Силовая раздвижная дверная система.: Обзор Dodge Grand Caravan IV

Описание силовой раздвижной дверной система.: обзора

Некоторые автомобили оснащены системой открывания и закрывания раздвижных дверей с электроприводом ( 1). В зависимости от того, как заказывается автомобиль, он может быть оснащен только правой дверью с электроприводом или правой и левой дверями с электроприводом. Эта система раздвижных дверей с электроприводом представляет собой сложную систему, состоящую из многих компонентов. Некоторые из этих компонентов: двигатель двери, защелка, модуль управления раздвижной дверью, нижний привод, гибкий привод в сборе, жгут проводов и рулевых тяг, нижний привод в сборе и стойка, полностью разомкнутый выключатель, выключатель B-стойки, верхний выключатель и верхняя консоль.

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Каждая дверь со стороны питания имеет свой собственный модуль управления дверью, расположенный в центре двери за дверной панелью. (См. " ОПИСАНИЕ "). Двигатель двери со стороны питания расположен в передней части двери, на панели внутренней двери из листового металла. Узел защелки расположен в задней части двери со стороны питания, рядом с линией кузова. Нижний привод прикреплен к нижней петле двери. Гибкий привод соединяет двигатель двери с нижним приводом. (ref-189911-S38075176332005091600000)

Безопасность имеет первостепенное значение с системой раздвижной двери с электроприводом. Программная технология позволила модулю управления раздвижной дверью с электроприводом определять сопротивление движению двери. Это позволяет раздвижной двери с электроприводом останавливаться и изменять направление движения в любой момент, когда ощущается препятствие или любой из командных переключателей работает (только при закрытии). Напряжение батареи подается на систему раздвижной двери с электроприводом через предохранитель на 40 ампер, расположенный в интеллектуальном модуле питания (IPM). (Маловероятно). Детский блокировочный переключатель может предотвратить срабатывание двери детьми.

Схема №22

Войти

Таким образом, модуль управления раздвижной дверью может генерировать и хранить свои собственные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Диагностический сканирующий инструмент, такой как DRBIII (R), используется для считывания и диагностики этих кодов неисправностей. Обратитесь к процедурам диагностики тела для получения полного списка диагностических процедур. J1850

Для получения дополнительной информации (см. раздел " ЭКСПЛУАТАЦИЯ "). Для получения полной схемы проводки системы раздвижных дверей с электроприводом см. электросхемы. Инструкции по эксплуатации системы раздвижных дверей с электроприводом см. в руководстве по эксплуатации транспортного средства. (ref-189911-S16942576402005091600000)

Операция

При нажатии на командный переключатель открывания / закрывания силовой раздвижной двери (на брелке, верхней консоли или B-образной стойке) сигнал посылается в модуль управления кузовом (BCM). Затем BCM отправляет сигнал по шине данных PCI (J1850) в модуль силовой раздвижной двери. Модуль силовой раздвижной двери затем сигнализирует защелке силовой раздвижной двери освободить дверь в разблокированное и подвижное положение. После этого двигатель начинает цикл открытия.

Во время цикла открывания двери, если силовой модуль раздвижной двери обнаруживает достаточное сопротивление движению двери, такое как препятствие на пути двери, силовой модуль раздвижной двери немедленно остановит движение двери и обратит движение двери в полностью открытое или закрытое положение. Способность силового модуля раздвижной двери обнаруживать сопротивление движению двери достигается с помощью датчиков эффекта Холла и скорости двигателя двери.

Модуль управления раздвижной дверью с электроприводом имеет возможность обучения. Каждый раз, когда дверь открывается или закрывается с использованием системы раздвижной двери с электроприводом, модуль учится из своего цикла. Если установлен сменный компонент раздвижной двери с электроприводом или выполнена регулировка двери, модуль должен заново узнать усилие, необходимое для открытия или закрытия двери. Цикл обучения может быть выполнен с помощью диагностического инструмента сканирования, такого как DRBIII (R), или с помощью полного цикла двери, с использованием любого из командных переключателей. См. " ПОДРОБНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-189911-S36639401272005091600000)

Система раздвижных дверей с электроприводом разработана с рядом ингибиторов системы. Эти ингибиторы необходимы для безопасности и / или осуществимости системы раздвижных дверей с электроприводом. См. ИНГИБИТОРЫ СИСТЕМЫ РАЗДВИЖНЫХ ДВЕРЕЙ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ

