Система силовых подъемных ворот: Снятие и установка Dodge Grand Caravan IV

Как снять системы силовых подъемных ворот: снятий и установок

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите заднюю световую шину в сборе с транспортного средства. Процедуру см. в разделе " Кузов ".
3. Руками возьмитесь за световую полосу на ее сторонах рядом со сборкой терморезистора / утора и осторожно потяните две стороны световой полосы друг от друга, пока сборку терморезистора / утора можно будет снять.

Как установить системы силовых подъемных ворот: снятий и установок

1. Осторожно потяните две стороны светового стержня друг от друга, пока термистор/утор в сборе не будет установлен.
2. Установите заднюю световую шину в сборе на транспортное средство. Обратитесь к КУЗОВУ за описанием процедуры.
3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Расположите механизм управления захватом и подсоедините электрический разъем механизма управления захватом.
2. Установите два стопорных винта привода.
3. Вручную отсоедините привод.
4. Установите левую заднюю обшивку D-образной стойки на транспортное средство. Процедура приведена в разделе " КУЗОВ ".
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
6. С помощью соответствующего сканирующего устройства проверьте и удалите все расшифровка кодов ошибок модуля управления питание дверь багажника.
7. Проверить систему силового подъемника и включить привод. Циклический подъем силового затвора через один полный цикл открытия и закрытия.

1. Установите переключатель рукоятки в узел светового стержня.
2. Найдите два провода, идущих к внешнему переключателю ручки. Установите провода через втулку и в большой разъем. Закрепите стяжным ремнем. Обратитесь к разделу ПРОВОДКА за подробными инструкциями.
3. Установите штангу задней фары, процедура приведена в кузов.
4. Установите панель триммерного эффекта затвора согласно инструкции кузов.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
6. С помощью соответствующего сканирующего устройства проверьте стирание диагностических кодов неисправностей любого модуля управления питание дверь багажника.
7. Проверить работу системы силового подъемника и переключателя рукоятки. Циклическое переключение силового дверь багажника на один полный цикл открытия и закрытия, что позволит модулю управления силовым подъемным затвором переучивать свой цикл с новыми компонентами.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите подъемное устройство и соединительную тягу в сборе с транспортного средства (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-189910-S12106701032005091600000)
3. Обрежьте два провода, ведущие к полностью разомкнутому выключателю, или извлеките провода из электрического соединителя (Монтаж12). Подробные инструкции см. в разделе " ПРОВОДКА ".
4. Отверните стопорный винт полностью разомкнутого переключателя и снимите полностью разомкнутый переключатель с корпуса редукторного двигателя в сборе.

1. Выполните ремонт проводки на полностью разомкнутых проводах выключателя в соответствии с утвержденной процедурой в ПРОВОДКЕ. Или установите новые клеммы на концы проводов и переустановите в электрический соединитель главного двигателя дверь багажника.
2. Расположите и установите стопорный винт полностью разомкнутого переключателя.
3. Установите механизм подъема силового затвора и соедините тягу в сборе (см. " УСТАНОВКА "). (ref-189910-S19341190862005091600000)
4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
5. С помощью соответствующего сканирующего устройства проверьте стирание диагностических кодов неисправностей любого модуля управления питание дверь багажника.
6. Проверить работу системы силовых подъемных ворот и полностью разомкнутого переключателя. Циклическое переключение силового дверь багажника на один полный цикл открытия и закрытия, что позволит модулю управления силовым подъемным затвором переучивать свой цикл с новыми компонентами.

1. Откройте капот, отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Откройте затвор и снимите обивка затвора. См. процедуру в разделе " Корпус ".
3. Отстыкуйте электрический соединитель силовой защелки (Розетки 13)
4. Отверните стопорные болты защелки питания.
5. Отсоедините тягу серьги цилиндра замка дверь багажника от цилиндра ключа или защелки в сборе. Для отсоединения от защелки поверните пластмассовый стопорный зажим на 90 °, чтобы отцепить зажим от тяги, а затем вытяните тягу тяги прямо из плеча защелки.

