Основные тормоза - служебная информация: Снятие и установка Dodge Grand Caravan V

Как снять основные тормоза - служебных информация: снятий и установок

1. Снять крышку внешнего вида двигателя.
2. Отсоединить электрический соединитель (3) и снять разъем жгута с обратной стороны монтажного кронштейна.
3. Освободить фиксирующий язычок и отсоединить быстросоединяемый вакуумный шланг (1) от вакуумного насоса (2).
4. Снять болты кронштейна вакуумного насоса (2) и снять узел вакуумного насоса (1) с автомобиля.

Как установить основные тормоза - служебных информация: снятий и установок

1. Расположить вакуумный насос в сборе (1), убедившись, что два вывода массы находятся на месте при установке крепежных болтов кронштейна (2). Затянуть болты до 55 Н.м (41 фут фунт.).
2. Состыкуйте разъем жгута с кронштейном и состыкуйте электрический соединитель 3.
3. Подсоединить быстросоединяемый вакуумный шланг (1) к вакуумному насосу (2) и установить фиксирующий язычок.
4. Установить крышку внешнего вида двигателя.

1. Отвернуть два установочных винта, закрепляющих датчик положения педали на месте.
2. Снять датчик положения педали с кронштейна педалей.
3. Отсоединить разъем проводки и снять датчик положения педали.

1. Подключить разъем проводки к датчику положения педали тормоза.
2. Совместите паз со штифтом и поместить датчик в монтажное положение.
3. Установить два крепежных винта и затянуть винты до 1,5 Н.м (13 дюймовых фунтов).
4. Выполнить проверочный тест АБС и проверить работу педалей согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574544-S07564919042013082700000)

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Отсоединить отрицательный (-) кабель от аккумулятора и изолируйте кабель.
2. Надавите на рычаг наклона (3) вниз в освобожденное положение.
3. Снять два винта (1), крепящие верхний кожух к нижнему кожуху. После удаления винтов отсоединить верхний и нижний кожухи друг от друга, прикладывая давление руки вдоль швов, где кожухи соединяются по бокам.
4. Вывернуть оставшийся винт (2) крепления нижнего бандажа (4) к колонне.
5. Снять нижний кожух.
6. Надавите на рычаг наклона (3) вверх, зафиксировав колонку на месте.
7. Отсоединить разъем жгута проводов (1) на регулируемом педальном выключателе (3).
8. Отожмите удерживающий язычок (2) в сторону, затем сдвинуть регулируемый переключатель педалей (3) по направлению к передней части автомобиля и снять с рулевой колонки.

1. Вставить регулируемый педальный переключатель (3) в монтажный паз в SCCM на рулевой колонке спереди транспортного средства. Вставить переключатель до тех пор, пока удерживающий язычок (2) не зацепится, зафиксировав его на месте.
2. Подсоединить разъем жгута проводов (1) к регулируемому выключателю педалей (3).
3. Отожмите рычаг наклона (3) вниз (освобожденное положение).
4. Установить наклон колонны в положение " полностью вверх ".
5. Установить нижний кожух (4) на рычаг наклона и на колонку.
6. Установить винт (2) крепления нижнего бандажа (4) к рулевой колонке.
7. Прижмите верхний кожух к нижнему.
8. Установить два винта (1), крепящие нижний кожух к верхнему кожуху.
9. Надавите на рычаг наклона вверх, зафиксировав колонку на месте.
10. Подключить отрицательный (-) кабель к аккумулятору.
11. Проверить работу регулируемого переключателя педалей.

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Тщательно очистить все поверхности резервуара с тормозной жидкостью и главного цилиндра. Использовать только Mopar ® тормоз Parts Cleaner или аналогичный.
2. Отсоединить разъем жгута проводов (2) от переключателя уровня тормозной жидкости (1) в резервуаре тормозной жидкости главного цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Для нажатия на язычок выключения переключателя можно использовать небольшой шестигранный ключ.
3. Нажать на язычок (1) на дне резервуара, затем захватите соединительный конец сигнализатора уровня тормозной жидкости (2) и вытащите его из резервуара.