1. Раздвижная дверь с электроприводом должна находиться в полностью открытом или закрытом положении, чтобы система раздвижных дверей с электроприводом могла начать цикл. Если дверь не находится в этом положении (на основании входного сигнала от переключателей полного открытия, собачки или храповика), модуль управления дверью не будет реагировать на входные сигналы переключателя команд.
2. Трансмиссия транспортного средства должна находиться в стояночном или нейтральном положении, чтобы система механических раздвижных дверей могла начать цикл.
3. Выключатель детской блокировки транспортного средства должен находиться в положении " РАЗБЛОКИРОВАНО " для обеспечения функционирования выключателей B-образной стойки механических раздвижных дверей.
4. Если во время одного и того же цикла открывания или закрывания мощности обнаружено несколько препятствий, раздвижная дверца может перейти в полностью ручной режим.
5. Если расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) хранятся в модуле управления раздвижной дверью с электроприводом, раздвижная дверь с электроприводом может перейти в полностью ручной режим.
6. Из-за высокого давления, создаваемого в пассажирском салоне при включенном двигателе воздуходувки, раздвижная дверь с силовым приводом может не завершить цикл закрывания с силовым приводом, если не треснет окно, что позволит стравить давление. Эта ситуация будет наблюдаться только на некоторых транспортных средствах или транспортных средствах с установленными совершенно новыми уплотнителями боковых дверей. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - РЕГУЛИРОВКА РАЗДВИЖНОЙ ДВЕРИ ". (ref-189911-S06379233042005091600000)
7. Дверца заправочной горловины топливного бака транспортного средства должна находиться в закрытом положении. Из-за взаимодействия раздвижной дверцы с открытой дверцей заправочной горловины топливного бака механическая связь предотвращает открывание боковой дверцы и удары о топливную дверцу. Обратитесь к статье КОРПУС за подробной информацией о функции блокировки дверцы топливного бака.

Силовая система открывания и закрывания раздвижных дверей представляет собой сложную систему, содержащую множество компонентов и модулей. Чтобы получить окончательное тестирование, необходимо проверить сеть шин данных программируемого интерфейса связи (J1850) и все электронные модули, которые обеспечивают входы или получают выходы от системы раздвижных дверей.

Система раздвижной двери с электроприводом была разработана для диагностики с помощью соответствующего диагностического инструмента, такого как DRBIII (R). Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики системы раздвижной двери с электроприводом требуют использования сканирующего инструмента DRBIII (R) и надлежащих процедур диагностики кузова. DRBIII (R) Может использоваться для наблюдения за различными состояниями переключателей во всей системе раздвижной двери с электроприводом, чтобы помочь технику диагностировать неисправный переключатель или компонент.

Перед началом любого испытания системы раздвижных дверей с силовым приводом необходимо полностью зарядить аккумулятор, прочитать и понять все встроенные ингибиторы системы раздвижных дверей с силовым приводом (см. " ЭКСПЛУАТАЦИЯ "), а также проверить все кабельные жгуты и заземляющие соединения вокруг затронутых участков на транспортном средстве. (ref-189911-S16942576402005091600000)

Ниже приведены краткие справочные диагностические таблицы, которые помогут при диагностике и тестировании силовой системы раздвижных дверей.

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Транспортные средства, оборудованные боковой дверью или дверями с силовым приводом, используют защелку с силовым приводом. Одна защелка с силовым приводом используется для каждой двери с силовым приводом. Защелка расположена на задней кромке боковой двери в сборе (Защелка 10). Эта защелка с силовым приводом состоит из множества различных компонентов, которые могут выполнять операции, связанные с силовым приводом, отпиранием, блокировкой, отпиранием и безопасностью. Эти компоненты - защелка двери, привод с силовым приводом и блокировка от детей, собачка, храповка и переключатели рукоятки - это внутренние переключатели.

Схема №28

Войти

Защелка питания является сменным компонентом. Обратитесь к каталогу деталей Mopar для получения конкретных номеров деталей.

Силовая защелка выполняет ту же операцию, что и полностью ручная дверная защелка, а также операции включения, выключения, блокировки и разблокировки. Установленный на силовой защелке привод зажимает дверь в закрытом положении и фиксирует ее в ее первичном запертом положении. Во время цикла замыкания питания привод силового защелки не будет работать до тех пор, пока боковая дверь не достигнет своего вторичного положения защелки (определяется собачкой и трещоткой). Во время цикла размыкания питания привод выключения питания остановится, как только боковая дверь переместится из положения первичной защелки.