1. Подсоедините тягу рычага цилиндра замка дверь багажника к фиксирующему фиксатору в сборе. Поверните пластиковый стопорный зажим на 90 °, чтобы зафиксировать стопорный зажим на штоке рычага.
2. Подсоедините тягу поводка на цилиндре замка.
3. Установите три новых фиксирующих болта защелки питания. Крутящий момент до 10 Н.м (90 дюймов. фунтов.).
4. Подсоедините электрический разъем защелки питания и закрепите фиксаторы толкающих штифтов.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
6. С помощью соответствующего сканирующего устройства проверьте и удалите все расшифровка кодов ошибок модуля управления подъемным затвором, связанные с защелкой питания.
7. Проверьте работу системы питание дверь багажника и защелки / защелки питание Cinch / отпускание. Цикл питание дверь багажника через один полный цикл открытия и закрытия, это позволит модулю управления питание дверь багажника переучивать свой цикл с новыми компонентами.
8. Проверьте ручную работу силового дверь багажника. С помощью ключа дверь багажника поверните цилиндр замка, чтобы проверить работу двери. Откройте дверь, используя внешнюю ручку / переключатель дверь багажника.
9. Установите панель триммерного эффекта затвора согласно инструкции кузов.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Откройте затвор и снимите нижнюю панель регулировки затвора. См. процедуру в разделе " КОРПУС ".
3. Отстыкуйте электроразъем силовой защелки (поз.14)
4. Снимите три фиксирующих болта защелки.
5. Захватить защелку в сборе и отцепить шток кулисы цилиндра ключа от цилиндра ключа (Поз. 14)
6. Поместите узел защелки на стенд и найдите три провода, идущие от приводной части узла защелки.
7. Отсоедините стопорные штифты главного разъема от корпуса привода защелки.
8. Отсоедините три провода от электрического разъема основной защелки. Обратитесь к разделу ПРОВОДКА за подробными инструкциями.
9. Переверните узел защелки и снимите стопорный винт (винты) привода защелки.
10. Извлеките привод защелки из узла защелки.

1. Установите привод защелки на узел защелки.
2. Установите три стопорных винта привода защелки. Затяните винты на 4 фунта.
3. Установите три провода в электрический разъем главной защелки. Подробные инструкции см. на электрических схемах. ПРИМЕЧАНИЕ: Если определенные провода установлены повторно в правильные полости проводов. Невыполнение этого требования может привести к повреждению привода защелки. Обратитесь к электрическим схемам, если предыдущие примечания не были сделаны.
4. Закрепите удерживающие штифты главного разъема на корпусе привода защелки.
5. Захватить защелку в сборе и зацепить шток кулисы ключевого цилиндра на ключевом цилиндре.
6. Расположите защелку и установите три новых фиксирующих болта защелки. Крутящий момент до 10 Н.м (90 дюймов. фунтов.).
7. Подсоедините электроразъем защелки питания.
8. Установите нижнюю панель триммерного эффекта затвора согласно инструкции кузов.
9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Силовой редуктор / двигатель в сборе обслуживается двумя способами: полный редуктор / двигатель в сборе, или двигатель, алюминиевый корпус, приводные редукторы и узел жгута проводов. Для выполнения этой услуги используйте следующую процедуру, чтобы снять редуктор / двигатель в сборе с транспортного средства. Затем обратитесь к другим процедурам, вызванным для передачи оставшихся компонентов (включить привод, полностью открытый переключатель, поперечный кронштейн и подъемная шестерня и шток) на сменный редуктор / двигатель в сборе.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите левую заднюю панель отделки D-образной стойки с транспортного средства. Процедуру см. в разделе " КУЗОВ ".
3. Отсоедините разъем электрожгута от двигателя в сборе (поз.15)
4. Снимите два болта с корпуса двигателя и один болт с поперечного монтажного кронштейна.
5. Возьмите узел двигателя дверь багажника и поднимите его вверх и наружу, чтобы отсоединить узел двигателя от D-образной стойки.
6. Снимите двигатель дверь багажника в сборе с транспортного средства.