1. Вставить переключатель уровня тормозной жидкости (2) в левую часть резервуара. Нажать на переключатель, пока удерживающий язычок (1) не встанет на место в резервуаре.
2. Подсоединить разъем жгута проводов (2) к сигнализатору уровня тормозной жидкости (1), установленному в резервуаре тормозной жидкости.

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. С помощью удерживающего инструмента тормозной педали, как показано на рисунке, нажать на педаль тормоза после первого дюйма (25 мм) хода и удерживайте ее в этом положении. Это изолирует главный цилиндр от тормозной гидравлической системы и не позволит тормозной жидкости вытекать из резервуара главного цилиндра, когда магистрали открыты.
2. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574532-S25187027612013082700000)
3. Отвернуть гайки крепления колеса (3), затем шину и колесо в сборе.
4. Снять банджо-болт (3), соединяющий гибкий тормозной шланг (2) с тормозным суппортом (1). Есть две шайбы (4), которые сойдут с банджо-болтом. Выбросьте шайбы. ВНИМАНИЕ: При снятии или установке болта направляющего штифта суппорта необходимо удерживать направляющий штифт неподвижно при повороте болта. Удерживайте направляющий штифт неподвижно с помощью ключа, надетого на шестигранную головку штифта.
5. Отвернуть два болта (2, 3) направляющих штифтов суппорта тормоза.
6. Сдвинуть суппорт дискового тормоза (4) с кронштейна адаптера дискового тормоза (1) и тормозных колодок и снять.

1. Полностью втяните поршень суппорта обратно в отверстие суппорта. Использовать C-образный зажим для втягивания поршня. Поместить деревянный блок над поршнем перед установкой C-образного зажима, чтобы избежать повреждения поршня. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность при установке суппорта (4) на переходную скобу (1), чтобы избежать повреждения пыльников направляющего штифта.
2. Установить суппорт дискового тормоза над тормозными колодками на кронштейне адаптера тормозного суппорта. ВНИМАНИЕ: При снятии или установке болта направляющего штифта суппорта необходимо удерживать направляющий штифт неподвижным при повороте болта. Удерживайте направляющий штифт неподвижным с помощью ключа, помещенного на шестигранную головку штифта.
3. Совместите отверстия под болты направляющих штифтов суппорта с переходным кронштейном. Установить верхний (2) и нижний (3) болты направляющих штифтов суппорта. Затянуть болты направляющих штифтов до 35 Н · м (26 футов фунтов).
4. Установить банджо-болт (3), соединяющий гибкий тормозной шланг (2) с тормозным суппортом (1). Установить НОВЫЕ шайбы тормозного шланга (4) с каждой стороны шлангового фитинга по мере того, как банджо-болт направляется через фитинг. Ввинтите банджо-болт в суппорт и затянуть его до 24 Н.м (18 футов фунтов).
5. Установить шину и колесо в сборе (1). См. " УСТАНОВКА ". Установить и затянуть гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-574533-S20437834642013082700000)
6. Опустить автомобиль.
7. Снять инструмент для удержания педали тормоза.
8. При необходимости стравите давление из суппорта согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574536-S32754584712013082700000)
9. Провести дорожное испытание транспортного средства и сделать несколько остановок для износа любого постороннего материала на тормозах и посадки тормозных колодок.