Силовая защелка использует входы от привода блокировки / разблокировки, модуля управления дверью на стороне питания и выключателей блокировки для детей, собачки, храповика и рукоятки для обеспечения безопасного включения и выключения питания. Обратитесь к " ОПЕРАЦИИ " за дополнительной информацией. (ref-189911-S16942576402005091600000)

Схема №29

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите соответствующую панель отделки боковой двери. Процедуру см. в статье КОРПУС.
3. При необходимости снимите погодный щиток. Процедуру см. в статье КОРПУС.
4. Открыть боковую дверцу до упора и снять фиксирующие болты защелки дверцы (Таблица 11)
5. Частично закройте дверь и вытащите защелку в сборе из внутренней панели боковой двери.
6. Отсоедините все электрические соединители, ведущие к узлу защелки.
7. Отсоедините внутренний и внешний кабели ручки от защелки в сборе. Процедуру см. в статье КОРПУС.
8. Отсоедините трос защелки в открытом положении от узла защелки, обратитесь к статье КОРПУС за описанием процедуры.
9. Отсоедините тягу поводка привода замка от узла защелки.
10. Снимите защелку в сборе с автомобиля.

Транспортные средства, оборудованные механической раздвижной дверью, используют дверной мотор в сборе. Дверной мотор расположен в центре боковой двери (Дверь 12) и состоит из трех частей. Тремя частями дверного мотора в сборе являются мотор, редуктор и узел сцепления. Дверной мотор в сборе обеспечивает мощность и крутящий момент для перемещения раздвижной двери из открытого / закрытого положения в полностью закрытое / открытое положение, после того, как механизм блокировки мощности освободился.

Схема №30

Войти

Дверной двигатель заменяется как комплектная сборка, которая включает в себя двигатель постоянного тока, редуктор и узлы сцепления. Конкретные номера деталей см. в каталоге деталей Mopar.

С помощью нажимного переключателя Питание сторона дверь (PSD) модуль управления PSD подаст сигнал на узел защелки, чтобы освободить дверь из ее основного заблокированного положения. Затем приводной двигатель возьмет на себя обеспечение мощности для открытия двери в ее полностью открытое или закрытое положение. Редукторная часть двигателя в сборе снижает скорость двигателя с 5800 до 260 об / мин, а также увеличивает крутящий момент в нижнем приводном блоке. Сцепленная часть двигателя в сборе зацепляет двигатель для приведения двери в действие и отключает ее.

Схема №31

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите панель дверной отделки с соответствующей боковой двери. Обратитесь к статье КОРПУС за описанием процедуры.
3. При необходимости снимите водяной экран, чтобы получить доступ к узлу двигателя.
4. Снять стопорный зажим, удерживающий гибкий привод в сборе на двигателе (Рисунок 13) Вытянуть кабель гибкого привода прямо из двигателя в сборе.
5. Отсоедините электрический разъем двигателя двери.
6. С помощью обрезного стержня (специальный инструмент # C-4755) или аналогичного инструмента аккуратно вытяните крепежные детали для толкающих штифтов, удерживающие двигатель.
7. Снимите двигатель в сборе с автомобиля.

Для транспортных средств, оборудованных раздвижной дверью с механическим приводом, используется полностью разомкнутый переключатель. Этот переключатель расположен в удерживающей открытой защелке (Защелка 14) под нижней петлей боковой двери. Когда модуль боковой двери с механическим приводом получает сигнал массы от полностью разомкнутого переключателя, и до тех пор, пока привод защелки не находится в режиме питания или переключатель ручки не разомкнут, сигнал указывает на то, что дверь находится в полностью открытом положении.

Схема №32

Войти

Полностью открытый переключатель встроен в фиксирующую защелку. Если полностью открытый переключатель оказывается неисправным, необходимо заменить весь узел фиксирующей защелки.

Переключатель полного открытия срабатывает от рычага собачки в защелке открытия трюма. Когда переключатель полного открытия замкнут (цепь на массу), храповик зацепился за удерживающий открытый ударник, а рычаг собачки зацепился за храповик, блокируя защелку от открытия и удерживая дверь в полностью открытом положении.

