника. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Если цикл обучения не устраняет проблему, заменить модуль управления Питание дверь багажника. (ref-574570-S02278227902013082700000)
$ A8 ЗАКРЫТЬ ПРЕПЯТСТВИЕ	Во время цикла " Питание close " было обнаружено препятствие	Нормальная работа, информирование заказчика об эксплуатационных ограничениях
	Связывание или склеивание компонентов	С помощью сканирующего инструмента вручную переместить затвор в положение " Gate положение ", указанное в записи Inhibit контроль. Установить местоположение препятствия / привязки и заменить необходимые компоненты.
	Модуль управления Питание дверь багажника откалиброван неправильно	С помощью сканирующего устройства выполнить цикл обучения модуля управления Питание дверь багажника. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Если цикл обучения не устраняет проблему, заменить модуль управления Питание дверь багажника. (ref-574570-S02278227902013082700000)
$ A9 НЕПРАВИЛЬНАЯ ВЕРСИЯ ПО	Текущая версия программного обеспечения модуля управления Питание дверь багажника не соответствует загрузчику и, возможно, аппаратной версии	Если доступна обновленная версия программного обеспечения, перепрошейте модуль управления Питание дверь багажника. Если обновленное программное обеспечение недоступно, заменить модуль управления Питание дверь багажника
ФИКСАТОР $ AA НЕ БЛИЗОК К ВТОРИЧНОМУ СОСТОЯНИЮ	Оператор вызывается путем установки дверь багажника в положение первичной или вторичной защелки, когда дверь багажника был открыт	Информирование заказчика о правильной работе замка / защелки силового привода
	Неисправность проводки	С помощью сканирующего устройства убедиться, что датчик положения 1 и 2 переключается между " Открыто " и " Закрыто ". Если показания неточны, диагностируйте проводку на предмет возможных обрывов или коротких замыканий на массу / напряжение. При необходимости отремонтируйте
	Датчик положения силового привода подъемных ворот	Вручную открыть дверь багажника в полностью открытое положение. Опустить дверь багажника непосредственно перед тем, как защелка коснется ударника. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за " отсчетами положения затвора ". Если отсчет больше 20, заменить неработающий силовой привод дверь багажника
	Модуль управления силовым подъемником	С помощью сканирующего устройства наблюдайте за состоянием датчика положения 1 и 2. Отсоединить электрический разъем силового привода подъемной заслонки. Приложите размыкающие и заземляющие устройства к сигнальным цепям датчика положения. Убедиться, что модуль управления подъемной заслонкой считывает правильное состояние " Открыто / Закрыто ". Если показания НЕ В ПОРЯДКЕ, заменить модуль управления подъемной заслонкой
$ AB обрыв INHIBIT - VTA ARMED	Верхний консольный переключатель дверь багажника не будет инициировать цикл " размыкания питания ", поскольку сигнализация о краже транспортного средства (VTA) была взведена	Нормальная работа, информирование заказчика об эксплуатационных ограничениях
	Недопустимое состояние VTA	Проверить правильность работы системы VTA и приборной панели или шинных выходов узла отсека кабины (CCN) с помощью сканирующего устройства и соответствующей диагностической информации. При необходимости отремонтируйте

ТАБЛИЦА КОНТРОЛЯ ЗАПРЕТА СИСТЕМЫ Питание дверь багажника

Фиксация силового затвора

Если по какой-либо причине защелка не может вернуться в " исходное " положение, модуль управления защелкой определит это и предотвратит освобождение защелки. Если это условие существует, активация функции Питание дверь багажника или внешней ручки приведет к короткому звуковому сигналу от утора Питание дверь багажника.