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель батареи от стойки батареи.
2. Используя инструмент для удержания тормозной педали, как показано на рисунке, нажать на педаль тормоза за первый дюйм хода и удерживайте ее в этом положении. Удерживая педаль в этом положении, вы изолируете главный цилиндр от гидравлической тормозной системы и не позволите тормозной жидкости вытекать из резервуара с тормозной жидкостью, когда тормозные магистрали открыты.
3. Поднять и поддержите автомобиль, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574532-S25187027612013082700000)
4. Отвернуть гайки крепления колеса 3, затем шины и колеса в сборе 1.
5. Вручную ослабить натяжение автоматического саморегулирующегося механизма рычага стояночного тормоза в сборе (см. " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-574536-S30251680322013082700000)
6. Сложите пальцы фиксатора кабеля (2) на конце корпуса кабеля (3), затем вытащите корпус кабеля из монтажного кронштейна (1).
7. Выдвиньте прядь троса из монтажного кронштейна, затем потянуть прядь троса стояночного тормоза (1) вверх и отсоединить ее от рычага суппорта (2).
8. Вынуть банджо-болт (3), соединяющий гибкий тормозной шланг (2) с тормозным суппортом (1). Есть две шайбы, которые сойдут с банджо-болтом. Утилизируйте шайбы. Они не должны использоваться повторно. ВНИМАНИЕ: При снятии или установке болта направляющего штифта суппорта необходимо удерживать направляющий штифт неподвижно, поворачивая болт. Удерживайте направляющий штифт неподвижно с помощью ключа, размещенного на шестигранной головке штифта.
9. Отвернуть два болта 1 с направляющими штырями суппорта.
10. Выдвиньте суппорт дискового тормоза (2) из кронштейна адаптера дискового тормоза и тормозных колодок.

Схема №28

Войти

1. ОСТОРОЖНО: Соблюдать осторожность при установке суппорта (2) на кронштейн адаптера, чтобы не повредить башмаки направляющих штифтов.
2. Установить суппорт дискового тормоза (2) над внутренней тормозной колодкой на кронштейне адаптера тормозного суппорта и тормозном роторе. ВНИМАНИЕ: При снятии или установке болта направляющего штифта суппорта необходимо удерживать направляющий штифт неподвижно, поворачивая болт. Удерживайте направляющий штифт неподвижно с помощью ключа, помещенного на шестигранную головку штифта.
3. Совместите отверстия под болты направляющих штифтов суппорта с переходным кронштейном. Установить болты верхнего и нижнего направляющих штифтов суппорта (1). Слегка затянуть болты направляющих штифтов.
4. Установить банджо-болт (3), соединяющий гибкий тормозной шланг (2) с тормозным суппортом (1). Обязательно установить НОВУЮ шайбу тормозного шланга с каждой стороны фитинга шланга, поскольку банджо-болт направляется через фитинг. Ввинтите банджо-болт в суппорт и затянуть его до 24 Н.м (18 футов фунтов).
5. В случае снятия установить возвратную пружину рычага суппорта (1) между рычагом троса (2) и анкерным кронштейном (3). В это время не подключайте эквалайзер троса повторно.
6. Открыть доступ к внутренней части автомобиля, снять держатель педали тормоза, затем медленно покачайте педаль тормоза до тех пор, пока пальцы заднего суппорта не коснутся забортной поверхности тормозного ротора, где была снята тормозная колодка. Отпустить педаль.
7. Снять болт нижнего направляющего штифта тормозного суппорта.
8. Повернуть суппорт в сборе вверх, откинув верхний направляющий штифт, пока он не освободится от кронштейна адаптера.
9. Переустановите внешнюю накладку в переходном кронштейне.
10. Открыть винт стравливания суппорта как минимум на один полный оборот.
11. Поместить (внизу) поршень суппорта в отверстие следующим образом: Собрать 3 / 8-дюймовый винтовой патрон и удлинитель (3). Вставить удлинитель через специальный инструмент (специальный инструмент № 8807-1, сборка, винт) (2). Поместить специальный инструмент (специальный инструмент № 8807-2, адаптер) (1) на конец удлинителя. Вставить выступы на специальном инструменте (специальный инструмент № 8807-2, адаптер) в пазы на поверхности поршня.
12. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность при установке суппорта на кронштейн адаптера, чтобы не повредить сапоги направляющего штифта.
13. Верните тормозной суппорт обратно вниз над переходным кронштейном в установленное положение, установить болт нижнего направляющего штифта и слегка затянуть. ПРИМЕЧАНИЕ. При стравливании воздуха из тормозного суппорта в следующих шагах обязательно следить за уровнем жидкости в резервуаре главного цилиндра, следя за тем, чтобы он не высох.
14. У помощника прокачать педаль тормоза три или четыре раза и удерживайте ее в нижнем положении.
15. Когда педаль находится в нижнем положении, открыть винт стравливания хотя бы на один полный оборот и выпустите жидкость и воздух, если таковые имеются.
16. После того, как педаль тормоза опустилась, закрыть винт стравливания. Как только винт стравливания будет закрыт, отпустить педаль тормоза.
17. При необходимости повторить три предыдущих шага, пока весь захваченный воздух не будет удален.
18. При необходимости стравите оставшиеся цепи колеса, используя обычную процедуру стравливания. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". ВНИМАНИЕ: При снятии или установке болта направляющего штифта суппорта необходимо удерживать направляющий штифт неподвижным, поворачивая болт. Удерживайте направляющий штифт неподвижным с помощью ключа, помещенного на шестигранную головку штифта. (ref-574536-S32754584712013082700000)
19. Затянуть оба болта направляющих штифтов до 35 Н · м (26 футов / фунт).
20. Вытянуть прядь троса стояночного тормоза (1) наружу из корпуса троса и зацепите за рычаг суппорта (2).
21. Вставить лишнюю прядь кабеля обратно в корпус кабеля, затем вставить корпус кабеля (3) в монтажный кронштейн (1) до тех пор, пока пальцы фиксатора (2) не зафиксируются на месте. Убедиться, что оба пальца зацеплены, предотвращая извлечение кабеля из кронштейна.
22. Снова подсоединить уравнитель троса стояночного тормоза и сбросьте натяжение автоматического саморегулирующегося механизма рычага стояночного тормоза в сборе. См. " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574536-S30251680322013082700000)
23. Установить шину и колесо в сборе (1). См. " УСТАНОВКА ". Установить и затянуть гайки крепления колеса (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-574533-S20437834642013082700000)
24. Снижение транспортного средства.
25. Подсоединить отрицательный (-) кабель аккумулятора к стойке аккумулятора.
26. ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, ДЕЛАЮЩЕЕ НЕСКОЛЬКО ОСТАНОВОК ДЛЯ ИЗНАШИВАНИЯ ЛЮБОГО ПОСТОРОННЕГО МАТЕРИАЛА НА ТОРМОЗАХ И ДЛЯ ПОСАДКИ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК.