В транспортных средствах, оборудованных раздвижной боковой дверью / дверями с силовым приводом, используются переключатели В-образной стойки. Эти переключатели расположены внутри транспортного средства, на панелях отделки B-образной стойки. Эти переключатели служат в качестве командных переключателей открытия и закрытия для соответствующей боковой двери с силовым приводом.

Переключатели стойка B являются сменными. Обратитесь к каталогу деталей Mopar для получения конкретного номера детали.

Когда переключатель Pillar нажат, сигнал посылается в модуль управления кузовом (BCM), этот сигнал затем посылается в модуль раздвижной двери с силовым приводом, сообщая ему о начале цикла открывания или закрывания. Функция блокировки ребенка должна быть отключена, а боковая дверь должна быть разблокирована, чтобы переключатель Pillar функционировал.

В транспортных средствах, оборудованных раздвижной боковой дверью / дверями с силовым приводом, используются переключатели В-образной стойки. Эти переключатели расположены внутри транспортного средства, на панелях отделки B-образной стойки. Эти переключатели служат в качестве командных переключателей открытия и закрытия для соответствующей боковой двери с силовым приводом.

Переключатели стойка B являются сменными. Обратитесь к каталогу деталей Mopar для получения конкретного номера детали.

Когда переключатель Pillar нажат, сигнал посылается в модуль управления кузовом (BCM), этот сигнал затем посылается в модуль раздвижной двери с силовым приводом, сообщая ему о начале цикла открывания или закрывания. Функция блокировки ребенка должна быть отключена, а боковая дверь должна быть разблокирована, чтобы переключатель Pillar функционировал.

Транспортные средства, оборудованные силовой раздвижной боковой дверью, используют нижний привод, расположенный на нижнем узле навески раздвижной двери (Поз.15) Этот привод используется для перевода бокового вращения гибкого привода в продольное движение через шестерню привода и зубья зубчатой рейки дверного полотна (Поз.15)

Схема №33

Войти

Нижний привод является сменным компонентом. Обратитесь к каталогу деталей Mopar для получения конкретных номеров деталей.

Во время силового цикла открытия или закрытия силовой привод приводится в действие гибким приводом в сборе. Главная шестерня нижнего привода входит в зацепление с зубьями зубчатой рейки нижней двери, что приводит к соответствующему перемещению боковой двери в сборе.

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Откройте соответствующую боковую дверцу и отверните винты крепления крышки нижнего приводного блока (Таблица 16).
3. Снять крепежные детали крепления нижнего привода (Рис. 17)
4. Отсоедините гибкий привод в сборе от нижнего привода. Разверните муфту гибкого привода до тех пор, пока нижний приводной узел не будет снят.
5. Снимите блок нижнего привода с автомобиля.

Транспортные средства, оснащенные боковой дверью с силовым скольжением, используют нижнюю дорожку приводного устройства или дверную дорожку и реечный узел. Эта дорожка обеспечивает сопрягаемую реечную передачу (Шпл18) для нижнего приводного устройства, чтобы зацепить. Дорожка также принимает нижние ролики петли, которые помогают поддерживать вес боковой двери, а также обеспечивают гладкую поверхность для роликов петли, чтобы двигаться.

Схема №36

Войти

Нижняя дверная дорожка является сменным компонентом. Конкретные номера деталей см. в каталоге деталей Mopar.

С началом цикла открывания дверной коробки электродвигатель двери приводит в действие узел гибкого привода. Узел гибкого привода приводит в действие нижний привод. Металлическая приводная шестерня, которая является частью нижнего приводного блока, входит в зацепление с зубьями стойки дверной дорожки и перемещает дверь в полностью открытое положение. Та же операция повторяется, во время цикла закрывания мощности только система вращается в противоположном направлении.

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите подоконник боковой двери с нижней части дверного проема. Процедуру см. в статье КОРПУС.
3. Снимите фиксатор, как указано в статье КОРПУС.
4. Установите домкрат для пола с деревянным блоком под передней кромкой боковой двери, чтобы поддержать его (Рис. 19)
5. Снимите нижнюю петлю в сборе с двери. Процедуру см. в статье КУЗОВ.
6. Расположите сборку жгута проводов вне дверного проема, это даст достаточно места для удаления дверной дорожки.
7. Оттяните уплотнительные накладки и отверните гайки крепления нижней рулевых тяг (Рис. 20)
8. Осторожно снимите нижнюю дверную дорожку с транспортного средства.