В этой ситуации выполнить следующие действия:

С помощью сканирующего устройства выполнить " Тест исходного положения защелки "
Если " Проверка исходного положения защелки " не удалась, отключить аккумулятор на 60 секунд. Повторно подключить аккумулятор и возьмите выключатель внешней ручки и удерживайте его не менее 20 секунд.
Если защелка по-прежнему не отпускается, использовать сканирующее устройство и выбрать " Actuates ", " защёлка Motor отпускание Direction ". Это приведет в действие двигатель дольше, чем просто с помощью внешнего переключателя ручки.
Если сработало управление защелкой по " Направлению разблокировки двигателя защелки ", выполнить " Испытание исходного положения защелки ", прежде чем вернуть транспортное средство владельцу. Если управление защелкой по " Направлению разблокировки двигателя защелки " не сработало, использовать следующую процедуру, чтобы открыть дверь багажника и продолжить диагностику при необходимости. Чтобы открыть дверь багажника, обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574570-S02278227902013082700000)

Цикл обучения питания двери багажника

Каждый раз, когда компонент питание дверь багажника удаляется, заменяется или выполняется настройка дверь багажника, должен быть выполнен цикл обучения. Этот цикл обучения позволяет модулю управления питание дверь багажника изучать или повторно изучать информацию (пределы хода, сопротивление движению двери и т. Д.), Что позволяет ему работать правильно и безопасно. Чтобы выполнить цикл обучения, сделайте следующее

Получите подходящий сканирующий инструмент.
Подсоединить сканирующее устройство к транспортному средству и проверить наличие любых кодов неисправностей, хранящихся в системе силовых подъемных ворот, исправьте и удалить любые хранящиеся коды.
Закрыть дверь багажника.
С помощью инструмента сканирования выбрать меню Питание дверь багажника модуль (PLGM), More Options, тесты системы и выбрать обрыв дверь проверка.
С помощью сканирующего инструмента проверить " статус процедуры " для сообщения о пропуске или сбое. Если тест открытой двери не прошел, сканирующий инструмент отобразит причину, чтобы помочь в диагностике системы или повторном запуске программы тестирования открытой двери.
Используя инструмент сканирования, выбрать меню Питание дверь багажника модуль (PLGM), More Options, тесты системы и выбрать Close дверь проверка.
Если тест Close дверь проверка не прошел, сканирующее устройство отобразит причину, по которой оно может помочь в диагностике системы или в повторном запуске программы Close дверь проверка.
Следовать инструкциям на сканирующем инструменте, чтобы завершить тест.
Цикл обучения дверь багажника завершен.

ПримечаниеЕсли силовой затвор не завершит полный цикл, существует проблема с системой силового затвора.

Для того чтобы получить окончательное тестирование системы Питание дверь багажника, необходимо проверить шину данных Controller Area сеть (CAN) и все электронные модули, которые обеспечивают входы или получают выходы от компонентов системы Питание дверь багажника. Любая диагностика системы Питание дверь багажника должна начинаться с использования инструмента сканирования и соответствующей диагностической служебной информации.

Схема №56

Рис. 56: ОПИСАНИЕ замков дверей и противоугонной системы. Dodge Grand Caravan V

В автомобилях, оборудованных подъемными воротами с электроприводом, используется утор (2). Утор (2) представляет собой небольшой электрический компонент цилиндрической формы, установленный на нижней левой стойке стойка D в сборе под левой четвертной панелью отделки, и доступ к нему можно получить через дверь отсека для укладки домкрата. Утор издает слышимый звук утора, слышимый в задней части автомобиля в начале цикла подъемных ворот с электроприводом.

Утор не может быть отрегулирован или отремонтирован, и в случае повреждения или неработоспособности должен быть заменен.

Затвор подъемника закрыт

Команда на размыкание силового дверь багажника может быть инициирована либо одним нажатием положения верхнего дверь багажника, либо одним нажатием переключателя стойка D силового дверь багажника, либо двумя нажатиями кнопки силового дверь багажника брелка. потолочная консоль и переключатели стойка D подключены к модулю управления силовым подъемным затвором, где сигнал брелка передается на схему управления шиной данных контроллера (CAN). Этот сигнал обнаруживается блоком управления силовым подъемным затвором.