Схема №29

Войти

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить шаги с 2 по 5 с каждой стороны транспортного средства, чтобы завершить удаление набора колодок. (ref-574532-S25187027612013082700000)
2. Снять гайки крепления колеса (3), затем шину и колесный узел (1). ВНИМАНИЕ: При снятии или установке болта направляющего штифта суппорта необходимо удерживать направляющий штифт неподвижным при повороте болта. Удерживайте направляющий штифт неподвижным с помощью ключа, помещенного на шестигранную головку штифта.
3. Отвернуть два болта (2, 3) направляющих штифтов суппорта тормоза.
4. Снять суппорт дискового тормоза (4) с кронштейна адаптера дискового тормоза (1) и подвесьте его в сторону с помощью проволоки или натяжного шнура, соблюдая осторожность, чтобы не перегнуть тормозной шланг при этом.
5. Снять тормозные колодки (4, 5) с кронштейна адаптера суппорта (2).

1. Поместить тормозные колодки (4, 5) в упорные прокладки (3), зажатые в кронштейне адаптера суппорта дискового тормоза (2), как показано на рисунке. Поместить колодку с индикатором износа (если он установлен), прикрепленным к внутренней стороне (2).
2. Полностью втяните поршень суппорта обратно в отверстие суппорта. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность при установке суппорта (4) на переходной кронштейн (1), чтобы не повредить ботинки.
3. Установить суппорт дискового тормоза над тормозными колодками на кронштейне адаптера тормозного суппорта. ВНИМАНИЕ: При снятии или установке болта направляющего штифта суппорта необходимо удерживать направляющий штифт неподвижным при повороте болта. Удерживайте направляющий штифт неподвижным с помощью ключа, помещенного на шестигранную головку штифта.
4. Совместите отверстия под болты направляющих штифтов суппорта с переходным кронштейном. Установить верхний (2) и нижний (3) болты направляющих штифтов суппорта. Затянуть болты направляющих штифтов до 35 Н · м (26 футов фунтов).
5. Установить шину и колесо в сборе (1). См. " УСТАНОВКА ". Установить и затянуть гайки крепления колеса (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-574533-S20437834642013082700000)
6. Опустить автомобиль.
7. Покачайте педаль тормоза несколько раз, прежде чем двигать автомобиль для установки колодок на тормозной ротор.
8. При необходимости проверить и отрегулировать уровень тормозной жидкости в резервуаре.
9. Испытайте автомобиль на дороге и сделайте несколько остановок, чтобы стереть любой посторонний материал на тормозах и посадить тормозные колодки.