Электрожгут подает питание (12 В), масса и различные электрические сигналы на боковую раздвижную дверь для различных функций двери питания. Пластиковая цепь или дорожка проводки покрывает сборку электрожгута ( 21) и используется для защиты электрожгута от истирания и / или спутывания. Эта дорожка проводки заменяется сборкой электрожгута.

Схема №39

Войти

Сборка кабельных жгутов является заменяемым компонентом. Конкретные номера деталей см. в каталоге деталей Mopar.

Проводной жгут и пластиковая дорожка проводки обеспечивают безопасное и надежное средство для подачи питания, массы и других различных электрических соединений к боковой раздвижной двери. Во время движения раздвижной двери дорожка проводки складывается и разворачивается, как звенья в цепи.

Схема №40

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите с раздвижной боковой двери соответствующую панель отделки двери. См. процедуру в статье КОРПУС.
3. Отверните винты крепления крышки нижнего привода и снимите крышку (Рисунок 22)
4. Отсоедините электрический разъем боковой двери питания, расположенный сразу за нижним блоком привода в сборе.
5. Отсоедините стопорный штифт и оттяните электрожгут от места монтажа двери со стороны питания (Рис. 21)
6. С помощью плоской отвертки отсоедините фиксирующий зажим жгута проводов от нижнего приводного блока.
7. Сдвиньте жгут проводов с передней шпильки нижнего приводного блока.
8. С помощью инструмента для удаления штифтов отсоедините фиксирующие штифты жгута проводов от качающейся панели.
9. Снимите нижнюю пластину подоконника боковой двери. Процедуру см. в статье КОРПУС.
10. Потяните назад задний край облицовки B-образной стойки, чтобы получить доступ к соединителю жгута проводов и отсоединить разъем.
11. Снимите жгут проводов в сборе с автомобиля.

Транспортные средства, оснащенные механической раздвижной боковой дверью, используют узел гибкого привода. Узел гибкого привода расположен в нижней части двери (Фиг.23) и используется для соединения двигателя двери с нижним блоком привода. E-clip используется для крепления гибкого привода к узлу двигателя, а хомут гибкого привода используется для крепления привода к нижнему блоку привода. Узел гибкого привода в основном представляет собой гибкий приводной вал для системы двери с силовой стороны.

Схема №41

Войти

Узел гибкого привода является заменяемым компонентом. Обратитесь к каталогу деталей Mopar для получения конкретных номеров деталей.

Когда один конец гибкого привода прикреплен к электродвигателю двери, а другой конец прикреплен к нижнему узлу привода, гибкий привод передает мощность и крутящий момент от электродвигателя к узлу привода. Приводной трос квадратной формы внутри узла гибкого привода входит в зацепление с электроприводом и вращается для соответствующего перемещения двери.

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель.
2. Снимите панель обшивки боковой двери с транспортного средства. Процедуру см. в статье КУЗОВ.
3. Снимите защитный экран от атмосферных воздействий. Процедуру см. в статье КОРПУС.
4. Снять E-образный зажим с гибкого привода в сборе (Рис. 24)
5. Вытяните гибкий привод прямо из узла двигателя.
6. Отверните винты крепления крышки нижнего привода и снимите крышку (Рис. 25)
7. Разверните хомут гибкого привода рядом с нижним приводным блоком до тех пор, пока гибкий привод не будет снят с нижнего приводного блока.
8. Снимите узел гибкого привода с автомобиля.

Схема №44

Войти

1. Поместите узел гибкого привода в транспортное средство.
2. Установите гибкий привод на нижний привод. Нажимайте прямо, пока он не защелкнется на месте. Может потребоваться слегка повернуть шестерню приводного устройства, пока гибкий привод не сядет на место.
3. Установите крышку нижнего привода и стопорные винты.
4. Установите гибкий привод в двигатель в сборе, выровняйте внутренний вал квадратной формы и надавите прямо на него (Рис. 26)
5. Установить E-образный зажим на гибкий привод в сборе (Рис. 24)
6. Установить защитный козырек согласно инструкции в статье КОРПУС.
7. Установите панель обшивки боковой двери на автомобиль. См. процедуру в статье КУЗОВ.
8. Подключите отрицательный кабель.