Дверь багажника открыт

Команда Питание дверь багажника обрыв может быть инициирована либо одним нажатием защелки верхнего затвора, установленной на шлюзовом затворе, одно нажатие переключателя стойка D замка управления силовым подъемным затвором или два нажатия кнопки block Питание дверь багажника модуля. потолочная консоль и переключатели D - Pollar жестко соединены с модулем управления силовыми подъемными затворами, где сигнал block ключа передается в сеть контроллеров (CAN).

Если во время цикла открывания или закрывания силового затвора возникает препятствие, то модуль управления силовым затвором автоматически меняет направление движения дверь багажника на обратное для предотвращения повреждения транспортного средства или травмирования персонала.

Схема №57

Рис. 57: ДЕМОНТАЖ. Dodge Grand Caravan V

Схема №58

Схема №59

Схема №60

Схема №61

Открыть затвор подъемника.
Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
Снять предохранительную пластину затвора. С помощью обрезного стержня (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного приспособления выведите из зацепления удерживающую зажимы (1) предохранительную пластину затвора. Осторожно выведите концевые лапки (4) предохранительной пластины из зацепления с левой и правой четвертями обрезных панелей (5). Извлечь предохранительную пластину затвора (3) из отверстия дверь багажника.
Снять верхнюю облицовку D-образной стойки. С помощью ручки облицовки (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или эквивалентного устройства выведите из зацепления удерживающие зажимы облицовки верхней D-образной стойки (2). Осторожно отсоединить верхний концевой язычок облицовки D-образной стойки (5) от задней пластины облицовки коллектора. Отсоединить силовой переключатель D-образной стойки и электрические разъемы выключателя (3) силового складного сиденья третьего ряда (если он оборудован). Снять верхнюю облицовку D D-образной стойки с дверь багажника.
Снять четверть надставки (5). С помощью обрезной планки (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного инструмента отсоединить фиксирующие зажимы (1) передней и задней четвертей надставки (1). Осторожно отсоединить верхние фиксирующие лепестки (2) четвертной надставки, приподняв нижнюю кромку надставки. Продолжить вытягивание четвертной надставки от четвертной панели для отсоединения фиксирующих лепестков (4). Вынуть задний ремень безопасности (3) из паза в четверть надставки (5).
Снять левую четверть триммерную панель (5). Снять анкер (4) ремня безопасности нижнего ряда третьего ряда. Снять анкерный болт верхней поворотной петли третьего ряда. Снять стопорные винты шести четвертей триммера. Вытянуть триммерную панель из внутренней четверти панели (1). Отсоединить вспомогательную силовую розетку и разъемы электрожгута силового инвертора (2) (3) (если есть). Снять левую четверть триммерной панели (5).
Если он оборудован, снять сабвуфер. См. " ДИНАМИК, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574555-S17231596162013082700000)
Снять тягу в сборе с узла крепления затвора согласно " ТЯГА, ТЯГА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574570-S11124918412013082700000)
Отвернуть стопорные болты 4 узла привода.
Отсоединить разъем электрожгута от привода силового затвора в сборе (3).
Отсоединить узел привода (1) от D-образной стойки (2) и снять узел с транспортного средства.

Термистор

Термисторная часть правого датчика напряжения подает сигнал температуры на модуль управления Питание дверь багажника (температура подается, когда датчик напряжения находится в разомкнутом состоянии; при сжатии температура недоступна, так как термистор закорочен). Для проверки сопротивления термистора обратитесь к таблице правый PINCH датчик / THERMISTOR DIAGNOSTIC.

ТЕМПЕРАТУРА	СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕРМОРЕЗИСТОРА
0°C	29330-35990 Ом
25°C	9120-10880 Ом
40°C	4900-5750 Ом

ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИКИ ДАТЧИКА / ТЕРМОРЕЗИСТОРА ПРАВОГО ПИНЧА