Схема №30

Войти

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить шаги с 2 по 10 с каждой стороны транспортного средства, чтобы завершить удаление набора колодок. (ref-574532-S25187027612013082700000)
2. Снять гайки крепления колеса (3), затем шину и колесный узел (1). ВНИМАНИЕ: При снятии или установке болта направляющего штифта суппорта необходимо удерживать направляющий штифт неподвижным, поворачивая болт. Удерживайте направляющий штифт неподвижным с помощью ключа, установленного на шестигранной головке штифта.
3. Отметить обе ориентации головки направляющего штифта относительно суппорта.
4. Отвернуть два болта 1 с направляющими штырями суппорта.
5. Снять суппорт дискового тормоза (2) с кронштейна адаптера дискового тормоза и подвесьте его в сторону с помощью проволоки или натяжного шнура. Соблюдать осторожность, чтобы не перегнуть тормозной шланг или трос стояночного тормоза при этом. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы избежать изгиба и деформации отводящих рычагов упорного зажима.
6. Перед снятием башмака проверить свободу скольжения башмаков на переходнике суппорта.
7. Снять тормозные колодки (2, 5) с кронштейна адаптера суппорта (3), выполнив следующие действия: Сдвинуть каждую колодку наружу от центра кронштейна. Слегка наклонить внешний край накладки и поднять колодку из каретки.
8. Осмотреть упорные зажимы на предмет наличия изогнутых или деформированных отводящих рычагов.
9. Если колодки показывают признаки очень неравномерного износа, и / или колодки не скользят легко на адаптере, заменить кронштейн адаптера. Снять два крепежных болта (2) и снять кронштейн.
10. Если прокладки не показали признаков очень неравномерного износа, удалить и утилизируйте старые прокладки и очистить опоры (область за прокладками) от любого мусора или коррозии.

1. Прижать (снизу) поршень суппорта к отверстию следующим образом: Собрать 3 / 8-дюймовый приводной храповик и удлинитель (3). Вставить удлинитель через специальный инструмент № 8807-1, сборка, прижим винта (2). Поместить специальный инструмент (специальный инструмент № 8807-2, адаптер) (1) на конец удлинителя. Вставить выступы на специальном инструменте (специальный инструмент № 8807-2, адаптер № 1) в пазы на поверхности поршня суппорта (5).
2. Если был заменен адаптер суппорта, установить болты адаптера суппорта (2) и затянуть до 100 Н-м (74 фут-фунт). ПРИМЕЧАНИЕ: Шаг 3 необходим только при наличии штифтов на задней стороне тормозной колодки.
3. При втягивании поршня в суппорт (2) убедиться, что пазы (1) в поршне выровнены, как показано на рисунке, так что штифт на задней стороне тормозной колодки будет выровнен с пазом. ПРИМЕЧАНИЕ: Существуют две разные упорные прокладки. Если установлены в неправильной ориентации, колодки не будут правильно прилегать. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозные колодки имеют защитную бумагу на задней поверхности пластины тормозной колодки, ее необходимо удалить перед установкой колодки.
4. Убедиться, что упоры адаптера не содержат мусора или коррозии. Нанести ровный слой смазки Mopar © тормоз Lubricant или эквивалент на всю площадь четырех упоров ДО установки прокладки. Установить четыре новые прокладки (4).
5. Поместить тормозные колодки (2, 5) в упорные прокладки (4), зажатые в переходной кронштейн (3) суппорта дискового тормоза, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность при установке суппорта (2) на переходной кронштейн, чтобы не повредить ботинки направляющего штифта. ВНИМАНИЕ: При снятии или установке болта направляющего штифта суппорта необходимо удерживать направляющий штифт неподвижно при повороте болта. Удерживайте направляющий штифт неподвижно с помощью гаечного ключа, установленного на шестигранной головке штифта.
6. Установить суппорт дискового тормоза (2) над тормозными колодками на кронштейне адаптера тормозного суппорта.
7. Совместите отверстия под болты направляющих штифтов суппорта с переходным кронштейном. Установить болты верхнего и нижнего направляющих штифтов суппорта (1). Затянуть болты направляющих штифтов до 35 Н · м (26 футов фунтов).
8. Установить шину и колесо в сборе (1). См. " УСТАНОВКА ". Установить и затянуть гайки крепления колеса (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-574533-S20437834642013082700000)
9. Снижение транспортного средства.
10. Прокачать педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться, что автомобиль имеет твердую педаль тормоза перед движением автомобиля.
11. При необходимости проверить и отрегулировать уровень тормозной жидкости.
12. Испытайте автомобиль на дороге и сделайте несколько остановок, чтобы стереть любой посторонний материал на тормозах и посадить тормозные колодки.