1. С помощью язычка корпуса двигателя зацепите узел двигателя дверь багажника на D-образной стойке.
2. Установите три крепежных болта двигателя в сборе. Сначала затяните два самых задних болта до 9,5 Н· м (85 дюймов фунтов.). Затянуть оставшийся болт рядом с приводом окна до 9,5 Н.м (85 дюймов фунтов.).
3. Подсоедините электрический соединитель узла двигателя дверь багажника.
4. Установите обивка D-образной стойки на транспортное средство. См. процедуру в разделе " КУЗОВ ".
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
6. С помощью соответствующего сканирующего инструмента проверьте стирание всех диагностических кодов неисправностей модуля управления силовой задвижкой, относящихся к узлу двигателя двери.
7. Проверьте работу системы питание дверь багажника. Циклическое переключение силового дверь багажника на один полный цикл открытия и закрытия, что позволит модулю управления силовым подъемным затвором переучивать свой цикл с новыми компонентами.

1. Расположите механизм подъема в сборе и установите стопорные болты. Затяните болты на 8 Н.м (71 дюйм фунт.).
2. Установите левую заднюю обшивку D-образной стойки на транспортное средство. Процедура приведена в разделе " КУЗОВ ".

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите панель триммерного эффекта с дверь багажника (процедура приведена в разделе " КОРПУС ").
3. Отстыкуйте разъем электрожгута датчика защемления (поз.18)
4. Отверните винты, крепящие датчик защемления к дверь багажника.
5. Выведите жгут проводов датчика защемления из подъемной двери и снимите датчик с автомобиля.

1. Расположите датчик защемления и установите винты, крепящие датчик к дверь багажника. Затяните винты на момент 25 дюймов фунтов.
2. Установите втулку электрожгута во фланец затвора и проложите, подсоедините соединитель электрожгута датчика защемления.
3. Установите панель триммерного эффекта на дверь багажника. Процедуру см. в кузов.
4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
5. С помощью соответствующего сканирующего устройства проверьте и удалите все расшифровка кодов ошибок модуля управления подъемным затвором, связанные с датчиком защемления.
6. Проверить работу системы силового подъемника и датчика защемления. Циклически поворачивайте затвор в течение одного полного цикла открытия и закрытия, во время последнего цикла закрытия нажмите на датчик защемления, чтобы убедиться, что затвор обнаруживает препятствие и возвращается в полностью открытое положение.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите левую обшивку D-образной стойки с транспортного средства. Процедуру см. в разделе КУЗОВ.
3. Отсоедините электрический разъем редукторного двигателя и выведите стопорный штифт из зацепления.
4. Ослабьте болты крепления редукторного двигателя в сборе, чтобы освободить место для снятия поперечного кронштейна.
5. Отвернуть болты крепления поперечного кронштейна (Рис. 16)
6. Снимите поперечный кронштейн с автомобиля.

1. Установите поперечный кронштейн в транспортное средство. Убедитесь, что поперечный кронштейн установлен правильно. Кронштейн должен просто касаться рычага привода сцепления и располагаться между рычагом привода и корпусом двигателя.
2. Затянуть на момент болты крепления поперечного кронштейна к редукторному двигателю в сборе до 9,5 Н.м (85 дюймов фунтов.). Не затягивайте в это время удерживающий болт поперечного кронштейна, расположенный под приводом окна.
3. Затянуть стопорные болты редукторного двигателя до 9,5 Н.м (85 дюймов фунтов.).
4. Затянуть последний удерживающий болт поперечной скобы до 9,5 Н.м (85 дюймов фунтов.).
5. Подсоедините электрический разъем редукторного двигателя и зацепите стопорный штифт.
6. Установить соответствующую обшивку D-образной стойки с транспортного средства. См. процедуру в разделе " КУЗОВ ".