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. Переместить сиденье водителя в полностью заднее положение.
2. Снять торцевую крышку приборной панели и крышку открывания рулевой колонки (1). См. разделы " КРЫШКА, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ ", " КРЫШКА, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ОТКРЫВАНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, СНЯТИЕ " или " КРЫШКА, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, КРЫШКА ЦЕНТРАЛЬНОГО СТЕКА, СНЯТИЕ ", " RHD ", " КРЫШКА, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ОТКРЫВАНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, СНЯТИЕ ". (ref-574537-S38147088722013082700000)(ref-574537-S02268126392013082700000)(ref-574537-S05962204392013082700000)(ref-574537-S03362162932013082700000)(ref-574537-S20136379182013082700000)
3. Отвернуть крепежные винты 3, 4 усиления крышки рулевой колонки, снять усиление 2 усиления крышки рулевой колонки.
4. Отсоединить соединитель электропроводки (1) на выключателе стоп-сигнала (2).
5. Повернуть выключатель стоп-сигнала по часовой стрелке до тех пор, пока удерживающие язычки не совместятся с пазом в кронштейне (3), затем снять выключатель (2). См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, СТОП-СИГНАЛ, ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не выбрасывайте выключатель стоп-сигнала, так как его можно отрегулировать и переустановить. (ref-574545-S32215872962013082700000)
6. Отсоединить разъем (6) электропроводки на электродвигателе (7) регулируемых педалей.
7. Отсоединить разъем электропроводки 2 при электронном управлении дроссельной заслонкой (акселератором) 3.
8. Отсоединить разъем (5) электропроводки на датчике (4) положения педали тормоза.
9. Снять накладки разводки жгута проводов 1 с кронштейна педали тормоза.
10. Снять нажимную штангу (2) усилителя со штыря (3) на педали тормоза. Для этого установить небольшую отвертку между центральным гнездом на удерживающем зажиме (1) тормозной педали усилителя силового тормоза. Повернуть отвертку достаточно, чтобы позволить центральному гнезду удерживающего зажима пройти через конец штифта тормозной педали, затем сдвинуть удерживающий зажим со штыря тормозной педали. Выбросьте удерживающий зажим. Он не подлежит повторному использованию. Установить НОВЫЙ удерживающий зажим при сборке. Сдвинуть нажимную штангу (2) с педали педаль тормоза.
11. Отвернуть четыре гайки крепления усилителя силового тормоза (3).
12. Отвернуть две гайки (1) крепления педалей в сборе (2) к приборной панели.
13. Снять регулируемые педали в сборе 2.
14. При необходимости вывернуть три крепежных винта электронного регулятора дроссельной заслонки (акселератора) (1), снять электронный регулятор дроссельной заслонки (2).

Схема №36

Войти

1. Отсоединить разъем проводки (1) на выключателе стоп-сигнала (3).
2. Повернуть выключатель стоп-сигнала по часовой стрелке до тех пор, пока удерживающие язычки не совпадут с прорезью в кронштейне (2), затем снять выключатель (3) См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, СТОП-СИГНАЛ, ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не выбрасывайте выключатель стоп-сигнала, так как его можно отрегулировать и установить заново. (ref-574545-S32215872962013082700000)
3. Отсоединить разъем электропроводки 2 при электронном управлении дроссельной заслонкой (акселератором) 3.
4. Снять накладки разводки жгута проводов 1 с кронштейна педали тормоза.
5. Снять нажимную штангу (2) усилителя со штыря (3) на педали тормоза. Для этого установить небольшую отвертку между центральным гнездом на удерживающем зажиме (1) тормозной педали усилителя силового тормоза. Повернуть отвертку достаточно, чтобы позволить центральному гнезду удерживающего зажима пройти через конец штифта тормозной педали, затем сдвинуть удерживающий зажим со штыря тормозной педали. Выбросьте удерживающий зажим. Он не подлежит повторному использованию. Установить НОВЫЙ удерживающий зажим при сборке. Сдвинуть нажимную штангу (2) с педали педаль тормоза.
6. Отвернуть четыре гайки крепления усилителя силового тормоза (3).
7. Отвернуть две гайки (1) крепления педалей в сборе (2) к приборной панели.
8. Снять педали в сборе 2.
9. При необходимости вывернуть три крепежных винта электронного регулятора дроссельной заслонки (акселератора) (1), снять электронный регулятор дроссельной заслонки (2).

Для демонтажа резервуара главного цилиндра необходимо снять и разобрать главный цилиндр (см. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР, ТОРМОЗ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-574536-S07553577262013082700000)

Для установки резервуара главного цилиндра собрать и установить главный цилиндр (см. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР, ТОРМОЗ, В СБОРЕ "). (ref-574536-S20115980762013082700000)

1. Направьте задний конец троса стояночного тормоза через кронштейн тросовой разводки, закрепленный на суппорте заднего тормоза и оси, обратно к рычагу суппорта тормоза.
2. Вытянуть прядь троса стояночного тормоза (1) наружу из корпуса троса на заднем конце и зацепите ее за рычаг суппорта (2).
3. Вставить лишнюю прядь кабеля обратно в корпус кабеля, затем вставить корпус кабеля (3) в монтажный кронштейн (1) до тех пор, пока пальцы фиксатора (2) не зафиксируются на месте. Убедиться, что оба пальца зацеплены, предотвращая извлечение кабеля из кронштейна.
4. При обслуживании правого заднего троса поместить правый задний трос стояночного тормоза (1) перед осью (3) и установить на место винты (2) крепления троса. Затянуть винты до 6 Н.м (55 дюймовых фунтов).
5. При обслуживании левого заднего троса закрепить петлю прокладки троса к днищу автомобиля винтом.
6. Пропустите правый задний трос через петлю кабельной разводки, закрепленную на днище автомобиля.
7. При обслуживании левого заднего троса расположить левый задний зажим для прокладки троса стояночного тормоза на выходном рычаге левой оси. Затянуть винт до 6 Н · м (55 дюймовых фунтов).
8. Пропустите ведущий конец заднего троса (3 или 4) через отверстие в торце промежуточного кронштейна (1) и нажать на фиксатор корпуса троса через отверстие до фиксации его пальцами на фиксаторе.
9. Присоедините уравнитель ко всем трем тросам стояночного тормоза и сбросьте натяжение автоматического регулятора на тросах. См. раздел " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574536-S30251680322013082700000)
10. Установить шину и колесо в сборе (1). См. " УСТАНОВКА ". Установить и затянуть гайки крепления колеса (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-574533-S20437834642013082700000)
11. Опустить автомобиль.
12. Нажать и отпустить педаль стояночного тормоза один раз. Это посадит тросы стояночного тормоза и позволит автоматическому регулятору в рычажном механизме стояночного тормоза правильно натянуть тросы стояночного тормоза.
13. Проверить работу стояночных тормозов.